奇瑞gx和现代领动之间应该怎么选

奇瑞GX和现代领先，对比这两款车，如果考虑后期的稳定性、燃油经济性和性价比，建议从现代领先开始。首先，现代毕竟是合资车。虽然现代汽车的价格下降了，但汽车的整体技术和质量并没有下降。

首先，我们不要说现代飞行员更帅。动力系统方面，领航提供1.6L自然吸气发动机匹配6速自动手动变速箱，最大马力130匹。同价位，奇瑞GX提供1.5T涡轮，带CVT，最大马力147匹，后期维护成本和燃油经济性都比较优越。

在空房间中，它也位于紧凑比例中。奇瑞GX4.71的长度为2.67轴距，现代4.61的长度为2.70轴距。在驾驶后排空房间的数据上也更强大。家自然更舒服。

如果考虑配置，一定要选奇瑞GX。毕竟这一直是国产车的优势。在相同的价格下，奇瑞GX将拥有更多的电子驻车、倒车视频影像、巡航控制、上坡辅助和自动驻车等功能。比现代驾驶。所以还是由你来选择自己想要的。祝你日常家居建议一切顺利。

百万购车补贴

最开始了解到帝豪这款车的时候，笔者还在上初中，当时亲戚买了辆帝豪的手动版本，排量和配置什么的笔者并不清楚，笔者只知道帝豪这款国产轿车的品质是真的过硬，因为亲戚的帝豪开了大概5年的时间，三大件却一直没有出过毛病。所以，很显然国产车之中也是有着很多品质过硬的轿车和SUV存在。当然，论及 汽车 的品质，技术更为成熟的合资车俨然更有优势，特别是以丰田、本田和日产为首的日系车企旗下的日系轿车和SUV，它们在品质方面的表现更是达到了领先同级的地步。

不过，日系车的品质固然不容置疑，但是遗憾的是它们之中的大多数不仅存在着内饰用料和配置套稍逊同级的缺憾，同时定价还比同级较高，在产品力方面就表现得十分差强人意了。那么从日系车身上我们是不是能够得出"所有品质过硬的合资车的性价比都不高"这一观点呢?答案当然是否定的，我们今天要谈论的-现代领动正是一款品质优秀，且性价比还非常高的合资车。

首先，就品质而言：现代领动虽然跟同级的卡罗拉和朗逸都是紧凑级合资车，但是不得不承认就焊接工艺来看，现代领动确实是要稍逊一筹，但是现代领动所身搭的技术却十分的成熟，都是经历了时间的检验。特别是现代领动所搭载的包括底盘、发动机和变速箱在内的 汽车 三大件，它们所采用的技术更是十分的成熟。就来领动所搭载的1.4T或1.6L发动机来说，它们就曾凭借着自身稳定的技术获得了全球十佳发动机的称号，所以很显然，领动的整车品质是值得肯定的，它的质量在笔者看来并不会输给丰田卡罗拉。

其次，就产品力来看：现代领动作为一款车身长宽高和最大轴距分别达到了4610mm*1800mm*1450mm和2700mm的紧凑级轿车，它在空间方面的表现就极大地提高了自身的产品力，整车无论是载物空间还是乘坐空间均是要比同级的吉利帝豪更加的宽敞，且比之卡罗拉这样的家用标杆也是毫不逊色。而且，除了空间表现优异之外，整车的车身刚度和厚度比丰田卡罗拉更为优秀的领动，它在安全性和隔音性能这两方面的表现也达到了同价位一线的水准。

并且，作为一款搭载全球十佳发动机的紧凑级轿车，领动在动力性能和燃油经济性这两方面的表现也是产品力的体现。领动的1.4T和1.6L车型搭载的均是全球十佳发动机，其中1.4T车型不仅能够爆发出130马力和211N.m的峰值性能，同时它的百公里油耗才6.5L左右。而领动的1.6L车型则是能爆发出130马力的最大功率和157N.m的峰值扭矩，且百公里油耗仅在7L左右。由此可见，现代领动这款发动机全球十佳的合资车不仅性能比卡罗拉和吉利帝豪更强，同时它的燃油经济性还不比丰田卡罗拉差。

最后，再来谈一谈现代领动的性价比。领动作为一款质量不比卡罗拉差，但产品力更胜一筹的合资车，就算是结合上品牌因素，它的定价也应该和卡罗拉平齐才对。但是，领动不仅厂商指导的起步价仅在9.98万，比之卡罗拉要便宜许多，同时它现在还身具巨大的终端优惠，最低配1.6L的起步价都已下探到了8万以下了，跟帝豪的高配车型一致。由此可见，领动的性价比和产品力都是非常高的，虽比帝豪要逊色一筹，但是在整个合资车系中却是算得上佼佼者。

总的来说，现代领动这款合资车的产品力、品质和性价比都非常不错，整车的硬实力比之帝豪更有优势。所以，已降至8万的领动俨然已成为了广大车主不必执着于帝豪的一个理由。当然，现代领动的身上也是有着很多不足之处，我个人认为领动除了用料跟同级大多数合资车一样，存在着简陋的现象之外，它身上所具有的悬架减震差、市区路段油耗较高和起步肉等不足之处也是需要改进，你们觉得呢?

自主品牌和合资品牌到底怎么选?

这的确是个近年来困扰着不少消费者的难题，的确，当你手握二十万甚至更多的时候，一大把的合资、豪华品牌可以任君挑选。但是，如果削减预算到12万左右，你就即将面临这样的问题。

这不，近期有一位网友就在后台发起了问答：现代领动自动精英和奇瑞艾瑞泽GX选哪个呢?

老实说，当我看到这个问题的时候，我的脑海中也并没有立刻出现最终的答案，毕竟两台车无论从尺寸、定位的确属于同一级别的。

既然如此，我们就还是老规矩，拉出来真刀真枪的比一比，看看谁更值得消费者买单。

造型：同属年轻化，艾瑞泽更大

在外观设计方面，这种比较见仁见智的问题我们不过多赘述。总而言之，无论是现代领动还是奇瑞艾瑞泽GX，它们的造型整体风格都是偏向于动感、年轻的风格。只不过，相比之下艾瑞泽GX上市要更晚一些，所以造型也更有新鲜感。

尺寸方面，虽然二者同处于同一档次，但事实上领动却几乎比艾瑞泽GX小了一圈。领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，而艾瑞泽GX则达到了4710/1825/1490mm。但让人有些惊讶的是，虽然领动的车身长度短于艾瑞泽GX，但2700mm的轴距也要长出艾瑞泽GX的2670mm。这其实也和北京现代多年先进的研发、制造经验有着分不开的关系。

配置：艾瑞泽领先，现代占下风

根据题主给出的配置，我们找到了两款车相近的车型。分别是北京现代领动1.6L自动智炫精英型(指导价：11.98万)和艾瑞泽GX Pro1.5T CVT耀色版(指导价11.39万)。喜车网

其实这个环节对比的结果大家应该能够想到，没错，自主品牌的优势在这一环节得以发挥。在价格相近的情况下，艾瑞泽GX比现代领动多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、自动驻车、远程启动、无钥匙启动、皮质座椅、座椅加热、LED大灯、语音控制等等配置。毫无疑问，在这方面，艾瑞泽GX的确面对任何合资车型都有着明显优势。

动力：现代更省油，艾瑞泽运动

动力方面，也是大家比较关注的点。不过，这两台车显然不是同一个风格的。1.6L排量的现代领动所侧重的，就是平稳、舒适、稳定、省油。其130匹的最大马力和157牛·米的最大扭矩，配上这台6AT手自一体变速箱，让这台领动在有着出色油耗表现的同时，还适当的有一些驾控感，城市中穿梭开始相当惬意的。

而反观这台艾瑞泽GX则完全相反，它搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹、最大扭矩230牛·米，从数据上来看完全和领动拉开了距离。但是，运动性也只是相对的，毕竟艾瑞泽GX搭载了一台CVT变速箱，相信这样的搭配也是为了尽可能的控制油耗。

不过，相比现代领动百公里6L油的综合油耗，艾瑞泽GX在这方面显然还是无法比拟的。所以，这样的两种风格的动力总成，就要看个人需求了。如果追求舒适、省油，领动肯定也是不错的选择。而且从机械结构的特性来说，自然吸气发动机肯定也要比涡轮增压发动机故障率更低、维保费用更便宜。

价格：现代优惠大，奇瑞定价低

说了这么多，相信各位看官大概已经有了自己心中的答案。但别着急，最关键的因素我们还没分析，那就是价格。虽然二者的指导价相差并不多，但是在终端优惠上，一定会出乎你的意料。

这台售价为11.39万的2019款艾瑞泽GX 1.5T CVT耀色版，由于已经换了国六车型，所以目前国五版本几乎已经清库完毕了。而刚上的国六车型，优惠极少。所以在价格方面并未让利太多。