国产车用的都是国产发动机吗

1、哈弗H5

哈弗H5使用三菱4G63S4M和4G63S4T发动机，分别为2.0L自吸和2.0T机型。最大功率分别为190马力(140kW)和150马力(110kW)，峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

2、众泰SR9

动力采用的是一台来自三菱的代号为4G63T的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩250N·m，匹配5MT或6DCT变速箱，综合油耗分别为8.1L/100kM和8.4L/100kM。

众泰SR9配备了一键启动系统、智能钥匙、自适应大灯高度调节、电动尾门、电子手刹、高清液晶仪表盘、高清行车记录仪、胎压监测、超速警报、上坡辅助、车道偏离提醒、车身稳定系统、盲点监测、360°全景可视泊车辅助系统等配置。

3、比亚迪F3

比亚迪F3是一款主要面向中层社会人士的家庭轿车。比亚迪F3舒适型1.6升的排量。F3采用的是三菱4G18的发动机，与此发动机配套的是5速手动变速器。F3的经济时速约为80km/h，标准油耗为4.9L/100km。1.5排量的最大功率达到97KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。

4、陆风X5

陆风X5的长宽高分别为4568*1855*1710mm，轴距为2660mm;X5搭载沈阳三菱的4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为190马力，最大扭矩250N·m，先期上市的车型配备6速手动变速箱。 安全配置方面，陆风X5全系标配前排气囊、LATCH座椅接口(兼容ISO-FIX)、EBD制动力分配等配置。

5、东南DX7

东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina(宾尼法利纳)共同操刀外观、内饰设计。DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。该发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km/h以上。

参考资料来源：

百度百科-哈弗H5

参考资料来源：

百度百科-众泰SR9

参考资料来源：

百度百科-比亚迪F3

参考资料来源：

百度百科-陆风X5

参考资料来源：

百度百科-东南DX7

并不是，除少部分

国产车

采用国产自研发动机外，大部分国产车采用的都是日本

三菱集团

设计研发的

汽车发动机

。

从2004年起的短短两三年间，包括哈飞赛豹、华晨中华尊驰及骏捷、奇瑞瑞虎、长城哈弗、

比亚迪F3

、众泰2008、双环CEO、陆风X6、中兴无限、永源UFO、浙江吉奥、华翔富奇、河北大迪、上海万丰、富迪开拓者、曙光傲龙，再加上排量2.4L的北京JEEP 2500等，都开始配备国产三菱发动机。

扩展资料

1997年和1998年，三菱先后在我国东北投资设立了两家发动机合资企业：

沈航

三菱、

东安三菱

。在当时的中国品牌轿车和SUV几乎都选择了三菱发动机，主要有三方面的原因：

1、中国品牌正处在起步阶段，发动机研发和生产能力都比较弱，只能依靠购买现成的产品用来组装。

2、三菱发动机具有耐用、经济、易修等优点，且当时市场上没有其它成熟发动机技术可用

3、国产后的三菱发动机大大降低了采购成本。

参考资料来源：

凤凰网--国产车大都采用三菱的发动机，而三菱自家车销量不好

大部分国产车用的发动机不是由三菱进口的发动机，是三菱在沈阳和哈尔滨两个合资工厂生产的，一个简称沈航三菱，一个简称东安三菱。分别生产4G6系列、4G1系列和4G9系列发动机。比亚迪、江淮、吉利、东风、华晨、天津一汽、东南等车企旗下部分车型都有搭配日本发动机。随着我国汽车行业的高速发展，很多自助品牌开始逐渐被人们所接受，像众泰、陆风等。但是不难发现，打开机盖发现他们用的是三菱的发动机。喜车网

其中三菱把4G1系列分给东安三菱生产，搭载车型有众泰2008、中华骏捷，东南菱帅等车的发动机都是4G1系;把4G6系列分给沈航三菱生产，像陆风X8、奇瑞瑞虎、哈弗H5、东南菱绅等车都是4G6系。后来又引进了4G9系列，最近大热的东南DX71.5T版就是使用的4A91T。