简评今年最瞩目的几款国产车，在设计和性能上不输合资！ 这四款国产车有显摆资本，超越合资车，吹牛上天

国产车在轿车领域还能超越合资车?

不管是轿车领域还是SUV行业，近些年国产车的身影都异常活跃。SUV更是到了巅峰，销量前十近一半以上的名单，都被自主品牌牢牢把控，合资很难翻腾起浪花。而在轿车领域，国产车也能跻身前十，虽然占比不高，但地位一直在提升。SUV市场大盘已稳住，将来轿车领域能否超越合资车?以国产车整体的角度来说，是有可能的，但对这个品牌来说，并不太乐观。它就是在SUV领域一家独大的长城汽车。

长城汽车在行业内也是一个特立独行的存在，不光是旗下哈弗带领国产SUV打了翻身仗，稳居SUV领域霸主地位，也不只有第一个以创始人姓氏命名的高端自主豪华品牌WEY，也不仅有曾做到全国第一的皮卡车，更多的独特表现是所有的车型都是SUV，虽然年年销量都非常可观，但SUV总会有由火热转向平淡的那天，届时，长城又该何去何从?

长城在SUV领域有多得意，在轿车领域就有多失意。从很久以前的精灵、酷熊、炫丽(PS这些名字好有年代感)，到现在的C30、C50， 其中C30是唯一一款逃离了停产的命运的车型，主要是因为长城要用它出新能源车型，才侥幸存活，另一款C50是停产在售的状态。长城之所以在轿车领域败的很惨，主要是因为轿车领域竞争太激烈了;

尤其是合资车一再压价，而在技术上落后合资明显的国产车实难拿下市场。其次和长城的SUV领域备受压力也有关，作为榜首第一的长城品牌来说，对手都在拼了命的钻空子要把它挤下去，类似宝骏510的黑马一匹又一匹，稳居现状，还要发展新产品不被淘汰，早已无暇他顾，时间和耐心也不允许过多的精力放在轿车领域。

其次发展历史本就不如合资，地位不如合资牢固，受众少，看吉利的帝豪，是有多少年的坚挺才能在前十站稳脚跟。而且轿车领域的变动也不小，十年前奇瑞还曾碾压合资位居第四，现在也难觅其踪影，不若趁热打铁，牢占SUV

随着近几年来，我国汽车工业的不断进步与发展，咱们国产车的技术也是突飞猛进，已然占据了目前的国内市场的主流，十几年来，涌现出一批批优秀国产车的同时，更有一些品牌车型还创造出了不少车的高光时刻，令人骄傲。长安、长城、吉利、红旗等，这样的车企都有着许多''脍炙人口''的车型，不管是销量还是产品口碑方面，它们旗下的一些车型都是能足够拿得出手的。

2020年，我们有许多品牌都发布了很多不同的车型，而以下这几款，我觉得应该是今年到现在为止会让大家眼前一亮的车型了。

红旗H9的设计灵感大部分来源于中国的传统文化，并且由前劳斯莱斯设计总监泰勒参与设计，新车整体透露着劳斯莱斯的气场。H9前脸继承了红旗家族经典的竖幅线条设计，中间镶嵌与发动机盖连为一体的LOGO，视觉效果非常庄重。

侧面线条非常流畅，贯穿式的腰线配合溜背造型营造出非常运动的视觉效果。车尾设计非常立体，大面积尾灯不仅采用贯穿式设计，主灯还采用纵向北斗星轮廓，内置四横四纵LED光源，整体造型非常前卫且时尚。

内饰采用的是内饰对称式布局，用料用色搭配都相当协调自然，采用了真铝合金、Nappa真皮、山水纹理饰板等，这也是为了融入山水意境的东方哲学。在环境营造上，红旗H9经过了严苛的NVH开发，配备了BOSE最先进的音响技术，其座椅支持加热、通风、按摩、8向电动调节等功能，旨在提供尊贵享受。

动力方面，搭载2.0T+48V和3.0升V6机械增压两种动力总成，2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N?m;3.0T发动机最大功率200kW，峰值扭矩400N?m。传动系统均匹配7速双离合变速箱。

蔚来ES6采用家族式X-bar的设计理念，大灯组采用分离式设计，狭长的熏黑式日间行车灯搭配低风阻进气格栅以及保险杆底部的银色护板整体车头效果会更加时尚。车身侧面采用了悬浮式的车顶设计搭配流畅的车身线条，整体感觉运动气息十足。

内饰方面，看上去十分简约，全液晶仪表盘搭配中控11.3英寸的触摸屏以及上方NOMI mate1.5人工智能伙伴，为车内营造出了不错的科技感。配置方面， 蔚来ES6全系标配6安全气囊、Brembo四活塞前制动卡钳、胎压监测系统、360°全景影像、自动驻车、前后雷达、NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统等。

动力方面，蔚来ES6搭载永磁同步电机与异步感应电机的双电机四驱系统，基准版车型采用前160kW/后160kW的电机布局，最大功率为320kW，峰值扭矩为610N·m，0-100km/h加速时间5.6秒，工况续航为410公里，选装84kWh电池包后工况续航为480公里;性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局，最大功率为400kW，峰值扭矩为725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，工况续航为430公里，选装84kWh电池包后工况续航为510公里。

星瑞采用"科技吉利4.0"设计语言，家族化的回纹涟漪中网换成了直瀑式的设计，并且进行了熏黑处理。细长的前大灯组拥有三颗光源，并与格栅造型相融合，整个前脸看上去相当精致。简洁干练的腰线贯穿侧面，吉利星瑞给人感觉修长而优雅，溜背式的设计进一步凸显了星瑞动感的姿态。喜车网

尾部造型小鸭尾、下包围扩散器以及双出的排气等元素的加持为吉利星瑞营造了浓烈的运动气场。

车内，吉利星瑞延续了"科技吉利4.0"的全新造型设计理念。新车采用了一条折线划分了蓝色与浅白色的区域，其内饰还采用了大量皮质材质覆盖，中控台和门饰板处均配有变色呼吸氛围灯。整车的豪华感表现可圈可点。

动力方面，吉利星瑞搭载了Drive-E系列2.0T发动机+7DCT的动力组合，其中2.0T发动机已经广泛应用于沃尔沃S60、领克03等车型，其最大功率140kW，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速时间仅为7.9s。

在外形的设计上，哈弗大狗汲取了众多自然力量元素，比如"地球之眼"全LED智能大灯、"天际线"贯穿式动感尾灯、"奥林匹斯"层峦式进气格栅等等，然而当这些自然元素重新搭配到大狗简洁直接的车身上之后，又造就了它萌萌的整体感受。

内饰采用非常别致的设计，上下分层的结构和夸张的造型很贴合外观硬朗的风格。中控台上最突出的就是大尺寸的液晶屏幕和全液晶仪表盘，三辐式多功能方向盘的功能丰富，带有换挡拨片、多功能按键和ACC自适应巡航系统的拨杆。

动力方面，搭载了一台1.5GDIT+7DCT黄金动力组合，出色的动力表现、操控性、燃油经济性都是它的强项。在接近角24°、通过角22°、离去角30°、离地间隙200mm等优秀指标的加持下，让大狗拥有超强的通过性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春节将至，年味越来越浓了。很多人准备好年货，纷纷要回家过年。但不知道大家有没有这种感觉，如今的过年，很多人都显摆，有些人是“表哥“，有些人是”房叔“，那疆哥这种搬砖工回家，怎么办?只能默默逛车市，看看有没有那么几款车能开回家，既便宜又高端，关键过年大伙聚聚，还能吹吹牛逼。

艾瑞泽5

售价：5.89-9.79万;全国最高优惠：0.2万元。

疆哥显摆：是不是跌破大家眼镜?先别喷，挺疆哥吹吹牛。艾瑞泽5虽然是紧凑车，但是你知不知道，在C-NCAP公布最新车型碰撞测试结果，艾瑞泽5以56.24分的高分荣膺五星安全评价，超越了众多热门合资车型，并成为该版新规程实施以来同级别得分最高的车型。这该不该显摆?

艾瑞泽5，是奇瑞2.0战略的首款车型，在去年3月份上市之后，短短253天销量突破10万辆。而最关键在于，在艾瑞泽5车上，能看到奇瑞近年来“V字型”正向研发以及在造型、性能、互联、工艺品质等多方面有显著提升的结果。

而艾瑞泽5的5星碰撞结果，主要在于全车身超过60%的高强度刚用量，同时左右AB柱和左右侧门防撞板等6个部件都采用本特勒超高强度热成型钢，这就从车身材质到结构设计都形成了高标准的防护体系。要知道，，配备了侧气囊和侧气帘等6安全气囊保护，更是同级别罕有，这可是6万块钱的车而已。

看看银包，疆哥觉得，过年买台艾瑞泽5回家，也不错，至少C-NCAP碰撞5星也够显摆吹牛的。

吉利博瑞

售价：11.98-22.98万;全国最高优惠：0.3万元。

疆哥显摆：要说吉利博瑞，那牛逼可是可以吹上天。过年大伙问我，开什么车啊?我会问他们：听过“中国最美车吗“?知不知道”外事礼宾车“?

没错，如今的吉利，已经远远不是那个曾经“四个轮子加几个沙发造汽车“的企业。有帝豪，有博瑞，还有link&co。而其中，博瑞名气最大，作为吉利3.0精品车型，奠定了吉利全新品牌的形象。

来自早年“KC“概念车，出自沃尔沃前设计副总裁彼得·霍布里(Peter Horbury)之手。采用回字造型进气格栅，溜背的造型， “窗棂”的内饰设计，都彰显中国风主题，这正好迎合过年。

而5米车长、1.8T涡轮发动机、全系双叉臂独立前悬+多连杆独立后悬、车道偏移辅助系统、ACC自适应巡航、8寸多功能触摸屏、360°全息投影、哈曼卡顿音响等配置，这些豪华车型才有的配置，吉利博瑞也应有尽有。要知道，这些配置过年够你吹好久的牛逼了。

最后你来个收官，2016年，博瑞在中国卖了5万辆，而在沙特和阿曼市场上，博瑞销量已经甩大众帕萨特，福特蒙迪欧。

传祺GS8

售价：16.38-25.98万;全国缺车，无优惠。

疆哥显摆：传祺GS8最符合中国人过年的气派豪华。最关键是，在全国供应紧张的背景下，如果疆哥能开台传祺GS8回家，不是说明疆哥有钱，还是说明疆哥有路子。

虽然月销6500辆，订单破2万辆，但是产能却是短板。而目前市场一车难求足以说明，传祺GS8的火!

采用传祺光影雕塑2.0的设计理念，整体大气硬派，有点“军车”的赶脚。而采用2+3+2的布局，整体内部空间较为宽敞。而配有BOSCH最新ESP 9.1、前排双安全气囊+前排侧安全气囊+窗帘式侧气囊、以及360度全景影像、智能胎压监测系统等安全配置，已经标志这自主高端SUV的配置天花板。同时，搭载了广汽自主研发的2.0T发动机，最大输出功率148kW(201Ps)，峰值扭矩300Nm。与之匹配一台6速自动变速箱，并配备了i-4WD四驱系统和ATS全地形反馈系统。

GS8从目前自主高端SUV来讲，已经是最高水准，不管在外观、内饰还是配置，都是可以媲美合资品牌。关键在产能紧缺，一车难求的市场局面，疆哥能开一台GS8回家，是不是过年倍有面?

东南DX7

售价：9.69-13.99万;全国最高优惠：0.8万元。

疆哥显摆：聊东南DX7，疆哥会这么吹吹牛。听过宾尼法利纳设计中心吗?没听过，那听过法拉利和兰博基尼吗?没错，这些跑车大部分都是出自宾尼法利纳设计中心之手。而今天疆哥要开回家过年的东南DX7，那也是出自宾尼法利纳设计中心，怎么样，高大上不?

听说，从2012年9月开始，东南就已经和宾法开启了项目合作，一支25人左右的DX7专项团队，超过一半是宾法人员。而如今来看看东南DX7的实车，采用了“流动的力量”设计理念，简洁的线条却凸显力量与美感。C柱的独特设计彰显宾法的设计功底，视觉上拉伸了整车。

而不止在外观上的突出，在配置方面，东南DX7也表现了同级别该有的水平，甚至有一些亮点。例如盲区监测、陡坡缓降以及自动泊车等不少配置功能，也是自主车型罕见的。

要颜值，疆哥肯定要开台东南DX7回家。试问你听过法拉利吗?知道兰博基尼吗?这台东南DX7可是跟他们一样都是来自意大利的哦!

小结：

过个年不容易，砸锅卖铁也得买点年货回家吹吹水。那么想买台车开回家过年的兄弟们，又有什么打算?这四款车，疆哥觉得涵盖了各个价位，同时各有亮点，why not?