冠道2.0T和凯迪拉克XT5的优缺点是什么？

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本文目录一览：

• 1、凯迪拉克xt5详细缺点
• 2、2023款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型点评
• 3、冠道2.0T和凯迪拉克XT5的优缺点是什么？

凯迪拉克xt5详细缺点

1、发动机启停，实际减少不了多少的油耗，不过节能环保倒应该是真的，就是堵车路上能让人崩溃。
2、顶配车型带的这个新能源系统，几乎感觉不到作用。只是能在启动和加速的时候帮帮忙锦上添花一下，这个真的是觉得有没有都一样。
3、XT5在后阶段的提速确实很棒，但是大多数情况都用不到在高速阶段的提速。在2挡换挡的时候能再快一些，牺牲一点车的后劲。我觉得要更好一些。
4、后排座椅中间没有头枕，朋友几个一起出去玩的时候，坐在后排中间的人头没地方靠很不舒服，后排脚踩的地方没有凸起倒是一个很不错的设计。
5、吐槽一下离地间隙，虽然不用它来跑越野或者多难走的路，但是这个离地间隙确实有的低了，都快赶上轿车了。
6、还是缺少一些经常能用到的实用配置，比如没有后排窗户的一件升降、没有Autohold、而且全车影像包括倒车和360°全景的影像清晰度都不高，这点是最不应该的，我看其他车主加装副厂的都比原装货清晰。

2023款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型点评

凯迪拉克XT5 定位品牌旗下的中型豪华 SUV ，其定位仅次于自家旗舰－－ 凯迪拉克XT6 。国产XT5在2019年完成中期改款－－全系配备一台在低负载工况下可实现两缸运转的具备闭缸技术的高功率2.0T四缸发动机，并标配48V轻混系统，以实现更为优秀的燃油经济性。之后XT5的几次小改款均为年度改款，仅对配置进行些许调整。就比如今天点评的这台新车，2023款 凯迪拉克 XT5 四驱尊贵型，官方指导价41.27万元，目前这台车在全国范围都有8-9万元的终端优惠，裸车基本在32万元左右。

长宽高4813/1903/1686mm，轴距2857mm。

动力总成：2.0T+9AT（237马力）。

【优点】

XT5的外观大气，典型的美系大车风格，泪眼造型的大灯远远就能够看出这是一台凯迪拉克。这样一台大的中型 SUV ，全系设置5个座位，无论前排还是后排，乘坐空间都相当大，并且后备厢也很大。舒适性是这台车的一大亮点，车内的皮革用料比较好，储物空间多，座椅的坐垫厚且软熟，靠背也有一定的填充物，坐起来不是硬邦邦的感觉。

【缺点】

内饰设计落后了，凯迪拉克XT5这一代车型已经服役接近10年了，在科技感、视觉效果上落后于时代。9AT变速箱在中高速时的换挡整体平顺，但在低速时的平顺性就差点意思。最后就是这台车的发动机在急加速的时候，声音清脆不浑厚，给人一种廉价的感觉

【驾驶感受】

凯迪拉克XT5搭载2.0T+9AT动力系统，237马力的动力输出，由于车身重量大，它在初段提速、启动速度就显得很一般，中后段加速力道比较充足，9AT变速箱是通用之前的6AT变速箱的升级版，它的换挡效率不错，但相比BBA的产品，还是有一定的差距。它匹配的四驱系统能够更好的控制车身稳定，跑高速的时候，底盘有着较为优秀的质感。

【油耗】 WLTC综合油耗百公里7.97升，日常驾驶综合油耗百公里12升左右。 【优惠】 目前现金优惠8万元。

【总结】

凯迪拉克XT5落地价格比XT6便宜不少，由于全系标配大五座，后排空间比较宽裕，座椅舒适性在主流水准之上，动力也相当强劲。要说不好，就数科技配置偏低，像APP丰富的中控屏、全液晶仪表在这台车上是没有的，仅实现基本功能。总的来说，这台车就是有性价比、大空间、强动力。

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冠道2.0T和凯迪拉克XT5的优缺点是什么？

日系车凭借其皮实耐用、经济省油的优势可以说是霸占了我国汽车市场中竞争最激烈的轿车和SUV市场，并不断将一些二线豪华品牌拉下马来，美系豪华车型凯迪拉克XT5居然被拉到了与日本本田冠道相较量的程度，真可谓鸡头凤尾，让人不得不惊叹美系车居然沦落到如此地步。

凯迪拉克属于是二线豪华品牌，本来应该跟BBA相竞争角力，但由于像奥迪Q5L终端优惠巨大，已经下探了30万的价格，使凯迪拉克XT5的生存空间受到了极大的压缩。使其不得不进行更大力度的促销，动辄终端优惠上十万，保值率大打折扣，结果最低配价格居然打入了一般合资品牌本田冠道的销售区间，本田冠道刚完成改款，居然把本就不多的终端优惠也取消了。很多人拿着30万纠结到底应该选本田冠道还是选豪华品牌牌凯迪拉克XT5?车无完车，如果你重视的是面子，重视的是车型的豪华配置，自然要选择凯迪拉克XT5。

凯迪拉克毕竟是美国总统的座驾品牌，自然开出去倍有面子，品牌价值和影响力比本田冠道要更胜一筹。配置上，凯迪拉克XT5完全要吊打本田冠道。全车无钥匙进入、主动进气格栅、座椅腰部调节、座椅记忆、苹果carplay、百度carlife、车载导航、车载空气净化器12喇叭的Bose音响在凯迪拉克xt5上，应有尽有，冠道则显得非常苍白。个人感觉，本田冠道在外观上略胜一筹，尤其其优美的腰部折线极具观赏性，堪称是最美的中型SUV。凯迪拉克的钻石切割前脸线条也极具冲击力，外观美观见仁见智。 喜车网

冠道的产品力、可靠耐用性、保值率都要吊打凯迪拉克。两款车都采用了2.0涡轮增加发动机和九速手自一体变速箱，但冠道在动力调调上明显要更胜一筹，冠道2.0t车型最大输出马力达到272匹，凯迪拉克只有237匹。峰值扭距冠道也比凯迪拉克多了20牛米。百公里加速冠道2.0T车型只用8秒，凯迪拉克XT5则用时8.3秒。冠道虽然轴距不如凯迪拉克xt5，但其后排空间显得比凯迪拉克XT5更大，整个人可以半躺着进去睡觉。凯迪拉克作为美系车，无法克服其油耗大、小毛病多、内饰落后的通病，如果买车是用了家用的，最好绕道。

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