奔驰E级将推新款，这几大变化可谓走心（新款国产奔驰E级长轴距版车型官图发布 将于9月25日正式上市）

小编今天整理了一些奔驰E级将推新款，这几大变化可谓走心（新款国产奔驰E级长轴距版车型官图发布 将于9月25日正式上市）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、奔驰E级将推新款，这几大变化可谓走心
• 2、新款国产奔驰E级长轴距版车型官图发布 将于9月25日正式上市
• 3、全新奔驰E级官图发布，两种风格外观，采用全新的设计

奔驰E级将推新款，这几大变化可谓走心

在中国豪华品牌C级车市场上，长期霸占销量前三强的依然是BBA里的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，然后才是其它选手的份额。

1975年，奔驰推了初代E-Class，致力于打造成为行政级轿车市场的领头羊。几十年来，一直和同为德系品牌也称得上对手的宝马5系展开较量，一个偏重于舒适，一个偏重于运动。

作为中大型轿车领域的热门产品，奔驰E级自2005年由北京奔驰国产以来，就深受众多消费者喜爱。尤其是近年上市的E级凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，赚足了眼球。

日前，奔驰已经曝光了新款E级伪装照，新车预计将在3月份开幕的欧洲日内瓦车展上亮相，它到底有哪些变化呢？我们一起去看看。

依然是奔驰的扛鼎之作

说到奔驰，大家都不会吝啬对S级的赞美，毕竟它代表了奔驰造车的精髓和对豪华的理解。但若论走量，还是C级和E级成为担当。

比如去年在中国市场上，奔驰E级销量为157504辆，领先于宝马5系和奥迪A6L。虽然销量不如C级，但若论对奔驰的利润贡献，它可是奔驰家族的扛鼎之作。

因此，E级的改变和革新对奔驰来说，绝对具有非常重要的意义。它同样代表了奔驰汽车的最新科技水平和最先进的造车技术。

外观进化更像S级

外观方面，全新奔驰E级依然会保持豪华和运动两种外观设计，从官方谍照来看，运动版则会采用点阵式的前格栅，前包围的造型也更加富有攻击性。而豪华版则采用了黑色竖行格栅。

大灯方面，新车的大灯科技感更强，与现款的设计风格也将不一样。尾灯采用了全新的设计，内部采用矩阵式的横向LED灯带。此外，后包围的细节设计也有一定程度的调整。整体来看，虽然更先进，但是否迎合消费者的喜好，尚需市场检验。

内饰部分，不出意外的话，将会把S级的内饰下放到E级身上，比如分体式大屏的布局方式等。

诸多前沿应用加持

在新款E级身上，我们有望看到奔驰展现的一系列智能驾驶辅助系统的应用。

比如，即将亮相的新款E级将会搭载L2高级辅助驾驶功能，新车将借助遍布车身的各类传感器，越来越多场景下的辅助安全功能出现在了新车上。进一步增添驾驶乐趣的同时，也提升了被动安全性。

不仅如此，全新升级的奔驰MBUX车机系统也会应用到E级身上，令驾驶和人机交互更轻松，全新的语音系统将会支持对车内空调、音乐、导航等的控制。

此外，由奔驰开发的Mercedes Me远程互动功能也将在E级身上得到应用，为城市停车提供安全保障：车辆在停放时发生碰撞、拖车、被盗，都可以在第一时间通过手机通知车主，假如车辆被盗，系统还能够追踪车辆位置。甚至如果不小心遗失或被盗取钥匙，车主还可以通过远程操作令钥匙失效。

新增插电式混动车型

去年，是合资品牌插电式混动大幅应用的一年，尤其以宝马和大众等品牌为甚，诸如宝马530Le、宝马X1 PHEV、大众帕萨特PHEV车型等，早已不鲜见。

奔驰在去年推出了首款国产量产的纯电SUV——北京奔驰EQC，今年将会在此前已下放到各级车型的48V电机弱混基本上，推出更多插电式混动车型，即将亮相的E级车型上将会得到体现。

动力方面，奔驰E级将继续保持现有的三种动力系统：在取消了2.0T低功率发动机后，取而代之的是1.5T发动机+48V电机这套动力系统，在新款奔驰E级身上，将得到保留。此外，还有2.0T发动机及2.0T发动机+48V电机这两种动力系统供选择。

在车型方面，将会更加丰富。奔驰将推出共计7款E级插电式混合动力车型，应用在包括标轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型上。

结语

这是一个由越来越年轻化的群体说了算的时代，连大哥奔驰S级都进行了妥协，E级还能例外吗？答案显然是肯定的。

尽管这次奔驰E级不是换代，而是大改款。但考虑到现款车型的受欢迎程度，所以在此基础上，进行了诸多豪华感受和科技上的革新，新款奔驰E级的竞争力将会只强不弱。至于是否一如既往的“真香”，还是待新车上市后再来评价吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款国产奔驰E级长轴距版车型官图发布 将于9月25日正式上市

9月15日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，新款国产奔驰E级长轴距车型官图正式发布，新车将于9月25日北京车展前夕正式上市。新车将采用海外版车型相同的造型设计，应用最新家族式设计语言。

此次发布的官图展示了新车外观的细节和新车内饰的细节。其中前大灯采用奔驰最新家族式设计，整体轮廓相比现款车型更趋于圆润。此次官图中的车型为运动版，采用点阵式前中网搭配大尺寸三叉星LOGO设计，具有很好的时尚感和运动感。后尾灯采用三角形设计，整体风格向全新一代奔驰S级靠拢，更显豪华和时尚气息。

内饰方面，官图展示了座椅、方向盘、车门板等细节部分。其中座椅采用棕色真皮覆盖，并采用真皮打孔工艺，有效提升了乘坐舒适性。方向盘采用奔驰最新家族式设计，其中横向双辐的设计十分亮眼，并配备了触摸式多功能按键，具有很好的科技感。车门板依然是奔驰家族式设计，柏林之声音响和座椅调节按键依然配备，并且采用真皮、金属、和木纹饰板等多种材质进行装饰，有效提升了车内的豪华感。

动力方面，北京奔驰新款E级预计继续沿用现款车型的动力总成，动力参数也将保持不变。据悉，海外版新款E级搭载的代号M254的新款2.0T发动机，此次并没有搭载在北京奔驰新款E级上，主要因为北京奔驰发动机工厂暂时还未投产该款发动机，预计未来将该发动机投产后，有可能搭载到北京奔驰新款E级上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰E级官图发布，两种风格外观，采用全新的设计

​4月26日， 奔驰 发布了全新E级的官图，新车有两种风格的外观，采用全新的设计风格。全新 奔驰E级 有大标版和立标版车型可选择，其中大标版的前脸非常的夸张。

全新奔驰E级大标版车型的前脸的位置很浮夸，新车的前脸看起来有些新能源的范儿，风格和EQE有些类似，不过它的进气格栅上有网格进气，上面采用了大量的镀铬小元素进行点缀，格栅的周围有镀铬和黑色的装饰条点缀，整个格栅非常的醒目。新车的前脸的底部是饱满的包围，两端的空气导流槽的风格很厚实，上面有风刀的装饰。

立标版的全新奔驰E级才是国人最爱，而且还得是黑色车身版本，立标版的全新奔驰E级的前脸风格和全新S级相同，它的进气格栅上采用了多边形设计，上面采用了横向的镀铬条装饰，很有气场。新车采用的是花生大灯，前脸的底部包围相对更沉稳一些。

全新奔驰E级的车身的侧面采用了更加精细的车身轮廓，新车的线条看起来比现款车型更有柔和感，像是缩小版的全新S级。不过海外版的车型并没有加长，所以看起来有些别扭，新车还采用了隐藏门把手。

在车的尾部，全新奔驰E级和前脸一样采用花生尾灯，尾部的内部采用的是三叉星元素。新车的尾部有一种整体前倾式的效果，尾部的轮廓比较饱满，车的底部采用了黑色的包围。海外版的全新奔驰E级的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，长度、宽度以及轴距相比现款车型有所提升，但是高度略有降低。

全新奔驰E级的内饰此前已经公布，虽然它的定位低于全新S级，但是小编认为全新奔驰E级的内饰效果比全新S级还要好一些，它的中控台上采用了满屏设计，科技感十足。新车的前侧中央通道的部分采用了简约化的设计，采用的是隐藏储物格。全新奔驰E级会首搭MB.OS操作系统；该系统可以实现虚拟现实、裸眼3D等效果；而且还可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等。

在动力方面，全新奔驰E级将搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大输出197马力，系统最大输出功率为259马力，最大扭矩400牛·米；插混版车型系统综合最大功率313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。 喜车网

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