丰田全新大号汉兰达曝光，尺寸大幅提升，动力比途昂强，你有哪些期待？

今天喜车网小编整理了丰田全新大号汉兰达曝光，尺寸大幅提升，动力比途昂强，你有哪些期待？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、丰田全新大号汉兰达曝光，尺寸大幅提升，动力比途昂强，你有哪些期待？
• 2、丰田汉兰达2022全新款：进一步演进的卓越越野SUV
• 3、丰田世纪SUV发布，汉兰达同平台，售价百万直指库里南？

丰田全新大号汉兰达曝光，尺寸大幅提升，动力比途昂强，你有哪些期待？

丰田全新大号汉兰达曝光，尺寸大幅提升，动力比途昂强。新车也将基于品牌旗下全新TNGA平台所打造，尺寸相比汉兰达车型将得到显著提升。动力部分，丰田全新GrandHighlander预计将搭载一台2.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，并配备DIRECT4电子动态四驱系统，后桥配备高功率eAxle电驱动系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

你期待这款车吗？

丰田汉兰达2022全新款：进一步演进的卓越越野SUV

汽车是现代人生活不可或缺的一部分，很多车型备受瞩目，其中丰田汉兰达可谓是其中的佼佼者。作为一款颇具实力的SUV，在市场上一直在不断的演进和革新，而在即将到来的2022年，全新一代的丰田汉兰达也即将面世。那么这款全新丰田汉兰达到底有哪些新变化和革新的亮点呢？下面，就来一一介绍。

首先，引领时代的外观设计是全新丰田汉兰达的一大亮点。整车的外形线条简洁而流畅，极具力量感和动感，加上细腻而犀利的细节处理，如采用了尖锐的LED大灯和厚重的进气格栅，令新车看起来更加霸气。同时，车身尺寸也有所增加，腰线和车顶线条更加流畅，车尾部分也进行了许多调整，整车的更加宽敞、更加稳重有力。

精湛的工艺和豪华的内饰是全新丰田汉兰达的另一个重要亮点。宽敞且舒适的座椅、高档柔软的真皮材料、大面积的木纹饰板和金属质感的装饰以及84英寸巨幕中控屏幕，营造出一个高雅舒适的车内环境，为乘客提供了极佳的乘坐体验。而丰富的车内配置更是让人眼前一亮，配备了全景天窗、自动泊车、全速自动巡航、高清环绕摄像头和10音箱JBL音响，为用户提供更全面的科技感。

作为一款越野SUV，新丰田汉兰达保持了往常的强大性能。配备了一台最大输出功率310马力的V6动力总成，最大扭矩350牛·米，配备了8速手自一体变速器。四驱系统容易调整不同的行驶模式，以匹配不同地形的越野能力，而且还支持制动扭矩矢量分配技术（i-FORCE），具备更加出色的车辆稳定性和动态表现。

此外，新一代的丰田汉兰达还充分考虑到了用户的安全需求。配备了前方预碰撞警告、车道偏离警告、智能限速、盲区探测和自动紧急制动等一系列的主动和被动安全配置，确保行车安全。同时，全车采用了高强度的车身钢材，能充分保障车内乘员的安全。

总体来看，全新的丰田汉兰达在外观、内饰、性能、安全等方面都有了更大的提升，展示了丰田在SUV领域的强大实力。相信全新丰田汉兰达的问世，一定会掀起一场新的SUV革命，让消费者体验到更加全面、更加卓越的驾驶感受。

丰田世纪SUV发布，汉兰达同平台，售价百万直指库里南？

提起 丰田 汽车的旗舰车型，绝大多数消费者都会想到丰田 皇冠 或者 雷克萨斯LS ，如果只看中国市场的话，这俩确实没毛病，但在日本本土还有着 丰田世纪 这一顶级豪华轿车，它也代表了丰田最强的造车水平，甚至还有着“日本 劳斯莱斯 ”的美誉。不过既然劳斯莱斯都开始造起了 SUV ，丰田自然得跟上，于是 丰田世纪SUV 便来了。

初代丰田世纪

9月6日，丰田世纪 SUV 在日本正式发布，新车作为品牌旗舰 SUV 车型，将采用专属的凤凰标识LOGO，并且每个月限量30台，其起售价为2500万日元，约合人民币124万元，未来甚至可能会推出天皇专属的敞篷版本。

当然，如果抛开日本市场对于丰田世纪的情怀以及丰田在本土的影响力，丰田世纪 SUV 并没有让懂哥感到惊喜，因为它本质上和大 汉兰达 / 雷克萨斯TX 出自同样的前驱平台，只是“世纪”的名号让它一出生就赢在了起跑线，官方表示新车的目标人群是政府官员和商界精英等权贵，老百姓逃过一劫。

虽然底子一般，但世纪 SUV 在设计和用料方面的确能看出旗舰地位，方正厚重的车头加上分体式前大灯组带来了丰富的立体感，颇有几分劳斯莱斯 库里南 的气场。

侧面则能看出它庞大的车身尺寸，粗壮的D柱几乎与库里南如出一辙，大量的镀铬装饰凸显了它的豪车身份，其长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm，整车质量达到了2570kg，不得不说这个轴距放眼整个超豪华 SUV 市场都略显尴尬。

由于采用了前驱平台，所以懂哥总感觉世纪 SUV 侧面比例不太协调，前轮靠前或者车身再低矮一点就更好了，当然这也可能与新车主要围绕车身后半部分进行设计有关，毕竟买它的人主要是用来乘坐，所以后半截显得十分笨重臃肿。

除了普通版之外，丰田世纪 SUV 还推出了GR版，大多数车迷都知道丰田章男是一位性能车迷，为此GR版换装了大量的运动套件，并且配备了在 MPV 上更常见的侧滑门，有种说不上来的突兀感，但它确实要比普通版本更帅。

内饰部分，从官方图片来看其实相对简洁，中控处拥有大量的实体按键，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及抬头显示系统均有配备，不过这并不是重点，因为前排是给司机使用的，大概只相当于 雷克萨斯 的水准，后排的乘客才能真正体验到世纪 SUV 的精髓所在，他们才是这款车的受众。

世纪 SUV 的后排采用了独立的两个座椅，车门开启的最大角度为75度，平整的车厢地台、自动伸缩的电动踏板以及位于C柱上的扶手可以方便乘客优雅地进出，后备厢则通过降噪透明夹层玻璃与乘客车厢隔开，保持车内的静谧性。

车内座椅的调节角度最大为77度，接近躺平，宽大厚实的座椅以及中央扶手箱能提供舒适的支撑性，同时每个座椅都拥有独立的座椅控制屏，后排还提供了专属的小桌板，可惜从图片上来看座椅均为皮革材质，要知道世纪轿车的座椅可是采用了羊毛材质。

动力部分，世纪 SUV 将搭载插电混动系统，它由3.5L V6发动机+后置电机组成，系统综合输出功率为412马力（303 千瓦），纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统。说实话这套动力虽然看数据没啥问题，但对于一辆旗舰 SUV 来说，排量更能体现身份，第二代丰田世纪可是搭载了V12发动机，只能说时代变了。

由于世纪 SUV 限量销售且价格昂贵，所以懂哥下意识的以为新车只会在日本本土销售，但有消息和新闻稿表示世纪 SUV 将在全球范围内实现定制，丰田的执行副总裁也表明世纪 SUV 从一开始就着眼于世界，将向全球所有地区的客户提供，所以这很可能是一款全球车型。

但懂哥觉得不太可能实现，按照目前的汇率计算，世纪 SUV 的售价大约在17万美元，这个价格足以买到 宾利 添越 、 奔驰G级 等一众超豪华 SUV ，而世纪 SUV 出了日本后就失去了它在情怀和影响力方面的优势，人们甚至可能更愿意选择同平台的雷克萨斯TX而不是它。

现款丰田世纪

丰田世纪轿车目前从1967年发布至今，仅仅只推出了三代车型，其中第一代车型生产了足足30年才退市，足以见得它的市场地位，而世纪 SUV 的出现则体现了丰田对于市场的顺应和妥协，不知道你对这款车又有什么看法呢？

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