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这四款自主车型价格比同级合资还贵 消费者为何还抢着买?(国产车排行榜前十名品牌)

2024-01-07 16:34:20 | 喜车网

最近经常有小伙伴私信询问这四款自主车型价格比同级合资还贵 消费者为何还抢着买?(国产车排行榜前十名品牌)相关的问题,今天,喜车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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这四款自主车型价格比同级合资还贵 消费者为何还抢着买?(国产车排行榜前十名品牌)

这四款自主车型价格比同级合资还贵 消费者为何还抢着买?

国产超越合资,从来都国内汽车人和消费者的殷切希望,也是很多自主品牌的座右铭,不为别的,就为从合资品牌手中夺回定价权,让消费者用同样的价格享受到品质更好的产品。当然,想要超越合资,喊口号是没用的,唯一的途径是打造更优秀的产品。值得庆幸的是,2020年我们看到了不少这样的车型。

吉利星瑞

A级车的价钱、B级车的空间、C级车的配置,这是业内给予吉利星瑞最多的评价。

作为一台紧凑级轿车,星瑞的轴距达到了2800mm,乘坐空间和储物空间的表现都很出色,配置方面更是让一众合资对手望尘莫及,双屏互动可直接将导航信息切换到全液晶仪表上,HUD抬头显示也能为驾驶员提供相应信息,再配合吉利强大的GKUI车机系统和10扬声器的BOSE音响等等,科技感和高级感直逼豪华品牌。

如此强大的空间和配置,在15万以内只有吉利星瑞能够提供给消费者。

最重要的一点,星瑞还是15万以内唯一搭载2.0T发动机的轿车,而且这个2.0T是

沃尔沃

T4发动机的克隆版本,无论是可靠性还是动力表现都有保障。再对比同价位的

速腾

思域

卡罗拉

等车型,要么空间小、要么动力弱,甚至内饰老套,顶配售价不到15万的星瑞与合资车相比完全是有过之而无不及。

比亚迪汉EV

一款国产车想要突破20万的天花板还月销破万,难吗?难!但

比亚迪

汉EV做到了。

轴距突破2900mm,近5米的车长,这个尺寸的纯电动轿车,汉EV是国内市场上独一份的存在。而当新能源车自燃事故频发,大家对绿牌车敬而远之的时候,

比亚迪

刀片电池的面世又给了消费者勇气。

同时,搭载刀片电池的性能版汉EV还拥有3.9s的零百加速成绩和最大550km的纯电续航,既能为年轻人带来超跑般的加速体验又可有效降低续航焦虑。与对手相比,除了自动驾驶技术和品牌力略输

特斯拉

Model 3,无论是综合产品力还是性价比,汉EV都远在Model 3之上。

比亚迪

汉EV再一次证明,国产品牌的向上突破没有上限,而产品力就是他们最大的底气所在。

WEY坦克300

坦克300的上市绝对是国内越野爱好者的福音,通过选装的方式就可以在20万内买到一台达到“三把锁”效果的硬派越野车,在过去合资品牌垄断的情况下,完全是不可想象的,消费者愿意慷慨解囊也就不难理解。

但坦克300似乎并不只想在越野领域做得专业,通过精致的内饰、丰富的配置以及舒适的公路行驶性能就能看出来,它还想切一块城市SUV的蛋糕,于是同价位的

本田

皓影、偏向越野领域的

日产

途达

等车型都成为了其直接的竞争对手。不过坦克300显然信心十足,凭借着跨界的产品特性和差异化的卖点,坦克300未来与这些合资对手平起平坐,会是大概率事件。

领克05

年轻人出门,谁不希望能秒杀路人的目光?对于他们,开辆

领克

05可能是最简单的办法。

家族式的前脸设计搭配溜背造型,再来点亮色点缀,开在路上的回头率绝对不低,再加上

沃尔沃

和吉利共同开发的2.0T发动机,最大马力比

沃尔沃

的T5发动机还高出4匹,搭配爱信8AT变速箱,即便是经济模式也能有畅快的加速体验。

在配置方面,

领克

05也针对年轻人进行了针对性的打造,360度全景影像、自适应巡航、电动尾门、无线充电、主动降噪、品牌音响等配置都没有缺席,与价格相近的CR-V、

途观

X、

马自达CX-5

等车型相比,

领克

05不管是在哪个方面无疑都更能掐准年轻人的痛点,更充分地表达他们的个性。

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这四款自主车型价格比同级合资还贵 消费者为何还抢着买?(国产车排行榜前十名品牌)

国产车排行榜前十名品牌

近年来,随着中国汽车产业的不断发展,国产车已越来越受到消费者的青睐。那么,在国产车市场中,哪些品牌最受欢迎呢?本篇文章将为您盘点国产车排行榜前十名品牌。

第一名:吉利汽车

吉利汽车成立于1998年,是一家以研发、生产和销售汽车为主业的汽车制造商。吉利汽车在国内拥有众多的品牌,如帝豪、远景、博越等。其销量一直稳居国产车销量前列。

第二名:长安汽车

长安汽车隶属于中国兵器工业集团公司。其前身是成立于1862年的洋务运动时期的汉阳铁厂。长安汽车主要生产轿车、SUV等车型,在国内汽车市场中拥有一定的市场份额。

第三名:奇瑞汽车

奇瑞汽车成立于1997年,总部位于安徽省芜湖市。奇瑞汽车拥有多个品牌,如瑞虎、艾瑞泽等,多款车型在国内市场中广受欢迎。

第四名:比亚迪汽车

比亚迪汽车成立于1995年,是全球知名的新能源汽车制造商。比亚迪在充电汽车和混合动力汽车领域领先,是中国汽车市场的重要参与者。

第五名:上汽大众

上汽大众成立于1984年,是中国大陆的第一家合资汽车公司之一。其销售的车型包括SUV、轿车、MPV等多种类型,深受中国消费者的喜爱。

第六名:广汽本田

广汽本田成立于1998年,是广州汽车集团和日本本田汽车公司共同出资成立的合资企业。广汽本田生产的车型包括轿车、SUV、MPV等多种类型,在国内市场占有一定份额。

第七名:上汽通用汽车

上汽通用汽车成立于1997年,是上海汽车集团和美国通用汽车联合组建的合资公司。上汽通用汽车销售的车型包括轿车、SUV等,不仅在中国,还在全球范围内销售。

第八名:一汽大众

一汽大众成立于1984年,是中国第一家汽车合资企业。其销售的车型包括轿车、SUV、MPV等多种类型,被誉为豪华轿车的代表之一。

第九名:东风本田

东风本田成立于2003年,是日本本田汽车公司和中国东风汽车公司共同出资的合资企业。其生产的车型包括轿车、SUV等,在国内市场中享有广泛的市场份额。

第十名:长城汽车

长城汽车成立于1984年,总部位于河北省保定市。其生产的车型包括轿车、SUV、皮卡等多种类型,在国内市场中具有一定的市场占有率。喜车网

本文展示了国产车排行榜前十名品牌,这些品牌都是中国汽车工业的代表企业,包括常年销售排行榜的前列品牌。在未来,随着国产汽车技术的不断提高和市场的不断扩大,这些品牌将继续保持其在国内汽车市场中的重要地位。

这四款自主车型价格比同级合资还贵 消费者为何还抢着买?(国产车排行榜前十名品牌)

合资国产价,每里5毛,保养不到3百,这些SUV才9万起!

前段时间我的车拿去喷漆了,便借了亲戚的XR-V来用了几天,这辆XR-V还是个早期版车型,搭载的是1.8L发动机,搭配CVT变速箱。自然吸气发动机,虽然动力表现一般,但是在城市里开着动力也挺够用了。而且这辆车已经用了7年了,目前跑了10万公里,整体感觉各方面都还挺好的,而且期间也没有出过什么故障,只不过现在增购了一辆电动车,这个车就基本闲置了,所以才能借我开几天。

当年这辆XR-V的价格落地接近18万元,但按照当时拿着这个预算选车,似乎XR-V也是比较多人选择的车型,销量表现较高,而且也比较适合女士使用。而到了现在,各种电动车、国产车迅速崛起,当时价格坚挺的合资车现在也不得不在价格上作出让步。结合终端优惠,现在XR-V的起售价都已经跌破10万元了,今天懂哥就来跟大家推荐几款,尺寸不大,在城市里开着灵活小巧,而且油耗低,各方面都体验不错的合资SUV车型。

丰田 锐放

指导价:12.98-18.48万元

经销商优惠:1.8万元左右

丰田

的锐放和

锋兰达

是继C-HR之后再近乎相同价位区间推出的新产品,一方面是C-HR确实太过于个性,而且后排的空间比较压抑,对于咱们国内的家用车用户来说,后排乘坐感受是一个重要的考量因素。因此丰田便引入了锐放和锋兰达两款车,首先在外观设计方面采用了更符合

大众

审美的方案,座舱内部也拥有更敞亮的采光和更舒适的乘坐感受,因此大家对于锐放和锋兰达的关注度显然要比之前的C-HR要高不少。

锐放和锋兰达两款车属于双胞胎车型,目前来看锋兰达起售价格更低一些,而锐放虽然贵了几千元,但全系标配了主动安全系统。因此对于双胞胎车型,大家还是看当地具体的优惠和配置差异选择即可。锐放的外观设计感觉与荣放的整体轮廓有些相似,不过前脸部分设计更偏向圆润,中间大面积黑化的中网,让它显得更年轻化。从C柱到车尾的部分,这里与荣放的轮廓很相似,包括尾灯的造型等。

锐放的内饰部分就与

卡罗拉

比较类似了,整个中控台和空间,都与卡罗拉相仿,不过作为一款SUV,它的头部空间还是要比轿车宽裕不少。锐放的车身尺寸并不大,不到4.5m的车长,不管是对于新手司机还是女士,在城市里开着都没啥压力。动力方面,锐放搭载了2.0L纯燃油和油电混合动力两款动力,两款发动机与同级别车型相比油耗经济性都很好,2.0L纯燃油WLTC油耗比XR-V还低,如果是油电混合车型,油耗更是低至3毛一公里。

本田 XR-V

指导价:13.29-15.29万元

经销商优惠:3万元左右

早期合资车小型SUV市场中产品并不多,

缤智

和XR-V可以说是找到了一个市场的突破口,并且获得了市场的认同,一直以来都是紧凑型SUV销量和保值率排行榜中稳坐榜首位置的产品。当时SUV风潮刚刚掀起,因此很多正准备买卡罗拉、

轩逸

等车型的用户都会去考虑缤智、XR-V这类产品,一方面是空间更实用,另一方面是这两款车的设计风格也确实很符合年轻消费者的审美,这些都是XR-V和缤智的销量基石,从问世至今XR-V的销量已经超过了120万。

在去年陆续换代更新的CR-V、缤智和XR-V等车型,上市不久就有了较大的终端优惠,这确实是有点出乎意外的事情,可能也是国产车“火力”太猛,让合资车不得不在价格上迅速让步,以保障其市场地位。国内销售的XR-V采用了亚洲版造型,整体轮廓与上一代车型相似度较高,前脸部分线条感觉更平和了一些,大灯内部的线条与中网顶部的镀铬线条相连,大灯熏黑并且灯腔内部细节丰富,XR-V的设计感依旧很年轻。从侧面来看,C柱溜背线条更动感,车身高度降低,但离地间隙增高,并更换了18寸轮胎。

新款XR-V中控同样采用了全新设计风格,在用料和设计感方面都有着较大的提升,中控多媒体搭载了Honda CONNECT 3.0系统,功能丰富并且支持手机互联。我认为论内外设计,我觉得XR-V是要比锐放更有吸引力。动力方面,XR-V全系搭载了L15系列1.5L燃油发动机,配合CVT变速箱,虽然在城市中开着还是挺轻快的,但高速上体验,相比2.0L的锐放还是有些差距。油耗方面同样不用担心,综合下来成本在5-6毛一公里,保养费用也相当便宜,小保养自己买材料不到300元就搞定了。

起亚 智跑ACE

指导价:13.98-15.78万元

经销商优惠:2.2万元左右

虽然相比两田来说,韩系品牌在国内还是比较冷门,但其实韩系车的优点还是挺多的,首先它们都有着超前的设计风格,尺寸比日系更大,动力数据也比较突出,其次是韩系长期都有着较大的终端优惠,那么不到12万起售的合资紧凑型SUV中,

智跑

也是大家比较关注的一款车。我们先来看看智跑的车身尺寸,长宽高比上文所述的锐放、锋兰达以及XR-V、缤智这4款车都要更大,轴距2640mm与锐放、锋兰达相同。

如果在今天推荐的这三款车中,选颜值最高的一款,我个人会把这一票投给智跑。整体设计风格感觉更加大气,异形的中网格栅与大灯组合成一个整体,下方两侧獠牙的设计也更突出了它的运动感,车身侧面线条工整、简洁,车尾层次丰富的尾唇和双出排气,智跑的设计我觉得细节和层次都更加丰富。内饰部分也同样如此,贯穿式的出风口,与梯形的悬浮式多媒体屏,视觉效果就比前两款更有冲击力。即便是入门版车型,皮质座椅和皮质方向盘智跑都已经安排上了。

乘坐空间部分,智跑的空间表现也有一定的优势,平直的车顶流线搭配更垂直的尾门玻璃,这对于座舱和后备箱的空间都起到了积极作用。动力方面,智跑搭载了2.0L与1.5T两款发动机,传动系统分别匹配6AT和7DCT。很多人说WLTC油耗到底有啥用,咱们从横向对比来看就更加方便了,2.0L的智跑WLTC油耗为百公里7.3L,比2.0L锐放的WLTC百公里油耗高了1.14L,并且最高功率也不及2.0L锐放。虽然油耗“打”不过,但智跑全系搭载了四轮独立悬架,这一点是比锐放和XR-V的后桥扭力梁更

优胜

的方面。

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