国产车的进步有目共睹，可为什么还有很多人嗤之以鼻呢？

说到国产车，张口闭口就是汽车的三大件，仿佛这个标签已经刻在国产车身上了。但是，你要想着在买便宜的合资车时，至少还有一份国产车的功劳。就拿10万的家用车来说，这本该是国产车的“阵地”，但是随着合资车的降价，让这块弹丸之地炮火味十足。

当然，也有很多支持国产车的，“捧得越高，摔得越惨”，就是对合资车说的，但事实却不是如此。反而是国产车，只要一有人说国产车好，下面就有一群人来罗列国产车的问题。在国内售卖的合资品牌，多多少少也都发生过汽车问题，但是时间一长就被人遗忘了。国产车汽车发展慢，这是历史原因造成的，但也不能跟对手一较高下的时候，自己人在背后“捅刀子”吧!

目前国产车被人形容成“外强中干”，一味地去迎合现在年轻化的市场。把外观、配置、动力都往高处做，但是在汽车技术研发，以及组装工艺上不太行。其实可以理解为国产车发展从其他方面开始，既然三大件比不过你，还常被人说。那还不如先站稳脚步，等着时间来证明一切。

除此之外，还有思想上的束缚，曾经网络上就出现过“笑话”，有人开个十几万的合资车，去嘲笑开着二十几万的国产车主，现在想来是不是觉得很搞笑?难道就因为是国产，这中间的差价就能抹掉吗?说个不好听的话，有可能别人买国产车还是全款，而你买个合资车却还是分期的。

虽然这里说的是10万级别的车型，但是从大窥小，也是行得通的。不管是什么国产品牌，给到车主的“硬货”太足了，也没有必要揪着合资车不放，多给国产车一点机会。

当然，买合资或者国产完全是个人选择，但不要以为买了合资车就高人一等，借此来贬低国产车时，先看看自己够不够格?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从近几年的汽车销量数据来看，国产车销量有了很大的提升，但还是不如进口车和合资车。为什么国产车卖这么便宜，还有各种补贴，但还是不如进口车和合资车?国产车的发动机一直是国产车前进的一大壁垒。现在很多国产车为了用外国公司的发动机，都和很多外资车有关联。现在国产车的质量比早期生产的要好得多。某调查机构的调查数据显示，国产车故障率略高于合资车，但差距不大，但随着时间的推移，差距在缩短。

身边很多朋友都是国产车，我自己也开国产车。目前两年多没有什么问题。所以要改变之前的国货形象，支持国货。我们相信自己的品牌会越来越好。现在国产车的质量比几年前提高了很多。随着合资企业的建立，汽车行业竞争的加剧，工业水平的提高，国产汽车的设计水平和制造水平越来越高。而且国内汽车厂商现在也更加关注各种存在的问题和影响因素。

不是厂商不想快速提升，只是有的在逐步提升，有的则受到限制。如果你现在在国内品牌4S店买车，销售人员会给你介绍这款车的配置和安全性，因为空间和动力需要你自己去测试。没有实力对比，就没有话语权。1.5T涡轮增压发动机是主流，但是同样的排量在动力调校上让你感觉不一样，所以不要只看数字，要看实际效果!我觉得国产品牌越来越完善了。

在某些领域，我认为他们和合资品牌一样优秀，合资品牌和国产品牌的合作只是在某些领域起到了互补的作用!个人觉得还是看这个行业好!现在很多合资品牌都不如国产，自然有些合资品牌占优势。如果以偏概全的话，客观来说，国产的在设计和配置上比同级别的合资车有一定的优势。曾经国产的车，技术真的很粗糙，跟那些进口车和合资车没法比。但是社会在不断发展，今天中国的自主技术也是最强的之一。今天的外国人更相信中国制造，而不是中国人。可能是过去的不足，总让国人觉得中国车就是不好。

比合资车好

我自认有发言权，2005年和2010年第一部车是吉利豪情第二部是江淮和悦，2012年到去年陆续换了三部车分别是别克君威、比亚迪唐和丰田亚洲龙。应该说现在的国产车比以前有了质的提升，目前的吉利、比亚迪和长城等国产车与多年以前不可同日而语了，进步很大，甚至内饰、车机和人性化等方面比合资品牌要好很多。

国产车和合资车有没有差别，说句实话，还是有不足的。一是品控方面还是有提升的空间，如防锈工艺、异响控制、配件质量等用车感受方面还是不足;二是关键技术还是有差距，2012年的君威的底盘的稳定性和发动机的爆发性是多年车企技术的沉淀，是模仿不来的。三是油耗水平，原来的耗油大户美系车比两年前进步巨大，国产车这方面基本原地踏步(新能源车除外)。

就差在品牌上，品质没问题的!喜车网