2030年代初核心市场新车100%电动化 或明年亮相/定位小型SUV

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POW

成都车展“新国潮荣门阵”荣威iMAX8/RER6等多款新车亮相2020年成都车展即将落下帷幕，作为今年的首场A级车展，上汽荣威不仅在车展现场带来了荣威iMAX8、荣威RER6、荣威i6MAX等多款重磅新车。在车展前夕，一场十分接地气的“新国潮荣门阵”也提前为大家揭晓了新车的诸多亮点以及品牌的未来规划。俞经民：各位朋友们，因为今天已经是7月下旬，也是借成都车展的机会，先和大家问声好。上半年虽然有

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POW

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福特Mustang新车计划除了Mach-E还有四门轿跑车大家都知道，福特早就计划将旗下的Mustang品牌转变为一个涵盖众多车型的子品牌，不再只有大家熟悉的Mustang跑车，现在不仅会推出纯电动车型Mach-E，未来可能还会推出Mustang四门轿跑车。说白了，未来Mustang品牌可能会成为福特集团旗下的一个相对独立的子品牌，为运动型车所使用，不仅会推出双门跑车，还会有采用跨界设计的纯电动

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