2023-12-15 16:14:51 | 喜车网
为啥国产车发动机有盖板,合资却很少见,内行人说了实话
在我们日常的生活中,对于车子的细节部分可能并不是很了解,比如车子的发动机盖板。发动机盖板是指位于发动机罩内部的一块遮板,它主要的作用是保护其它设备不被发动机喷发出来的热空气和鼓风机吸入的灰尘所污染,也可以提高整个发动机的密闭性。然而我们发现,国产车的发动机盖板看起来比较厚,而合资车却很少有发动机盖板,这是为什么呢?
其实,这和国产车设计的理念有关。国产车虽然在品质上还有很大的提升空间,但在零部件设计上,经常会采用大众化的设计理念,这样可以降低成本、提高效率。而在发动机盖板这一块,国产车的生产商往往会将取用成品或者其他汽车配件进行改进,以此来达成发动机罩的封闭目的。因此国产车发动机盖板相对较厚,这也是为了方便改装和维修时,能够更方便地进行操作。
对于合资车来讲,这一块设计理念则与国产车有所不同。合资车的生产商普遍更注重原厂设计,他们往往会采用较为专业的设计方法,在设计生产时也更加注重细节。虽然合资车的发动机罩看起来没有国产车那么厚重,但在设计的过程中,生产商都会尽可能地去掉与所有配件和遮板不必要的空隙,以此来达到较好的整体外观和通风效果。另外,在生产合资车时,生产商也会考虑更多的气动学因素以及发动机噪音等问题。这导致我们很难看到合资车上有发动机盖板。
综上所述
国产车发动机盖板厚重是为了方便改装和维修,而合资车往往会采用更加注重细节和专业性的设计,并考虑到气动学因素等相关问题,因此往往没有发动机盖板。在选择汽车时,我们需要结合自己的需求来选择合适的车型。
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你会发现国产车的发动机舱无一不遮掩的相当严密,看着极为规整的盖板将发动机舱包装的非常完美,而反观合资车,发动机舱杂乱无章,甚至连个发动机盖板都不会配备。为什么国产车发动机舱特别好看,合资车特别乱?喜车网
首先在发动机的制造工艺上,国产品牌与合资品牌的确还有很大的差距,但从发动机的布局来讲,国产车的发动机舱大多显得非常凌乱,而像是本田、大众、丰田等合资品牌的车型发动机舱就看起来格外的让人舒服。所以对于国产车而言,发动机罩有一定的遮丑作用,如果让国产车把发动机舱的整体布局做的更加尽善尽美,显然成本要高很多,于是发动机罩就成了一个更加节省成本并且有效的处理方式。
另外,发动机罩的好处是防尘,防水,同时也有一定的吸收噪音的能力,让车内更加安静。但也有人说,因为国产汽车的发动机舱布局太乱,用发动机罩来遮挡一下更加美观。的确,添加了发动机罩之后,美观程度更高,而且这些罩不少位置开了口子,可以方便添加各种机油、冷却液、雨刮水等等。
既然好处多多,进口车为何没发动机盖,其实并非进口车都没有发动机罩。小排量的进口车或合资车也都有发动机罩,也是为了整体美观性。但一些大排量的发动机,为了声浪或者为了散热,是取消发动机罩的。比如丰田的SUV大多没有发动机罩,发动机舱也没有任何装饰,就是为了检修方便,适合野外操作;另外,大多数超跑,也不会给自己加一个发动机罩,大排量发动机本身就是显示身份的象征,另外美妙的声浪不能被发动机罩所掩盖。
发动机是一台车子的核心部件,可以坦诚地说,一部车子没有了发动机,那只是一堆整齐的废铁。而国产车的发动机起步较晚,不过至今,已有一席之地。今天我们要说的是汽车发动机上面的盖板,大多数的国产车发动机上基本是有盖板的,而合资车却少有,这到底是为啥呢?
其实在早期合资车的发动机也是有盖板的,后来随着时间的推移,合资车也取消了发动机盖板,这就和国产车有了除了技术以外,最为明显的不同。有网友分析,在这个价格战的汽车市场,取消盖板是要节约成本。其实不然,一块盖板的成本价并不是很高。而是因为车企对于发动机的研究到了一定的水平,对发动机技术有了新的研究,而且所设计的发动机在结构上有了很大的改变。比如奥迪A6L的发动机在机舱内设计成了纵置式,进气系统和冷却单元被设计到了发动机的两侧,这样的结构改变使得发动机整体上就不平整,如果非要加一个盖板在上面,那么盖板也是不平整的,或者是提高引擎盖的高度,而很多合资车发动机也是这样的情况,所以大多数的合资车取消了盖板。
再看看国产车的代表哈弗H6,它的发动机是有盖板的,打开引擎盖,内部看起来是非常有规律的,而且在防尘这一块儿有一定的积极作用。不过维修人员对此有不一样的说法,有发动机盖板的车辆在维修的时候往往需要把盖板全部拆卸下来,如果是没有盖板的话,就可以直接入手维修了,节约不少的时间。
网友觉得本田的说法才是最服人的,还是考虑到以后的维修方便如果发动机上面有一个盖板,在维修的时候需要多花费时间去拆卸盖板。另外,这样设计的目的也是为了压缩机舱的体积,使得乘坐空间最大化。
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