一汽-大众新款迈腾现已到店，其市场表现怎么样？

一汽-大众新款迈腾现已到店，其市场表现怎么样？很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、以口碑打造销量的一款b级车——新迈腾
• 2、全新一代大众迈腾谍照曝光，外观换新颜，更侧重立体层次感
• 3、一汽-大众新款迈腾现已到店，其市场表现怎么样？

以口碑打造销量的一款b级车——新迈腾

德系车在我国的销量一直都非常好，特别是中端市场，不论是suv车型还是轿车车型，都在消费者中有很好的口碑。?一汽-大众的诸多车型都是靠着着自身优秀的品质与良好的节油性能，在我国汽车市场经久不衰。特别是19年上市的新迈腾，在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰等方面，都在用户中取得了很好的口碑。?新迈腾的外观新迈腾的外观依然走的是德系车稳重大气的路线，整部车线条流畅明朗，中庸而不失优雅。车头部分，前脸采用扁平化设计，中间的镀铬装饰条与两侧大灯连为一体，拉宽了整车的横向视觉效果，很符合我们国人的审美观。车身侧面协调匀称硬朗，有很好的比例感。腰线在门把手高度贯穿前后车身，搭配下面的侧裙和黑色轮眉设计，整体极具层次感和运动感。新造型的轮毂很有时尚感，更符合了年轻消费者的审美。车后尾部饱满性感，尾灯配上流水转向，新颖别致。中置字母造型更是提升了整部车的档次。

新迈腾的空间

空间一直以来都是迈腾车型的亮点，新迈腾轴距达到2871mm。空间是真的很大，后排坐三个人也不挤。182的身高，坐上去一点压力都没有。翘个二郎腿杠杠的。后备箱也够大。新迈腾的空间超出了一般b级车很多，甚至可以媲美c级车，这个空间是商用家用都足够。

新迈腾的内饰新迈腾的内饰设计走的依然是简约风，没有太过繁琐的设计，简约而不简单。整体都是采用软材料包装，用料厚道扎实。座椅采用菱形绗缝，备显豪华。新迈腾采用了12.3英寸液晶仪表盘设计，中控台整洁有序。方向盘采用三幅式多功能真皮方向盘，在方向盘上集合了不少按键，如蓝牙、接听电话等，操控起来非常方便。还有新增加的30色内饰氛围灯，营造出温馨氛围的同时又充满了科技感。

新迈腾的动力

新迈腾依旧提供三个档次的动力。新迈腾1.4T车型足可满足日常代步需求。2.0T低功率版的发动机最大功率137 Kw、最大扭矩320 N·m。2.0T高功版发动机最大功率162Kw、最大扭矩350 N·m。2.0T高低功版动力上都有不俗的表现。另外还提供了插电混动版的新迈腾GTE。新迈腾在动力选择上也是满足了消费者的各种需求。

新迈腾大气的外观，优越的性能，打造了国内市场上不变的口碑，要买车的你，还犹豫什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代大众迈腾谍照曝光，外观换新颜，更侧重立体层次感

迈腾 是 一汽 大众 基于德国欧版 帕萨特 原车引进中国生产，随着大众集团在今年3月宣布将在欧洲停止生产帕萨特三厢版车型，未来仅保留旅行版车型，那么国产迈腾将何去何从？现在国产迈腾有了初步的答案！日前，我们从互联网平台获得一组全新一代大众迈腾的测试车谍照，它的内部代号为“B9”。根据此前的消息，全新迈腾正在进行预批量阶段工作，有望于年内亮相，计划在2024年上半年上市。

换代的新车往往在外观、内饰有比较大的变化，全新迈腾几乎将外观、内饰进行了重新设计。它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型锐利的大灯组，内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。

车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。

车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，这台测试车处于高度伪装之下，但在左右两侧的尾灯之间疑似有一个宽幅的长条灯壳轮廓，新车疑似采用贯穿式的尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计。

内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用 高尔夫 、 揽境 的划拨式电子换挡机构。总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。

动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

全新一代大众迈腾仍有不少未解之谜，它的底盘平台是否进行了更换，还是以现款迈腾的底盘平台进行打造？不过就从全新迈腾的现有信息汇总来看，它的外观、内饰、配置有比较大的改动，动力也有所变化，尺寸/轴距有一定程度的增加，换代的迈腾在产品力有相当不小的提升。

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一汽-大众新款迈腾现已到店，其市场表现怎么样？

一汽-大众新款迈腾已经到店，根据汽车之家的消息，新款迈腾从外观和内饰都完成了蜕变，而且传统的1.4T引擎也正式退出历史舞台，取而代之的是搭载到新速腾上的1.5TEVO引擎。价格方面对比现款将略有提升，但具体还是以官方消息为准。

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