外国车经常召回，国产车从来没见过召回，说明什么？

长安福特是合资车。

福特是美国汽车品牌，也是美国三大汽车制造商之一，中国的长安福特是一个合资品牌，长安福特的汽车在国内工厂生产，生产后，它们直接在中国销售并提供服务。

福特采用了世界一流的产品生产、开发和测试设备，以及世界领先的技术、工艺和系统。同时，该公司为供应商制定了一套严格的标准，以确保其零部件的质量与世界水平同步。

凭借这些强大的软件和硬件设施，长安福特有信心为中国消费者提供满足他们需求的产品和前所未有的驾驶体验。

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，包括五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

产品召回

2021年12月，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年1月20日起，召回2021年1月4日至2021年8月9日期间生产的部分2021年款福睿斯汽车，共计15497辆。

本次召回范围内的车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式，但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险，影响驾驶员视线，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。喜车网

以上内容参考：

百度百科-长安福特汽车有限公司

这个现象主要是以下几个原因导致：一是外国品牌对差错或者应急管理有完善预案，建立了成熟的处理流程，对出现缺陷和事故的车为了维护品牌形象，塑造负责人的人设就会宣布召回。二是主要销售国家的法律法规完善，对一些有缺陷的车容忍度很低，一旦不处理，厂商会遭受巨额处罚。

而我们却发现，同一系列的品牌 汽车 ，在外国大面积的召回，而我们国家销售的部分却被抛弃在外。这样的原因是挺让人气愤的。但是理性分析，这样的原因无外乎：一是我国的法律对这些 汽车 厂商的规定还不完善，也缺乏这方面的具体规定。二是虽然是同一品牌，但是是中外合资国内制造，国内 汽车 并无大碍。三是国际大牌的傲慢，直接忽视我国消费者权益。

至于国产车，大部分都还在处于起步、模仿阶段、 探索 阶段。一系列管理、召回机制并不完善，因此消费者遭到的是投诉无门，很难维权。二是也是国内专门针对这样问题的法律不完善，处于多头监管最后是扯皮推诿现象，所以任重道远。

说明什么?说明，国产车强大起来了，质量好了

召回也是一种营销手段，给销费者吃了定心丸，虽然一点小事情，发起召回的轰动事件，让销费者感动，觉得放心值得购买。

欺负不了外国人还欺负不了中国人?

说明家丑不可外扬

由于我国汽车工业发展晚于国外，为了满足我国民众对于汽车使用的需求，

合资车

诞生了。那么有着异国血统的合资车和我国本土汽车到底区别在哪里呢?要想弄清楚这个问题，我们先来聊聊合资车到底是怎么诞生的。合资车简单说来就是由我国提供本土组装场地，国外提供品牌，核心技术，工程人员，双方协作的产物。从双方合作的内容就不难看出合资车与

国产车

的区别。

区别一：核心技术有差距我国的汽车工业虽然保持着高速发展的态势，但是与国外汽车制造厂家相比，少了人家几十年甚至上百年时间积累出来的经验。即使合资引进了技术，但是我们只能探得皮毛而不能得其精髓。合资车出生就带着国外成熟的技术，而国产车还处在不断摸索研发的阶段，这个差距是需要时间来不断缩小的。

区别二：质量差距由于核心技术发展水平的差异，就使得国产车质量略逊于合资车。我觉得这也是国产车研发过程必须经历的阵痛。经验都是从失败中总结出来的。合资车的技术是经过了多年的验证不断修正出来的结果，所以在质量上出错的概率更小。虽然我们也经常听过合资车被召回的事件，但是召回本身就是对产品质量的一种把控。

区别三：品牌认可度差距现在汽车市场，民众对于进口汽车品牌的认可度是高于国产品牌的。这里有中国人的崇洋媚外的心理作祟，总认为进口的就是好的。在国人眼中，合资车虽然不及进口车开出去更有排面，但是只要有那个牌子也就够了。而国产车还是由于技术，质量等原因让很多人宁愿买合资车也不选择

本土品牌

。

对比完爱国人士就要不服气了，国产车就一无是处了吗?绝对不是!其实很多车龄在十年以上的老司机会有更深切的体会，那就是我们国产车在经历这几十年的发展，外观，性能，质量都有了非常喜人的进步。国产车与合资车有差距，但是差距在逐步缩小是我们可以切身体会的。码头人也希望在不久的将来有更多的国产品牌被民众所认可。