9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席（6月销量数据的陆续公布，前十SUV销量交出了怎样的答卷）

自从2011年崛起以来，SUV一直是国内市场主旋律，凭借着良好的视野、宽敞的空间等优点成为人们除轿车以外的第二选择。俗话说：多人买的东西就一定不会差，毕竟市场表现不会说谎，既然如此，不如秉着这个“多人买”的原则，看看SUV销量排行榜前十中有哪些车型深的消费者喜爱的呢?9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席

NO.10：本田XR-V

销量：16984辆

售价：12.79-17.59万元

本田XR-V作为旗下入门款SUV，凭借出色的空间优化能力成功将身为小型SUV的劣势转换为优势，并且经过中期改款后，整车造型更加年轻时尚。动力系统换装本田思域同款1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，一时间让其拥有钢炮SUV称号。喜车网

NO.9：本田缤智

销量：17072辆

售价：12.78-17.68万元

本田缤智与 本田XR-V同为兄弟车型，两车差别主要集中在外观方面，缤智比较偏居家风格，而XR-V则更强调个性运动化。选择哪款就任凭个人喜好，不过就我个人看来，广汽本田在做工方面要比东风本田要好上一些。

NO.8：大众探岳

销量：17215辆

售价：18.69-26.49万元

大众探岳之所以能进入榜单第八位，一方面是由于市场终端有着大幅现金优惠，低配1.4T车型提车价已经突破14万元，另一方面是途观L在中保研碰撞测试中取得不是那么令人满意的成绩，导致一部分有意欲购买途观L的消费者选择与它同级的探岳。而在产品力方面，探岳表现同样出色，虽然没有经过加长，车身长度不到4米6，但的得益于大众优秀的空间优化能力，使得探岳拥有越级的后排乘坐空间。另外，即便是全系最低配，也依然配备定速巡航、倒车雷达、8英寸中控显示屏等实用功能，对于车辆配置需求不高的消费者可以选择入门款，毕竟不到14万就能买到中型SUV还是非常划算的。

NO.7：吉利博越

销量：17513辆

售价：8.88-15.68万元

自从博越推出“Pro”版车型后，新老同堂销售一直是其销量有力增长点，不过在金九银十销售旺季中，博越销量不升反降实属让人摸不着头脑。上车质网查询才发现，博越双离合变速箱在行驶时存在低速顿挫问题，难怪销量下跌。希望厂家能正视问题，给到消费者一个合理的解释以及提供补偿方案，始终放任不管的话，久而久之，很可能对车型口碑造成不可逆转的破坏。

NO.6：丰田RAV4荣放

销量：18318辆

售价：17.48-25.88万元

自进入国内以来，丰田荣放凭借皮实耐用、经济实惠以及超高保值率的车型特征迅速征服广大消费者，并且根据市场需求及时做出迭代升级以保证其产品竞争力。目前在售的新款荣放野性化元素更加明显，这使得它拥有不同于同级竞争对手的外观造型，在辨识度方面更胜一筹。TNGA架构下荣放变得更加安全，新车被动安全方面标配8安全气囊，同时A柱、B柱等碰撞受力点均采用高强度热成型钢，给到人员更周全的安全呵护。主动安全方面全系带有L2级别自动辅助驾驶系统，包括自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、车道保持等行车安全配置。除此之外，新车首次配备THS混合动力系统，在动力性能与燃油经济性方面取得平衡，同级独创E-FOUR电动四驱系统表现同样可圈可点。

NO.5：荣威RX5

销量：18630辆

售价：9.98-13.98万元

最近国产SUV总是喜欢搞“超大杯”双车战略，荣威RX5也不例外。经过重新设计的RX5 PLUS外形更加年轻运动，尤其是贯穿全车的荧光绿装饰条，更是凸显其与众不同的一面。当然，以互联网SUV起家的它自然在车机方面有所升级，新车搭载与阿里共同研发的VENUS智能车机互联系统，界面菜单UI更加扁平，美感度直线上升，小程序的加入也能为用户提供良好的使用便利性。

NO.4：大众途观L

销量：19722辆

售价：21.58-31.18万元

大众不愧为大众，虽然经过中保研碰撞事件后低迷过几个月时间，但随着终端优惠的加大，消费者还是抵抗不住“真香”定律。不过我想说的是，一台车连最基本的安全都做不好，搞国内外区别对待，纵使它在其它方面再有性价比，我们都应该去唾弃它。但无奈销量证明国人就是黄忠，而大众就是周瑜，一个愿打一个愿挨。

NO.3：长安CS75

销量：25180辆

售价：10.69-15.49万元(CS75 PLUS)、10.39-11.99万元(CS75)

很可惜，长安CS75在前几个月有望终结哈弗H6连续80多个月的销量冠军，但无奈市场认可度还差那么一丢丢，导致始终没能突破。更令长安难受的是，不仅没能拉哈弗H6下马，而且还赔上了自己第二名的位置，如今只能屈居季军。但抛开这些外在要素不谈，单看CS75产品力的话还是非常不错的，尤其是全系采用爱信自动变速箱，在稳定性方面对比采用双离合车型有着明显优势。

NO.2：本田CR-V

销量：27447辆

售价：16.98-27.68万元

本田CR-V刚刚进行中期改款，补齐老款车型在外形、配置以及隔音等方面的缺点，使其市场关注度再次上升。外加广汽本田皓影最近也遇到些小麻烦，部分客户回流至CR-V处，在天时地利完美结合下成功登上榜单第二位，而且未来终端优惠进一步扩大后，销量有望继续攀升。

NO.1：哈弗H6

销量：39168辆

售价：9.8-14.1万元

闭着眼睛猜都能猜到哈弗又一次成功卫冕，虽然在前几个月颇有被反超趋势，但随着第三代哈弗H6上市，哈弗H6用接近4万辆的成绩再一次向其它车企证明自身标杆地位。新哈弗H6外形一改过去成熟稳重风格，变得更加凶悍且运动，并且，新哈弗H6支持三屏联动功能，能随时随地将车机信息映射在不同屏幕当中，无论是科技感还是实用性相比老款都有着巨大飞跃。除此之外，新老同堂销售有效降低购买门槛，从而覆盖更多消费群体，销量也会进一步腾飞，预计短时间内很难有车型能完成对其的超越。

十款SUV之中有各位关注的车型吗?目前处于“金九银十”销售旺季下半场，车企为弥补上半年落下的进步往往会给出比较有诚意的优惠政策，选择在这个时候入手不失为一个好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着6月销量数据的陆续公布，2020年各车企上半年成绩单也随之浮出水面。各车企交出了怎样的“答卷”?日前，从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会发布的2020年6月份国内汽车销量排行榜单中，涵盖轿车/SUV/MPV等共514款车型，可谓“喜忧参半”，虽说今年上半年遭遇众所周知的因素影响严重，但SUV车型还能实现“逆势增长”。

6月份SUV共销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。那么，按照以往惯例，笔者就来盘点一下2020年上半年究竟谁能进入前十名，我们一同往下看。

第一名

长城汽车-哈弗H6 6月销量23258辆

1-6月累计销量121771辆

“唯一全球销量突破300万的中国品牌车型”、“累积83个月销量冠军”、“唯一连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10的中国品牌车型”等等，哈弗H6已经成为名副其实的“国民神车”。另外，在6月中旬的时候，国家工信部上就已经有了全新哈弗H6的申报信息。而在7月7日，哈弗正式发布了全新一代H6车型的官图，据悉该车将于7月量产下线，预计8月正式上市。

第二名

长安汽车-CS75系列 6月销量21070辆

1-6月累计销量109553辆

长安CS75自从2014年诞生以来，整个车系的销量已经超过了一百万辆。而去年9月份上市的CS75PLUS到现在差不多接近一年时间，目前销量已经超过了十万辆。从以上数据可以看出，长安CS75PLUS是长安的“一匹黑马”，与哈弗H6的销量差距越拉越小，未来长安CS75PLUS在单月销量上有可能会赶超哈弗H6。

第三名

吉利汽车-博越 6月销量20189辆

1-6月累计销量101054辆

博越是吉利旗下最畅销的一款SUV，博越在自主品牌的众多同级产品也算是一款爆款车型，毕竟它是一款吉利专为中国市场研发的SUV的车型，因此对于中国车友的需求拿捏得极为优秀，所以直至目前该车基本上每个月的销量都能排在国内SUV销量榜的前十名中。

第四名

广汽本田-皓影 6月销量20003辆

1-6月累计销量63749辆

前段时间，皓影真是站在了“风口浪尖”，一方面先是皓影A柱的“碰撞”后变形严重大有步帕萨特的后尘，后来中保研又戏剧般的出来发布声明：成绩数据被盗了，这样的结果让皓影“得失同存”也算把皓影推向了“焦点”。另一方面，皓影6月份的销量超过2万辆，位居SUV销量排行榜第四位，在没有准确“碰撞”成绩时，消费者还在为皓影买单，可见皓影还是真的很香。

第五名

东风本田-CR-V 6月销量18443辆

1-6月累计销量81164辆

而皓影的竞争对手本田CR-V也不甘示弱，6月以18443辆的销量夺得了榜5，貌似”机油门“事件已经退去。如果还担心机油问题的话，笔者认为CR-V混动版可以了解一下。目前，中期小改款东风本田CR-V正式上市，新车售价区间16.98-27.68万元，分别提供汽油版和混动版共17款车型，车型配置划分非常细密，这也让消费者有了更多的选择空间。

第六名

广汽本田-缤智 6月销量18265辆

1-6月累计销量60105辆

缤智出色的油耗表现、宽敞的空间和品质保证，成为这个级别最佳选择。而该级别的消费者，主要诉求还是以满足日常代步家用，那么缤智凭借“魔术”般的空间多功能性、出色的燃油经济性、亲民的用车成本以及高保值率，依然是该级别家用市场的首选车型之一。

第七名

上汽大众-途岳 6月销量17331辆

1-6月累计销量59182辆

作为上汽大众力推的中型SUV产品，途岳一经上市就受到了很多人的关注。而从2020年上半年可见，大众途岳迅猛的销售表现也证明了大众品牌SUV的强大影响力。大众途岳定位是一款紧凑型SUV，外观有着大众家族式的设计，车身尺寸虽然不大，但实际看上去也是非常的大气。

第八名

东风日产-奇骏 6月销量16859辆

1-6月累计销量68329辆

日产奇骏定位是一款紧凑型SUV，是日产旗下一款全球车型，自引入国内后便获得了非常不错的市场销量。外观方面奇骏运用了许多柔和线条，造型圆润而饱满。这代车型自2013年上市销售以来，一直都是紧凑型SUV畅销榜的常客，长达7年的产品生命周期也从另外一方面印证了它的竞争力的确不俗。目前，全新一代奇骏已经亮相，现款车型将有不小的优惠力度。

第九名

上汽集团-荣威RX5系列 6月销量16011辆

1-6月累计销量68616辆

RX5作为荣威品牌十年之际推出的重磅车型，以“全球首款量产互联网汽车”展示出了极强的市场竞争力。从上市以来就一直受到不小的关注，尤其是这款车的互联网概念，更是给消费者带来了一个新的认知。目前，荣威RX5较高的性价比和突出的功能性为它带来了还算不错的销量表现。

第十名

上汽大众-途观L 6月销量15898辆

1-6月累计销量62531辆

大众途观绝对是合资品牌SUV里面绕不过去的经典，堪称一代神车。作为大众引入国内的第一台SUV车型，它深受中国消费者的喜爱，甚至有过多年加价也不愁卖的历史。不过随着中型SUV市场竞争对手越来越丰富，选择性越来越多，国人对于大众也不再盲目上迷信，这些都影响到了途观L的销量。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，乘联会公布10月份最新销量数据，国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%，整体表现向好，而1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%，降幅逐步收窄。

而从具体细分市场的情况来看，10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%;累计销量690.3万辆，同比下降5.3%，依然是当前最为火热的细分市场。而值得关注的是，在SUV销量榜前三名中，自主品牌依旧占据了两个位置，哈弗H6和 长安CS75分别位居第一和第二位。此外本田CR-V继续保持了合资SUV销量第一的位置。下面就来看看各车型的具体表现情况。

自主品牌

在10月份，自主品牌在SUV销量榜前十五位占据了5个席位，与9月份持平。值得关注的是，哈弗H6和长安CS75依旧表现抢眼，占据了销量榜的前两位。其中哈弗H6的销量突破了5万辆，达到51552辆，同比增长了28.8%。而随着第三位哈弗H6的热销，也进一步带动了其整体销量的提升。

此外长安CS75在10月份销量也突破了3万辆大关，达到30613辆，同比增长了22.1%，而这个成绩也刷新了其今年以来的销量纪录。在今年CS75PLUS再度实现升级改款，产品力也得到进一步提升，这也让其保持了足够的市场竞争力。而博越在10月份排名销量榜的第四位，销量达到了20968辆，同比增长了9%，继续保持了不错的增长势头。

此外比亚迪宋在10月份的销量达到了17266辆，同比增长了8.6%，位居销量榜的第七位，成为比亚迪在燃油车市场的“顶梁柱”。凭借时尚的外观和不俗的科技配置，比亚迪宋也获得不少年轻消费者的青睐。而哈弗M6在10月份同样进入销量榜前十的位置，销量达到16657辆，同比增长了9.5%，凭借出色的性价比，如今哈弗M6也成为了不少家庭用户的首选。

日系品牌

10月份日系品牌在SUV市场继续保持强势的表现，进入前十五位的达到了7款车型。其中本田CR-V继续位居合资品牌SUV销量第一的位置，也成为整体销量榜的第三名。其在10月份的销量达到了27682辆，同比大涨42.5%。良好的动力性能以及不错的品质保障，让其在竞争激烈的合资紧凑型SUV市场，依旧能够保持领先。值得关注的是，本田CR-V的姊妹车型皓影在10月份的销量达到14644辆，同样实现破万的成绩，并且排名销量榜的第十五位。

此外，逍客在10月份销量达到了18502辆，同比增长了0.5%，排名销量榜的第五位。而奇骏的销量为16209辆，同比下滑了9.5%，依旧进入销量榜前十的位置。如今奇骏已经进入产品生命周期的末尾，而其依然能够保持不错的成绩实属不易。

而本田XR-V和缤智继续在小型SUV市场保持领先，其中本田XR-V在10月份销售18478辆，同比增长9.6%;而缤智在10月份销售15078辆，同比增长7.6%。另外丰田RAV4在10月份再度迎来大涨，销量达到15545辆，同比增长了411%，成为销量前十五名中涨幅最大的车型，不得不承认，换代后的丰田RAV4整体实力得到大幅提升，未来其有望继续保持高速增长的趋势。

德系品牌

在10月份，大众品牌进入前十五位的有3款车型，分别为途观、探岳以及途岳，这三款车型分别排名第8、第11以及第14位。而途观在10月份继续呈现下滑的趋势，销量为16932辆，同比下滑了15.1%。在经历了中保研测试排名垫底的影响，途观L当前的表现明显处于落后的趋势，而未来极有可能掉出销量榜前十的位置。

此外，探岳在10月份的销量达到16026辆，同比下滑了26.5%，不过依然能够进入销量榜前十五位。而途岳在10月份表现尚佳，销量达到了15026辆，同比增长了16.8%，终端不俗的优惠，对其销量提升有较大的帮助。

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