2023-09-11 08:58:37 | 喜车网
在 比亚迪 汽车的城市销量分布中,除了广东等沿海发达城市,位居中原的河南也成为其主力战场之一。以省会郑州为例,在刚刚过去的7月份,比亚迪新能源车销量为5691台,占据了35.9%的市场份额。这意味着,在郑州每3辆新上牌的新能源车中,就有1台是比亚迪,而其中汉家族更是取得了郑州市C级轿车和B+C级新能源轿车双第一的佳绩!
8月25日,一行比亚迪汉DM-i冠军版车队在郑州街道上吸引不少人驻足观看,修长流畅的车身和淡淡的冰川蓝色是一道靓丽的风景线。郑州本地的媒体及达人等进行了深度试驾。车队从市区出发,上高速,登山路,在伏羲山盘旋而上。大侠上车试驾的是汉DM-i冠军版,在不同的场景和路况下体验这款车的品质和实力。
汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙,支持安卓及苹果多种设备。进入车内,中控台最引人注目的是15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad,内置的DiLink自成一派,响应速度快,运行流畅,语音交互支持四音区识别。在地图上确定好目的地后,车辆开始出发。
比亚迪汉DM-i冠军版的皮质座椅支撑性很好,座椅宽适,有效缓解驾车过程中的不适感。方向盘和踏板都很轻盈灵敏,轻踩踏板的瞬间就感觉到动力的涌动,高峰期的街道走走停停,此时用纯电模式即走即停,无需担心油耗问题。进入高速后,发动机几乎无感介入,此时驾驶员能清晰感受到动力是线性且持续的,高速再提速也表现地很轻松,超车或变道都十分果断。即便是速度到100Km/h以上,车内依然是纯电车那种平顺的驾驶感,车内NVH水平在线,除了高速时候的些许风声,发动机的噪音微乎其微。
转入山路后,急转弯和缓坡成了常态。比亚迪汉DM-i冠军版焕新后的底盘表现十分出色。其中FSD可变阻尼悬架系统可以根据路面变化自动调节阻尼力,山路崎岖,路上有坑洼或碎石时,车上成员可以清楚感受到该悬架细腻的滤震能力,化解路面颠簸与冲击。而铝合金多连杆提升了整车的操控能力,过弯时干脆利落,车身稳定,配合抓地力强的轮胎,兼具舒适性和运动性,带来安全的驾乘体验。
在后排乘坐时,2920mm的轴距让人情不自禁感叹空间之大,乘员可以以舒展的姿势享受旅程。空间大的任性就是多种收纳空间随手可用,如 后排杯架 处就“别有洞天”,除了常规的水杯之外,还有隐藏式的小收纳可以放耳机、钥匙、小零食等。如果再打开黑色的塑料盖子,会发现后边还有一处较大的存储空间,甚至和后备箱相连。
值得一提的是车辆L2+级辅助驾驶,科技感满满,BSD盲点监测系统通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达即时传达信息,提醒驾驶员路况信息,在实际驾驶过程中真的非常必要。此外,还有一些为舒适感锦上添花的硬件细节,如前排无线充电、HiFi级定制丹拿音响及后排分区空调等。后排空调控制器的面板反应灵敏,但容易沾上指纹,算是美中不足之处。
大侠车谈:
作为一款中大型轿车,比亚迪汉DM-i冠军版的审美是在线的,既沉稳商务,又时尚运动,家族式前脸设计也已深入人心。新增的冰蓝车色淡雅活泼, 矩阵式 LED大灯 明亮犀利,流动的灯光视觉表现出色,隐藏式门把手提升档次。整体而言,比亚迪汉DM-i冠军版是一款非常均衡的车辆,把握了一种“中庸之道”的平衡。在试驾过程中,我们也看到往来车辆中不乏比亚迪车型,可见该品牌在河南地区的受欢迎程度,随着充电设施的普及与扩大化,比亚迪成为主流选择也在意料之中了,那么汉DM-i冠军版会成为“新能源版 凯美瑞 ”吗?我们拭目以待。
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7月,重庆这座城市从"勒是雾都"无缝转变为"勒是雨都",阴雨成了重庆的主旋律,贯穿了近期的大部分时光。虽然在这略显沉闷的天气里,下点雨是一件十分让人开心的事,不过笔者却开心不起来。
原因也很简单,本来定好的试驾长安新能源CS55纯电版的时间也随着这阴沉的天气一样飘忽不定。
终于,兜兜转转几经波折之后,试驾的时间总算敲定,笔者也是按耐不住激动的心情,下面就和大家一同开启这次愉快的仙女山试驾之旅吧。
外观造型:既是传承,亦是进化
外观内饰咱们简单说一下,毕竟在这个信息通讯如此便捷的时代,网上一搜所得的信息肯定更加生动全面。
首先在外观上,CS55纯电版是高度继承了燃油版CS55 PLUS的设计语言,封闭式的进气格栅,则表明了纯电车型的身份。
而在车内,纯手工打造的NAPPA纹软质表皮完美融合手工艺的温情和工业生产的严谨,高清双连屏设计、D字型方向盘、游艇式换挡手柄等细节处凸显出万千匠心,让生活充满品质的享受。
在这个看脸的时代, CS55纯电版很好的抓住了大众的主流审美,无论是外观造型还是内饰设计都是上佳。
超长续航,向续航焦虑说不
重头戏来了,试乘试驾环节!
本次试驾的路线是长安新能源办公楼到武隆仙女山风景区,全程大概200多公里,且以高速公路和盘山路为主。
既然是试驾纯电车型,续航里程必然是需要额外关注的一个点,出发之前笔者特意看了表显续航里程,大约在580KM左右,车内4个成年男性加上全程空调,也是最大程度贴近真实用车场景。
而且高速路上速度基本维持在100km/h上下,众所周知,纯电车型有别于燃油车型,长时间的高速行驶往往会更加费电,所以这会更加考验CS55纯电版的续航能力。
仙女山之旅的第一个环节是试乘,正好也趁着这段时间与随行的工程师聊了聊与CS55纯电版有关的一些东西。
先是消费者关心的动力电池问题,这里笔者把它分为电池性能和电池安全两部分来讲。
CS55纯电版采用的是三元锂电池,电池模组的能量密度达到了160wh/Kg,单体能量密度肯定会更高,而且电池包的总电量高达84.2 kW·h。
得益于强大的电池性能,CS55纯电版车型的最大续航里程也达到了605KM的超车续航,在同级别车型中是少数几个续航里程超过600KM的车型。
而续航一旦超过600KM续航这条分界线,基本也就达到了燃油车的续航里程,续航焦虑问题自然就不复存在。
而关于电池安全方面的问题我们也聊了不少,大家也都知道,新能源车型所谓的"安全焦虑",动力电池事故频发应该要占大头责任。
对于这些问题,随行的工程师告诉我们动力电池安全是不用担心的,它的整个电池包防护等级达到IP68军用级,无论涉水出行还是户外挑战,都能提供充足的保障。
而且车身大量应用了高强度热成型钢,经过多项严苛试验,在市面上普遍提供8年15万公里的质保时,CS55纯电版能提供10年/24万公里的可靠品质,为用户提供全生命周期的呵护。
动力电池这一块先告一段落,就整个聊天过程来讲,长安新能源的工程师们都是显得信心十足,这也间接的感染到了我,工程师对CS55纯电版如此有信心,作为消费者的确应该感到高兴。
对了,后排的乘坐舒适性以及空间问题都不需要担心,笔者1.8M的身高,这双大长腿能轻易的放下,座椅整体的舒适性也是非常不错,不然试乘过程中也不能睡着2次。
一台没有眩晕感的纯电车
笔者试驾的路段是旅途中间的那一部分,也就是全程高速路段,大概50多公里左右。
先说整体感受,首先纯电动车所具备的所有优势,CS55纯电版都具有,起步快、静谧、没有顿挫感,至于纯电动车的缺点,它改进得很好。
电动机不像内燃机,油门踏板控制不好,那它的动力输出就会很不线性,这也是纯电动车被人诟病的晕车感。
但在整个的试驾过程中,CS55纯电版给我的最大感受是:油门踏板位置与动力输出始终处于一个微妙的平衡,既没有普通燃油车那种笨重,又比纯电车型多了一丝慵懒。
或者可以这样说,在没有丢失掉纯电车型特有的驾驶品质下,CS55纯电版本在向燃油车型靠齐。
再说动能回收的问题,CS55纯电版本一共分为2个档位的动能回收,正常模式下,动能回收的效率应该是最低,即使松掉油门,也没有那种一直带着刹车的拖拽感;而在I-PEDAL也就是最大动能回收的模式下,拖拽感就非常强烈了,该模式下你甚至可以用单脚操控汽车。
方向盘的轻重同样可以调节,舒适模式下,单手操控也不会觉得费劲,而在运动模式下,方向盘的厚重感一下就体现出来,传递给你的便是更加有信心的操控。
机械层面的感受大概就是这些,我们在说说科技层面上的,作为一款智能座驾,CS55纯电版搭载了梧桐车联系统,集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能,更有车载微信和双屏互动,让你随时与世界无缝连接。
AI小安则是旅途中贴心的伙伴,一对一的场景式沟通为你解决电话拨打、空调开关、温度调节等难题,让驾驶中多了很多便捷。
美好的时光总是过得很快,不知不觉间我们已经到达了此次试驾之途的终点仙女山,下车之间特意看了一眼续航里程,还剩390KM左右(出发前表显580KM)。
也就是说,实际消耗的里程和表显掉的里程是非常一致,而且我还听说有的媒体老师所试驾的车型表显里程只掉了170km左右,实属厉害。
试驾之旅还有很多有趣的事,比如利用CS55纯电车型的放电功能进行厨艺PK,笔者虽然厨艺不佳,但却有同组的大神带飞,沾光拿到了一个厨神的称号。
售价15.99万元-20.09万元,真的很良心
在休息整顿好之后,晚上八点正式开启了"挑战电车新生活 超长续航 一次开爽"CS55纯电版上市发布活动,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为15.99万元-20.09万元
而且长安新能源还推出"座"享其"诚"计划,拿出更大诚意,让用户更轻松地拥有纯电新生活的无限乐趣。
"座"享购车诚意,提供三种金融购车方案,畅快购车零压力;"座"享服务诚意,提供多项硬核免费服务,终身管家1对1服务,电车生活更惬意;"座"享保值诚意,当前爱车置换CS55纯电版享1万补贴,首任CS55纯电版车主换任意长安新能源汽车享2万置换补贴。
综上:
此次试驾之旅圆满结束,CS55纯电版也凭借其亮眼的表现,刷新了笔者对于国产纯电车型的认知。无论是核心的三电系统,还是便捷生活的科技配置,亦或是汽车的本源驾驶感受,都能让笔者感到CS55纯电车型所具备的优秀产品力,同时笔者也相信,CS55纯电车型的出现,也会是长安新能源向前迈出的巨大一步。
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易车原创 对于众多自主汽车品牌来说,探索品牌的高端化显然新能源赛道最为合适,对于大多数消费者而言30万元以上价位的新能源车型已经涌现出不少竞争力极强的自主新能源品牌。怎么样一次性把这些车型看个够呢?
11月11-11月20日,“世界很来电——仲盛世界商城新能源汽车生活节”正式启幕,仲盛世界商城联合场内多家新能源汽车品牌,包含高合、 特斯拉 、 极氪 、 蔚来 、理想、 阿维塔 、 沃尔沃 、小鹏、岚图等共同为广大的消费者带来了一场新能源汽车的全新体验。始终秉承“世界就在这里”的精神内核,仲盛世界商城积极探索更多元化的品牌、空间打造、活动内容给到消费者,这次联动多家新能源汽车品牌,意在呈现更具科技感、酷炫、年轻化的生活方式,让更多人满电出发, 发现 更精彩的世界。
深度挖掘高品质生活客群需求 喜车网
新能源、国际一线美妆品牌成一楼主力
深耕闵行莘庄12年,仲盛世界商城最大的优势就是对区域客群的深度了解,以及多年来培育的消费黏度,以把更好的消费体验带给顾客为己任。洞察到当下飞速迭代的消费需求,尤其新能源汽车成为越来越多年轻家庭的首选,仲盛世界商城率先将一楼的主力商户锁定在新能源汽车这个赛道。
据悉,在2019年底仲盛世界商城引入了第一家新能源汽车品牌—— 蔚来 ,并且收获了不错的业绩。为了更匹配追求高品质生活的客群,仲盛针对性地挑选和引入均为售价在30万元以上的中高端新能源品牌,目前已有包括高合、 特斯拉 、小鹏、理想、 福特 野马、 极氪 、 沃尔沃 在内的13家品牌入驻,快速形成了新能源汽车的一站式体验、试驾、购车的浓厚氛围。
新能源汽车品牌的消费者画像既拥有较高重合度,又有细分差异。因此新能源汽车品牌具备集聚效应,多个品牌的聚集更利于消费者对比选购。 沃尔沃 的城市中心店、高合和 阿维塔 的闵行首店均落位仲盛世界商城,他们的选择就是看中了仲盛已有的中高端客群基础,与自己产品的客群定位吻合度高。
对于购物中心来说,通过与新能源汽车品牌的联动,可以丰富商场内的商业生态,为消费者搭建了更具科技感、年轻化的消费体验场景,提升购物中心品质。据悉,再引入多家新能源汽车品牌后,到访仲盛世界商城的男性消费客群增加不少,同时客群的整体逗留时间加长,从而促进餐饮、零售、娱乐等其他业态的相关销量。
除新能源汽车品牌外,仲盛主动调整业态及品牌的更新升级,近年来聚焦国际一线美妆品牌,除开业至今的丝芙兰品牌集合店以外,自2019年下半年起,仲盛世界商城陆续进行美妆品牌的调整,引入了Chanel、兰蔻、资生堂、植村秀、科颜氏、欧舒丹等知名国际一线美妆品牌,2022年更是引入DIOR精品店。其中,兰蔻、植村秀等品牌均是闵行的区域首店。
新能源与美妆的品牌升级焕新,全面撬动了追求高品质生活客群的消费需求,使区域客群的高端消费不再外溢,同时品牌的集聚效应也在不断凸显。中高端新能源品牌与一系列国际一线美妆品牌的加入,进一步提升商场零售品牌层级,匹配和满足了区域消费者对高品质生活的追求。
首届新能源汽车生活节开幕
以社群链接第二生活空间
为了让新能源汽车品牌与广大的消费者有更深层次地沟通,仲盛世界商城此次联合场内多家新能源汽车品牌,包含高合、 特斯拉 、 极氪 、 蔚来 、理想、 阿维塔 、 沃尔沃 、小鹏、岚图等,共同举办“世界很来电——仲盛世界商城新能源汽车生活节”。
随着露营文化的火热,车企品牌纷纷推出户外露营装备,此次活动,各汽车品牌就将展位打造为城市露营风。在阳光明媚的午后,消费者、车友们在各天幕下、帐篷边互动交流,同时,深受现在年轻人喜爱的飞盘、路冲、宠物社交等打卡体验区也吸引了众多消费者前来互动与体验。
此次新能源汽车生活节将众多车友以及潜在客群聚集,形成了一个以新能源汽车为主题的社群。此次活动将是仲盛未来以社群方向为主题活动的开始,后续将根据客群不同的消费需求,推出更多的社群主题活动,如:宠物友好、咖啡节等。以社群为核心,营造更好的社交氛围,将项目打造成消费者的第二生活空间,是仲盛未来努力的目标。
品牌更迭常换常新
致力于新鲜、多元的购物体验
开业12年,作为 上海 西南区的商业地标,仲盛世界商城定位于年轻白领家庭,始终贯彻“一城一世界”的理念,以多元化的业态、丰富的主题活动、愉悦的购物环境和仲盛SKY家族会员特享,致力于为消费者打造国际、时尚、快乐、温馨的社区家庭一站式购物平台。
基于消费大环境的飞速发展,仲盛也是根据消费者的喜好不断调整项目业态以及商户,除了新能源与美妆之外,其他的品牌与业态也是常换常新。 上海 仲盛世界商城管理有限公司副总经理孙琳介绍道,仲盛世界商城将以“创新、时尚、活力、摩登”为核心关键词,不断为区域消费者带来新的消费体验,以及更新鲜感与多元化的品牌,打造高品质生活圈。
今年,仲盛世界商城新开的品牌有:Dior精品店、 阿维塔 、 沃尔沃 城市中心店、李宁等超20个品牌以及即将开业的奥乐齐。
品牌更迭之下,仲盛还将进行多主题街区的打造,比如二楼即将呈现的运动主题街区——将集合运动品牌与运动相关的游玩体验项目;还规划健康主题区域,引入医疗等满足顾客健康需求的业态。
“无论是新能源汽车生活节的举办、主题区域的业态调整,还是单个品牌的门店升级,其主旨都是在仲盛打造轻松愉悦的社交生活空间。” 上海 仲盛世界商城管理有限公司副总经理孙琳表示。
以上就是喜车网为大家带来的首届新能源汽车试驾节 比亚迪汉DM-i冠军版郑州试驾,底盘和操控“征服”伏羲山,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注喜车网!更多相关文章关注喜车网:www.xiche.net20多万买SUV过日子!唐DM-i冠军版、汉兰达怎么选?在中大型SUV市场,汉兰达是绝对的标杆。它“霸占”家用SUV市场多年,不少车型都想对标汉兰达,但最终都败下阵来。不过,随着新能源车型的市场占比逐渐提升,一些车型也给汉兰达造成不小的压力。比如,比亚迪旗下的唐DM-i,这两年来的市场关注度和口碑与日俱增,其月销量也能达到1万台以上。它们是各自品牌的旗帜。那么,回归到产品力
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