雷克萨斯未来新车前瞻 先别急买车，有哪些即将爆款的新车值得期待

雷克萨斯未来新车前瞻 全新RX/GX/RZ等将陆续到来

寻车原创 不久前，雷克萨斯发布最新的经营策略和产品规划，表示到2035年时将会变成纯电动品牌， 同时随着时间的推移，还将陆续发布面向未来的RZ450e纯电SUV和Electrified系列纯电概念车，以及全新RX、全新GX、新款ES在内的常规燃油和混合动力产品。

● 全新紧凑型轿车

在雷克萨斯公布的旗下产品全家福中照片，可以看到首次曝光的紧凑型轿车，其车身比例看起来与丰田卡罗拉两厢版相似，考虑到此前雷克萨斯CT200h已经陆续在欧美地区停售，因此预计新车可能会在2022-2023年之间亮相。

丰田卡罗拉两厢版

值得一提的是，这款全新产品拥有接近SUV风格的凸出式轮眉设计，在造型风格上融入了SUV的跨界元素。综合此前的消息来看，新车预计将会继续基于TNGA架构打造，未来可能会继续主推搭载1.8L和2.0L发动机的混合动力车型。

● 新款UX喜车网

新款UX预计将会在2023年亮相，作为中期改款车型，预计将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，预告图中的新车也显示出了同样的特性，车身的线条几乎没有变化，不过前脸造型目前应该还没有最终定型。

现款UX

新款UX预计会拥有雷克萨斯家族最新设计风格的纺锤形进气格栅，内饰部分预计也会增加人机交互系统的使用便利性，可能会拥有尺寸更大的中央触控屏。动力系统方面，预计与现款相似，将会推出2.0L自吸、2.0L混动和纯电版车型。

● 全新RX

全新RX有望于2022年正式发布，将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时还有望推出RX450h+插混车型，因此将会成为雷克萨斯旗下的第二款插电式混动SUV。

全新RX的外观设计也在预告图中呈现出来，能看到新车的前脸造型有着本质的变化，采用最新的家族式设计，标志性的“L”型日行灯位于头灯的中上部，与现款完全不同，同时标志性的C柱造型元素得以保留。

现款RX

综合此前的消息来看，全新RX450h+可能会搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统最大功率有望超过300马力，纯电续航可能会保持在90公里左右的水准。

● 全新GX

全新GX预计会在2024年亮相，新车未来的车身轮廓可能会与预告图中的样子接近，不过前脸造型可能还会有所不同，看起来还没有最终定型，不过目前基本可以确定的是，新车大概率仍旧会采用硬派越野车惯用的坚固非承载式车身。

现款GX

全新GX可能会搭载与全新丰田兰德酷路泽相同的动力系统，在后者身上是代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机，功率415马力，扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒，具有非常出色的动力表现。

● 全新ES

按照类雷克萨斯的常规更新周期来看，全新ES可能会在稍后几年亮相，可以看到换代车型的线条没有本质的变化，但是预计前脸造型也还没有定型，采用了与全新GX相似的样式。

现款ES

现款ES全系售价29.49-48.89万，车型包括搭载2.0L自然吸气发动机的ES 200，搭载2.5L自然吸气发动机的ES 260，搭载2.5L混合动力系统的ES 300h。虽然目前还没有官方消息公布，但是预计全新ES未来也会搭载类似的动力系统。

● RZ

雷克萨斯RZ450e纯电SUV将于2022年正式发布，未来也会基于e-TNGA纯电平台打造，采用双电机四驱布局，WLTC工况续航里程500公里，可以简单理解为丰田bZ4X豪华版产品，主打纯电SUV市场。

外观设计方面，雷克萨斯家族代表性的纺锤体格栅在新车上依旧得到延续，并且造型看上去十分激进，更具运动感，前大灯组造型也同样醒目。整个车头设计与NX车型比较相似，但在细节方面又带有纯电车型的特征，比如封闭式进气格栅等。

动力系统方面，虽然目前还没有官方消息公布，但是预计会采用与丰田bZ4X相似电池和电动机驱动系统，后者拥有前后双电动机布局，电动机功率150千瓦，WLTC工况续航500公里。

● Electrified系列纯电概念车量产版

早在202年8月时，雷克萨斯官方就表示过，到2025年时将会推出3款全新纯电动车。目前看来，可能就是Electrified Sedan、Electrified SUV、Electrified Sport这3款刚刚发布的概念车，未来它们也许会使用先进的固态电池技术，届时有望彻底解决电池性能衰减和续航焦虑问题。

Electrified Sedan纯电轿车

Electrified Sedan是雷克萨斯未来纯电轿车的预告，拥有锐利动感的四门轿跑车造型，L型的日行灯清晰可见，虽然在纯电动化时代进气格栅将会全部转变为封闭式，但是仍旧能看到标志性的纺锤形格栅轮廓，这里也是未来设计师们要着重强调的标志性元素。

除了四门三厢轿跑车外，还能看到三辆拥有相似前脸造型，以及前悬比例相近的衍生车型，由左至右分别是看起来是“2+2”座椅设计的敞篷轿跑车，拥有更具运动感车型线条的猎装版车型，以及旅行版车型。

Electrified SUV纯电SUV

Electrified SUV有着与RZ450e相同的，雷克萨斯电动车型最新设计理念，能明显看到车身长宽高都更大，采用相对硬朗的车身线条设计，定位应该是一款超越RX的纯电SUV，具有更加充裕的空间。

Electrified Sport纯电跑车

Electrified Sport纯电跑车采用双门设计，目前被外界视为LF-A的后续版本，其车身比例与传统燃油跑车相似，长车头短车尾的造型带来了极强的运动感。在性能方面，将会搭载高性能固态电池，拥有0-100km/h加速时间2秒内，续航里程超过700公里的强大实力。

● LS

在丰田和雷克萨斯未来产品预告图中，我们还惊喜的发现了旗舰轿车LS纯电版，新车的身份有两种可能，首先是可能性较高的全新换代LS纯电版车型，未来也许会基于全新的纯电平台打造，其次是基于现款LS升级而来的纯电版车型。

现款LS

按照LS系列车型的换代周期来看，新一代车型可能会在2025年到2027年之间到来，正好与雷克萨斯计划在2025年推出众多纯电新车的规划相契合，届时电池技术、自动驾驶技术也会更加成熟。

总结：2035年转型为纯电动品牌

对于雷克萨斯来说，全面开启纯电动转型是已经确定的未来，其中包含三个重要的时间点，首先是2022年，基于e-TNGA纯电平台打造的RZ450e纯电SUV首先上阵，“SUV+纯电”属性是中美市场消费者们当前最喜欢的产品。

其次是2025年，届时Electrified系列概念车中的轿车、SUV和跑车产品预计将会陆续量产，进一步丰富雷克萨斯的产品线，满足更多消费者的需求，此时固态电池技术和自动驾驶技术的发展也将会更加成熟，成本更低的同时，也许可以更好的满足大规模商业化量产需求。

最后是2035年，雷克萨斯此前的燃油、混动和纯电车型的多元产品阵容，将会彻底变为100%纯电动产品，实现既定的纯电动化转型目标。

先别急买车，2021年有哪些即将爆款的新车值得期待？(图文)

新春佳节将至，在此车主之家先给各位拜个早年！祝福各位新春大吉，万事如意，犇向美好前程！相信不少朋友的牛年小目标，都是先拿下一台自己喜欢、家人满意的新车。那么本文在此，就简单给各位先盘点一波，那些在2021年上市，并分分钟成为爆款的新车型！

全新奥迪A3L

尽管目前奥迪A3L已经抢先在农历新年前上市，但并不妨碍这台车将成为一台爆款。目前奥迪A3的售价为20.31-24.97万元，不过老司机都懂，要买奥迪的车就得先“让价格飞一会”等待折扣。新车相比老款轴距加长了50mm，且无论外观还是内饰都有较大的提升——曾经的老款A3在2020年就已经售出了7.69万台，全新A3相比奔驰A级和宝马1系也具备十足的优势，要成为下一个爆款基本只是分分钟的事情。

全新奔驰C级

尽管刚过去的2020年奔驰惜败于宝马，但大量更新换代的产品没准在2021年会打出一波逆袭。其中相当重磅的车型，便是有“小S级”的全新一代奔驰C级。作为奔驰家族销量的中流砥柱，C级的换代举足轻重，去年因为1.5T发动机被不少车迷诟病的C级，就凭借15.23万台的销量排在家族第一位。尽管全新的S级和E级外观上受到了不少争议，但真香结局就是，S级现在已经要加价20万才能提车了。估计全新一代奔C，也不会缺席爆款席位。

全新丰田汉兰达

以下来到丰田车系，之所以列举车系，是因为丰田接下来大动作甚多。先从全新丰田汉兰达聊起，说起七座中大型SUV的标杆，汉兰达已经高处不胜寒，尽管我们实测有不少对手的第三排已经能够超越它，但综合实力还是导致这台车9.53万台的销量居高不下。全新一代汉兰达外观内饰都将迎来十足的改变，却又不像RAV4此前来个风格大变脸，依旧保持着稳重的风格，而最重要的是，新车轴距将会从老款的2790mm直接加长到2850mm，进一步去满足三排乘客的空间需求。

一汽丰田Harrier

就在去年年底，一汽丰田已经提交了丰田Harrier的申报图，这将是一台定位高于RAV4，但又区别于汉兰达的产品。新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，将搭载2.0L/2.5L混动发动机，高配车型还提供E-Four四驱系统。如果与海外版车型保持一致，那么国产的丰田Harrier长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm，其长度已经达到B级SUV的水准，只是轴距上还缺一些火候，颇有一丝主打细分市场的感觉。就不知道在高定位品质与大空间之间，大家会更倾向于丰田Harrier还是本田冠道呢？

丰田澳澜/凌尚

这两款加长的A级车，此前在车展上已经亮相，且差点就因为两家命名的问题导致大翻车。所幸的是，现场观众对丰田这两款加长版还是兴趣十足的。对应卡罗拉和雷凌，两款新车的轴距将会从2700mm加长到2750mm，并搭载凯美瑞同款2.0Le发动机和CVT变速箱。定位也很明确，就是主打大空间、强实用性和低油耗的居家用车需求。各位如果钟情于日系轿车，又不得不加装儿童安全座椅的，澳澜/凌尚或许就能精准解决你们的需求。

特斯拉Model Y

与前文的奥迪A3一样，特斯拉Model Y也是已经上市了的车型，而且上市时由于大幅度的降价，甚至话题还直接少了热搜，所以无疑是刚出道即爆款的车之一。目前Model Y的售价“暂时”稳定在33.99-36.99万区间，不过已经不少专家推测还有多次降价的可能，当不当这棵“韭菜”还请各位慎重。只是作为电动新规，特斯拉的品牌附加值已经远超各位的想象，哪怕去年失控、减配、调价丑闻不断，但特斯拉中国年终还是以13.75万台的销量惊艳四座，只能说，车标值钱，才是真值钱。

比亚迪秦/宋/唐DM-i系列

以下来到自主品牌。关于比亚迪我们一次过推测三款车，实际上推测能成为爆款的，是比亚迪最新的超级混动DM-i系统。与曾经秒天秒地的DM-p系统不同，这次比亚迪新发布的DM-i系统，以电为主，燃油为辅，一波解决了以往插电混动车“馈电油耗特高”“馈电加速特慢”“不支持快充”三个核心问题。此前我们实测宋PLUS DM-i的馈电油耗仅为2.3L/百公里，一方面发动机只在高效区间运作，热效率达到43%，另一方面DM-i内部采用了增程式系统，所以这款车无论是售价还是能耗，都有一种颠覆插混，取代燃油的趋势。

长安UNI-K

第二款估测能够成为爆款的自主车型为长安UNI-K，最简单的，仅看看UNI系列的第一款车UNI-T半年6.47万台的销量，就知道来者不善。长安UNI-K将搭载蓝鲸2.0T发动机搭配8AT变速箱，长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距达到2890mm，定位为中型SUV。根据此前UNI-T对比CS75PLUS的调性看来，外观前卫的UNI-K也会具备大轮毂、低车身等等的运动SUV设定，并且这款车型也将会并配备适时四驱系统。

吉利KX11

最后一款车，是吉利计划在今年上海车展上亮相的中型SUV吉利KX11。目前该车的官方名字还未公布，KX11只是内部代号。它与星瑞一样，均是基于吉利CMA超级母体打造，整车长宽高4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，定位为中型SUV，但暂时不确定是否有7座布局。另外动力信息上新车将搭载2.0T高/低功率发动机，最大马力分别为238匹、217匹。如无意外，这款车或许会是吉利的旗舰SUV车型。

以上便是这期盘点即将会成为2021年爆款的新车列表了。各位最看好哪款车？或者还有哪款你认为一定大卖的新车还没盘点进来的？