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8月新势力成绩放榜,理想冲击4万辆,蔚来小鹏终于熬出头(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)

2024-01-08 00:02:04 | 喜车网

小编今天整理了一些8月新势力成绩放榜,理想冲击4万辆,蔚来小鹏终于熬出头(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)相关内容,希望能够帮到大家。

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8月新势力成绩放榜,理想冲击4万辆,蔚来小鹏终于熬出头(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)

8月新势力成绩放榜,理想冲击4万辆,蔚来小鹏终于熬出头

新能源车市场的持续向好,给新势力车企带来了很好的发展机遇,在刚刚过去的8月份,理想、

蔚来

小鹏

、哪吒等车企的销量成绩都不错,均超万辆。不得不说,8月份新势力品牌的车型确实很受市场欢迎。其中

理想汽车

的成绩更是接近3.5万辆,比大部分传统车企还要强,而蔚来的新车交付量也追上来第二位,零跑则排名第三。

理想汽车

8月交付量:208165辆,同比增长

663.8%

8月份理想汽车保持着强劲的销量增长势头,以34914辆,同比劲增663.8%的成绩位居新势力车企销量榜单首位,同时也是唯一一个战绩超3万辆的新势力品牌。今年1-8月份,理想汽车的总销量成绩已经达到208165辆,同比劲增176.10%,无论是单月,还是整体销量数,都领先一众车企。

理想汽车能持续获得好成绩的原因,喵哥也说过不少了,主要是用户定位精准,拿捏了消费者的购车心理。而

理想L7

/L8/L9三款车型面向的人群是家庭用户,于是车辆通过搭载大沙发、大彩电、冰箱等配置,把舒适性做到极致,无论是小孩,还是女主人,在车内都有舒服的用车体验,仅仅是凭借舒适配置上的优势就能吸引不少用户。

正因为理想L7/L8/L9三款车型能够持续热销,理想汽车已经连续三个月获得超3万辆的销量成绩,于是对KPI提出了更高的要求,希望在今年第四季度挑战月销四万辆的目标。对此,我们不妨期待一下。

蔚来汽车

8月交付量:19329辆,同比增长81.03%

蔚来汽车的销量成绩在7月份便开始回升,如今8月份再次交出正增长的成绩单,新车交付量达到19329辆,同比增长81.03%,在榜单中排名第二位。截至8月份,蔚来汽车的总销量数已经达到94352辆,同比增长31.86%。

蔚来汽车的成绩开始回升的原因主要是第二代技术平台多款新车型进行密集上市和交付,而在9月份,新款

蔚来EC6

也将正式进入市场,这款车上市后,意味着蔚来汽车将完成全部车型向第二代技术平台的迭代。目前,蔚来汽车在售的车型有

蔚来ES8

蔚来ES6

蔚来ET7

、蔚来EC6、

蔚来ET5

蔚来ET5T

蔚来ES7

蔚来EC7

,产品布局还是相当丰富的,这些车型携手在市场上征战也有望助力蔚来汽车的成绩再攀新高,稳定在第一阵营。

不过喵哥觉得,蔚来汽车也要有危机感。要知道,相比7月份成绩,蔚来的战绩是有所下滑的,略微下跌5.54%。此外,现在汽车市场的竞争相比以前也更加激烈,传统车企已经开始发力,同时

特斯拉

也是不断降价,这时候蔚来汽车需要有足够的能力来抵挡其它车企带来的冲击。

零跑汽车

8月交付量:14190辆,同比增长13.29%

销量成绩排在蔚来之后的是

零跑汽车

,8月新车交付量为14190辆,同比增长13.29%。对于这份成绩,主要是C系列车型走量,销量占比高达85%。其中,零跑C11在8月份的交付量超万辆,是品牌销量主心骨。

与理想和蔚来的高端定位不同,零跑汽车是靠高性价比优势打动消费者,比如零跑C11定位于中型

SUV

,全系标配的功能配置也相当丰富,但是市场售价为14.98-23.98万元,跟一款紧凑型新能源

SUV

平齐,同时

零跑C01

同样是走高性价比路线。在此基础上,零跑汽车从8月1日开始还针对C11纯电和C01部分车型下调了2万元,这对于很多消费者来说有着不小的吸引力,用更少的购车费用就能体验到更多和更先进的功能。

据喵哥了解,零跑汽车在刚刚开幕的慕尼黑车展还公布了品牌全球战略,并将在展览会上带来品牌首款全球化车型,这意味着零跑汽车将进一步开拓海外市场,从而在全球范围内打开更广阔的发展空间。

小鹏汽车

8月交付量:13690辆,同比增长42.93%

自从

小鹏G6

进入市场之后,小鹏汽车的市场成绩也迎来了上升,8月共交付13690辆,同比增长42.93%,环比增长24.36%,这已经是第二个月取得正增长的好成绩。而在小鹏汽车的产品家族中,小鹏G6已经成为销量主力,8月交付量达到7068辆,环比增长80%。据悉,小鹏G6开启交付仅仅用了45天时间,就达成万辆交付里程碑。目前这款车的产能也在提速中,争取更快地交付到用户手中。

实际上,在新势力阵营中,小鹏汽车的实力并不差,尤其是智能驾驶辅助系统技术,毕竟大众汽车都跟它合作了。除此之外,8月底小鹏汽车还与

滴滴

达成合作,这一系列举措都有望提高小鹏汽车的市场影响力,同时巨大的网约车市场也能让小鹏汽车再创佳绩。

哪吒汽车

8月交付量:12103辆,同比下跌24.44%

哪吒汽车

的市场定位跟零跑汽车相似,都是从低端起步。虽然现在哪吒汽车不再是销冠,但是过万辆的交付量也是不错的,8月共交付新车12103辆,环比增长20.56%,同比下跌24.44%。而成绩获得环比正增长的主要原因是

哪吒S

哪吒AYA

两款车型的市场售价都有所下调,其中哪吒S的价格下调幅度更是高达3万元,而哪吒S定位于中大型轿车,价格下调后,性价比有了很大的提升。

关于车型的销量情况,目前哪吒汽车没有公布。而参考以前的成绩,哪吒汽车的销量主力是

哪吒V

哪吒U

,估计8月份更多销量数会向哪吒S和哪吒AYA倾斜。值得一提的是,前不久哪吒汽车还宣布成功融资70亿元,估计不用多久,哪吒汽车又会有大动作。

结语:

8月份是车市传统销售淡季,同时多家车企也打响了价格战,这种情况下,上述新势力车企依然能获得过万辆的成绩,实属不错。不过从各个车企的成绩单也不难看出,销量分化现象十分严重,其中理想汽车已经开始冲击4万辆目标,而其它车企仍在2万辆以下徘徊。如今,汽车市场已经进入金九银十销售旺季,接下来就是看各个新势力品牌拿出什么底牌来竞争了。

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8月新势力成绩放榜,理想冲击4万辆,蔚来小鹏终于熬出头(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)

新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉

进入6月,又到了新能源车企交5月成绩单的时刻。随着价格战热度消退,消费者观望情绪得到缓解,叠加五一小长假期间各种促销补贴,以及地方车展对市场的促进作用,助力5月汽车市场赢得了不错的销量成绩。

从车企公布的交付数据来看,大部分车企呈现稳定增长态势,其中广汽

埃安

月销量持续突破4万辆,

理想汽车

再次创下交付新高,哪吒和零跑月销量都突破了万辆,相对来说造车新势力车企

小鹏

蔚来

成绩并不理想,增长缓慢亟待发力,接下来具体来看。

广汽埃安

5月销量:45003辆,同比增长114%

6月1日,埃安品牌发布5月销量数据,达到45003辆,同比增长114%,环比增长10%。1-5月累计销量166323辆,同比增长119%。

从前5月的市场表现来看,广汽埃安销量在不断提升。根据规划,广汽埃安2023年目标定在保50万辆,争取60万辆,增长率需达到84.5%以上,如果接下来的市场表现一如既往,实现年度目标可能性很大。

广汽埃安并没有公布具体车型销量数据,但是从目前产品结构来看,我们分析主销车型依然是

AION Y

AION S

两款车,这两款车各方面表现都非常不错,尤其是续航和价格上更有吸引力。

另外,5月29日埃安也推出了限时优惠政策,截止6月30日购买埃安旗下多款车型,最高可获得10000元全险补贴,同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠,为广汽埃安销量提升助力。

其实,广汽埃安在技术上的实力不错,此前发布了夸克电驱和弹匣电池2.0技术,拥有自动灭火系统,超高耐热稳定电芯,超稳电极界面等使用了超稳电极界面、阻热相变材料和电芯灭火系统,再次突破电池安全技术,完成了枪击试验不起火的成就。

而在

上海

车展,

广汽集团

还发布了“

Next

”计划,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线。

另外,广汽埃安昊铂GT也开启预售,配备旋翼门和电动后尾翼,官方预售价21.99万-33.99万元,对标传统豪华品牌和

特斯拉

Model 3

等车型,抢占高端新能源市场。

不仅如此,广汽埃安还发布了“快速补电+V2G”两大行动计划,对私桩和共用补电网络都做了进一步优化。据了解,广汽埃安目前已建设运营超400座充电站,今年内将建成180座换电站,2025年预计累计建成2000座超级充换电站。

理想汽车

5月销量:28277辆,同比增长146%

6月1日,理想汽车发布了5月新车交付成绩,共交付新车28277辆,同比增长146%,连续三月实现月交付突破2万辆,同时

理想L7

连续两个月交付量破万。截至2023年5月31日,理想汽车累计交付量为363876辆。

目前,理想汽车推出的L7、L8、L9已经全部交付,产品线布局已经基本完成。此前,理想汽车设立了2023年将挑战30-50万元价格区间豪华SUV市场20%份额的目标,换算成年度销量约25-30万辆。如果按照当前的销量趋势来看,理想汽车销量超越30万辆的难度似乎并不大。

除了产品外,理想汽车在渠道方面也加速完善。截至2023年5月31日,理想汽车在全国已有314家零售中心,覆盖124个城市;售后维修中心及授权钣喷中心319家,覆盖222个城市。

5月29日,理想汽车官方宣布,截至目前已在全国建设25座理想超级充电站,接入第三方充电桩超过534000根。同时理想汽车还表示将持续加快基础设施网络建设,为用户提供便捷、无忧的出行补能体验。

值得一提的是,5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元,首次实现百亿级月收入,为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。

最近几个月理想汽车的销量表现十分亮眼,李想也在社交媒体发表言论称,“无论是订单量还是交付量,连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量,因为年初的供应目标设定的有点低了。”

另外,理想汽车对第二季度销量也进行了展望,预计新车交付量在7.6-8.1万辆,同比增长164.9%-182.4%。如果达到这个目标,6月销量要突破3万辆,拭目以待吧。喜车网

哪吒汽车

5月销量:13029辆,同比增长18%

哪吒汽车5月交付新车13029辆,同比增长18%,其中海外交付量为2042辆,另外此前备受关注的

哪吒GT

也交付了1716辆。

值得关注的是,5月30日哪吒汽车第30万辆量产车下线,成为继蔚来汽车、理想汽车后,第三家率先达到30万量产车的新势力车企。

目前,哪吒汽车量产的四款车型价格覆盖10万元到30万区间,动力形式覆盖纯电到增程路线,车型覆盖跑车、轿跑车、SUV三大车身形式,产品阵容相当丰富。

其中,

哪吒V

主打10万级智能汽车市场,实现了科技平权,性价比很高成为大多数消费者的首选;

哪吒U

定位15万元智能豪华市场,更适合对智能有要求的年轻人,续航也不错,让更多人感受到智能、越级的潮流车型。

哪吒S

则打入了30万级豪华新能源市场,成为B级新能源市场的热销车型之一,还有哪吒GT,新车基于山海平台打造,采用双门四座布局的纯电科技车型,提供了单电机和双电机两种选择,新车将于2023年上半年上市交付。

另外,哪吒汽车不断扩大海外市场,包括东盟、南美、中东市场,成为首家出口右舵车型的造车新势力,也是首个在泰国、马来西亚上市并交付新车的造车新势力。此外,哪吒汽车还在泰国开建首座海外整车工厂。

接下来的新能源汽车市场的竞争也会更加激烈,哪吒汽车除了不断推出新品和布局海外市场,在品牌影响力方面也应该有所提升,毕竟中低端市场走量,利润丰厚的还是更高一级市场,哪吒S便是市场的探路石,接下来还应该有更丰富的产品阵容。

零跑汽车

5月销量:12058辆,同比增长19.7%

数据显示,零跑汽车5月共计交付新车12058辆,同比增长19.7%,环比增长超过38%。其中,零跑C系列交付数量超过1万辆,占比超83%;零跑C11系列交付超7100辆,销量位居国产B级新能源SUV车型榜首。另外1-5月,零跑汽车累计交付量为31293辆。

从5月销量来看,零跑汽车重回万辆交付,这也意味着其产品销量结构调整已经初步见成效,也是自3月1日家族焕新以来不错的成绩,凭借“油价同价”极具竞争力的新价格定位,对零跑汽车5月销量回暖有着很强助力。

值得关注的是,目前除了四款主力车型外,零跑汽车还将在下半年发布一款基于B平台打造的全新中大型SUV,该车提供6/7座布局,搭载增程和纯电2种动力,其或将命名为B11,起售价预计将在25万元左右,竞争力也会很强。

我们从零跑汽车发布的第一季度财报来看,总收益为14.43亿元,同比减少28%。同期毛利润7.8%,相比于2022年的26.6%有所改善。随着零跑汽车销量逐步回暖,第二季度开局已经呈现加速趋势,下半年市场表现值得期待。

极氪

(配置|询价)汽车

5月销量:8678辆,同比增长100%

根据极氪官方发布的消息显示,5月交付新车8678辆,同比增长约100%,自开启交付以来,极氪整体累计交付量已经接近11万辆。

从目前来看,极氪X在6月开启交付后,将成为该品牌的销量支柱,而极氪推出的三款车型都各有特点,首款车型极氪001定位纯电猎装轿跑,也是吉利SEA浩瀚架构的首款车型,凭借出色的性能赢得消费者的肯定。

第二款车型极氪009定位为豪华纯电MPV,前段时间搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的ME版开启交付,140度电的大电池可实现822km纯电续航,交付的第三个月就成为了50万级别里豪华纯电MPV的销量冠军。

毫无疑问,极氪汽车在推出了两款均价分别高达33.6万元的极氪001和52.1万元的极氪009后,这些车并不是走量的车型,而推出紧凑型SUV、价格更低的极氪X是为了冲销量。毕竟根据极氪的规划,该品牌2023年销量目标为14万辆以上,较去年同期翻番。

除了推出更丰富的产品,极氪汽车还自建充电站,覆盖全国120余个城市,同时,还在30座城市上线了“电极送”充电服务,给用户带来更好的用车体验。

小鹏汽车

5月销量:7506辆,同比下滑25.87%

5月,小鹏汽车销量为7506辆,同比下滑25.87%,环比增长6%。从数据来看,小鹏汽车已经连续第10个月交付量不过万,销量增长遇到瓶颈。

从数据来看,小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢,而且掉队相当明显,彻底与曾经的造车新势力第一阵营拉开较大距离。

据了解,小鹏P7i在5月交付环比大幅度增长,需要尽快提升产能加速交付进程。同时,

小鹏G6

即将在6月9日开启预售,新车将竞争对手锁定特斯拉

Model Y

,在智能化和配置方面十分丰富。可以肯定的是,小鹏G6的到来,对小鹏汽车下半年的销量有促进作用。

根据小鹏汽车规划,2023年将推出5款新车,其中包括2款全新车型,以及3款现有车型的改款换代,而内部代号为H93的小鹏首款MPV车型将会在今年第四季度发布。产品线丰富后,小鹏车型的可选择性将大大增加,销量会回暖。

其实小鹏汽车除了销量下滑外,毛利率方面也面临不小的挑战。从小鹏汽车公布的第一季度财报来看,毛利率已经降到1.7%,相较上季度的8.7%和去年同期的12.2%都有较大跌幅。此外,小鹏汽车单车毛利率更是跌倒了-2.5%,近三年来首次出现负汽车毛利率的情况。

此前,何小鹏曾表示:“从今年三季度开始,小鹏汽车的销量将实现同比、环比大幅度增长,并高于行业整体增速。”希望小鹏汽车尽早恢复元气,加入了竞争激烈的造车赛道中。

深蓝汽车

5月销量:7021辆,环比下滑10%

6月1日,深蓝汽车公布了5月销量表现。数据显示,

深蓝SL03

在5月份的交付量为7021辆,环比下滑10%,今年1-5月累计销量接近3万辆。

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8月新势力成绩放榜,理想冲击4万辆,蔚来小鹏终于熬出头(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)

李想力挺理想L7:目标10月销量2万辆,BBA会不会同意

回顾即将过去的5月份,

理想汽车

的营销始终离不开两个字——“销量”。这一对于其它造车新势力而言讳莫如深的话题,理想汽车却能凭借着出色的市场表现,从容地就各个角度轮番报道。

先是月初高调宣布4月交付25681辆,

理想L7

单月交付破万,稳居新势力榜单冠军;再到公布一季度财报的同时,高调宣布二季度将挑战单月交付3万辆,提振了消费信心。还有本月中旬,李想曾“遗憾表示”因同行举报,不能发布真实的周上险量数据;时隔仅一周,“继续远超其他新势力品牌”的理想,便再度出现在5月第三周销量榜单之上。

如果说四年前的

蔚来

李斌是网评“2019年最惨的人”,那当下理想汽车的李想,应当提前锁定“2023年最得意的人”。销量层面的大获全胜,令理想汽车提前锁定新势力阵营的晋级名额,但显然,李想并不满足于此。近日,李想定下“理想L7今年十月做到2万辆/月”的目标,便再度引发了业界关注。

事实上,相较于理想L系列首款车型L9,以及作为

理想ONE

换代车型的L8,大家对于理想L7较为陌生;新车虽说早于去年9月便已上市,但直到今年3月才正式交付。就数据而言,理想L7确实没有令人失望,交付后首个自然月(4月)便交付10486辆,对于一款全新车型而言难能可贵。

不可否认,理想L7作为一款30万级中大型SUV,销量远远领先于同级的

宝马X5

大众

途昂

奔驰GLE

等合资/进口车型,但后者并非作为各自品牌的主力车型。相反,定位豪华中型SUV的

奥迪Q5L

奔驰GLC

宝马X3

,才是更具威胁的竞争对手,三者4月销量分别为12358辆、10515辆和9076辆,对比来看,理想L7的销量优势并不明显。

单就产品本身而言,理想L7确实能够在舒适性、科技感等层面营造更为丰富的出行体验,属于妥妥的消费升级;但对于预算30多万买高端SUV的用户来说,豪华感和品牌溢价能力也是不可或缺的属性。因此,理想L7“月销2万辆”的最大阻碍,无疑还是在于BBA;虽说燃油版的“35C”可能早晚都会退出历史舞台,但就当下的消费趋势来看,如今“退居二线”还是过早了一些。

此外,作为同级别、不同尺寸和定位的三款车型,理想L7/8/9或多或少也存在着“内部竞争”的迹象。上市初期,

理想L9

最高月销为1万辆出头;而理想ONE在2021年底的销量巅峰也曾达到1.4万辆;但随着理想L7的交付,L8、L9最近两个月的销量稳定在6000辆上下。

况且,在售价更低的基础上,理想L7还具有更大的装载能力(在不减少座椅数量、放倒座椅的情况下),完全有可能吸收

理想L8

/9的潜在用户,而从车企发展的角度来看,这种现象是不愿被看到的。

如此来看,理想L7想要实现月销突破2万辆,虽说并非毫无可能,但确实有着极大的难度。一方面,理想L7需要挖掘更多的潜在用户,相较于

蔚来ES6

,BBA旗下的中型SUV才是其最直接的竞争对手。另一方面,理想L7还需要避免“家族内耗”,否则即便单车销量上升,品牌整体销量也不会有大的起色。想要同时做到这两点并不容易,至于理想L7的这个“小目标”,到底是虚张声势?还是胸有成竹?我们不妨拭目以待。

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