国产车和合资车差距多少年 国产车的使用寿命有多长？

国产车

的使用寿命由车辆的制造工艺决定的，最早的一批国产车的使用寿命很短，但现在国产车的使用寿命和外资车一样，达到了15年以上，甚至更久。

发动机作为汽车的心脏，对一辆车的寿命起到了决定性的作用。发动机报废了，汽车也就丧失了本来的属性。在早些年，大部分中国品牌车型所使用的发动机可靠性都很一般，确实存在开不了多久就故障频发的情况。但经过不断的研发和技术磨合，国产车的使用寿命已经和

合资车

相当。

扩展资料：

随着我国造车工艺的发展，许多国产品是采用购买成熟的变速箱来进行调校装配。由于技术的壁垒已经专利的原因，大部分国产品牌车型多数是搭载手动、CVT以及

双离合变速箱

。不过在技术、稳定性方面都已经做得很好了。

毕竟，以国产SUV的近些年的销量就可以侧面印证，国产车的品质已经不再是民间流传的“国产车开三年就不行了”。

参考资料来源：

凤凰网——国产车开三年就不行了，这种说法是真的吗?

是的。

不可否认国产车三大件的质量确实与合资车有着一定的差距，但这种差距已经处于日益缩减的趋势，发动机在红旗汽车的努力下已经成功突破3.0T排量，双离合变速箱在吉利、长城等车企的发展下也有着优异的成绩，所以国产车质量赶超合资车只是时间的问题。

选车

其实不论是合资品牌还是自主品牌，如今的主流车型开个十年八年不成问题，正所谓车无完车，像大众烧机油、别克变速箱异响、丰田机油乳化等案例比比皆是，我们只需要摆正自己的心态，买车不论是合资还是自主，符合自己需求的才是最好的。

差距至少十年吧 08雪灾那年 家有亲戚买了胜达 v6 的 一直跑工地用 现在快有40万公里 记得12年他买现代途胜时发火说 买啥国产车 买啥国产车 h3 h5坏了一大片天天修天天修 。胜达现在还在用 高中毕业那会 他把途胜送我了 我去年把途胜卖了 当时16·77万公里 卖了4.9万 国产车 不多说 现在18年叫他们造个v6 我先看看 国产车 开个三五年转手就行了 开个十年八年的? 呵呵了 工业底蕴 配套 太差了

我们不谈超越谁，这样显得太自大了，韩系的销量说明一切，以前热销的IX35现在最低价格降到12万，顶配16万。这与国产车水平相当

这些年来自主车型一直非常努力，如今许多一线自主品牌有了自己的发动机，特别是奇瑞的发动机比较出名。尽管性能上还是和合资车发动机有差距;许多自主车型有自己的变速箱，虽然不是那么平顺;也有不少自主车在c-ncap上拿到5星安全碰撞成绩，还有如比亚迪之类的汽车厂家有了自己的插电式混动车型和纯电车型，长安有了自动驾驶技术等，然而韩系车现在拿不出什么新亮点，无非就是改款换壳。现在国人对汽车越来越了解，不再一味的迷信合资车。

这些年，长城。荣威，奇瑞等车型进步很快，市场反正也很热烈，特别是刚上市的魏派汽车，得到很多人的支持与肯定

韩系车早期和自主车一样，都是靠山寨、逆向等方式起家，先后从三菱、丰田等诸多日系车企那里学习经验!问题是韩系车企通过这种方式赚取到第一桶金后，就将重心彻底的转移到了自主研发、创新!而我们的一些自主车企同样精通此道，但在赚到钱后却深深的沉浸在这种快速盈利的快感之中，早已把自主研发的重要性忘的一干二净!事实就是这样，自己搞研发费时费力、还要烧大把金钱，搞不好就是一次血本无归，而拿来主义就可以避免这样的风险，直接买来技术专利，直接赚钱，风险是可控的，来钱还快!所以自主车企与韩系车企及其它国外车企的差距就在这，沉浸在快速盈利的快感之中，而忽视了什么自主、不自主!生存的确对于企业最重要，但也不能彻底失去了一颗进取心!