特斯拉或为中国生产紧凑型新车 2030年代初核心市场新车100%电动化

2023-08-22 15:38:14 | 喜车网

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特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model 3

早在年初，我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道，特斯拉计划在中国开设设计中心，生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师，甚至非专业人士，提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。

目前，关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段，我们还无从知晓任何的详细信息，但是可以推测特斯拉未来针对中国市场需求推出的新车定位会比当前的Model 3略低，很可能是一辆紧凑型轿车。

特斯拉或为中国生产紧凑型新车 2030年代初核心市场新车100%电动化

专门针对中国消费者需求设计，可以有助于未来的特斯拉新车获得更多人的青睐，但是最终决定是否购买，价格也是决定性因素之一，目前国产Model 3主力车型的售价在30万元级别，所以我们有理由相信，未来特斯拉的紧凑型新车售价可能会进入20万元区间，甚至更低。

此前，马斯克也表示过，希望特斯拉的下一款产品能够像Cybertruck皮卡般不同凡响，也许其他品牌的产品这样会难以销售，但是对于特斯拉来说，特立独行可能反而会更吸引消费者的目光。

特斯拉或为中国生产紧凑型新车 2030年代初核心市场新车100%电动化

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标

日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。

日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POWER动力总成，实现更高的能效；开发电池生态系统，为使用可再生能源的建筑物提供分散式发电。同时，日产汽车将加强与能源部门的合作，支持电网脱碳；从“日产智能工厂”开始，进行生产工艺创新以提高汽车装配的生产力；努力提高能源和材料的使用效率，支持长期的碳中和目标。喜车网

日产汽车公司代表执行官，总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生表示：“我们致力于打造碳中和社会，更加努力地应对全球气候变化。日产汽车将继续在全球范围内推广电动化车型，为实现碳中和目标做出贡献。在追求可持续发展的进程中，继续推动创新，丰富人们的生活。”

日产汽车的碳中和目标基于数十年来在降低碳排放、发展电动车型技术方面的努力成果，助力环境保护和社会的可持续发展。通过在电动化和降低碳排放方面的努力，日产汽车将全力支持联合国《巴黎气候协定》中应对气候变化和2050年全球实现碳中和的目标。

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2030年代初核心市场新车100%电动化 XR

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2023-08-23 22:02:25

特斯拉或为中国生产紧凑型新车换代新车或纯电动化

特斯拉或为中国生产紧凑型新车定位低于Model3早在年初，我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道，特斯拉计划在中国开设设计中心，生产和销售更符合中国消费者需求的产品。现在我们又从外媒获悉了特斯拉招募设计师，甚至非专业人士，提出设计“针对中国市场需求”电动车方案的计划。目前，关于特斯拉这款“中国风格”电动车的计划应该只是在起步阶段，我们还无从知晓任何的详细信息，但是可以推测特斯拉未来针对中国市场

2023-08-22 09:50:55

福特Mustang新车计划 2030年代初核心市场新车100%电动化

福特Mustang新车计划除了Mach-E还有四门轿跑车大家都知道，福特早就计划将旗下的Mustang品牌转变为一个涵盖众多车型的子品牌，不再只有大家熟悉的Mustang跑车，现在不仅会推出纯电动车型Mach-E，未来可能还会推出Mustang四门轿跑车。说白了，未来Mustang品牌可能会成为福特集团旗下的一个相对独立的子品牌，为运动型车所使用，不仅会推出双门跑车，还会有采用跨界设计的纯电动

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