你认为最知名的国产车是谁？ 外观和性能上可以媲美合资车的自主轿车有哪几款？

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车?

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。

在不断地追赶中，短短五十多年的时间，国产车和合资车型的差距不断缩小，甚至吉利、长城等品牌在地位、销量和影响力上能够和合资车企媲美，甚至更有优势。

在这么多年的发展中，也有不少经典且有代表性的车型涌现，这其中，在你印象里最知名的国产车是谁?

如果按领域划分，从轿车层面来看，那必然是吉利帝豪。毕竟“万年老十”的称号深入人心，常年霸占乘联会轿车排行榜第十名，即便是在强者遍地，合资品牌发展成熟布局体系更为完善的轿车领域，销量数据也称得上亮眼，能够跻身前十本身就是一个肯定和认可。

在车市大环境影响下，帝豪也有一定的波动，屡次跌出销量排行榜前十，而新兴黑马荣威i5表现亮眼，帝豪面临着考验，但是说起国产轿车，帝豪的形象已经非常深入人心了。

如果从SUV来看那必然是哈弗H6，要说起哈弗H6这款车，关于它的辉煌战绩说上个“三天三夜”也说不完，只能说它带领了国产SUV的崛起，到现在哈弗H6已经连续77个月蝉联SUV榜单的冠军宝座，有多强显而易见。喜车网

H6从上市以来就靠着高性价比，迅速突出重围，引领了全新的消费潮流，说起国产SUV，就必提哈弗H6这款车，即便是现下车市大环境遇冷，哈弗H6也有一定的影响和波及，但是地位未曾被撼动，始终牢牢占据榜首。畅销多年，从保有量和知名度来看，绝对不是其他国产SUV能够媲美的。

说完了轿车和SUV，我们再来看看MPV领域，在这个领域，哪款国产车最出名?很多人觉得是宝骏730或者宝骏360等产品，其实最有影响力的是“国民神车”——五菱宏光。

五菱宏光在MPV领域的地位，就如同H6在SUV市场一般，地位无人能敌，销量远超同级别竞品车型，即便车市遇冷，五菱宏光销量近乎腰斩，但依旧是其他MPV轻易触碰不到的高度。

五菱宏光的知名度不仅仅体现在它的销量，因为坊间各个段子和各种辉煌战绩的传播，五菱宏光成为了老司机口中最经典的梗，如果说到秋名山，只提AE86，不提五菱宏光你肯定是不懂车!

同价位中后驱车的身份，以及五菱宏光极具优势的价格，还有出色的空间表现以及强悍的通过性和拉载能力，五菱宏光是靠实力成为最知名的国产车之一。

当下车市，新能源领域的潜力和前景不容小觑，在该细分市场，最知名的国产车是谁?无外乎北汽新能源和比亚迪，两者在该领域耕耘多年，旗下新能源车型布局相对健全，不同价位不同品类均有涉猎，能够满足多样化的消费需求。

并且经过了多年的市场检验，稳定性和可靠性表现也比较出色，知名度和影响力在该领域排名非常靠前。在超豪华车领域，自然是红旗品牌，近些年红旗的发展有目共睹，那么在你心中谁才是最知名的呢?

看到这个问题，我第一反应就是吉利博瑞。

虽然自主品牌都在专攻suv这个风口，但其中也不乏有非常出众的三厢轿车，吉利博瑞就是一辆。8月1日，吉利推出了中期改款的新款博瑞车型，价格从11.98万-17.98万之间。

为什么说它能够媲美合资三相车呢?首先外观上就不怂，作为中期改款车型，基本沿用了现款车型的设计风格，在细节方面，新车换装了全新设计的保险杠，整体造型更具张力;下格栅造型由原来的飘带式调整为刀锋式双侧下格栅，同时加入横向贯穿式镀铬饰条，运动气息十足。博瑞的侧面可以说是它的亮点所在，c柱的背溜很是漂亮，直接拉升逼格。

作为自主品牌b级车的标杆车型，新款吉利博瑞的内饰质感丝毫不输合资品牌。新款博瑞新增了棕黑内饰配色，采用环抱式中控台设计，整体线条以直线为主，同时四辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条，中控大屏，由现款8英寸电阻屏升级为10.2英寸高清电容屏，支持carplay和carlife手机互联。而且同样的价钱，吉利博瑞的配置绝对是合资品牌所达不到的。

动力方面，新车将会搭载2.4l和1.8t两款发动机，其中1.8t发动机经过重新调校，其最大功率为184马力(135kw)，相比现款车型增加了21马力;而2.4l发动机参数与现款相同，最大功率为162马力(119kw)。传动系统方面，与发动机匹配的是一款全新6速手自一体变速箱。

除了吉利博瑞之外， 吉利帝豪gl和新远景都是不错的a级三厢车，定位略低于博瑞。两者的销量要远高于博瑞，可见在三厢车轿车领域，自主品牌也有可以和合资车抗争的车型。

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