东风本田油电混新车型suv 款全新本田crv

今天喜车网小编整理了东风本田油电混新车型suv 款全新本田crv相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、2021款全新本田crv
• 2、东风本田最新产品规划 将推C-RV插混版等4款新车
• 3、起售价14.98万元，综合续航480km 解读东风本田M-NV

2021款全新本田crv

本田crv换装了全新“地球梦”科技系列直喷发动机和CVT变速器，新款CRV换掉了老款上面服役多年的24LiVTEC发动机+5速平行轴AT的组合，改为最新的24L直喷发动机+CVT动力搭配，也就是近年本田非常牛B的EarthDreamsTechnolog。
2021款本田CRV新增了黑爵士版车型，配备了包含专属Black Edition标识黑色轮圈外后视镜在内的黑色外观套件另外新车车型还增加了月光蓝银黛灰雅韵金三种全新外观色作为一次中期改款的本田crv，新款车型的前脸依然继承。
crv2021款配置参数外观本次CRV插电式混合动力版，以“Sophiscated Performance”精致考究高性能为开发理念，进一步将本田先进的驾驶性智能化的品质动感的设计和尖端技术相结合新车外观升级，配有星曜蓝彩晶。
2022款crv和老款的区别 当下全新的2022款本田crv华丽转身，整体的外观内饰大变样，采用爆发力比较强的15T涡轮增压发动机，同时新增了7座版本车型，完全可以称得上是最强的本田SUV老款的本田crv虽然足够经典，但是相比当下。

2021款本田crv最小离地间隙是137毫米最小离地间隙是指满载静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块树桩等障碍物的能力以下是更多相关的介绍，1外观方面，2021款本田。
本田crv2021款风尚版匹配的是六挡手动变速箱和cvt无级变速箱本田crv风尚版车型在动力配置方面搭载了一台15T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为142kw，最大扭矩为243nm东风本田crv2021款全系车辆尺寸长度。
2021款crv车身钢材强度有改变本田CRV全车涵盖高强度钢材的占比仅为35%，这是非常非常一般的水平且车身结构中的超高强度钢占比，仅仅为9%位置覆盖主驾驶门一侧的A柱和B柱的上半部分，以及门槛位置采用了辊压结构进行了。

是真的但是优惠4万的是本田旗下的crv插电混动车款，燃油版汽车最高优惠在27万元本田crv2021款价格 本田crv有燃油版车型和插电混动车型两款，燃油版本田crv的指导价为16982768万元，经销商报价直降27万元。
外观CRV新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜内饰内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错。
新款crv变化介绍如下基本上可以肯定的是2023款的CRV内饰不再套娃，而根据目前本田的习惯，将会大概率采用新思域的设计风格，上图就是根据新思域所做出的效果图整体的布局虽与思域同步，但因为是SUV，所以在空间感上有。
本田CRV中控按钮图解及车内按键说明一中控按键 1车身电子稳定系统ESP系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭2驻车雷达影像 通过图像以及报警音，警示周围的障碍物3内外循环 内循环指车。
你好，21款CRV混动净驰版是国六2021最新款本田crv共有17款车型在售，从动力方面可以分为燃油车型和混动车型其中混动车型有8款，本田crv Hybrid净驰版是比较便宜的车型版本本田crv混动车型有多个版本，其中本田crv混。
并取下雨刮电机，最后更换新的电机即可2021年本田CRV的特点 2021款本田crv前脸格栅更精致，中网格栅采用精致的镀铬条装饰，前大灯造型更大，led日间行车灯辨识度很高，下进气口呈梯形设计，两侧的前雾灯呈长条式设计，车身。
东风本田crv2021款都市版音响设备可以播放影视，但是需要提前下载好视频到U盘中然后将U盘插入中空调，原车上的多媒体系统就能够播放视频了，若是没有播放器需要提前下载另外出厂时安全设置在行驶中是不能播放视频的不过在。
2021款本田crv2021款本田crv的外观和大众途岳的外观都是相同的风格和共同的发展方向，主要面向居家用车领域，所以外观都是比较稳重大气成熟的，而全新的2021款本田crv，对于整个前脸进行了升级和优化，让整体的视觉冲击力和层次。
2021款本田crv倒车灯型号是T10，采用该型号的倒车灯是因为该型号的倒车灯具有较高的亮度，能够及时发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。
2021款本田CRV风尚版的原车音响是松下的牌子，它是2点0排量有四个喇叭，2点4排量的六个喇叭扬声器俗称喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材，扬声器的数量能决定声音发出点的分配，若本田CRV扬声器数量越多，则声音的。
2021本田crv汽车用的是松下品牌的音响扬声器俗称喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材，扬声器的数量能决定声音发出点的分配，若本田CRV扬声器数量越多，则声音的环绕效果越好，立体感也越强，本田CRV扬声器数量的多少。

东风本田最新产品规划 将推C-RV插混版等4款新车

东风本田今年已经推出思域两厢版、新款UR-V以及新款CR-V，但多为现有产品的升级换代。网上车市从东风本田官方了解到，东风本田在2020年内还将推出4款新车型，分别为享域混动版、本田LIFE、CR-V PHEV（插电混动版）以及M-NV纯电动SUV。其中，LIFE可视作全新飞度的“姊妹版”车型，起售价预计在8万元左右。

纯电动SUV—M-NV

目前东风本田全新纯电动SUV—M-NV的申报信息已经曝光，新车相比此前上市的X-NV尺寸更大，且采用了全新的设计语言，更符合纯电动SUV的特点。动力方面，M-NV换装了容量更大且密度更高的电池组，续航里程可以达到480KM，比X-NV提升了70KM。此外，M-NV的每百公里综合耗电量只有13.70kWh/100km，比X-NV更低。根据东风本田的新车规划来看，M-NV预计三季度正式上市，年度目标为1.5万台。

享域油电混动版

享域是一款紧凑型轿车，外观设计、空间以及配置均符合国内用户的选择标准，但在售车型全部搭载1.0T三缸发动机。此次享域混动版将搭载1.5L四缸发动机，配合成熟的i-MMD混动系统，不仅解决了三缸发动机抖动的问题，还提升了燃油经济性，每百公里平均油耗仅为4L，和卡罗拉双擎的油耗相同。此外，享域混动版的车身尺寸比卡罗拉双擎更占优势。

CR-V PHEV

新款CR-V已经于7月正式上市，新车主要针对外观、配置进行调整，动力方面依旧提供1.5T汽油和2.0L混动两种版本。今年四季度，CR-V还将新增PHEV（插电混动）版车型，目前该车尚未曝光动力参数，预计会基于海外版Clarity PHEV打造，采用1.5L发动机+双电机的组合，未来上市后将与大众途观L PHEV等车竞争。

东风本田LIFE 喜车网

东风本田LIFE和广汽本田全新飞度一样，也将推出SPORT和CROSS两个版本，不过在外观和尺寸上进行了调整，看起来比全新飞度更加运动。尺寸方面，东风本田LIFE的SPORT版车型尺寸和全新飞度SPORT版车型保持一致，而CROSS版车型的整体尺寸则优于全新飞度CROSS版车型，更贴合国内消费者的审美特征，动力上搭载1.5L发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价14.98万元，综合续航480km 解读东风本田M-NV

说起纯电车型，似乎近些年合资品牌的声量完全被中国品牌，以及造车新势力给盖过。在咱们的印象中，近些年合资品牌的纯电车型，更多是为了应对“双积分政策”所推出的“过渡车型”。诚然，像合资品牌里，综合续航不满400km的纯电车型还不少，但这并不意味着所有的合资品牌都是用“应对政策”的态度来看待纯电车型。比如东风本田，目前在新能源领域，已经完成了油电混动、插电混动、纯电三种新能源动力形式的布局。而在今年广州车展上，它们又带来了旗下第二款纯电SUV——M-NV。

相比于东风本田首款纯电小型SUV X-NV，M-NV也是定位于纯电小型SUV，并且跟X-NV也有比较紧密的联系。具体说来，不管是X-NV还是M-NV，实际上都是源自于东风本田旗下燃油小型SUV——XR-V。

但不同的是，去年10月推出的X-NV，工信部综合续航401km。虽然跟其他某些合资纯电车型300km左右的续航相比，X-NV的续航能力还算勉强够用。但是，M-NV又在X-NV基础上，对电池容量以及内外设计部分进行了升级。不仅综合续航来到480km水平，而且14.98-15.98万元的指导价，比X-NV还低2万元。

外观部分，M-NV明显比X-NV更有设计感和运动感。首先，M-NV的前脸线条更加简洁，并且用了更多的几何多边形来营造运动感。我尤其喜欢M-NV的大灯造型，羽翼式的LED大灯科技感很强，并且大灯外壳的造型具有很强的流线型，搭配封闭式的格栅，营造出很强的未来感。

值得一提的是，M-NV跟X-NV一样也是悬挂“思铭”LOGO。而在LOGO下方，设计了快充和慢充接口。但是充电接口上的盖子只能从车内打开，稍显不便。但充电口旁边设计了小灯，这点小细节还是很贴心的。

其次，从M-NV的侧面线条就能看出与X-NV甚至XR-V之间的联系。尤其是B柱之后的车顶线条，以及隐藏式的后门把手，都跟前两者如出一辙。不过，东风本田这套侧面设计，的确能展现出一些运动感。

而这套18英寸的轮圈，造型也较为犀利，跟讴歌CDX上的那套轮圈很像。并且用了金属烟灰色的涂装，轮胎也是口碑很好的米其林浩悦4。如果以M-NV的售价来看，配这套轮圈和轮胎，说明东风本田还是挺下“血本”。

最后，M-NV的尾部设计也很有特点。虽然贯穿式的尾灯设计在XR-V以及X-NV上都能见到，但M-NV用了熏黑尾灯，并且内部灯腔带有“透明晶体”造型，科技感会更强。也更能体现出这是一部讲求动感的纯电车型。

还有一点，M-NV尾部贯穿式灯组中间，其实还带有扰流板的作用。因为这部分实际上是突出来的，并且中间用了镂空的设计，有利于疏导气流。

来到车内，M-NV的中控台布局大体跟X-NV相似，但设计和用料部分提升很大。首先，M-NV的中控台用了软质搪塑工艺，车门内板还加入了暗红色类似丝面的材质。而且车门手肘承托的部位，还用了皮质包覆。

其次，M-NV车内采用了双拼色的设计，并且还加入了镀铬装饰。总的来说，M-NV整套内饰质感很不错，相比之下X-NV或者XR-V的内饰的塑料感就会强一些。

M-NV使用了全液晶仪表，这应该是本田在中国市场首次使用整块液晶屏作为仪表盘。中控屏幕为8英寸，车机系统带有语音交互以及手机远程控制功能。据了解，车机也支持车联网，还可使用高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等APP。

M-NV与X-NV一样使用了按键式换挡机构，可以看到M-NV专门提供了“B挡”，也就是高效动能回收挡位。换挡区域前方还设置了一块无线充电面板，实用性不错。

尺寸部分，M-NV长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距2610mm。轴距跟X-NV以及XR-V完全一样，整体尺寸三车相近。因此内部空间上，M-NV基本处于小型SUV的主流水准。不过，M-NV的后排乘坐舒适度还不错，因为它的后排座垫是标准长度，并没有为了“偷出”后排腿部空间而牺牲乘坐舒适性。

同时，后排地板中间没有凸起，但由于后排座椅底部受电池包的影响，M-NV的后排头部空间会比XR-V局促一点。不过，将电池包放置在后排座椅底部，让M-NV得到了一个“完整”的后备厢，而且后备厢的空间拓展性也不会受到影响。

动力方面，M-NV使用了跟X-NV相同的电机，最大功率同为120kW，采用前置前驱的形式。电池部分，M-NV采用了宁德时代的三元锂电池，容量61.3kWh，能量密度达到了170Wh/kg。由于电池容量相比X-NV提升了7.7kWh，因此M-NV的综合续航也提升至了480km。续航能力相比X-NV有了显著的提高。

鹏友说：

站在品牌的层面来看，目前东风本田在新能源方面已经拥有油电混动、插电混动以及纯电三种动力形式，相比之下，东风本田纯电车型的声量还比较低。因此，M-NV对于东风本田来讲，也是布局纯电车型市场比较重要的一枚“棋子”。按照M-NV的定位，该车在东风本田体系内应该不会承担太多走量的任务。但是，单纯作为一台小型SUV来看，M-NV也有其精准的定位。第一，M-NV有着时尚动感的设计，符合年轻消费者的审美；第二，M-NV有着综合480km的续航以及最大功率120kW的动力水准，城市代步甚至短途出游完全足够；第三，14.98-15.98万元的售价，其实与中高配的XR-V基本处于同一售价区间，而且还能获得绿牌以及免购置税。所以，从购车的层面来看，如果绿牌是刚需，M-NV真还是一个不错的目标车型。

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