2023-10-18 20:16:56 | 喜车网
叫名爵,名爵ZS是MG名爵旗下的首款互联网SUV车型,于2017年3月4日正式上市。名爵ZS已在澳大利亚、英国、泰国、印度、中东、文莱、埃及、智利、斯里兰卡、尼泊尔等超过36个国家和地区上市,两年内全球4大洲销量已达25万辆,并多次荣登英国、泰国等细分市场SUV销量榜首。
2019年10月17日,全新一代名爵ZS正式上市。作为全球首款上市的9万级L2+自动智能驾驶SUV,基于上汽SSA+ SUV架构平台打造,拥有领先同级两代的斑马智行3.0、搭载当前同级最高级别的MG PILOT L2+自动驾驶系统。 喜车网
升级了260TGI双喷射涡轮增压+爱信最新一代6AT动力总成,升功率达同级最高125马力。本次新车上市提供1.3T+6AT、1.5L+CVT、1.5L+5MT三套动力总成共7款车型,售价区间7.98-11.28万元(扣除购置税补贴后为7.58-10.88万元)。
2019年9月10日,全新一代名爵ZS亮相第68届法兰克福国际车展。成为展会上全球首款搭载博世最新“MG Pilot L2+智能驾驶系统”的全球极智运动SUV,以主打“高颜值+运动力+黑科技”为亮点,用“颜值+、动力+、安全+、智能+”为全球年轻人轻松解锁SUV极智运动潮流新体验。
名爵ZS的定位是小型SUV。SUV车型定位从高到低排列如下:全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。
汽车的分类需要参考很多数据,不是一个数据就能决定的。比如汽车平台、汽车轴距、车身尺寸、汽车配置、汽车动力等等。
换句话说,一款车的定位越高,它的综合实力就越强。
截至2019年11月8日,2019款MGZS官方指导价为7.88~11.28万元,在售车型9款,均符合国六B排放标准。
车身尺寸方面,长宽高分别为4323x1809x1653mm,轴距2585mm,低配版长宽高分别为4314x1809x1648mm,轴距2585mm。
动力有两种:1.3升直列3缸涡轮增压发动机,6速手自一体变速箱,最大功率120KW,最大扭矩230N·m,所有供油方式均为缸内直喷。
搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱,最大功率88KW,最大扭矩150N·m,所有供油方式均为多点喷射。
百万购车补贴
小型SUV性能大比拼 名爵ZS对比缤智/缤越
名爵zs是名爵旗下的小型爆款suv,在全球多个国家都有销售,销量常年位居当地小型suv销量排行榜的前排位置。不久之前这款小型suv也经过中期改款,不仅在外观造型方面进行了优化,同时对于动力总成也一并进行了升级,那么这款全新名爵zs面对其他的主流小型suv,又会有怎么样的表现呢?
1、名爵zs、缤智、缤越三车加速性能表现
全新名爵zs 0-100km/h 加速8.51秒
本田缤智百公里加速8.64秒
全新名爵zs的油门踏板属于略显轻快的类型,在踩下之后动力的传达会显得比较直接。通过这样的调校风格带来驾驶者带来一种很流畅的感觉;相比之下,本田缤智的表现比较中规中矩。在项目实测的成绩上与全新名爵zs略有差距,但作为一款合格的买菜车,本田缤智的踏板比较适合,让刚上手的人就很容易能够掌握它;
缤越的油门调校风格和前面两者是完全不同的风格。它的表现会显得比较敏感,这点在运动模式之下会逐渐放大。轻踩之下就容易会有窜的感觉,显得动力足够充沛,但确实在驾驶体验中,缤越在前中段的动态表现都比较不错。
2、名爵zs、缤智、缤越三车制动性能表现
全新名爵zs 100-0km/h 制动36.9米
本田缤智百公里制动38.81米
全新名爵zs刹车踏板的调校也偏软,但踩下去之后制动力会比较及时的给到反馈,总体来说还是会让你足够自信;缤智的刹车踏板我个人感觉比较适中,不会有太多的虚位,制动力的反馈也比较线性;缤越的刹车踏板给人的感觉就显得比较沉重,初段基本没有虚位,并且制动力也很足够,你完全不会有刹不住的感觉。
3、名爵zs、缤智、缤越三车绕桩表现
在底盘悬架方面,全新名爵zs采用的是这个价位中常见的前麦弗逊 后扭力梁的组合,整个底盘的调校比较适中,对于颠簸的处理会显得比较柔和,而在激烈驾驶时悬架对于车身也能够展现出足够的支撑性。此外全新名爵zs的方向盘支持轻盈、标准、沉稳三种模式的调节,但整体给人的感觉依旧比较轻盈。
缤智则是在底盘调校方面给人感觉更注重于支撑性,这点在绕桩中就能够感受到。而缤越更注重于行驶的舒适性,底盘的行程也比较长,因此在绕桩中会感觉侧倾幅度会比之前两者要大一些。但毕竟日常驾驶中不会有太多激烈驾驶的情况,所以缤越整体的表现也还不错。
和其他品牌车型的中期改款不同,全新名爵zs可以说是完完全全进行了一次大变化。在外观造型的设计上全新名爵zs有别于我们目前所常见的一体式设计,而是转而采用中网和头灯分离式的设计,带来了审美上的新鲜感。同时整车的细节之处都加入了亮黑色的套件,使得整体的运动感更强。
内饰整体的布局虽然和之前没有区别,但是在内饰的材质运用和配色上下了一番功夫,新增的利物浦红配色表现了其活泼好动的一面,并且名爵本身也与利物浦有合作的关系。而其他的装饰材质方面,全新名爵zs去除了大面积的镀铬元素,转而采用了哑光材质,显得更具质感。
总结:
通过本次的场地试驾,可以看出这三台车各有千秋,都展现出了不错的水平。而全新名爵zs算是这三者之中比较均衡的一位,其搭载的1.3t发动机并不弱于其他1.5t的动力表现,并且在功能配置方面,全新名爵zs还提供有l2级自动驾驶辅助以及斑马系统3.0所带来的便捷出行体验,当然最重要的是价格方面,全新名爵zs也是这三者之中最便宜的,可以说是这三者之中最具性比价的选择。
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