锐界L/汉兰达/理想L8，7座大块头SUV选谁（又一大块头SUV，车长5.1米，276马力+10AT，后排放倒就是一张床）

今天喜车网小编整理了锐界L/汉兰达/理想L8，7座大块头SUV选谁（又一大块头SUV，车长5.1米，276马力+10AT，后排放倒就是一张床）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、锐界L/汉兰达/理想L8，7座大块头SUV选谁
• 2、又一大块头SUV，车长5.1米，276马力+10AT，后排放倒就是一张床
• 3、好饭不怕晚，这款“大块头”SUV要来了，轴距2.9米，提供6-7座

锐界L/汉兰达/理想L8，7座大块头SUV选谁

知嘹汽车/陈欣

自二胎政策开放以来，中大型SUV就成为了车圈的团宠。集中在30万级区间，这一系列车型以舒适的配置、充沛的空间，以及可家用可商务的多场景适配性吸引了大量用户。

随着市场愈卷愈烈，近日获悉， 福特 锐界 卷出了个“加长版”锐界L，不仅空间动力全面升级，目前公布的预售价也是相当亲民。锐界L投入市场后，不仅直面硬刚传统老将 汉兰达 ，也会面临 理想L8 等后来者的挑战，它能否在强手林立的中型/中大型SUV市场中脱颖而出？这几款车，我们就来分别唠一唠。

（ 锐界L ）

大空间，造就越级乘坐体验

国人购车向来都是“以大为美”，尤其是中大型SUV的目标受众，对大空间的执念更深。锐界L的整车尺寸达到5000×1961×1773mm，轴距为2950mm，同级车中处于领先水准。

再来看看汉兰达的车身尺寸，长宽高为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，可见锐界L比汉兰达整整大了一圈。

（汉兰达）

大尺寸对车内空间的增益是显而易见的，锐界L凭借越级的尺寸，实现了2+2+3布局魔变舒享空间体验。第二排座椅腿部空间1190mm，第三排空间也同样出色，腿部空间759mm，肩部空间1414mm，不仅从数据上达到同级最优，后排的实际乘坐感受明显比汉兰达更显舒展。

（锐界L）

不同于汉兰达2+3+2的座椅布局，锐界L二排采用的是2个双悬浮式头等舱座椅，这个设计充分考虑到了实际用车场景，毕竟坐满7人的机会并不多，即便是二宝家庭，大部分用车还是在4人以内。二排头等舱座椅支持靠背角度向后调节41°，靠背和大腿夹角可达105°，还有独立腿托，直线提升了用户乘坐的舒适度。

锐界L第一、第二排座椅均支持通风/加热功能，实现冬暖夏凉。相比之下，汉兰达的第二排座椅没有配备通风功能，夏天出行的舒适性恐怕要打一定的折扣了。

总的来看无论是空间还是座椅的舒适度，三款车不相上下，配置上，理想L8和锐界L略占优势，比如座椅加热、座椅通风等功能一应俱全的。但当面临多人出行需求时，理想L8会因为其六座布局而比较受限，7座车就显得弥足珍贵了。

（ 理想L8 ）

全新动力，实现动力能耗完美平衡

先来说说锐界L，在动力系统方面新车实现了换新升级，除了提供EcoBoost 2.0T燃油发动机，还首搭同级唯一大马力超强E-混动，第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，性能充沛，额定功率达到202kW，最大扭矩达到405N·m，让锐界L 具备7.1秒的零百公里加速实力。E-混动带来强劲动力的同时，也充分兼顾了燃油经济性，WLTC工况油耗低至6.31L/100km，一箱油能跑1188公里。

汉兰达同样具备燃油和混动两个版本：其中燃油版搭载2.0T 发动机；汉兰达双擎搭载2.5L自然吸气混动系统，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m。与锐界L相比，两者的动力性能完全不在一个水平线上。这里就不做深度对比了，否则就有点不讲武德了。

再来看看几乎相同尺寸的理想L8。自研的1.5T四缸增程器+前后双电机四驱系统，综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，动力储备充足。配合42.8千瓦时的电池组，可以实现168km的纯电续航，不过在最低荷电状态下，油耗达到百公里7.7L。

显然，在长途出行时，理想L8的经济性优势就不那么明显了。

这样看来，理想L8的动力储备最高，但同样是烧油的前提下，锐界L的节能表现要比其余两款车型要好一些。

入门即高配，科技为出行赋能

对于中大型SUV来说，配置容不得丝毫含糊，否则用车体验大打折扣。

锐界L号称“入门即高配”，看似高调，其实这种说法一点也不夸张，要知道，锐界L从入门车型开始就配备了13.2英寸+12.3英寸全液晶， 福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统 智能化程度不输BBA。

除此以外，锐界L还搭载了非常智能的车路协同系统，涵盖绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌几大实用功能，这些配置能够让驾驶员在繁忙的城市路段更加得心应手，让驾驶变得简单便捷。

再把视线投向汉兰达的低配车型，给人整体的感觉就是很“素”，、驾驶辅助配置和车路协同系统全线缺席。理想L8的情况就好了很多，像感应雨刷、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统都配备了，但是同样缺少了车路协同系统，理想L8的配置优势主要聚焦在舒适性配置层面。

通过高品质+低价格的“组合拳”，锐界L对汉兰达和理想L8形成了明显的竞争优势，它势必将加剧细分市场的内卷态势，并且有希望撼动细分市场的竞争格局。而对于持币待购的消费者而言，锐界L提供了一个物美价优的新选择。

写在最后：

经过以上几个回合的对决，基本可以得出结论：锐界L的空间、动力、配置显著领先汉兰达，和理想L8对比也能做到不落下风。当然，脱离价格谈产品力毫无意义，锐界L预售价22.98万-31.98万，汉兰达指导价26.88万-34.88万，理想L8指导价33.98-39.98万。可见，锐界L不仅产品力更强，价格也更友好，新车上市后恐怕会给中大型SUV市场打出一记重拳。

不过对于消费者来说， 自然是越卷越好。

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又一大块头SUV，车长5.1米，276马力+10AT，后排放倒就是一张床

对于 汽车 ，国人向来是喜大的，不管动力配置内饰怎么样，尺寸一定要大一点这样才够霸气，所以市场上大尺寸SUV特别受欢迎。大众的途昂、福特的锐界ST、丰田汉兰达和普拉多，为了对这一领域补强，现代 汽车 接连推出了胜达NPerformance和现代Palisade。为了提升了品牌竞争力，国产版福特探险者终于来了，新车有着5.1米的车长和2米的车宽，不仅外观看着更霸气，搭载的2.3T四缸发动机与10AT的动力组合，而且后排放倒就是一张床。

福特 汽车 ，它也是一个很有特色的美式 汽车 品牌，粗犷、高油耗一直是福特SUV最显著的特色，从锐界ST、F150猛禽、F650房车、探险者都能看出这些特色。而在7座SUV领域崛起的时代，国产版福特探险者的到来确实很提士气。2.3T四缸发动机与10AT的动力组合，也更加令人期待。下面我们就一起去看一下吧

颜值上，全新福特探险者外观保留了美式SUV的厚重感，大量平直的线条更加坚决、爽朗，巨大的六边形格栅搭配着鱼鳞状黑色中网，再加上引擎盖上的“Explorer”银色镀铬字样，视觉冲击力更强。隐藏式的A柱、B柱和D柱，再加上反斜杠式的粗壮C柱，不仅让悬浮式的车顶效果更加立体，还带有悬浮式的尾窗。21英寸的多幅式轮毂搭配着黑色的侧裙，粗犷感强烈。巨大的后扰流板和双边双出的排气，更有力量感

国产后的探险者，基于福特CD6平台打造，与林肯飞行家、福特Bronco共享同一平台，都为纵置后驱布局。作为中大型SUV的福特探险者，其车身的长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距3025mm，比时下流行的途昂、普拉多、帕杰罗、昂科旗更有优势。车内采用2-3-2式的7座或2-2-2式的6座布局。后两排座椅放倒后，能得到一个纯平的巨大后备箱，铺上褥子简直就是一张双人大床。再加上隐私玻璃和遮阳帘的保护，完全能当房车实用

内饰也开始向豪华SUV学习，大面积黑色真皮材质进行360 全面包裹，再配上黑色真皮方向盘和填充饱满厚实的真皮沙发座椅，带来了十足的商务氛围。红色缝线、镀铬装饰条和旋钮式换挡机构，提升了整车的精致感。12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的直立式中控大屏，搭载了SYNC+2.0智行信息 娱乐 系统，触摸感和反应速度都很不错

搭载了一台ECOBoost第四代2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率202kW（276PS），峰值扭矩420N·m。传动匹配了10速手自一体变速箱。这台2.3T的发动机在福克斯RS、Mustang上都出现过；10AT的变速箱之前Mustang和F-150上都有过配置。采用非承载式结构，并会配备3把差速锁。而底盘传动技术是与美国德纳公司进行合作开发的，悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合

总结一下：福特探险者在国产后，虽然保留了粗犷、硬派的设计风格，也提升了内饰的豪华感和配置。6座和7座的布局也更加实用。而在动力方面，它搭载的2.3T+10AT变速箱也更加强劲。在空间和配置等方面，探险者的表现属于同级别上流水平。40万的价格给人一种7、80万豪华SUV的既视感。你觉得它值不值？

好饭不怕晚，这款“大块头”SUV要来了，轴距2.9米，提供6-7座

我们国产自主品牌经过了近几年艰辛的发展，终于取得了不错的成绩，尤其是在SUV这一领域，例如像吉利博越，哈弗h6，长安CS75系列等，都有着很高的关注度。在拥有众多元老级车型之外，我们国产自主品牌推陈出新的速度也算是极快，近期上汽通用五菱旗下的全新中型SUV新宝骏RS-7将会在本月进行上市，这款车型的定位是中型SUV车型，而且它提供有6座和7座版本可供选择，轴距水平更是达到了2.9米，下面我们来了解一下。

这款车型在外观的设计方面采用了新宝骏家族最新的星际美学设计思路。新车在车头前脸部分配备了大尺寸的多边形进气格栅，内部粗壮的熏黑竖格栅极有力量感，而且扁平式的造型让整个前脸更加具有运动特质，根据目前曝光的车型来看，这款车的格栅内部还藏了一颗前置摄像头。这款车型在左右两侧配备了扁平的大灯组，分体式的设计也是如今宝骏品牌的家族式设计元素，新车的远近光主体被熏黑处理并且隐藏于日行灯组的下方，小赵猜测它会采用全LED光源，整个灯组的造型颇为犀利，而且辨识度够高。

根据目前曝光的信息来看，这款车型的长宽高分别达到了4930mm*1975mm*1765mm，轴距为2900mm，超过4.9米的车身长度和达到2.9米的轴距水平在如今的国产中型SUV领域并不多见，壮硕的身材也是它提供三排座椅的一大底气所在。根据目前曝光的这张图片来看，新款车型的整个车身侧面结构较为简约，车窗下方的上扬式腰线从前大灯延伸至尾灯部分，搭配上整体的车身姿态具有比较强烈的俯冲气息。这款车型在下方配备了造型战斗的双色多辐式轮圈，轮胎尺寸为235/50?R19。

新款车型的b柱，c柱d柱都进行了熏黑处理，让原本平直的车顶更加具有悬浮式的感觉，除此之外这款新车的后方配备了隐私玻璃，保证了后排乘客的私密性。车尾部分，这款车型采用了小尺寸的尾灯组设计，并且为车门留了大面积的空白，塑造出简约收敛的感觉。后包围的整体结构极为厚重，新车采用了双边共双出的造型，在隐藏式排气盛行的当下如此的设计也算是非常难得。

从内饰方面来看，新宝骏RS-7的中控台造型采用了与家族车型相近的设计手法，车内抢眼的地方莫过于采用了连体式屏幕，具有较高的科技感表现。除此之外，新车的中央t字区域和副驾驶区域布局较为简洁干练，在平底双辐式多功能方向盘以及游艇式换挡机构的衬托之下，具有较强的科技化氛围。车内配备方面，这款新车将提供有6座和7座座椅布局，并且搭载有倒车影像，全景天窗，后排隐私玻璃，前后驻车雷达，倒车影像，全景影像以及不同样式的轮圈等。科技配备方面，新车还将搭载24小时在线网联系统，5G车联网以及智能驾驶安全系统。

新款车型在动力方面搭载的是一台代号为280t的1.5t涡轮增压发动机，它的最大输出功率为177马力，峰值扭矩为290牛米。传动系统方面，配备的是模拟八挡cvt变速箱。

作为一款优质的国产中型SUV，新宝骏RS-7内外的总体设计方面成熟度较高，并不会给你带来过度设计的感觉。

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