劲客油耗多少真实油耗

劲客车型搭载是15排量自然吸气发动机，属于小型级别的SUV车型，一般该车型综合路况条件下行驶百公里油耗基本在七八个油左右;劲客车型的油耗在同级别小型SUV里面来说是不高的，在综合路况条件下行驶该车子油耗大体百公里七八个油左右;而国内版日产劲客则是采用了15LHR15发动机，能够输出122匹马力，峰值扭矩143牛·米，匹配一台CVT五挡手动变速箱，同样的，这款发动机的燃油经济性非常突出，工信部百公里综合油耗仅为56L自动59L手动从;您好，目前来看劲客的的动力是15L的，油耗方面，官方公布的综合油耗是56L百公里，这个油耗表现在同级来说算是比较优秀的希望对您有帮助;作为一个小型SUV，同级56L百公里油耗，算是数一数二的了，劲客搭载的是第三代HR15全铝发动机，有镜面熔射缸孔技术，能够减少发动机摩擦，使汽油燃烧更充分TVC多级扰流控制技术，能够调节发动机进气流，提升燃油经济性e;劲客综合工况油耗是56L，跑市区的话会稍微高一些，因为市区人多车多，经常要刹车基本上市区油耗在64左右，当然这还要看具体路况;下面来看车主们说出的实际油耗吧车主一日产劲客 2020款 15L 手动酷动版这款车的油耗是本人最满意的地方，虽然提车行驶的距离还不到1000公里，但是百公里综合油耗就只有6L左右，这个油耗是低于德系小型SUV，出行成本;官方的工信部综合油耗是百公里56升，我实际驾驶下来的话，市区通勤油耗大概在百公里65升，空调一直开着也就才到75升左右，作为一款SUV车型来讲的话，已经算是很省油了;实际油耗888L 领克01其实是一辆国产车，这辆车配置非常给力，而且动力方面都很不错，很多人都说这辆车是越级车，因为拿着低一级的钱可以买到高一级车的配置，这还是非常划算的，这辆车油耗仅仅只有888L，还算不错，也可以说它是油耗低。

选择家用SUV，想要买省油的，千万不要乱选，我给你推荐几款合资车，基本上在油耗方面是非常的低1本田CRV，它是全新插混车型，虽然它的上市指导价比较贵一点，但是通过了解，基本上已经是优惠了三四万左右，平均跑一;日产劲客油耗64不算太高工信部给出的油耗是2020款和2019款15L手动版劲客工信部综合工况油耗77L2020款和2019款15L CVT劲客工信部综合工况油耗71L工信部油耗是在特定环境和条件下进行的，而现实生活中行驶。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，日产劲客的油耗如下， 供参考 15 CVT无级变速模拟6挡 15L 124马力 L4 HR15 平均油耗 722 油耗范围613 ~ 830 车友数120 实际油耗会和个人驾;每个人开车习惯不一样，油耗也不同当然这要看具体路况，市区的路况不同，油耗也会有差异劲客综合工况油耗是56L100KM，跑市区肯定没那么低，因为市区人多车多，经常要刹车，油耗会比56L高，基本上在6065;相比上一代的HR15发动机，第三代的HR15发动机最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低了7%，加速能力和爬坡能力也明显进步不少CVT变速箱就不用说了，省油的代表，所以劲客的油耗还是非常低的;根据工信部综合油耗，日产金科的油耗在56L100km左右然而，根据一些日产金科车主的实测数据，他们的油耗大多在7L100km左右不同司机的驾驶模式可能会造成油耗的差异日产金科采用15升自然吸气发动机，最大马力124匹;日产劲客1公里油耗七毛九的油耗还是比较多的，正常的话日产劲客油耗在六角钱一公里的综合油耗是正常的，不过还需要看车子行驶路况条件了。

东风日产劲客油耗其中15L CVT车型百公里综合油耗参考值为56L，而15L MT车型百公里综合油耗参考值为59L在同排量的情况下，如果以工信部油耗作为参考，本田缤智CVT车型百公里综合油耗为59L，MT车型百公里综合油耗;已经很低了，跑高速本来就比跑市区省油，劲客更是省油中的战斗机，工信部实测的劲客油耗是56L，比XRVix25省油多了。

汽车百公里油耗水平是多少?这是一个很难衡量的问题。毕竟影响油耗的因素很多。只能说这样油耗的车主满意不满意，只是不同车主对油耗的期望值不同。但是有一个规律要知道，合资车的油耗比国产车低，日韩车比德系车低，德系车比美系车低，经济型车比豪华品牌车低。汽车油耗的影响因素主要有以下几点：1.发动机和变速器。汽车油耗与发动机排量和变速器类型密切相关。同样的动力性能，涡轮增压发动机比自吸发动机更省油，比如1.4T发动机比2.0L自吸发动机省油;对于自吸发动机来说，发动机排量越大，车辆肯定越贵。比如2.5L自吸发动机比2.0L自吸发动机更耗油。2.变速器的类型也会影响车辆的油耗。一般来说CVT变速器最省油，其次是DCT，8AT，9AT变速器。6MT和5MT手动变速器具有非常高的传动效率，这导致了车辆的经济油耗。最后，大家都喜欢的6AT，便宜又稳定，但是这个变速器比较耗油。3.动力系统本身的硬件条件，汽车企业动力总成的开发技术也会影响车辆的油耗。这就是为什么同样排量的发动机，同样的变速器总成，合资车比国产车省油的原因。4.轮胎及风阻系数。汽车的油耗也与车辆的轮胎及风阻系数密切相关。轮胎与地面的摩擦力越小，车辆的风阻系数就越小，车辆行驶时的阻力就越低，自然导致车辆的燃油经济性就越低。5.驾驶习惯。车主的驾驶习惯越强烈，车辆的发动机越具有攻击性，这也导致发动机的燃油效率更低，车辆的油耗更高。另外，如果车主经常在郊区开车，车速高，车辆不减速。在这种情况下，车辆的能量浪费较少，并且车辆的燃料消耗较低。相反，在市区堵车行驶时，车辆油耗会更高，1.4L小排量发动机也能开到百公里油耗100L。总体趋势是富人开的车更贵，穷人开的车更便宜。但总有一些例子，比如年薪20万的车主，开15万的车，年薪10万的车主，也开15万的车。由于收入水平的差异，不同车主对汽车油耗的接受程度也不尽相同。年薪20万的车主认为10年内车辆油耗可以接受，年薪10万的车主认为7年内油耗正常。因为车辆油耗太高，他们会经常把车辆停在家里，不开出去。总之，汽车油耗的影响因素是多种多样的，即使是同一辆车，由于驾驶习惯不同，车辆的油耗也会有所不同;对于车主来说，由于收入不同，对油耗的满意度也不同。不同的车辆百公里油耗值不同，但更应该关心的是这辆车的油耗能否适合自己的经济能力。

近几年国产汽车发展真的很快，有一些国产汽车品牌已经能够与一些合资品牌同台竞技了，但是，依旧有很多人不看好国产汽车品牌，很多人觉得国产汽车技术太弱，还有很多人说国产车油耗比较高，首先，油耗高第一个原因，肯定就是发动机，国产发动机的供油技术，确实是不如合资品牌，按照发展历程，一般发动机的供油方式，可以分为五种，化油器，单点电喷，多点电喷，缸类直喷和混合喷射。

现在大部分的车子，主要用的都是刚才说的后三种，尤其是多点电喷和钢兑直喷比较多，钢兑直喷就是直接把燃油喷射到气缸里面去，能够，让汽油更加充分的燃烧，就好比我们生病的时候，刚兑直喷就像是打吊针，直接把药送到血管，其他方式，就像普通的打针和吃药，都是需要消化吸收才可以起作用的。喜车网

国产车油耗高，最大的原因，就是发动机的供油技术不够先进，根据中国传统能源乘用车节能技术应用这篇论文上面讲，合资车企使用缸类直喷的比例还是很高的，欧系车，达到了50%，日系美系也已经达到了30%，但是自主品牌的车型里面使用缸类直喷的比例还不超过10%，国产品牌也知道自己的缺点，所以发动机，很多都是买别人家，比如说哈佛，东南众泰，野马等等，都是用的三菱的发动机。

但是好巧不巧，么多造车企业，偏偏就是三菱在前两年被发现燃油数据造假被曝光，油耗不是真实测试出来的，而是三菱的研发人员根据实验条件计算出来，真实差距，在5%-10%左右，而且这个油耗造假的历史，可以追溯到1991年被揭发的时候，已经整整持续了25年，在这25年的时间里，沈阳的航天三菱和哈尔滨的东安三菱这两个工厂已经生产并投用了近千万台的发动机，另外发动机的可变气门技术，也对油耗有很大的影响，这个可变气门就相当于跑步的时候控制呼吸的频率和幅度的技术和水平，同样参考，中国传统能源乘用车节能技术应用这篇论文，在2015年的时候，欧系，日系和韩系的可变气门正实技术，已经基本上实现100%的覆盖

国内市场大部分也都是合资品牌在用，相比之下自主品牌用的还是比较少的，除了发动机这个最主要的原因，车重也是一个重要的因素，自主品牌汽车的轻量化技术，也是比较落后的，车身更重，自然也就更加的费油了。总的来说，国产车油耗高确实是因为没有人家技术好，买别人的技术呢，又被别人坑了。不过国产品牌也一直在努力，这几年的吉利汽车，发展非常的迅猛，各种收购研发，相信在未来也一定能够看到我们国产品牌的力量。