为什么坐汽车会晕车而坐火车不会晕车

1.人在走路时，是有一个固定频率的，而做汽车时，由于汽车经常要减速和加速，而且公路路面的不平整，就会使人的运动产生变化，使人内耳处的平衡器官产生不适应;

2.火车的加速和减速，相对汽车来说要平稳许多，在钢轨上运行，颠簸也比汽车少，对人产生运动频率就相对较低，另外，火车车厢内，是没有发动机的，也就消除了汽油味的产生，内部空间也比汽车大很多，就减少了晕车的发生。

天籁是nissan产品线的分水岭。 日产的早期产品才会晕。日产和雷诺合作以后，产品线的风格也发生了变化。

夸 张 来 说 ，以前的nissan好比奔驰，相同排量级别的发动机，由于底盘(包括悬架减震)的调校侧重舒适性，所以乘客感觉车子像在水里的船一样“漂着走”;另外变速箱的齿轮传动比设计也限制了整车的加速性能。今天的产品线好比“宝马”，包括FUGA(风雅)在内，底盘悬挂的调校明显更偏重操控性能和弯道的稳定性。最低端的颐达的悬挂也是采用和天籁相同的“脉冲阻尼”的精简版，而老款阳光、蓝鸟等的换代车型轩逸，全系列在变速箱上使用和天籁3.5车型相同的12节点钢带CVT技术，而奥迪A6作为CVT的鼻祖，使用的则是皮带CVT，在CCTV节油大赛以最低1.75L跑完2环的同时，也可以在急加速时使发动机转速始终保持在很高的水平。

综以上可以看出现在的NISSAN车不仅较早期nissan车型相比，而且和最近很多新款车相比，都略偏硬，从强调舒适性过渡注重动力性，操控性和驾驶乐趣，也许和社会发展有关系吧(以前的有车族都是坐车为主，现在是开车为主)结合让人晕车的原因来看，现在的日产车就不会晕了

坐汽车会晕而坐火车不会的原因主要有以下几点：

1. 汽车在行驶中需要频繁地加速、减速和转弯，这会对人体的平衡感受器产生刺激，导致头晕、恶心等晕车症状。

2. 汽车在道路上的行驶稳定性较差，容易受到路况、交通状况等因素的影响，从而产生颠簸和晃动，这也容易引起晕车。

3. 火车的行驶通常比汽车更为平稳，速度也更加均衡，因此对人体的刺激相对较小，不容易引起晕车。

4. 火车的座位通常比汽车座位更加宽敞、舒适，旅客可以调整坐姿以适应火车的颠簸，从而减轻晕车症状。

需要注意的是，有些人对火车的行驶也会感到不适，可能与其个人体质、心理状态等因素有关。对于晕车问题，可以采取多种方法来缓解症状，例如选择合适的座位、调整坐姿、使用药物等。喜车网