三菱帕杰罗V73早上加油放炮发动机故障灯亮,怎么回事？

原因有：

1、汽车燃油品质不合格。

如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。

2、氧传感器故障

目前，汽车上一般都安装有两个氧传感器，在三元催化器前后各有一个，它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比，同时，前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了，或者插头损坏、松动，那就会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯也会亮。喜车网

3、空气流量传感器故障

如果空气流量传感器工作不正常的话，ECU就得不到正确的进气量信号，产生的问题与上面类似，发动机也会运转不正常。

4、火花塞积碳

火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象，发动机故障灯也会亮。

5、发动机爆震

如果车辆发生爆震的话，车辆会行驶无力，噪音大，严重的话还会有敲缸的声音。这时，车辆发动机故障灯也会亮。

6、水温传感器损坏

水温传感器损坏的话，会使空燃比变稀或变浓，从而使发动机工作不正常，导致发动机故障灯亮。

7、发动机缺缸

发动机缺缸后，车辆会出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音增大等现象。

一、空气流量计介绍

空气流量计的作用

空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。

2.安装位置

该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端



3.工作原理

3.1.空气流量计的原理

空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。

3.2.空气温度传感器的原理

进气温度传感器是一个负温度系数的电阻，当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化，ECU根据这个变化计算进气温度。

3.3.气流方向的判断

在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻，当气流流过热膜时会带走部分热量，因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些，ECU根据此信号来判断气流的方向!

4.空气流量计的线路图



5.控制策略

ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的时候会采取相应的控制，如下

4.1.发动机MIL灯点亮，EGR系统退出工作，废气将不再参与系统工作;

4.2.发动机转速将会被限制在某一转速，动力受限;

4.3.空气流量计发生故障时，发动机启动不受影响，可以正常启动;

二、空气流量计的检测：

和空气流量计相关的故障码



加速不良、供油跟不上主要是由以下几个方面引起的。 　　A、油箱盖空气阀、蒸气阀堵塞;　　B、汽油滤清器堵塞;　　C、汽油泵损坏：1.进、出油阀失效，2.膜片破裂，3.外摇臂与内摇臂之间间隙过大;　　D、油路系统有漏气、漏油，油管碰凹或堵塞;　　E、油管中有水;　　F、有气阻;　　G、化油器进油口或滤网堵塞;　　H、化油器油道堵塞或进油针阀卡死。　　解决方法：　　A、检查油管是否有破裂，凹瘪，油管接头是否松动或油泵是否漏油;　　B、将化油器连接油管拆下用起动机或手摇把转动发动机观察是否有油从油管喷出，若无，则油箱与气油泵有故障，若有，则化油器有故障;　　C、将连接汽油泵的进油管接头拆下，用嘴吸油，若吸不出或很费力，则油箱、汽油滤清器有问题;　　D、将连接汽油滤清器的进油管接头拆下，用嘴吸油，若吸不出或很费力，则汽油箱、油箱盖、出油管有问题;　　E、按A-D的检查法由前段到后段检查，由后段到前段排除;　　F、目前为夏季，温度较高，汽油在油路中蒸发产生气体会导致油管中某段供油跟不上，这时，只要停车休息，待冷却后气阻消失，或拧松油管放出气体即可;　　G、如果由原因G、H或浮子室内主量孔及各喷孔堵塞，只要用化油器清洗剂喷洗就可以了。　　以上是加速不畅，供油跟不上的常见原因及解决方法，希望给您带来帮助。