国产车未来能够打赢大众、丰田或者本田？（不只比肩合资，更要超越！这几款SUV都做到了，实力真强）

国产车近十年来的发展有目共睹，市场份额进一步提升，尤其是在低端轿车、SUV、电动车领域处于绝对的优势地位。

但是在中高端领域，除了WEY和领克的SUV车型还能分得一杯羹以外，已经鲜有国产车可以对抗合资，尤其是轿车领域更是合资车的天下，而且这还是国内的状况，放眼国际，国产车品牌和丰田、本田、大众、现代、福特、标致雪铁龙更是难以比肩。

那么，在未来国产车在国内有望取代大众、本田或者丰田的地位吗?那就要明确一点是，国产的核心技术是啥?如果说本田的优势技术在于发动机，那国产车的核心技术似乎说不上来，电池?比得过松下?发动机比得过丰田?

颜值设计虽然不错，但是细节工艺又拖了后腿。问题是，现在一众日系车也在颜值控的道路上越走越远，丰田卡罗拉、新轩逸、本田思域这些车型的颜值可都是同级别出类拔萃的，国产车的颜值也局限于SUV领域，那么，撇开轿车不说，未来国产SUV能够称霸中低端SUV市场吗?

在销量上说，低端SUV市场已经稳稳地被哈弗H6、荣威RX5、博越、缤越占据，但是在中端SUV领域，本田CR-V和途观、丰田RAV4的销量可是远远超过领克和wey的相关车型的，也就是说在中端SUV领域，国产车缺一台像哈弗H6一样的“神车”。

那么有没有可能出现一台像CR-V一样售价又能与之比肩销量的国产车呢?本田CR-V售价区间为16.98-27.68，销量近2万，VV7起售价和CR-V差不多，销量仅有1191辆，这是多少倍的差距?但是国产车中端SUV的希望也就只能寄希望于WEY和领克身上了，可以说随着WEY和领克销量的疲软，想要一举超过大众或者本田合资车不现实。

随着纯燃油车的禁售时间提上日程，那么可以预见的未来，又能拿什么超越?日系车混动，德系车电动也早已提上日程，纵使不再是纯燃油车，国产车的优势也不具备压倒性。

从品牌价值上看，丰田、本田、大众高居全球前10，影响力遍及全球各地。大众在中国犹如丰田在美国，韩国汽车在俄罗斯、美国、中东、东南亚等地与也有一席之地，想要从全球市场寻求突破，至少越大的汽车市场，越难去和德系或者日系甚至美系去抗衡。

国产车的进步也不能熟视无睹，哈弗和吉利品牌也多次闯进品牌价值前50，但是如何像当年的日系车后来者居上脚踢大众拳打福特，不可谓不难。在全球化愈加深刻的当下和未来，对于国产车而言，挑战和机遇共存，没有核心技术、更好的设计，想要在国际市场打亮名号还是难。

实际上，国产车没必要避重就轻地过度发展海外市场，先把国内市场做好就已经很不错，毕竟去国外挑战海外品牌，投资成本大，回报周期长，而且主要是进攻低端市场，对于汽车品牌影响力提升并没有太大作用。对于国产车，脚踏实地地提升品控，掌握更多核心技术，挖掘更多好的设计才是当务之急。

相信在很多人的眼中，国产车的品质大多都不如合资车，事实也是如此。虽然国产车的整体实力还比不上合资车，但是国产车的发展也是非常迅速的，特别是SUV车型，虽然还没做到超越合资车，但是也缩小了和合资车的差距，个别车型的品质甚至比同级的合资车还要高，价格也更低。今天我们就来看看有哪些国产自主大空间SUV值得推荐。

奇瑞汽车-捷途X70 Coupe

指导价：9.29-12.99万喜车网

捷途X70 Coupe的前脸采用了繁星点阵式的中网，搭配鹰眼式的LED大灯，看起来十分时尚犀利。车侧采用了硬朗锋利的线条，腰线贯穿车门把手一直至尾部，显得十分动感。尾部采用了熏黑的尾灯，搭配双边共双出的排气，整体的造型比较圆润有层次。

内饰方面，采用了大面积的软性材料包裹，搭配镀铬饰条和钢琴烤漆饰板以及缝线工艺装饰，整体的质感和触感比较出色。车身尺寸为4720/1900/1710mm，轴距为2745mm。动力方面，搭载了1.5T和1.6T发动机，分别匹配6挡双离合和7挡双离合变速箱，1.6T版最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m。

江汽集团-思皓X8

指导价：8.88-13.58万

思皓X8的前脸采用了大尺寸的"星瀑铠甲"式的进气格栅，搭配分体式犀利的大灯，气势非常凶猛。车侧采用了俯冲式的腰线，车身具有一定的肌肉感和运动感。尾部采用了熏黑的贯穿式尾灯，搭配双边共双出的镀铬方形排气，提升了运动感和层次感。

内饰方面，采用了大面积的软性材质包裹，搭配红色元素和缝线点缀，座舱环抱式的设计更是提升了舒适感，整体质感非常不错。车身尺寸为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配6挡双离合变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m。

比亚迪-唐

指导价：16.58万

唐的前脸采用了"龙脸"的设计语言，大尺寸多条横幅式的进气格栅，搭配犀利的LED大灯，看起来非常霸气。车侧采用了双腰线的设计，侧面线条修长流畅，体现了不错的运动感。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，搭配隐藏式的排气布局，增加了层次感。

内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹，配合缝线和钢琴烤漆饰板点缀，提升了整体的质感。车身尺寸为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。动力方面，搭载了2.0T发动机匹配6AT变速箱，最大功率为141kW，最大扭矩为320N·m。

奇瑞汽车-瑞虎8

指导价：8.88-15.99万

瑞虎8的前脸采用了矩阵式的进气格栅，搭配镀铬饰条进行装饰，配备矩阵式的LED大灯，看起来十分霸气。车侧的线条十分舒展流畅，搭配悬浮式的车顶设计，显得动感十足。尾部采用了贯穿式的尾灯，搭配双边共双出的排气，整体的辨识度还算不错。

内饰方面，采用了环抱式的座舱设计，使用了大面积的软质材料包裹，搭配木纹饰板装饰，营造了不错的高级感。车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。动力方面，搭载了1.6T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m。

结语：以上四款国产自主大空间SUV的品质算是不错的，而且都有7座的版本，现在7座车也取消了两年一检，减少了很多麻烦，值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这几年我们一说到汽车品牌方面，国内的自主车企凭借着出色的设计和比较高的性价比，卖的还是相当的不错的，首先在产品力方面已经完全可以比肩合资品牌，而且产品线的丰富程度上也是后来居上!十几万的它们，如果不看车标，还以为是三四十万的豪华车呢!你看看下面这几款就是这样的。

红旗H5

指导价：14.68-19.08万元

从外观的设计上看，最经典的当属它的车头部分了，直瀑式的进气口在镀铬饰条的装饰下，赋予了它更加大气的感觉。引擎盖上的红色立式车标也让它显得看起来更醒目，同时也突出了它的辨识度。车身侧面看，它的线条处理也非常的不错，一贯到底的造型风格，让车身显得更加修长。长宽高为4945x1845x1470mm和轴距为2875 mm的基础上，增加了19英寸全铝合金轮毂，增强了红旗的动感。

车内豪华感大增，大面积软质材质和条形木纹的的运用，三幅式真皮多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，实体按键布局整齐，飞机式档杆等，时下流行的主要配置均有加持，内饰质感符合时下年轻主流消费群体的审美观。

就动力而言，红旗H5是红旗旗舰车型之一，配备1.8T涡轮增压发动机，输出180马力，L4发动机，6挡手自一体变速器。引擎最大功率为132 kw，扭矩250 N· m，综合油耗为7.1 L/100 km，既能满足日常驾驶需求，又能节省燃油。

星途TX

指导价：13.59-14.79万元

星途TX并没有追求富有攻击力的设计语言，反而走起了稳重的路子，尤其是巨大的进气格栅，几乎占据了前脸尺寸的四分之三，很有安全感。整车的设计也偏向圆润，比较符合中年人的审美，和丰田汉兰达属于一路车型。车身长4690mm，宽1885mm，高1706mm，是一款五门五座SUV。

在内饰方面，星途TX走保守路线。内饰的整体风格比较平淡，与张扬的外观形成一定的反差感。全系标配10.25英寸的液晶屏，配备独家智能绝招——Lion2.0雄狮智云系统。同时星途TX系列深度集成百度车联网系统等功能。

动力方面，搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6 TGDI发动机，匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，最大功率为197马力，最大扭矩290牛·米，最高车速可达185km/h，满足国六排放标准。这台1.6T发动机的动力输出，已经接近竞品2.0T发动机了，堪称中国高端品牌中的"最强心脏"。

传祺GM8大师版

指导价：23.98-25.28万元

外观上，作为基于现款传祺GM8的延伸车型，传祺GM8大师版采用了全新"震天翼"家族化前脸，搭配同级独有的矩阵式LED前大灯，进而打造出更具视觉冲击力的外观设计。GM8大师版的侧窗还采用了传祺家族化的"隐藏式"D柱设计，打造出"贯穿式悬浮式车顶"。车尾还有两个镀铬装饰的假排气，这种视觉的冲击感，是你在轿车、SUV上都见不到的。高级感的营造上，显然它已经达到了大家心中"贵宾车"的样子。

内饰为了营造豪华，也足了料。搭载了7英寸的全彩液晶仪表显示屏和10.1英寸全彩液晶中控大屏，能够实现智能手机互联CarPlay+CarLife等功能。前排挡把附近用的是木质包裹，同时两边的门板上还有菱形纹路的真皮覆盖。

动力方面，传祺GM8大师版采用了"390T+8AT"的组合，搭载的是全新的第三代2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，这台发动机在满足国六排放标准的基础上，还能达到最大185kW的最大功率输出和390N·m的最大扭矩输出，官方百公里油耗可低至8.2L。

蔚来ES8

指导价：44.80-62.40万元

ES8的前脸保留了X-Bar设计语言，这是蔚来家族的标志性元素，银色镀铬饰条贯穿两边大灯，下面延伸到雾灯，线条简洁且很有立体感。特斯拉的前脸对比起来就略显单调，而且腰线也没有新款ES8流畅，后者还采用主流的悬浮式车顶，侧面看起来稳重之余，还有点时尚。尾灯部分同样也是细节满满，3D立体式的灯罩设计，和前脸一样充满立体感，这种细节就相当凸显高级。

打造智能移动座舱已经是很多年前的口号，但蔚来ES8是第一款让我感知到这个概念的国产车型。新款车型搭载了9.8英寸数字仪表+11.3英寸多媒体大屏的双屏组合，再加上中控台上的NOMI Mate 2.0智能交互伙伴，那种设计布局所带来的科技感就非常惊艳。还有大面积的钢琴烤漆面板、Microfiber超纤绒顶棚以及月蚀镀铬饰条等顶级用料的加持

蔚来ES8前电机换成了160kW永磁同步电机，后电机为240kW交流异步电机。百公里加速4.9 秒，同时在70kWh 的电池包容量不变的前提下，NEDC续航从355km提升到了415km。此外，还为用户提供84kWh电池包容量的电池方案，续航进一步提升至485km。

那以上这四款自主车型，无论是在外观设计，还是在产品实力方面，都是国产品牌中的佼佼者!同时，这些车的价格也都很接地气，能带给你的是均衡的体面，是国人的骄傲!

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