奔驰 即将上市suv新车型 奔驰EQE SUV最新谍照曝光 明年初亮相/未来将国产

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本文目录一览：

• 1、奔驰EQE SUV最新谍照曝光 明年初亮相/未来将国产
• 2、奔驰全新SUV即将上市
• 3、全新奔驰GLC、新款轩逸等重磅车型将在3月登场

奔驰EQE SUV最新谍照曝光 明年初亮相/未来将国产

易车讯 日前，有海外媒体捕捉到了一组 奔驰EQE SUV车型的路试谍照，测试车已经趋于量产版本。 奔驰EQE SUV造型上将采用 奔驰 EQ系列家族式设计，内饰也将沿袭 奔驰EQS 的风格。据悉，新车将于2022年初正式亮相，未来将引入国产。

外观方面，预计 奔驰EQE SUV将会采用“EQ”系列纯电动车的家族式脸谱，车身也会在细节处针对空气动力学设计进行升级，该车的尺寸预计与 奔驰GLE 相当，不过得益于电气化架构的使用，也许会拥有更加出色的内部空间表现。与此前谍照相比，新车的尾灯设计已经更趋于量产版本，同时轮圈造型也更突出新车的新能源身份。

新车基于EVA2平台打造，此平台能够容纳100千瓦时电池组，这也就意味着车辆的续航里程可达约700公里。不过这样的续航表现将出现在旗舰车型中，中低配车型的续航里程将不会有这么多，可能搭载72千瓦时或90千瓦时电池组，续航里程预计在500-650公里之间。据了解，新车将提供两驱及四驱版本车型，未来还将推出高性能版本车型。

此外，奔驰还一直在考虑采用新架构的超快速充电技术，EQE应该能够以350千瓦的速度充电，这将在20分钟左右的时间内为电池补充80％的电量。同时该车可能还会拥有更加先进易用，至少会超越L2级的自动辅助驾驶能力。

值得一提的是，根据此前掌握的消息，奔驰EQE SUV未来将会由北京奔驰国产，现在奔驰EQE SUV国产项目可能已经在北京市发改委完成备案，将于2023年在北京奔驰顺义工厂国产，随后开始销售。

奔驰全新SUV即将上市

奔驰全新SUV即将上市

EQESUV将于5月27日正式上市，新车定位中大型SUV，基于EVA平台打造，车内配备1.41米MBUXHyperscreen超联屏，并提供后驱以及四驱版本车型，CLTC工况下最高续航里程为613km。

EQESUV采用与EQE相同的圆润设计，暗夜星阵的封闭式格栅，260万像素的智能数字大灯；车侧采用平滑车顶设计，使用隐藏式门把手，提供两种造型的20英寸轮圈；尾部设计仍是3D螺旋贯穿式尾灯，后保险杠配有扩散器造型设计，风阻系数0.25Cd。

EQESUV采用最新的数字化风格设计，与EQE的内饰基本相同，标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中央触控屏，采用MBUX系统采用业内首创的零层级页面，新车还将配备柏林之声音响系统、车载香氛、L2级驾驶辅助等配置。

EQESUV采用400V架构，前后双电机综合最大功率为300kW，综合峰值扭矩为858N·m，0-100km加速时间为5.1秒；最大充电功率128千瓦，10%-80%充电时间仅需48分钟；还可以选装AIRMATIC空气悬架和后轮转向系统提升操控性。

全新奔驰GLC、新款轩逸等重磅车型将在3月登场

2月份还有十多天就要结束，车市虽然经历了1月份的“假期效应”，但刚进入2月份就很积极地推新车，或者积极推进新车的研发进度。而在即将到来的3月份，厂家则逐渐加大投放新车的力度，目前已经有多款重磅新车计划上市，如全新 奔驰GLC 、新款 轩逸 、 五菱缤果 等等，看看有没有你喜欢的款式。

全新奔驰GLC

产品亮点：首次提供七座座椅布局

全新一代 奔驰 GLC已经于去年在海外市场发布，而国产版将会在3月份迎来正式上市。相比海外版，国产版全新一代GLC将会加长轴距，车长和长高分别增加108mm和74mm，轴距增加89mm。值得注意的是，这也是奔驰GLC L首次提供七座座椅布局，官方表示为了提升后排宽敞体验，新车还进行了专属后梁抬高，面对其他豪华品牌竞争对手也会更有底气。

新车与 奔驰C级 均源自MRA2后驱平台打造，外观上提供两种设计风格，前脸与老款车型最大的区别就是采用了开眼角设计，点亮后拥有更高的辨识度。为了满足乘客的便利性，侧面的脚踏板尺寸有所调整。至于动力方面，新车将会搭载两种不同功率的2.0T发动机，均匹配9速手自一体变速箱和48V轻混系统，最大功率为258Ps。

经过优化之后，全新一代奔驰GLC的实力更加全面，考虑到现款车型良好的口碑和市场成绩，新车的发展前景还是值得肯定的，接下来轱辘哥更加期待全新奔驰GLC在驾驶感受方面会有怎样的升级。

新款日产轩逸

产品亮点：更具年轻感的设计风格

轩逸一直是轿车细分市场销冠，但诸多实力车型的推出，确实让轩逸感到了较大的压力。新款轩逸和新款轩逸e-POWER将会在3月份上市，虽然是中期改款车型，但整车的造型设计与现款车型相比非常明显，旨在吸引更多年轻消费者。

新车在保留家族V字轮廓设计语言的同时，还加入了纤细的横向镀铬装饰，让前脸多了不少商务风，官方还提供了黑色LOGO给消费者选择，视觉效果会更年轻。新款轩逸e-POWER的设计更夸张，前脸被短线状的镀铬装饰填充。针对尾部，新款轩逸在后包围增加了一圈镀铬装饰，新款轩逸e-POWER只是在徽标上与燃油版不同。

新款轩逸的内饰设计并没有太多明显的变化，只是采用了圆形空调出风口，并加入了氛围灯，让整车的氛围感更浓厚一些。动力方面，新款轩逸依然是熟悉的1.6L+CVT的组合，新款轩逸e-POWER也是延续了现款车型的同款1.2L发动机+三元锂电池的动力总成。

荣威RX9

产品亮点：标配四个独立航空座椅

荣威RX9 在2月中旬开启了预售，官方透露产品的起售价将会在20万元以内，结合荣威RX9所搭载的动力总成是2.0T+9AT变速箱，不难猜出荣威RX9是一款20万元左右的国产中大型SUV，上市后将会与 星途揽月 、 哈弗H9 等国产车型竞争，同时还会影响到 江铃 福特 领裕 、 雪佛兰 开拓者 等产品的市场。

官方表示，荣威RX9主打家用市场，可以猜测“舒适性”“驾乘体验”将会是产品的关键词。近年来，新势力拿下了豪华大六座SUV市场的不少份额，主要依靠打造灵活实用的座椅布局，独特的驾乘体验等优势才深受家庭用户青睐。荣威RX9集合了 上汽集团 的技术优势，与头部新势力相比也毫不逊色。

具体来看，新车将会标配4个独立航空级座椅，一、二排同时配备140°座椅大躺、座椅通风，以及独特的石墨烯加热按摩等功能。智能方面，新车将会提供电车级数字智能配置，配备12个扬声器的剧院级BOSE全席音响以及同级唯一的47英寸环幕贯通屏，将座舱的科技感拉满。不过，荣威RX9的最终定价很关键，毕竟起售价在20万元以下的中大型SUV中，有不少是极具市场竞争力的。

一汽丰田bZ3

产品亮点：与比亚迪联手打造的首款车型

早在bZ4X上市时， 一汽 丰田 就已经亮相了bZ3，此前已经公布了18.98-21.98万元的预售价。科幻的造型，丰田的线条和多型面设计令bZ3十分像一台概念车，风格确实很“bZ”。尺寸方面， 一汽丰田bZ3 的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，在同级中具有一定优势。

中控台造型简约却不失设计感，上下平底方向盘设计特别，转向灯和雨刷的位置也不同以往，中控竖置大屏搭配悬浮式仪表。值得注意的是，新车搭载由 比亚迪 旗下弗迪提供的动力电池和电机系统，采用后置单电机驱动，可选最大功率135kW和180kW两种选择动力版本，配备磷酸铁锂电池，官方续航里程将超600km。

结合其20万元左右的售价以及中型纯电动轿车的定位，一汽丰田bZ3上市后将会面对比亚迪 海豹 、 小鹏P7 等车型的竞争，而一汽丰田bZ3的产品实力比较均衡，而且在品牌号召力上更具优势。

长安两款智电iDD车型

产品亮点：交流直流双快充

2月11日， 长安 汽车旗下的UNI-V和UNI-K的智电iDD版本开启预售，并将在3月份正式上市。长安智电iDD采用的是P2电机架构，通过硬件和软件层面的创新，长安智电iDD最终实现了1.46L/100km的综合油耗，并具备交流直流双快充的能力，直流快充30分钟能充满，如果采用6.6kW交流充电桩，最快不到3小时可以充到100km续航。

先看长安UNI-V智电iDD，其实无论从颜值还是配置方面，都非常前卫，而且搭载智电iDD后，整车的动力性和驾驶品质都有很大的提升。最大额定功率125kw的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，配合一台最大输出功率同样为125kW，峰值扭矩330N·m的电机，在SUPER RACE驾驶模式下可以让整车的零百加速低至6.5s，NEDC亏电油耗仅为4.2L/100km。

UNI-K智电iDD则是更加强调了其舒适家用的特性，“零重力”座椅进一步升级，后排配备睡眠头枕，还有全车车窗双层隔音玻璃等。另外UNI-K智电iDD纯电续航达到135km，并支持3.3kW对外放电功能，即适合市区通勤需要，也能满足户外露营用电。

五菱缤果

产品亮点：提供快充功能

五菱缤果是 五菱汽车 推出的又一款纯电动产品。与五菱 宏光MINIEV 不同，五菱缤果采用了更为圆润的车身造型，而且产品定位也比宏光MINIEV更高。尺寸方面，新车的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，预计售价会在10万元左右，对标比亚迪 海豚 、 欧拉好猫 等国产纯电动小型车。

和外观一样，车内也加入了不少圆润的设计元素，同时配备了双联屏，显著提升了座舱的简洁度和科技感，迎合年轻人的审美。动力方面，五菱缤果将搭载最大功率为30kW或50kW的驱动电机，申报信息显示，五菱缤果支持快充，这无疑能显著减少用户的充电时间，给用户带来更好的出行体验。至于续航里程，五菱缤果的续航里程有203km和333km可供选择。

五菱宏光MINIEV的畅销为五菱缤果的上市铺好路，但10万级纯电动市场和5万级纯电动市场不同，参考比亚迪海豚和欧拉好猫，五菱缤果的市场表现可能不及五菱宏光MINIEV。

零跑C11增程版

产品亮点：综合续航里程超过1000km

零跑C11增程版是 零跑汽车 首款增程式车型。从预售价格（15.98-20万元）来看，相比起售价要25.98万元的 问界M5 ，以及起售价动辄30万+的理想旗下车型，零跑C11增程版确实是目前最便宜的增程电动中型SUV。 喜车网

据了解，新车搭载的是 理想ONE 同款的DAM12TD型1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。同时新车配备单电机驱动，电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。至于续航方面，新车标配43.74kWh电池容量，WLTC纯电续航285km，充一次电满足7天市内通勤，比问界M5、<a class="baikekeyl" href=" " title="理想L7" data-keyType="Serial" data-id="9805" target

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