三菱奕歌配置参数怎么样?

三菱奕歌配置参数：

1、从外观上来看，它让人对三菱汽车的造型设计有了新的认识。前脸方面采用全新设计的动感护盾前格栅，大面积的前格栅造型看起来非常大气。远近光一体LED大灯与中网相连，形似刀锋，显得相当犀利和年轻化;

2、侧面来看，奕歌整体线条流畅、动感，一条从前门底部延伸至后轮眉的曲线条，极大减少了风阻系数。车尾方面，奕歌采用了跑车经典双尾翼造型。同时，管状LED和高位停车灯的灯光呈一条直线，凸显车视觉的宽度;

3、尺寸方面，奕歌长宽高分别为4405\/1805\/1685mm，轴距为2670mm。整体而言，奕歌在造型的年轻化和质感方面都做的非常好。

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三菱奕歌不光是我的宝马良驹，也是我家庭里的重要伙伴。其实和很多人一样，我买车的最初目的就是为了代步。虽然没有从比亚迪一路看到奔驰那么夸张，但是在不同款车型当中比较一番是免不了的。之前是看了速腾、领动，后来觉得不是很有个性，视野不够开阔。于是就在SUV车型当中选。什么ix35、探歌、缤智都看了一遍，也是觉得差点意思。最终还是选了奕歌，可能这就是缘分吧。 经过半年多的相处，奕歌给我的惊喜也越来越多。虽然买车的时候销售顾问说了这台车的很多优点，但是就我个人而言觉得最心动的还是它的动力，试乘试驾的时候还特意留心过。油门踏板调的比较灵敏，点一下就有动力出来，很跟得上节奏。 如果问我变速箱的感觉，那最大的感觉就是没有感觉。也许我表达得不够清楚，换句话说就是觉得奕歌的变速箱没有那种一顿一顿的感觉，可能CVT的好处就是这样，一直都表现很顺滑。就算是大脚油门下去，变速箱也能扛得住。 整体上来说奕歌这台CVT变速箱的工作效率还是很高的，我很满意。奕歌的另一个亮点是低油耗。我用车半年下来百公里油耗控制在8L左右，差不多是一半市区道路一半快速路，感觉还是可以的。其实我对油耗没有太大感觉，反正油门多踩，路程多跑就多烧油。不过这个油耗在一群朋友间比较下来算是低的，个人觉得蛮实惠的。 有了车以后，平时上下班都是靠它，车也就成为了我流动的家。经过一段时间使用之后，特别是带着朋友去郊外爬山之后，发现奕歌在车辆配置和内饰上都有许多的巧妙的心思。 先说座位吧，前排就不说了，大同小异。最值得说的就是它的后排，后排座椅的椅背可以调节16°-32°，向后可以再放低一些。座椅整体也可以前后滑动200mm，在后备箱需要更多储物空间的时候就可以派上用场，满足长途出游或多人多行李的需求。 双天窗的设计也很出彩。奕歌的天窗设计是那种分段式的，但只有前面的天窗能够打开。 奕歌的动力强，变速箱好，操控底盘都不错，应该说在我手上是委屈了。不过也正是有这样的底子在，我开起来也会更舒服、更有运动感。

家族式前脸，个性张扬

肌肉型男体格

大气上档次的外观

尾灯辨识度高

贯穿式尾灯帅气十足

俯冲式车身，时尚新颖

迷人的翘臀

18寸大轮毂

宽阔的后视镜

犀利的车灯

俯冲式车顶，个性十足

造型时尚，设计有型

回头率很高

中控大方实用喜车网

多媒体和空调方便好用

空调口吹风，感觉很惬意

三菱奕歌消失在排行榜前20名的日子太久了，久到大家似乎忘记了这款产品。以8月份为例，三菱奕歌仅卖出了554辆，排在了整个榜单的172位，1-8月份综合销量5012台，处在了危险边缘。其实不仅奕歌这一款SUV销量差，整个广汽三菱旗下车型的情况都不客观，有品牌的原因也有产品自身的原因。劣势品牌想要提高影响力，短时间内不容易办到，但新车却是可以短时间内办到，全新奕歌实车已曝光，外观以及内饰都有调整。

全新三菱奕歌整体轮廓并没有进行较大改动，但细节处的调整加强了视觉效果，与现在流行的运动风吻合。前脸增加了黑色网格状进气格栅，配合标志性的镀铬饰条，整组画面更具有个性和特点。此外前大灯经过全新设计，分体式造型，更细长的同时犀利之感不输同为日系车的本田羽翼式大灯。前保险杠处变动同样很明显，为讨好年轻消费者，相比现款运动氛围突出。

从侧面来看，新款奕歌前低后高的低趴姿态延续了现款设计，线条不复杂的车身线条，寥寥几笔向大家勾勒出硬派SUV气质。取消侧裙镀铬饰条，增加全新轮毂，这些变动都不及竖立式新尾灯组的加入，新尾灯提高了奕歌的辨识度，而且内部灯源点亮后呈现倒“L”造型的LED光带。后保险杠处同前保险杠一致，值得一提的是该车长度增加了140mm，达到4545mm，这样的数据在同类产品中不算出色但中上水平。

内饰部分，相比现款调整的力度并不是很大，取消挡把后侧的触控面板，现改为水杯架，增加了实用性。可以看到整个驾驶舱氛围并没有变，与现在主打简洁、科技感的国产SUV形成强烈反差，不过还是配备了全新8英寸中控屏，并在屏幕两侧增加旋钮，这算不算是另外意义上的妥协呢?

动力上，新奕歌最大变动就是增加了插电混动系统，由2.4L发动机和前后双电机组成，遗憾的是数据并没有透露。此外传统燃油车将继续搭载1.5升MIVEC直喷涡轮增压四缸发动机，引入国内后数据做不做调整有待观察。可以看到，新奕歌为适应现在的竞争环境，增加了混动动力，而且外观和内饰都做出相应调整，明年登陆国内市场后能有机会翻身吗?

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