预算13万左右，是买合资车好还是买国产车好？ 要国产还是要合资？13万级4款“高性价比”轿车盘点

13万落地的车放眼当今的车市中，不说比比皆是，也是一抓一大把。尤其是国产车，别说13万买中配自动挡，一些车型高配顶配都不是问题，但是题目也说了，得是合资车型，那可供选的车型就有些局限。

不知道怎么选没有心仪的车型，那也简单，从销量榜上来找，卖得好的车一般情况下都不会太差!

比如说日产的轩逸，这款2019款1.6XV+CVT智联尊享版，车主平均成交裸车价为11.06万，加上购置税1万左右，还有6000左右的保险和其它税费，以及4S店可能给出的优惠手续费，13万落地基本是妥妥的。

这款车空间表现也还算出色，重点是燃油经济性好，日后使用成本较低，故障率低。

合资轿车的选择还是比较多的，轿车领域发展比较成熟，车型价格也有优势，再加上终端有优惠，13万落地能选的车型很多。比如丰田的雷凌2017款改款185T CVT精英版，买不起混动买个燃油的也不错。

大众朗逸虽然也很推荐，但是现款朗逸刚换代，终端优惠力度不够，13万能办齐的可能是老款车型，不过拿不下朗逸考虑一下宝来的2019款1.5L自动舒适型也不错。

福特翼博也是个不错的选择，虽然是小型SUV，但是外挂全尺寸备胎更增添运动气息，而且2018款自动铂翼型十三万以内拿下也没什么大问题。或者可以考虑一下现代IX25，目前现代官方给出购置税50%的补贴，其中就包括IX25这款小型SUV。

13万以内落地其实和十万左右的裸车价差不多，毕竟还要留出一万左右的购置税，现在没有优惠补贴，还要有商业保险和交强险、车船税以及上牌的手续费，如果4S店给了额外的优惠还要手续手续费，所以裸车价格在10万左右的中配合资车都是差不多能满足题主要求的。

如果我有这笔预算，绝不会去买

合资车

，原因有二。

一是这个价位上的合资车简配太厉害，由于

国产车

质量一日好过一日 ，而且买国产车的人越来越多，把合资车挤兑的不轻，市场压力越来越大，没办法，只能降价来竞争。当然，合资车降价不是没有原则的，那就是简配。同样一台合资车过去能卖二十几万，现在卖十二三万，很多国人就觉得很划算，其实你没想到他们是靠啥来和国产车竞争的。

二是面子问题不会影响我用车导向。对于我们普通老百姓来说车子买来是用的，不是用来摆谱的，所以怎么实惠怎么来。我想，在将来我们中国人都会选择国产车的。

这个预算并不低，不必纠结合资或国产，如今的合资车也是国产的，品牌的优势并没有多少，而且，与国产品牌同价位相比，合资车的高科技配置偏低;相同配置的合资车价位往往高于国产品牌，特别是顶配，的差别最是明显，如果不在乎高科技配置，同价位合资品牌是首选，如果要享受科技时代带来的舒适，可以选择国产知名品牌的车型顶配，比同价位合资车中低配要合适的多。

但是合资车里面的差别也比较大。其中

日系车

从质量，保养，保质综合评估下来可以作为首选。尤其是丰田，本田，

马自达

等车款。其次就是德系大众系列。美国车，韩系还是慎重 ，价格不低，用起来闹心事不少。

国产车如果不考虑面子，从性价比来说都是比较高的。质量不太差，配置比较高，尤其是现在的电子产品特别先进，更新快，价格低。但是长期使用下来，整体状况的差距就明显了，直接反应在保值率上。

说了这么多，只是从一个维度上简单做了分析。还可以从不同的买车用途，不同追求的角度，来考虑如何选择。就看您想要的是什么了。需求越明确，选择的标准和结果就越准确。就是怕什么都想要，什么都喜欢。那就只有选BBA了。哈哈。鱼与熊掌不可兼得嘛。

这两年新能源汽车市场相当火爆，不少国产厂商凭借这股

东风

扬眉吐气。

与此同时，国产厂商也在传统燃油车领域不断进步，逐步补上了此前的短板。

15万元级别的轿车就是个很好的例子，越来越多的国产轿车强势崛起，这个市场已经不再是合资车的天下。

10-15万是中国大多数家庭用户都能接受的价格，在这个领域内，既有

长安

UNI-V、

奔腾B70

等国产车型，也有

大众

朗逸

、

日产

轩逸

这样的合资老将。如果你近期有购车打算，这几款车值得看一下!

长安UNI-V

指导价：10.89-13.99万元

一句话点评：低价高配，专为年轻人打造

从定位上来看，

长安

UNI-V主要面向年轻消费者，外观、内饰等方面都比较个性。

长安

UNI-V采用三段式进气格栅，大灯看上去也比较犀利，同时这款车还在前后包围以及侧裙等处加上了亮眼的装饰条，起到了不错的点缀效果，有着比较强的年轻化气息。

车身侧面，

长安

UNI-V采用掀背式造型，车身线条比较舒展，腰线也有比较强的力量感。

与此同时，这款车的轴距达到了2750mm，空间表现达到了A级车的主流水平。

上市之后，这款车的销量一路上扬，冲到了万辆俱乐部之内，看来年轻消费者对它的认可度还是比较高的。

与外观一样，

长安

UNI-V的内饰也比较讲究个性化，采用了上下平底式方向盘，同时取消了大量的物理按键，10.3英寸的中控屏基本集成了各种常用功能，这些都比较符合年轻消费者的用车喜好。

长安

UNI-V在配置上的思路很明确，那就是低价高配。

这款车全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、自动空调、后座出风口等配置，年轻消费者早就已经被国产车“惯坏了”，

长安

UNI-V则尽量满足它们的需求。

动力方面，

长安

UNI-V搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m;后者最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，动力水平怎么样?和接下来的几款车一比便知。

奔腾B70

价格：10.59-14.49万元

一句话点评：A级车的价格，B级车的性能

奔腾B70

是四款车中唯一一款B级车，同时也是国产B级车中少有的常青树，顶配不足15万元的亲民价格，为这款车带来了比较高的性价比。

外观方面，

奔腾B70

采用家族化的“光影哲学”设计语言，直瀑式中网和“戈”型大灯都有着比较高的辨识度，中网内部则采用数码雨滴结构进行填充，这种大气、时尚的风格是比较符合中国消费者审美的。

奔腾B70

车身长度达到4810mm，轴距则达到了2800mm，空间方面的优势比较明显。

这款车采用的是溜背式车身，侧面看上去有着比较强的商务气息，除了家用功能之外，也能满足不少商务需求。

车辆内部，

奔腾B70

全系搭载12.3英寸悬浮式中控屏，同时还采用了比较流行的贯穿式空调出风口以及液晶空调控制面板，档次感方面要超过不少同价位的合资车。

奔腾B70

的价格比较亲民，但配置却达到了比较高的水平，可开启全景天窗、无钥匙启动、360度全景影像、语音识别系统、4G网络、OTA升级、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置在这款车上都没有缺席。

动力方面，

奔腾B70

搭载1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率124kW，最大扭矩为258N·m;后者最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m。其中1.5T发动机在2020年“中国心”十佳发动机榜单上榜上有名，2.0T发动机则属于

一汽

集团高端产品，在

红旗HS5

、

奔腾T99

等车型上广泛应用。

大众朗逸

指导价：10.09-15.99万元

一句话点评：大众销量冠军，品牌影响力较强

众所周知，

朗逸

是目前

大众

所有车型中销量最高的。

2022年1-8月份累计销量达到22万辆，表现相当不错，也是不少人在选择轿车时的必看车型之一。

大众

朗逸

的销量比较高，有一个重要原因就是它的覆盖面比较广，例如它的常规版车型采用的是老用户比较喜欢的横向镀铬条中网，星空版车型则采用与

奔驰

类似的点阵式中网，吸引了不少年轻消费者。

尺寸方面，

大众

朗逸

车身长度为4678mm，轴距2688mm，采用传统的三厢造型，车身侧面看上去中规中矩，空间也只能说勉强够用。

内饰方面，

大众喜车网

朗逸

采用大量的横向设计线条，让驾驶舱显得很宽敞，同时还采用了大尺寸悬浮式中控屏，不过它同时也保留了比较多的物理按键，年轻化方面有待提升。

大众

朗逸

的入门车型价格下探到了10.09万元，但入门款的车型配置较为寒酸，不是主力车型。

其余车型则提供了无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航之类的常用配置，满足日常用车需求还是没什么问题的。

动力方面，

大众

朗逸

搭载1.5L、1.2T和1.4T三种发动机，但最大功率只有110kW，最大扭矩也只有250N·m，在合资车中还算可以，但与国产A级车相比只能算一般水平。除此之外，它在高配车型上搭载7挡干式双离合变速箱，这也是中国消费者不太喜欢的。

日产朗逸

指导价：9.98-17.49万元

一句话点评：日产销量冠军，车型覆盖面广