国产汽车和合资汽车哪个质量好

相比较，当然是合资车质量好，但也有区别，各有优缺点。

1，合资车技术领先，后续更新换代快，设计新颖，各部件性能可靠。

2，国产车，关键部件发动机，涡轮，电子系统，变速器，电子喷射系统，柴油车的高压共轨，喷油头等等，主要是靠进口以及采购合资公司的产品。部分已经可以实现国产化，美其名曰自主知识产权。但也不是全部国产，初期推出的新产品为了打开市场进口部件多，后期为了销量降价降低成本选择国产部件，质量有很大下降趋势。优势：在一部分规格不严谨的部件如半轴、减震、大梁，转向拉杆等等，虽然不能跟进口同规格产品比，但可以加粗加大加厚等等手段提升可靠性，就出现了网络上神吹的这个神车，那个神车等等。

3，各国产品大体区别。

德系车进入国内最早，口碑，质量，能引领国内潮流，占据半壁江山。近期有降低成本，可靠性下降趋势。

美系车，粗狂，马力大，最近有所注重国人口味。

法系车，质量一般，口碑一般，比较保守，形象设计与国人口味略有差异。

日系车是最有争议的。网络上不少水军、黑军，口诛笔伐。缺点：因为严谨，各参数完全按照日方设计图纸，但国产日系车采用的零配件都是国内生产的，因为在冶金方面跟日本不是一个等级的，所以零部件质量不能达到日本本土同样产品的性能，国内合资车不能随意更改设计，所以多出现轻微车祸就车毁人亡的，断轴，断车身等等。优势各电子部件性能完好，很多车到报废，没换过灯泡的。(本人有过一帕萨特，1年换两三次灯泡是正常现象)

近期，国产品牌，设计，管理，质量等等，有追赶国外同行业趋势，质量有所提升，但设计多是抄袭，参考，山寨等等，例子，众泰版卡宴和陆风版路虎。下图欣赏

国产车普遍的采用错位竞争提高竞争力，相同价位下的车无论配置.级别以及尺寸等都会优于合资车。对配置大小要求高就国产，相反就合资。近两年的国产品牌发展的都不错，产品已经有了质的飞跃。

随着现在的技术发展，一般来说十W左右还是推荐用国产的，超过十W以上的还是建议合资车。其实说好不好，这个关键看你的出发点是什么。你是想持久性好、省油、动力强、舒适性好、小毛病少、保养便宜等针对性问题考虑，没有什么车是十全十美的，作为车企肯定是要赚钱的。

国产车和合资车选择技巧：

总的来说，日系合资，德系合资，在10W以内的车型，都是比国产要好，不管是技术，还是整体的稳定性，零部件的耐磨性、运动性，都要好于国内的车型，同样法系美系的车型就显得没有什么优势了。

再说纯国产车，并没有太高价位的车型，10几万的就算顶天价了，比如10W以内的长城C50，同价位的车型太多，和以下几款车型相比，他一点也不次于他们，雪佛兰乐风，福特嘉年华，标志207，雪铁龙C2。

但国产车能拿得出手的车型，寥寥无几，所以，从整体角度来讲，合资品牌的质量，还是略高于国产，国产车型也都日益成熟，在不久的将来应该会推出更好的车型。

许多消费者对买车仍有误解。

他们认为“车重必须安全，否则不安全。”事实上，安全与重量无关。在外力的影响下，汽车材料和汽车的应力结构是检验安全的最重要因素。值得一提的是，目前的汽车也在朝着轻量化的方向发展，所以安全很重要，但不能盲目地与重量竞争。可以肯定的是，

日本汽车

的安全性并不落后于各种碰撞试验。除了安全，可靠性也很重要。在我看来，与外观、内饰、动力等主观因素相比，一辆车最重要的是保证质量。

至于我们更关心的可靠性，老一辈人相信德国的质量，认为大众皮肤耐用，这种心理已经深入骨骼;年轻一代受媒体的影响，大多数人认为日本汽车是可靠性的代表，尊重丰田、本田、

马自达喜车网

，但最近本田制动门、油门等一系列负面消息也质疑日本汽车的质量。说到可靠性，肯定会有意见抛出，声称日本人是最可靠的。但事实并非如此?我们用数据说话。对于大多数消费者来说，汽车最重要的性质是经济性和可靠性。除了买车前后的价格、折扣和配置外，最重要的是通常的油耗性能。我们通常的印象是日本汽车节油，美国汽车燃料消耗，事实上，美国汽车的燃料消耗现在已经两极分化。

通用汽车

的别克和雪佛兰的燃料消耗与

大众汽车

和丰田汽车非常接近，

因为通用汽车近年来在动力总成效率和车身轻量化方面做出了巨大努力，效果明显。福特车型一般发动机马力大，动力强，但相对油耗较高。就单一车型而言，

君越

、君威、威朗、昂科雷等车型在同级别车型中排名第一。Verano它是仅次于丰田普锐斯的最可靠的紧凑型车;别克君威和

雪佛兰迈瑞宝

被称为

丰田凯美瑞

最可靠的三款中型车;“长期以来，中国汽车市场一直受到德国汽车和日本汽车的统治”，直到最后，我还在问买车应该买德系还是日系，这让我觉得我忽略了销量榜上的两个重要阵营，美系和自主品牌。

其中，自主品牌去年全年占乘用车总销量43.88%，几乎是江山的一半!当然，如果题主只是想比较合资品牌，那就不要先谈自主品牌了。但是占比12.3%的美系被忽略了，有些不应该。我们的大型国内汽车工业起步较晚，以前一直是反向研发和剽窃，或者只是进口核心部件购买自己的汽车汽车组装，没有核心技术。汽车只能拼写成本性能，只能在一些浮华的功能上做文章。然而，近年来，吉利、

比亚迪

等民族企业吸收了经验，积极引进国外技术经验，加强了自主研发，并崛起。我相信国内生产会越来越好。

毕竟，我们的中国制造业一直很好，但在汽车领域的技术沉淀较少。