2023-11-20 02:34:25 | 喜车网
这两年提起 长城 旗下的新车,你印象最深的是什么?
价格、配置、动力?
应该都不是!
它最容易让人记住的,恐怕还是各种奇葩名字。
各种狗,各种猫,各种咖啡……
但长城觉得这还不够,近日又给添上了两款:如歌、枭龙。
一时半会儿看不出这俩属于何门何派,只知道它们都是新能源。
那么, 哈弗 的新能源可以支棱起来了吗?
01
两款新能源SUV
近日哈弗品牌发布了两款新车哈弗A07和哈弗B07 DHT车型的官图,从尾部标识可以看出,它们可能被命名为如歌或者枭龙。
如歌,不知道出自什么典故;至于枭龙,似乎是在用这个名字吸引国内数量庞大的军迷?
且来看车辆本身怎么样吧?
从申报图上可以看出,哈弗A07的尾门上带有PHEV字样,证明这是一款插混车型。
比较奇怪的是,它采用了纯电动车型的封闭式前脸,或许会出纯电版?
哈弗A07定位于紧凑型SUV,车身长度4600mm,轴距达到2710mm。
动力方面,这款车预计将搭载1.5L插混系统,这个安排,显然是要走低端路线。
哈弗B07 DHT在外观设计上更有辨识度,采用了T型大灯和大尺寸无边界中网。
此外,这款车的车身长度最长可达4771mm,轴距则达到2800mm,这是中型SUV的尺寸。
动力方面,哈弗B07预计也会搭载1.5L发动机和电机组成的插混系统,但这款车的名字里带上了DHT,或将采用长城柠檬平台的DHT混动技术。
在动力方面,哈弗B07要更多样化一些。
02
名字、产品阵容都需要改
目前,这两款车的名字其实都还没有公布,如歌、枭龙、如歌MAX、枭龙MAX都有可能。
不得不说,长城在起名字方面是真的有一套。
不过长城汽车这些新推出的车型能让人记住的或许只有名字了,WEY品牌全线崩盘, 欧拉 年销量不足10万辆,哈弗销量也出现下滑。
那些拥有个性化名字的车型,除了大狗之外基本都没有进入主流市场。
现在哈弗推出两款搭载混动系统的重磅车型,这个路是对的,但它的名字和产品阵容都需要改进。
用“猫”来命名欧拉旗下的女性用车,还说得过去,但用咖啡命名一款中型SUV,或者把针对年轻人的SUV命名为“初恋”实在太无脑了。
哈弗还有一个明显的问题:车型多而不精。
哈弗旗下车型众多,但除硬派越野H9以及伪装成硬派越野的大狗之外,其余车型全部都是普通的紧凑型SUV,内耗过于严重。
哈弗新出的这两款车最好能寻找出自己的产品定位,形成差异化。
继续内耗下去,对哈弗这种在新能源领域几乎毫无建树的品牌来说,并无好处。
结束语
哈弗积极向新能源转型,这是好事儿,但它不能把燃油车领域内犯的错再带到新能源市场中。否则,留给它的时间就真不多了。
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“南山南,北海北...”,想必不少人通过这短短的两句歌词,就能联想到一首歌《南山南》。这首歌在几年前还是挺火的,但我有挺长一段时间没有听过了,说出来你可能不信,我最近想起这首歌,是因为一款车。
不卖关子了,这款车便是 魏牌 旗下的新车——蓝山,蓝山和南山,对于普通话一般的我而言,是一种读音。 长城 旗下的这个品牌,名字也比较丰富,一会叫WEY,一会儿叫魏派,一会儿又成魏牌了。
不知道大家还有没有印象,长城之前曝光过一款名为魏80的车型,没错,就是上图这款设计有些一言难尽的车型。或许是长城自己人都觉得这个外观拿不出手,于是邀请大家一起共创,结果就成了下面这样: 喜车网
不得不说,经过这一番“回炉重造”,从魏80定名蓝山后,它的颜值提升了不少。首先,它把魏80上那个能让人密集恐惧症发作的前脸换了,换成了封闭式的,但它毕竟采用的混合动力,需要一定的进气量,所以同时采用了面积很大的下进气口。此外,灯组改成了分体式的设计,前脸的颜值是有提升的。
至于侧面和尾部,基本保持了魏80上的设计,这里就不过多赘述了,整体外观设计虽然不算惊艳,但个人认为,也算不上拉胯了。
作为一款中大型SUV,魏牌蓝山的尺寸非常突出,长宽高分别为5156/1980/1805mm,轴距为3050mm,这样的尺寸表现,显然能让它有足够的底气布置三排座椅。
今天想重点和大家聊的,主要是它的内饰部分,因为最近才曝光。不可否认,长城最近几年的新车外观设计似乎在走下坡路,推出的新车不说一款比一款丑吧,但想找款好看的也难。
坦克300 应该算是长城近些年最突出的产品了,它的外观和内饰设计都非常出众,每次在大街上看到坦克300,总是忍不住多看几眼,尤其是它的某些官方改装的版本。
个人认为,蓝山这款车内饰设计要比外观惊艳一些,它的方向盘和坦克300有些相似,仪表台更有新能源的特色,一块三联屏贯穿了仪表台左右,中控屏下方保留了7个物理按键。
至于中控台就非常简洁了,它不仅没有什么手刹、模式切换的实体按键,就连挡把也没了,应该是改成了换挡的形式,挡位切换的操作集成在了传统雨刮器开关的位置。
不难看出,魏牌蓝山内饰的用料是非常出众的,皮质材料随处可见,座椅采用了NAPPA真皮,尤其是副驾座椅,带有腿拖、12向电动调节以及加热/通风/按摩。同时,通过上图不难看出,第二排座椅也是能电动调节的。
对于有足够空间布置三排座椅的车型而言,选择6座还是7座是个令人纠结的问题,蓝山这款车选择了6座。6座车型最大的好处便是第三排上下车相对来说比较方便,要说缺点嘛,自然是没满员的情况下,装载实力要差一些。假如刚好7个人坐车,只怕得剩下一个人坐后备箱了。
开个玩笑,后备箱可不能载人哦。
至少从目前来看,魏牌在动力方面的主要发展路线是以混动为主,之前试驾过它旗下的玛奇朵,动力输出比 哈弗 燃油车顺畅多了,油耗在混动里不算低,但也比长城的燃油车低。
蓝山这款车,将采用魏牌的DHT-PHEV系统,这显然是一种插电式混合动力,它支持纯电、纯电优先和智能混动三种模式,并带有经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地、沙地7种驾驶模式,看这驾驶,它或许在非铺装路面上也能有不错的表现。
蓝山的这套动力系统,是由1.5T发动机和P4电机组成,最大综合功率380千瓦(约517马力)、最大综合扭矩933牛米,官方百公里加速时间为4.9秒。WLTC工况下纯电续航里程180公里,综合续航里程超1000公里,馈电状态下百公里油耗6.7升。
有消息称,这款车的售价预计会在35-40万元之间,有点奇怪的是,理想的中大型SUV卖这个价大把人买单,而魏牌的这款车卖这个价,感觉销量会不太了乐观,倒不是说这款车不值这个价,更多的是消费者认不认这款车、认不认魏牌的关系。
其实国人买车多少也有些从众心理,当年哈弗能火,也多少有点这种心理的助力。如何让魏牌在新能源时代拥有哈弗在燃油时代的影响力,这是个问题。
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长城在SUV领域可以说是叱咤风云,而在逐步兴起的新能源车型市场中,长城以欧拉品牌切入市场,走亲民化路线也是赢得了不少的市场份额。近日长城全新的纯电动车型 欧拉好猫已经正式下线,这款车型在今年9月份的北京车展上已经正式开启预售,预售价为10.5-14.5万元,新车有望在今年11月正式上市。
欧拉好猫是长城的全新纯电动小型车,其外观造型沿用了欧拉品牌一贯的小巧可爱风格,另外又加入的复古造型让这款车很受年轻朋友青睐。内饰上同样采用了双色拼接的内饰配色,简洁大方的中控布局,还是很时尚的。
最关键的应该是其作为一款纯电动车型,10万元左右的起售价还是比较亲民的,毕竟其续航里程还是十分可观的。欧拉好猫搭载的电机最大功率为143马力,使用长城旗下的蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,其NEDC续航里程可以达到501公里。
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