是时候分享心得了，19款欧蓝德6个月用车感受 19款欧蓝德哪款有360全景影相

关于用车感受，之前一直未敢发言，没有调查就没有发言权!买车六个月过去了，去过了很多地方，爬过山城，涉过溪水，跑过长途，溜过市区，所以对小欧有了更深一步的认识，也才敢在论坛上分享自己的用车感受。 每辆车都有自己的优缺点，这一点我们必须知道。为何买车?这个初心不能忘记。如果你买车的初心是“实用”“皮实”“耐用”，选择欧蓝德应该不会错。给它一个标签就是：居家好男人的车库。

"其形也，翩若惊鸿，婉若游龙。“这样形容小欧，也并不太过分。修长的车身，犀利的前脸，总感觉有一股向前冲的力量。

出去游玩，我会经常拿自己的车和停在旁边的车相比，这是自信的一种表现吧。小欧依靠在金城关，黄河边，风姿绰约。轮毂与整个车身完美整合在一起，像大风车，也像美丽的雪花。

阳光下，光照照人。两个亮条的设计，好像两把弓箭，箭在弦上，一飞冲天。

前边就是黄河，一排排绿树成荫。

小欧，可远观，也可细看。19款新加了尾翼，对外观起到了画龙点睛的作用。后档风玻璃明亮，映出了院中的树木。

脚踏板是后加的，让颜值又一次升级。当然，如果出厂里可以选配踏板，就更完美了。

原来大灯也是有层次的。

倒车灯，上下不同。左右不同，雾灯加倒车灯，很有特色。

日常不易观察到的外观，其实都是挺美的。

何谓内饰豪华?何谓科技感十足?神马都是浮云，一切都要归于实用，耐用，不张扬，低调奢华有内涵。对于10到20岁的小孩来说，娶媳妇要娶漂亮的。对于30-40岁的男人来说，媳妇太漂亮不太放心，居家过日子才是王道。我们选择欧蓝德也是一样，其内饰虽算不是豪华，但是却给人满满的安全感，适合居家过日子。

车窗升降的按钮，设计的很合理。一键开车、锁车，后视镜调节，一键锁车窗等都很实用。

化妆镜很人性化，每一个都带有灯光。这个老婆用的比较多!

中控屏很大，很实用，内嵌式的设计不占用空间。不喜欢那种立在中控上面的屏幕。

中控屏幕图片可以自由切换。想要安装包的联系哈，安装起来非常简单。

细节处设计的也很巧妙。自带放钥匙的紧急启动槽，平时也是放钥匙的好地方。

合资SUV性价比之王，这样说没人反对吧?

定速巡航，长途的时候非常实用。

SUV真正应该拥有的都在这里面了。4驱系统，特殊路况下，给你力量。座椅加热，在冬天能很好地保护那个地方。自动驻车，在闹市里不用一直踩着刹车，电子手刹，高科技十足。

有多少人因为这个标而爱上了一菱?”三“和中国传统文化密切相关。三才者，天地人，天光者，日光星，三纲者，君臣义，三菱者，很实用。

车是工具，不是花瓶，对于平民老百姓来说，实用是首选。空间大，装得多是一个车优质的品格。

看这后备箱的空间，我还能说什么呢?大而平整，宽敞明亮，有网友称是移动的大床房，很是形象。

今天找来媳妇当车模，测试下前排的空间。一个包包放在膝盖处，离手套箱至少还有一个包包的距离。空间算是无敌了。

老婆可以自由欣赏自己的爱包。

操控灵活，第一次去试车，就感觉到了方向盘的轻盈。开过不少车，欧蓝德方向盘的灵活性，算是优秀的。它的指向也十分精准!

下雨天与巧克力更配，那么欧蓝德与旷野自然景色更配哦。旷野是自然美，欧蓝德的外观是人工美。这是在前几天去过的马坡，从1500爬上海拔2500米，没感受到压力，欧蓝德的动力杠杠的。

有了小欧的动力，还有远足的犹豫?

谁敢横刀立马，唯我小欧大将军。山延绵，我亦延绵。虽定义为紧凑型SUV，却有一颗中型SUV的野心。

之所以买2.4四驱的，主要是因为“动力我可以不用，但必须要有”的用车原则。

我在山岗，四处遥望，遥望你从何去来，到何去处?

原来你从这里来。从左下面遥远的小山村，开到拍摄的位置，山坡陡峭。在爬坡的时候，并未感觉到有什么不同，这就是动力带来的感受。

实践是检验真理的唯一标准。通过6个月的驾驶体验，让我感觉到了欧蓝德的主性价比。如果非要用一句话总结的话那就是：物有所值。

在这个日新月异、不断革新的年代，追求快速几乎成为所有企业增强竞争力的重要途径，但就在这样的快车道上，广汽三菱始终坚持品质第一，在精耕细作中稳健前行，旗下众车型凭借领先同级的品质取得优异的市场表现，赢得广大消费者和媒体的一致认可。伴随广汽三菱快速成长的，是其让消费者倍感“安心”的企业形象。广汽三菱坚持践行“匠心精神”，让好产品不仅停留于表面，更深入到产品内在品质，为消费者带来“安心安全”的愉悦用车体验。在中国车市进入“微增长”新常态的大背景下，广汽三菱以日臻稳定的产品品质吸引越来越多消费者关注，以优异的市场表现彰显企业强劲实力。 而在广汽三菱旗下的众多车型中，欧蓝德便是其品牌逐步提升的中流砥柱。三菱欧蓝德凭借其空间大、油耗低、质量好、价格低等优势，在中国市场逐渐拥有了一大批忠实的支持者。不过不得不承认的是，因三菱品牌的发展重心、市场宣传等原因，目前并不像某些日系品牌那么受欢迎。论销量它比不上日系三杰、论保有量它比不上国产神车，但是自从三菱欧蓝德国产合资以来，其进入了企业快速发展的轨道，屡破自己销量记录，连传捷报。 今天开车去朋友工厂办理一些私人事务，在停车场偶遇两辆19款三菱欧蓝德。三辆欧蓝德同框，让我不免感慨三菱品牌的影响力在国内正不断提升。

欧蓝德前座内宽为1450MM，后座内宽为1430MM，行李厢高1030MM，行李厢宽1300，行李厢纵深为1070，行李厢容积达到了913L，可谓同级别SUV中容积最大的后备箱。尤其是跑长途或者露营时，超大的后备箱空间优势更能展现出来，把后座座椅放倒，就是一个舒适的双人床。

风云变幻天际之下，来欣赏特立独行的欧蓝德。停车位后面是一棵树，停车时欧蓝德只能站在C位。

停车时并未注意观察四周情况，下车后才发现左边有一辆欧蓝德。

不甘于寂寞的欧蓝德，注定成为今天停车场的主角。

欧蓝德两兄弟同框，同样犀利的前脸，最有力量感的镀铬X型饰条是三菱最具代表性的标签。

与18款轮毂相比，19款8幅的刀锋轮毂，我更喜欢。

修长，灵动的欧蓝德。

以我的欧蓝德为例，2.4四驱，自重1.6吨的紧凑型SUV，一万多公里的M值仅为7.8L/100KM，非常经济节能。欧蓝德只所以如此节能，主要得益于发动机的成熟技术以及自然吸气+CVT变速箱。与我同事的国产某品牌同级别车相比，油耗低了整整两个，很是满意 。

超出停车线这么多，我就是任性的欧蓝德。

鲜花与欧蓝德。

一簇鲜花送给爱车欧蓝德。

质量好不好，主要看疗效。从汽车之家的数据来看，百辆车故障数欧蓝德低于同级别紧凑型SUV，欧蓝德无愧于皮实、耐用这两个标签。只从买车以来，爱车从没发现过任何故障。

仰视灰色的欧蓝德。喜车网

最小离地间隙为19CM，表现良好。

离去角也很大。

个人感觉灰色还是没有白色耐看。

媲美汉兰达。

合资车性价比之王如何体现?“2047”来体现。20万以内四驱七座不仅仅是一个口号，而是真实的写照。我提车的价格是差几百块钱不到20万，并且还送有360全景影像，无线充电，云钥匙，性价比也是没谁了。

转身之后又发现不远处的另一辆2.0L白色欧蓝德。

4705MM的车长帅气十足。

熟悉的尾翼与鲨鱼鳍。

不加装踏板的欧蓝德更好看。

两辆白色欧蓝德同框。

从这个角度拍摄欧蓝德，三兄弟终于同框了。 今日不期而遇的三辆19款欧蓝德同框，就是三菱品牌不断提升最好的脚注。

无须多言，街头或行车场不断增多的欧蓝德就是三菱品牌强势回归最明显的标志。

19款三菱欧蓝德。

欧蓝德2019款在配置上进行了部分升级，增加了360度全景图像停车系统和BSW盲区监控系统，并在后面增加了空调出口，进一步提高了乘坐舒适性。车窗部分增加了四车窗一键升降功能，在汽车后部增加了一个小扰流器。