奔驰新车型suv BOSS座驾来了，新奔驰GLS首发，还有迈巴赫&AMG

今天喜车网小编为大家带来了奔驰新车型suv BOSS座驾来了，新奔驰GLS首发，还有迈巴赫&AMG，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、敢称表里如一，奔驰全新EQE纯电SUV有何过人之处？
• 2、BOSS座驾来了，新奔驰GLS首发，还有迈巴赫&AMG
• 3、探店奔驰全新GLC SUV，长轴+七座爆款密码

敢称表里如一，奔驰全新EQE纯电SUV有何过人之处？

5月27日，中国中大型豪华纯电SUV市场迎来重磅车型， 奔驰 全新EQE纯电SUV上市，4款车型的厂商建议零售价格区间为48.6万-63.06万元。

全新EQE纯电SUV，连同此前投放的EQE纯电轿车双剑合璧，同为奔驰构筑起开拓纯电市场的中坚力量。

据 北京 梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO段建军表示，“2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款。这意味着，奔驰也将成为中国市场中拥有最丰富豪华新能源产品序列的“新能源豪门”。

除了阵容强大，还有诚意满满。

就价格诚意看，全新EQE纯电SUV比起同级车型都显得更有诚意，这彰显了奔驰意欲占据同级市场前排的决心和行动。

值得细品的过人之处

那么，全新EQE纯电SUV和一众竞品相比，究竟有何过人之处呢？这想必是对豪华纯电动车持币待购者最想得到的答案。

事实上，在发布会现场，段建军用一段排比的金句做了精确回答：“凡奢华美物，必有故事传承；凡奢华美物，必定表里如一；凡奢华美物，也必将风格永存。”

是的，论故事传承，拥有137年历史的汽车发明家奔驰，是最不缺话题的大哥。

论表里如一，全新EQE纯电SUV的先锋设计、豪华体验、智能科技、驾驶质感、安全标准、电池管理等，都是同级顶流。

全系标配，更是越来越多，绝不玩套路，拿出的硬核实力，绝对是很多同侪很难仿效的。

举例来说，全新EQE纯电SUV首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统4MATIC，驾驶质感远胜大多数电车。配备最高双向各10度的后轮主动转向，让中大型豪华SUV也能拥有小型SUV的灵活驾控，

每辆全新EQE纯电SUV新车，都要完成超过15000次仿真模拟碰撞和150次实车碰撞。独到的PRE-SAFE®预防性安全系统全部功能一应俱全，碰撞时有效降低30%和40%对头部和颈部的冲击力。在一体式防撞结构基础上，同级鲜有的座椅中部气囊和膝部气囊进一步提升车辆安全性能。

4MATIC四驱系统搭配越野模式，可有效防止车轮打滑，保证充足的动力输出，提升越野与脱困能力。实时越野路面影像，能让车头下方的盲区路面和前轮位置一览无余，有助于应对复杂地形。

想要妥妥的出行安全，奔驰无疑是更值得信赖的。

全系搭配最大96.1千瓦时的电池，辅以0.25超低风阻系数和自研可OTA升级的电池管理系统，全系CLTC工况续航里程稳定保持在595-613公里。

值得一提的是，新车搭载热泵空调系统，可以利用环境温度和动力系统余热为车内座舱提供加热，从而有效降低能耗。奔驰还在电机的转子轴上安装了冷却水枪，使其能够持续保持稳定输出。这些，都是为了保证这台车有足够高的能效。

这就如奔驰坚持弓形车身一样，电动车存在的底层逻辑，就是为了节能和环保。

说到绿色，再扩展说一点，全新EQE纯电SUV诞生于北京奔驰顺义工厂，顺义工厂一直通过领先的科技手段，力求在每一个环节减少能耗、降低碳排放。这就是奔驰秉承的可持续发展之道，贯穿于全价值链之中，全面布局绿色生产、绿色产品、绿色零售与绿色运营。平心而论，奔驰类似这样的发展之道，大多数品牌是难以同样高屋建瓴，并望其项背的。

质感+专享=豪华共鸣

日前，各大梅赛德斯-EQ授权经销店陆续到车，车透君第一时间到店实拍，全面地解锁全新EQE纯电SUV。

对于豪华纯电车该如何定义，这次奔驰亮出了自己的四字真言：实力，俱全。

暗夜星阵的封闭式前格栅加上发光星标，尽显电动豪华之美。“流星雨”智能数字大灯，提供高达260万个照明像素。夸张的前包围，动感的黑色装饰线条，增添硬派越野元素。

内饰一直是奔驰的强项，这次的新车也不例外。500 4MATIC版本标配MBUX超联屏，营造极致的数字化座舱。可发光的涡轮状空调出风口、带黑色饰条的棕色开孔型胡桃木木饰、细节处的巴黎钉纹设计，高品质感触手可及。64色主动式环境氛围灯，更是提供10种动态的中国自然美景特色氛围主题与1种纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题。灯光更可伴随着加速、匀速等不同行驶状态动态变化，流光溢彩，美轮美奂。

MBUX智能人机交互系统融合深度定制的高德定制导航，将导航与“读心语音助理”、“EQ优化导航”、“AR实景穿越导航”等功能无缝融合。

传承百年豪华的同时，全新EQE纯电SUV更是带来中国专属的10项配置体验升级，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等。

中国专属的整车NVH优化，通过前排双层隔音玻璃及整车声学包，打造专属的私密空间；由奔驰声学设计团队精心打造的多种个性化模拟声浪，可根据12种车辆参数实现动态的模拟声浪效果。带HEPA高效空气过滤系统的“畅新空气护盾”，还有“6号木槿芙蓉”专属香氛。

这样的专属豪华，怎能不让车主达到豪华致用与情感共鸣的和谐统一。

罗辑车评：

面对很卷很卷的电动车市场竞争，如何才能不做亦步亦趋的跟随者，而做永立潮头的领潮者呢？

段建军对此看得很透彻，他说，智能科技的比拼，不是“卷数据，卷堆料”，而是“卷可靠、卷以人为本”。

很显然，奔驰真正深谙其道的，乃是可靠和以人为本。

这份笃定和从容，不是仅有几年历史的品牌，所能学得来的。

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BOSS座驾来了，新奔驰GLS首发，还有迈巴赫&AMG

今天（4.4），新一代梅赛德斯- 奔驰GLS SUV正式首发，与之同时推出的，还有新一代梅赛德斯- 迈巴赫 GLS SUV及新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+。

作为 奔驰 SUV当中的旗舰产品，新一代梅赛德斯-奔驰GLS SUV延续了霸气造型+豪华内饰的主基调，同时在性能方面相较老款略有提升，不过产品整体的变化不算大，相比官方新一代的提法，笔者觉得新款（中期改款）更合适，毕竟现款车型，在2019年底才正式上市。

外形上变化最大的是格栅，新的奔驰GLS SUV前脸采用了四根粗壮的横向饰条点缀，两侧头灯组造型和前包围两侧的套件造型均进行了调整，尾灯造型没有变化，但内部采用全新的三段式设计。此外，在轮毂上，奔驰GLS也有了新选择。

内饰的变化依然非常细微，肉眼可见的是换了全新造型的方向盘，而且新增了多款皮革颜色，车内木质饰板也采用了全新设计。值得一提的是，新车在延续三排七座的同时，还将有一款六座车型，以满足更多重的出行需求。

除了设计上的调整，新款奔驰GLS着重增强了在越野方面的功能性，新增的“实时越野路面影像”功能，可将前方路径的视图清晰呈现于中控屏上。而搭载越野技术组件的新款奔驰GLS新增了车底护板，并将离地间隙抬高30毫米。

这次奔驰还带来了迈巴赫版本的GLS SUV，主打一个之臻豪华。

车头采用了迈巴赫标志性竖直格栅设计，下方两侧进气口处数枚迈巴赫徽章，给人一种强烈的精致感。为了让乘客感受到迈巴赫的荣耀，在夜晚上车的时候，还动态迈巴赫徽标迎宾灯投射于车身两侧，满满的仪式感。

对了，迈巴赫版本的GLS SUV还新增了带高光饰面的23英寸迈巴赫经典锻造轮毂，气场直接拉满。内饰方面的变化依然不大，主要是新增了“匠心高定”水晶白色/珠光渲墨灰色与“匠心高定”红木棕色/玛奇朵米色两种迈巴赫专属配色方案。

至于主打性能的新款AMG GLS 63 4MATIC+，在LOGO上做了创新，新车以AMG家族徽章取代引擎盖上三叉星徽，与AMG家族式垂瀑式格栅、可投射动态“AMG”铭牌字样全新迎宾投影灯形成AMG独有的套件。

动力方面，新款梅赛德斯-奔驰GLS提供搭载3.0T六缸发动机的GLS450 4MATIC和搭载4.0T V8发动机的GLS580 4MATIC可选，梅赛德斯-迈巴赫提供搭载4.0T V8发动机的GLS600版本，梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+则是搭载AMG 4.0T V8双涡轮增压发动机。

整体来看，这次梅赛德斯-奔驰GLS SUV家族的新车发布很有针对性，各个车型的侧重点越来越明显。价格方面，新车相较于现款预计不会有太大的变动，普通版本的GLS在100-140万之间；迈巴赫版本在180-320万之间；AMG版本预计在200万左右。

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探店奔驰全新GLC SUV，长轴+七座爆款密码

在提振消费信心，供应链趋于稳定的兔年，车市消费也格外热闹。

对于豪华车消费者来说，他们除了关注价格，更关注的往往是市面上有没有出现更适合自己入手的豪华全新车型。

日前，车透君在 奔驰 4S店探店时，就看到了豪华中型SUV市场即将迎来真正的实力骁将，它就是全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV。

说起奔驰GLC SUV，其市场号召力毋庸置疑，一直位列四五十万豪华中型SUV清单的首选。

再看全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV，全面进化涵盖了外观、内饰、空间、配置及动力等方面，并首次推出了七座版车型。

运动感足，有容乃大

先说颜值。从外观到内饰，奔驰全新GLC SUV都实现了跃升。

GLC 260 L 4MATIC 动感型标配越野风格套件，也可选装AMG运动套件；其余三个配置版本的车型都标配AMG运动套件。

实拍的展车就装备上了AMG运动套件，大尺寸的进气格栅上小下大，内部是“满天星”，“三角眼”设计的前车灯两侧开眼角和中网相连，下包围采用三段式造型，两侧配备了运动感十足的导流槽，凸显出相当耐看的精致感。

从车尾看，变化颇为明显，尾灯采用家族最新的三角形造型，下包围变得更加运动，双边双出的排气管搭配大尺寸的扩散器，为运动感进一步加分。

就尺寸看，全新长轴距GLC SUV的长、宽、高分别为4826mm/1890mm/1714mm，轴距达到了2977mm。相比现款，车长和车高分别增加了62mm和72mm，轴距也加长了4mm。

在超长轴距下，设计师也为全新长轴距GLC SUV注入了更多的场景适应可能，并特别推出了2+3+2座椅布局的7座版本。舒适性和便利性都充分考虑到了，前排座椅有座椅通风和加热，7座车型的第二排座椅可以前后滑动，配备了独立分区空调及Type-C接口，第三排座位还配备两个Type-C接口。

设计师的厉害之处在于，虽然车子更大了，但新车的风阻系数仅为0.29，空气动力学设计优秀不少。

内饰无敌，颠覆创新

内饰一直是奔驰的强项，这在全新长轴距GLC SUV上，表现得更有颠覆力了。 喜车网

“新豪华主义”运动美学的设计风格凸显，仪表台上层搭载带有氛围照明的扁平状圆形炫光出风口，下层则营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。

大屏组合是12.3高清LCD数字仪表屏+11.9英寸高清中央触控屏，在视觉精致的同时，强化了科技感。

车机搭载支持OTA升级的第二代MBUX智能人机交互系统，系统还自带学习能力，能根据车主用车习惯定向推送消息，并且还针对中国市场进行了本土化升级，具备多维交互功能且支持智能家居互联。

HUD也有明显升级，显示面积更大，显示信息也更丰富。

应该说，在内饰氛围营造方面，奔驰的对手从来就是自己。全新长轴距GLC SUV无疑为自己的忠粉们奉上了一套更爱不释手的方案。

动力丰富，选择多多

动力方面，全新长轴距GLC SUV结合了高效动力与越野性能。新车搭载2.0T四缸发动机+ISG集成式启动发电机技术。标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式和下坡速度控制系统，在提升车辆通过性、降低行驶噪音的同时，有效提高乘坐舒适性。

智能驾驶能力也得以进一步强化。智能领航限距功能在升级后，把对道路上的静止车辆做出及时反应的速度，从60公里/小时提高到了100公里/小时。配备的PRE-SAFEPLUS主动安全系统，支持车道保持、盲区监测、AEB等功能。此外，“透明底盘”功能也出现在了全新长轴距GLC SUV身上。

罗辑车评

在一番实拍后，车透君认为，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV的进化方向相当精准，瞄准更契合消费痛点——双外观可以满足更多个性需求，车身更长更高让内部空间更宽敞，7座版本则拓宽了更多使用场景。

一言以蔽之，综合品牌、品质和内外兼修的产品力看，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV变得强者更强了，无愧是豪华中型SUV的绝佳之选。

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