全新威兰达到店实拍，2.5L混动+3种四驱还比RAV4大，年后上市（威兰达：红海市场中，广汽丰田的新机遇）

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本文目录一览：

• 1、全新威兰达到店实拍，2.5L混动+3种四驱还比RAV4大，年后上市
• 2、威兰达：红海市场中，广汽丰田的新机遇
• 3、广汽丰田suv有几款

全新威兰达到店实拍，2.5L混动+3种四驱还比RAV4大，年后上市

作为广汽丰田旗下首款TNGA架构下的中型SUV，全新威兰达于11月22日开幕的2019广州国际车展全球首发亮相。广州车展笔者匆匆一瞥，没能来得及细品。正好，前几天全新威兰达的巡展车到了广汽丰田厦门国戎集美店的经销店，笔者终于可以好好看一下这辆车了。

看车之前先跟大家透露个信息，在与广汽丰田厦门国戎集美店的市场负责人叶经理交流后我们得知，广汽丰田全新SUV威兰达将于1月9日公布其部分车型预售价；据了解，新车将提供四种配置车型，分别为领先版、豪华版、科技版、尊贵版，其中豪华版车型将正式公布售价。而该车的具体上市时间，叶经理与我的预测都是在2月中下旬。 喜车网

回到全新威兰达身上，这辆车除了是广汽丰田汉达兰的亲弟弟，同时它还是一汽丰田RAV4的 “孪生兄弟”。因此对于这辆车，大家最为关心的莫过于，它和RAV4，到底有什么不一样？

首先，这辆车都是产自丰田TNGA-K平台，这个平台主要生产中大型车。从车身尺寸来看，全新威兰达的长宽高为4665*1855*1680mm，而RAV4荣放车身尺寸为4600*1855*1690mm，两辆车的轴距同为2690mm。两者差别不是很大，全新威兰达比RAV4略长些，但比较值得玩味的是，全新威兰达的定位是中型SUV，而RAV4是紧凑型SUV。

当然了，如果全新威兰达仅仅是比RAV4大，显然不能说服消费者。除了尺寸，全新威兰达在外观和内饰上也做了差异化。

具体到造型设计细节上， 前脸处，威兰达在中网格栅的造型和前大灯与RAV4荣放就有很大的不同，威兰达修长的前大灯组与长条状的中网紧密相接，前包围中间是尺寸夸张的网状式进气口，两侧雾灯区大幅度向内凹陷以营造出棱角分明的样貌。在这款前包围的装扮下，全新威兰达的车头气势十足，也很有攻击性。

新车侧面与全新RAV4荣放相似，且均提供了双色版本车型，尾灯组运用扁平化设计，两侧双“C”型设计较全新RAV4更有辨识度，与此同时尾部的“广汽丰田”和“Wildlander”字样，表明了其身份。尾部下方双边共双出的圆筒排气管营造出较强的运动感。

内饰上，全新威兰达和全新RAV4荣放基本上是保持一致的。布局采用了时下流行的三段式，即由上到下依次分列着悬浮式中控屏、空调出风口、功能控制键，10.1英寸中控屏内部还支持CarPlay、导航系统、车载WIFI、趣驾WeLink等功能。配置方面，全新威兰达预计会标配丰田TSS 2.0智行系统、7安全气囊、全景影像、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制等。

除了在设计层面上的差异，在车型的配置上，这辆车跟RAV4也做了细微的差异化，叶经理也说到了如果全新汉兰达想要快速的站住脚跟，那么在与RAV4同价位或者相近价位的车型上，配置上肯定会高出RAV4，以此来提高市场声量，但具体的配置项，估计要等上市了才明了。

至于动力部分，全新威兰达与全新RAV4保持一致，都是2.0L自吸以及2.5L混合两种动力版本，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。

2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。

此外，全新威兰达也是采用三种四驱形式，包括DTC-4WD、DTV-4WD以及E-Four，不同的四驱形式在前后轮以及左右后轮的动力分配上有所差别。

写在最后：

对于广汽丰田而言，威兰达的意义重大，它是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田中TNGA产品家族的第四个成员；而其采用“兰达”的命名方式，显而易见，它将与汉兰达携手并进，形成“兰达兄弟”矩阵，合力进击主流SUV市场。

我们知道，作为中大型SUV市场的产品标杆，汉兰达在中国市场业已热销十年，累计销售超过92万台，拥有庞大高端车主基盘和口碑优势。凭借高保值率、高品质、低保养成本等优势，汉兰达长期稳居中大型SUV市占率第一名，创造了持续高质量热销的“汉兰达现象”。

相信凭借着“兰达”的名声，加之丰田的“金字招牌”，全新威兰达的市场声量，想必不会太小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威兰达：红海市场中，广汽丰田的新机遇

一个细分市场就像一瓣桔子，它是市场中被巧妙分开的一部分。

区别于上半年国内车市的惨淡，下半年的市场展现出明显的回暖态势。近日，乘联会发布的《2020年11月份全国乘用车市场分析》显示，11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。

在市场升温的大环境下，国内头部合资车企之一的广汽丰田在销量上亦呈走高之势。据广汽丰田公布的官方数据显示，11月份广汽丰田单月销量达到77400辆，同比增长14%。截至11月底，广汽丰田今年累计销量已经达到692849辆，同比增长11%，其中SUV领域， 威兰达在11月份销量达11086辆，上市以来累计销量达到71246辆，成为广汽丰田年销有望突破70万辆的一大助力。

事实上，威兰达的上市引发消费者反响热烈不无道理。在当前的市场上，四驱系统的汽车有着更优秀的行驶性能和驾驶质感，但受价格因素制约，定价20万级别的威兰达率先进行价格下探，降低了四驱SUV的门槛，打破了“四驱=贵”的认知印象，拥有DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、匹配双擎车型的E-FOUR电子四驱这三套四驱系统的威兰达，因其独特的产品力，在主流合资SUV市场上赢得青睐。

威兰达对丰田而言颇具意义，从一汽丰田在2019年推出全新RAV4荣放，到广汽丰田今年上市的威兰达车型，丰田在华“双车战略”的布局至此显现。而与全新RAV4荣放同根同源的威兰达，为实现二车的差异化做出了不小的努力。抛开外型粗犷与精致的鲜明对比，全新RAV4荣放更符合国际消费需求，拥有TSS 2.0辅助驾驶功能，贴近汉兰达命名的威兰达通过广泛的选择性，适应国内多元化的消费环境。广汽丰田市场营销部部长黄恒表示：“在SUV细分市场当中，威兰达是四驱消费的标杆，也是四驱SUV消费潮流的引领者，这也是我们对于这款车差异化的定位，以及差异化品牌形象塑造的核心点。”

除丰田在华“双车战略”外，威兰达亦是广汽丰田在混动市场的重要部署。从2010年至今，广汽丰田已在国内混动汽车市场深耕10年，而究其根本，正是不断丰富的产品线，促成了广汽丰田在混动车市不倒的地位。最早登场的凯美瑞双擎混动，着力塑造中高级轿车的价值新旗舰；2015年上市的雷凌双擎混动，定位高性能中级车市场，提高了混合动力在国内市场的普及度；新入局的威兰达双擎混动，令广汽丰田完成对紧凑型SUV领域的涉足，为市场提供更多选择。业内人士评价，广汽丰田的混动家族凭借着自身硬实力，完成了从混动开拓者到混动领头羊的角色转变。

而与国内混动市场相比，SUV领域的红海竞争更显严峻。伴随国内汽车市场的消费升级，车企们不断加码布局SUV市场，从进口品牌价格下探，到自主品牌更新换代，合资品牌面临着不小的压力。在SUV的各类细分市场中，合资紧凑型SUV的竞争可以说是十分激烈，CR-V、RAV4荣放、奇骏稳步占据市场份额大部，想要在此站稳脚并非易事。

但广汽丰田却在这片红海市场中挖掘到了新的机遇。当前市场上的混合动力SUV车型为数不多，广汽丰田通过威兰达双擎混动车型入局SUV市场，弥补了其紧凑型SUV市场的空白，而C-HR、威兰达、汉兰达构成的产品序列，将助广汽丰田全面覆盖SUV市场。

值得一提的是，广汽丰田在导入TNGA架构后，全新产品导入的速度得以提升。据悉，广汽丰田计划在2021年至少推出雷凌1.5L版、威兰达PHEV、新款C-HR、凌尚、全新汉兰达五款新车型，有望获得更多市场份额。

随着车市产品布局的不断完善，新的挑战和机会将随之而来，如何满足现阶段多元化消费，为市场带来更多优质产品，是值得车企们思考的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田suv有几款

广汽丰田SUV有汉兰达、CHR和威兰达。

汉兰达是广汽丰田汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为23.98-32.58万元，CHR是广汽丰田汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车的官方指导价格为14.18-18.08万元，威兰达是新推出的一款车型，这款车的定位是紧凑型SUV。

在七座SUV的市场里，汉兰达是当之无愧的一款车型，这款车在消费心目中占据的地位是非常大的，这款车的综合表现是非常优秀的，凭借着优秀的通过性以及宽敞的空间，在中国汽车市场的销量一直是非常靠前的，这款车的定位也非常的符合中国消费者对用车的需求。

CHR是一款比较适合家用的汽车，这款的性价比还是非常高的，非常适合女性使用，无论是在动力方面的表现还是在空间方面的表现都是非常优秀的，可以满足日常对用车的需求。

威兰达于2019广州车展上市，这款车是广汽丰田汽车旗下推出的全新一代车型，作为RAV4的同门师兄弟，这款车上市之后会受到很多消费者的青睐。

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