有15万的预算，是买好一点的国产车，还是买一辆低配的合资车呢？

不管国产还是合资车，建议买轿车，轿车才是开的车。不管是操控、乘坐的舒适、燃油经济性、泊车等轿车会更好!

一般，国产车的配置会比合资车更高一些，如电子配置、内饰……但是合资车的底盘、发动机、变速箱比国产车好些。从保值率，故障率，造车的品质方面合资车更好!当然现在合资车也在简配，追求利益最大化，有些车未必就比国产车好。

15万到底选什么，主要看你注重哪些方面，注重配置、内饰、性价比好的，对油耗和保值率不看重的话，国产车如：吉利帝豪GL、博瑞，红旗H5、奇瑞艾瑞泽GX，荣威i6，广汽传祺GA6这些都不错，没有什么硬伤。合资车，马自达昂克赛拉、丰田卡罗拉雷凌、日产轩逸、本田思域都可以选!(在这里不建议买小排量T动力加双离合的车)

其中，我比较看好马自达昂克赛拉，外观漂亮，内饰同价位无敌，主要是操控非常好，发动机选2.0那就更好，变速箱是这价位合资车中唯一的at变速箱，调教的非常好，底盘也扎实。安全性在碰撞测试中数一数二的……唯一就是马自达三设计理念是轿跑，后排空间稍微有点小，当然也是够用的!完毕!谢谢!

其实主要看您对车辆的配置需求达到了一个什么样的程度 15万落地 选台合资品牌的车配置也不低了因为现在合资品牌也在增配 通过增配和价格政策两个方面来抢占市场份额 像常规以前看不到的 定速巡航 一键启动 无钥匙进入 启停 电子手刹加电子驻车 影像雷达 这都带 国产车呢 可能还会多一些ACC巡航 和变道辅助之类的 但其实这些配置用到的偏少一些 所以想考虑车辆的做工 稳定技术 和后期保值等方面推荐合资车 但是选车呢 一定要选台自己喜欢的 国产车现在技术比以前提升很多 选市场反馈多的好点的也开不坏 推荐只是一方面 选自己特别喜欢的

现在国内家轿市场争夺是很激烈的，尤其是15万元区间强手如云，但是最受关注的可能还是别克英朗、日产轩逸和大众朗逸这三款车了，那么如果15万元左右，这三款车选择哪个呢?

首先我们来看看朗逸，15万元可以买到280TSI豪华版，原价15.89万经销商处已经有低于15万的价格，还是不错的。以前朗逸的缺点在空间上，随着去年新朗逸上市之后这个缺点已经被弥补，现款朗逸的空间达到了4670x1806x1474mm，轴距为2688mm。

朗逸搭载的是1.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩是250牛米，不过搭配的DSG变速箱可能是它最大的缺点了，不过这没有办法。配置方面朗逸应该是三款车同价位车型中配置最高的了，搭配了ACC自适应巡航、自动驻车、前倒车雷达等配置，算是性价比比价高的了。

接下来看看英朗，这款车也是家轿级别的老将一枚了，曾经也有赫赫战功。英朗的空间也是不小，4609x1798x1486mm的车身尺寸和2640mm的轴距，可以满足家庭的使用了。

而英朗被人所称道是因为它的操控乐趣，动力感强，不过英朗使用三缸发动机之后让人吐槽不少，不过从数据上看英朗的动力参数还可以。英朗这款1.3T三缸发动机最大马力为163匹，最大扭矩为230牛米，匹配6AT变速箱，其实还是不错的，而且英朗的配置也是所的过去的，顶配车型14.49万元，还是有一定性价比的。

最后看看轩逸，轩逸是日产的老牌战将了，一直和朗逸争夺第一的排名。轩逸最大的优势就是舒适，空间是它的强项，4631x1760x1503mm的空间和2700mm的轴距让它不负沙发厂的盛名。

动力方面也是舒适为主，1.6L的自吸发动机大家都很熟悉了，最大马力126匹，最大扭矩168牛米，匹配CVT感觉就是可以稳稳的开。配置方面稍微差了点，不过价格还是很实惠的推荐1.6XV官方售价不超过15万。喜车网

三款车各有优势，就是看购车者的需求了。

众所周知SUV车型是自主品牌的强项，也是赖以生存的主力车型;在这一领域内各大自主品牌均有优秀的量产车，其水平可以抗衡的是同级合资车的20万甚至30万级选项。强大竞争力的形成决定了合资品牌没有下探竞争的能力，所有只能以品牌价值作为噱头;在不考虑品牌价值或者预算仅在15万级的前提下，五座SUV可以参考哈弗F7/F7X四驱旗舰版。

哈弗F7/F7X两车是同平台打造的SUV，区别为F7是普通造型的大空间家用型SUV，而F7X是轿跑(COUPE)风格的运动型车。两车除设计的差异以外还有整备质量与调校的悬殊，F7X通过车身轻量化实现了非常不错的性能;其装备的2.0T直喷增压机有165kw/385N·m的动力储备，匹配传动效率达到95%的七档湿式双离合变速器，百公里加速最好成绩达到了6.6秒，这是豪华同级SUV在30万级也没有实现的高标准。

哈弗F7装备的是同款发动机与变速器，不过因整备质量的提升以及调校的偏保守，百公里加速成绩在8秒左右，在15万级的SUV中属于高标准，但计入20万级只能算中等偏上水平。基础版的车身尺寸为4620*1846*1690，轴距2725mm，尺寸等级属于A+级大五座车;悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，配合适时四驱系统通过能力还算不错，重点是这台车与F7X是15万级仅有的两台四驱城市SUV了。

配置方面两车都装备了气囊气帘等基础配置，同时配备了L2级自动驾驶配置，其中还包括了自动泊车入位，很显然配置也是15万级SUV的最高标准。两车的指导价均超过15万，但在终端优惠后都可以低至14万左右。以F7/F7X的综合性价比为其定价的话，如果哈弗是德美系合资品牌，其价格总会在20万左右，如果是日系车怕是价格要超30万了;由此可见14万级的哈弗四驱车性价比确实很高，可作为首选项。

轿车是自主品牌的弱项，在主流的燃油动力 汽车 中尚无轻奢级的高品质选项，所以合资品牌仍旧值得选择但可选项并不多。15万预算可以考虑雪佛兰迈锐宝XL，这台车除了内饰设计呆板一些，在其他方面的表现还是非常抢眼的。首先发动机是40万级凯迪拉克都在使用LSY型2.0T增压机，技术以智能变缸实现了低油耗;动力储备有177kw/350N·m(1500~4000转)，匹配凯车XT系列的同款9AT，其百公里加速成绩可达到7.2秒。

迈锐宝XL550T锐动版的两大总成水平足够高，高到不是同级同价位德美中日韩系轿车可以相提并论的水平。而在动力传动系统有明显优势的前提下，锐动版官降后的价格仅为15万出头，配置仍然有气囊气帘、胎压监测、全景天窗、真皮座椅、远程启动以及带有2.5级过滤的自动空调等，配置可以说不比同价位的自主品牌差。所以这台车是很不像合资车的合资轿车，同样可以作为轿车的首选项。

总结：20万以下值得选择的合资品牌SUV并不多，这是自主品牌的主战场。而15万以上的轿车市场仍旧是合资与进口车主导，在自主品牌尚无高性能低能耗的PHEV中端轿车上市之前，目前没有可以逆袭的量产车，选车可依据预算侧重看品牌。

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作为一个进入 汽车 销售圈子已经将近10年的销售顾问来说，我来简单发表一下意见。

国产车经过这么多年的改善，其实已经完全有了和合资车叫板的能力。现在 汽车 行业不景气，导致合资品牌降价厉害，其实有15万的 预算，也要看你买什么车。

首先这15万是上路价格还是买车价格，分开说如果是上路价格，也就是说你的购车预算只有13万，13万的车，购置税在11500左右，购置税计算公式发票价格*1.13*0.1，算出来的价格和国税局基本一样，保险现在一般都是4S店控保险，保险这个价位的车在6000-8000之间。也就是说有13万的预算，买SUV的话还是建议国产，毕竟合资品牌可选型不是太多，但是日产逍客和北京现代IX35都是可以买到，但是论性价比来说还是国产SUV，如果是轿车，我还是建议可以考虑合资，这个价格其实我比较推崇卡罗拉。

如果你所说的15万，是购车预算，我的建议是合资。如果喜欢自然吸气，肯定首选马自达，大排量自然吸气开起来很爽。如果喜欢涡轮增压，可选性太多了，其实买车首先还是看这个车入不入眼，毕竟觉得好看才会再看其他配置。

最重要的建议：能买四缸绝不要考虑三缸

现在国产车也挺不错的，这几年国产东西都还蛮好的，我觉得你可以好好挑选一款不错的国产SUV，你这个价格国产车能买到高配的了，反之合资只能买一个低配的，驾驶感受操控什么的都会打折的。。。

推荐你可以去看看上汽名爵，名爵HS，价格是在10.98-16.98大概，好像还有很多优惠补贴，购置税也是减免的，他安全方面的是经得起考验的，说是获得了欧洲澳洲安全碰撞测试双五星的优秀分数。。。

不知道您是买轿车还是买SUV，如果买轿车可以买合资的，速腾，卡罗拉，都可以参考，全下来十五万还剩下点儿，如果买SUV国产车会性价比高，哈弗全新h6，魏6，或者长安75p这些车无论从技术，还是做工，还是安全性，还是空间，都完爆同价位合资SUV。望采纳

拿我自己说说!也是在15万落地的前提下买车的，国产和合资全在网上了解过了，简单说买合资，三大件稳定可靠，该有的配置绝对都有，后期小毛病少点省心!我买的的是SUV，起亚智跑2.0自动挡，用着很好，14.5万落地价格全搞定，我个人认为15万内的SUV中智跑性价比最高，问题投诉率最少。记住三大件的质量多上网查查，这是一台车的根本!

大家都知道，合资品牌都是背靠国际大厂，像丰田、通用、福特这样的巨头都拥有着几十上百年的造车经验，这就意味着它们都有着完整、严谨的车型开发流程，所以它们造出来的车，往往都有着较高的水准和品质，像我们常说的三大件(发动机、变速箱、底盘)，就更为靠谱，买这样的车确实比较容易让人放心。

同价位的合资车与国产车相比，国产车无论是从配置、价格还是内饰和车身尺寸方面都能完美碾压合资车，这方面都不用对比。以15万的车为例，15万的国产 SUV都是主流的热销车型，或者国产豪华品牌，换成同价位的合资车，只能入手小型SUV，配置也非常低，相比之下肯定国产车性价比更高。

国产车与合资车相比，论外观同价位的自主车差不多都能碾压合资车，现在的自主车外观设计越来越潮流，越来越漂亮。再来说内饰，同价位的自主车内饰无论设计还是用料都要比合资车强。如果对比配置合资车就更没办法相比了，有一位朋友这样说，看了合资车再看自主车的配置，一个像是毛坯房，一个像是豪华装修的，这个比喻或许有些过了，但是也的确如此，30万的合资车比配置，不见得能比得过15万的自主车。

自主车以哈弗的SUV为例，因为没有哈弗H6合资车的价格也不会降低，这么多年以来哈弗H6质量相当稳定，这也是为什么哈弗受欢迎的原因之一。论哪一款车性能和配置能碾压合资车，个人觉得长城的皮卡应该算是一款吧，出口也好，国内销售也好长城的皮卡都不容小觑，销量见真知，这也是实力证明的一个方面。

说到哪款车性能能碾压合资车，突然就想到了观致，奇瑞精心打造的高端品牌，将最好的都给了观致，而观致的确无论是品质还是其他方面都非常出色，只是观致的结局太可惜。其实每一家自主品牌都有自己的优势和劣势，不能一概而论，合资车也是如此。

说国产车还要说一说比亚迪的新能源，例如，比亚迪唐DM、比亚迪汉，颜值绝对超越了合资车，配置也是如此，要说性能新能源车里比亚迪的车可以媲美合资车，甚至可以超越一般的合资车，这一点有目共睹。正因为如此，业内人士都称比亚迪就是中国新能源人才的“黄埔军校”，可见比亚迪的实力。

如果讨论耐久性，这个问题比较玄学，很多年前的合资车公路上有，但是多年前的国产车也有不少，比如老的哈弗H5，最初的奇瑞旗云等等这些车也依然在服役，你能说耐用性不如合资车吗?所以哪款国产车性能方面能碾压合资车不是绝对的问题，要看谁跟谁去对比，但是有一点可以肯定，国产车越来越好，主流的热销车型绝对可以放心入手。

随着国产车这几年的迅猛发展，车子的颜值、设置装备摆设、空间都是非常优秀的，相比较而言，同等价位的合股车就不是那末尽如人意，无论哪个品牌，老是会呈现一些短板。然则，即便这样，人们照样会犹豫买国产车更实用照样买合股车，其实这些成绩都是很简略的工作，这是你自己没有买车经验罢了。今天把合股车和国产车的环境，给人人介绍一下。

如今来讲合股车的价钱会比较高一些，这是因为合股车不停处于高端一些的口碑，以是价钱方面自然是高一些。不过最近一段时间，合股车的价钱曾经开端下滑，以是价钱方面在接近国产车。而我国的国产车在前几年开端的时刻，不停是以价钱优惠排名前列，可是由于这几年的过度消耗，今朝国产车的价钱，反而日趋增加。是以国产车便宜曾经是一个误区，人人要引起留意。

合股车全体性能比较稳固，特别是发动机和变速箱的技术，确切非常纯属，比如大众汽车、丰田汽车和日产汽车，都是很不错的做工，是以这些车不停是市场的热销品牌。国产车的品牌也许多，虽然今朝国产车也开端发动机的研发工作，和变速箱的生产，然则全体的工艺水平却要相差很远，是以抉择国产车的时刻一定要小心在意，新手更加谨慎。

咱们能够看到合股车在全体市场的销售量显著比国产汽车要大许多，以是合股车的全体保值率非常高，特别是大众汽车和丰田汽车，都是保值率很高的汽车，是以买车的时刻也要考虑。而国产汽车的保值率确切很低，甚至有的汽车买下来就价钱下降三分之一。另外国产的小毛病太多，这点各个大型网站都有反馈，人人买车的时刻一定要留意这些信息，合股车则相对的稳固许多。