雨天试驾奔奔新能源汽车 7万左右值不值得买？电车老车主试驾奔奔E-Star

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了雨天试驾奔奔新能源汽车 7万左右值不值得买？电车老车主试驾奔奔E-Star，下面就随喜车网小编一起来看一下吧。

新能源汽车雨天行车的注意事项

1.减速慢行：雨天路面湿滑，新能源汽车的制动距离可能会增加，因此需要提前减速慢行，避免急刹车。

2.保持车距：在雨天行车时，需要保持与前车的安全距离，以便有足够的时间和空间进行制动和避让。

3.注意路面状况：雨天路面湿滑，可能会出现积水、漫水等情况，需要注意观察路面状况，避免进入积水区域。

4.开启雨刮器和灯光：在雨天行车时，需要开启雨刮器和灯光，以便提高能见度，避免发生交通事故。

5.注意电池续航里程：新能源汽车在雨天行驶时，电池续航里程可能会受到影响，需要提前规划好行车路线和充电计划，以确保行车安全和顺畅。

6.检查轮胎：在雨天行车前，需要检查轮胎的胎压和花纹深度，确保轮胎与地面的摩擦力足够，避免打滑和失控。

需要注意的是，以上是一些基本的注意事项，具体的行车安全措施还需要根据实际情况进行调整和补充。在雨天行车时，应该保持警觉和谨慎，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。

新能源汽车雨天行驶安全须知

新能源汽车雨天行驶安全须知

汛期来袭，在暴雨天气中，新能源汽车应该如何进行防范呢？

下面介绍一下新能源汽车在雨天行驶需要的注意事项。

01.雨天行驶时注意什么？ 喜车网

涉水深度要注意，水底情况要清楚；当心行人自行车，减速慢行保持车距；车内起雾时要开制冷，外部循环效果更佳；雾灯常开确保安全，大灯切记勿乱用；车辆抛锚时要速度下车，自身安全先保证；救援拖车有要求，驱动车轮需离地。

02.涉水时、涉水后应该注意什么？

注意保持车速，不要进行加减速；同时注意对面来车。涉水后除与传统汽车一样外，清除存水，检查底盘，特别是制动系统，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。

03.泡水后应该注意什么？

不要轻易起动车辆，交由专业的维修人员进行处理。泡水事故车辆的监测技术人员或负责人应经常到现场目测并用红外测温枪对各外高压部件和电池进行测温，记录每次监测温度的数值。以免内部短路或燃烧引发火灾，阶段性温升过高可采用大量喷水降温并加紧监测。停放48小时之后，无异常(冒烟、高温、电火花、焦糊味等)可进车间维修，维修人员必须经过厂家专业的培训并持有低压电工操作证。

04.雨季过后应进行哪些维护保养？

车身的维护保养，一般城市中下的雨含有酸性物质，而这些雨水会对漆面造成腐蚀，所以建议在雨后应应及时对汽车进行冲洗，还可以选择打蜡、镀膜、封釉、镀晶等对漆面具有保护作用的保养项目，这样可以防止酸雨对车身的腐蚀。同时建议对门锁、门铰链等进行润滑除湿处理，检查并视情更换雨刷片。

电气系统的维护保养，雨季由于涉水、淋雨和空气温度较大等原因的影响，容易导致汽车的整车电气系统受潮，应该及时对整车电路进行检查，特别是各插接头和裸露在外的电气部件接头，即便是高压线束的各接头，都要进行相应的除湿作业。底盘系统的维护保养，由于涉水等原因，应对转向、制动等系统进行检查，同时做好润滑、除湿、防锈工作。

有些小的细节需要注意：对空调蒸发器排水管路和天窗的排水管路进行检查，保证它们的通畅。

下雨天还是可以正常使用电动汽车的，但是如果遇到暴雨，小编提醒各位还是远离地市较低的地段、电线杆、树木等危险场地。

7万左右值不值得买？电车老车主试驾奔奔E-Star

再没有什么人比电车车主更懂电车了，天天开着堵在路上超过俩小时，所有的缺点和优点都被无限放大。所以今天我们就请来一位资深电车用户来体验这辆奔奔E-Star，看看他对于这款预计起售价在7万元左右的小车给出什么评价。

先来了解一下这款车的基本情况，奔奔E-Star定位于纯电动微型车，提供四门五座布局。根据之前曝光的信息，奔奔E-Star低配车型的预售价为7.28万元，即使我们这次拍摄的高配车款，预计售价也不会达到10万元。在7-10万元区间尺寸相近的纯电动车型，包括同样为微型车的欧拉R1和定位于小型SUV的北汽新能源EC5。从上面的参数对比可以看出，奔奔E-Star的动力性能介于欧拉R1和北汽新能源EC5之间。

回到题目中的问题，奔奔E-Star值不值得买？从配置和空间实用性的角度来看，这款小车比较适宜日常通勤代步，比如小两口上下班、家里老人接孩子买菜等等场景。后排空间对成年人来说不算友好，但是青少年乘坐或者放置儿童座椅都没什么问题。而如果从驾驶感受的角度，我认为奔奔E-Star非常适合在城市中穿梭，迎合了年轻用户对驾控乐趣的追求。所以我想，如果奔奔E-Star能够满足您的使用场景，结合它的售价来看，不失为一个值得考虑的选择。

本次体验中，奔奔E-Star暴露出的比较明显的不足之处是续航能力，目前北京的气温已经攀升到10℃以上，应该正是纯电动车续航耐用的时刻，奔奔E-Star的表现却不如人意。后续我们还将对这款小车进行较为严谨的能耗测试，请大家继续关注吧。

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