长安汽车suv设计 长安UNI-T全球首秀，隐藏门把手V型尾翼蓝鲸动力，下一款要火的车

长安UNI-T全球首秀，隐藏门把手V型尾翼蓝鲸动力，下一款要火的车

好饭不怕晚，好车不嫌迟。本计划在本年度的瑞士日内瓦国际车展上全球首秀的长安UNI-T，因为疫（yi）情（qing）席卷欧洲，导致日内瓦国际车展直接被取消，因此UNI-T决定在中国传统的节日惊蛰迎来了全球首秀。大地春又回，长空裂惊雷。春色关不住，阳光不迟归。

对于UNI-T这款车，很多人应该并不陌生，因为在本次网络全球首秀之前，新车的光影细节图和全局图已经得到了先后曝光，曝光后也让这款未来设计感十足的SUV直接爆红网络。很多网友一时间对这款车产生了浓厚兴趣，在后台问售价和上市时间的人，数不胜数。

3月5日晚（惊蛰），长安汽车以网络发布会形式完成了UNI-T全球首秀，这款车也在网络发布时段迎来了曝光高峰期。随着新车实车的外观、内饰和动力、配置等的曝光，让这款车成为了今年最值得期待的一款SUV新车。据悉这款新车会在2020年6月迎来正式上市。

长安UNI-T定位紧凑级跨界SUV，也是长安UNI系列的首款车型，据长安汽车官方透露，UNI将作为长安的一个系列产品来推进，推出的首款车型UNI-T是一款跨界SUV车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距则超过了2700mm，达到了2710mm。在网络发布会上，我们看到了这款车在空间方面的表现不错，对于内驾乘人员，都有一个不错的驾乘空间体验。 喜车网

可以肯定的说，长安UNI-T这款车最大的亮点之一在于其设计，这款车的出现不仅刷新了长安汽车在SUV设计上的高度，也刷新了中国SUV设计新高度，科技感和未来感相当强。比如我们在网络直播中，看到的前脸设计，这也是给笔者印象最深的设计亮点之一。它采用了多达150颗菱形元素，来镶嵌在车头，而长安的LOGO也融为一体。新车还搭配了LED灯组，未来感很强。而犀利的两侧大灯，看上去视觉冲击力很强，配合大面积进气格栅，辨识度相当高。

我们从车头跟随主持人走向车侧，新车提供了隐形门把手，这样的设计在50万以下的合资车中基本找不到，而两侧后门则采用了跟缤智、XR-V相同的设计，镶嵌在车门上方C柱位置，为隐藏式设计，与跨界风格很搭。

另外新车还采用了原创V字型尾翼，这样的设计尤其从上方来看，辨识度相当高，视觉冲击力和品牌感很强。另外新车还提供了多风格轮毂设计(19寸和20寸三种规格)，营造出一种浓烈的跨界风格。

从车侧来到车尾，你会发现UNI-T的车尾设计同样运动感很强，比如新车的双边四出的运动排气设计，配合个性的尾翼和扰流板设计，让这款车看起来更钢炮，也更有仪式感和冲击力。尾灯的设计更家族化，让人看到了CS75PLUS尾灯的设计感。

跟随主持人和嘉宾的目光和脚步，通过隐藏式门把手进入车内，进入车内，你会发现新车内饰的氛围感营造很浓烈。比如它搭载了一体式双10.25英寸高清触摸大屏，这样的设计科技感更强，看起来屏幕尺寸更大，大屏倾向主驾位设计，给了主副驾更好的视觉感和操控感。

另外，我们还看到了车内采用了大量软性材料包裹，比如仪表板和车内门等处，是触手可及的软，高级感和档次感瞬间提升。内饰还有一个很大的亮点设计就是其挡把的设计，它采用了飞机操作档杆设计，不仅营造出了神秘感，也营造出浓烈的科技感，进入车内，仿佛进入了一个未来世界。另外风琴式油门踏板、大尺寸全景天幕等设计也表现了UNI-T在细节设计上的用心。

?长安UNI-T这款新车另外的一大亮点，就是在智能科技方面的表现。网络发布会上的设计师表示：长安UNI-T配备了L3级自动驾驶系统，满足了很多场景化驾驶。

另外，新车还支持场景化主动交互，比如在网络发布会上体验的眼神唤醒屏幕、接听电话自调节多媒体音量、抽烟自动换风、疲劳驾驶提醒、智慧语音拍照、手机无线充电、360高清全景影像等等，都是一些实用和超前的科技智能配置，这样的配置无疑更让年轻消费者青睐。

最后，我们来说说UNI-T这款新车在动力方面的表现，新车搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这也是获得过中国十佳发动机的一款动力，它的最大功率为132kw（180马力），最大扭矩达到了300N·m，这样的动力比很多2.0T动力还强悍，比如奔驰A级的2.0T版本最大扭矩也不过300N.m，宝马3系上的低功率版本也不过250N.m和300N.m。与之匹配的是7DCT变速箱，其传动效率高达94.3%，这无疑是最大化保证了这款车的动力，开上这款车，那绝对是呼之即来的推背感。

在意大利都灵的长安全球设计中心，我们通过网络看到了这款车的设计全过程，虽然是走马观花，但能够看出其专业性，而在重庆，让我们隔着屏幕零距离感受到了UNI-T这款车的科技感和未来感。未来的汽车市场一定是拼技术、拼设计和拼品质的市场，而UNI-T这款车可以说是长安全新的血液，不管从全新的平台架构还是超前的开发设计，以及智能科技互联方面的加持，都能看出UNI-T在同级别中的绝对优势。

对于这款车的出现，笔者在网络发布会上表示，如果新车定价合理的话，UNI-T这车不火都难。离新车上市也仅有一个季度时间，对于长安UNI-T这款车，你有哪些看法或观点呢？或者是你觉得这款新车售价会在多少区间，你觉得它会火，欢迎在文章下方评论留言，和我们互动交流。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安集大成之作，这台帅得不像真车的1.5T SUV底子如何？

品牌向上似乎成了近几年自主品牌的一个趋势，毕竟在经历了十几二十年的发展后，很多自主车企都有了相对的稳定销量和市场口碑，正所谓人往高处走，车企也希望通过推出更加精致豪华的车型来提升品牌形象，拉高整体格调。
作为自主品牌的车企之一，长安这几年的发展有目共睹，CS75PLUS和逸动PLUS再一次刷新了人们对于长安的认识，这两款车目前也是口碑和销量俱佳，对于2020年长安销量的提升，和市场影响力的扩大发挥着重要作用。但是，长安的脚步远不止如此，UNI-T才是长安厚积薄发的大作，也是今年自主品牌里最值得期待的新车之一。
从定位上来看，UNI-T是一款紧凑级跨界SUV，它面对的人群是那些年轻一代消费者，他们有着多元化的用车需求，对于品质的要求也更高，UNI-T又是如何应对的呢？借着试驾的机会，我们对这款车型来一个全方面的了解。
早在此前长安官网发布这款车的时候，我们对于UNI-T的外观设计就留下了深刻的印象。作为长安全新产品序列的UNI-T，在以往长安的设计语言基础上，有着更加激进、夸张的设计，以设计、时尚、科技感为主基调，所呈现的产品能够人一种翩若惊鸿，婉若游龙的感觉。
前脸的设计上，UNI-T的进气格栅精确排布 150 颗菱形元素，龇牙咧嘴的造型中还带有一种邪魅，同时分体式LED前大灯造型十分犀利，这种非常规的设计也使得UNI-T在外形上与一般汽车有着天壤之别，未来感和科技感营造相当到位。
侧面摒弃繁复了的车身线条，以简洁优雅的曲面来塑造光影的变化。高腰线的设计使得车窗相对小了很多，下方隐藏式门把手需要使用的时候可以弹出，配合上20英寸的大轮毂，与整车的气场相对应。
尺寸方面，与同级别相比，长安UNI-T在轴距方面的优势比较明显，作为一款紧凑型SUV轴距达到了2710mm，因此车内空间相对有保证。
车尾的设计也是非常独特，V型扰流板的设计灵感来自于航空动力学，为整车营造了动感的气息；光翼LED尾灯与长安CS75PLUS有几分相似之处，双风格排气筒设计可不是虚有其表，都是真排气。整个车尾的设计相对饱满，浑然天成，同时还带有一点溜背的造型，在视觉观感上契合整车的动感氛围。
（运动版）
总体来看，这是一台设计感极强的车子，其外观在公布照片的时候就已经非常惊艳，实车给人的感觉依然如此，各种元素的搭配炉火纯青，配合到位，颇有概念车的风范。实拍车型为时尚版，此外还有运动版车型可选。而从目前的市场反响来看，对于长安UNI-T的评价也是好评如潮，也不得不让人佩服长安的设计功力。
内饰有着很强的长安家族式设计，整体的布局也是似曾相识，只不过在一些细节之处突出UNI-T 的不同部分，例如独创的太空战舰电子挡杆造型别致，能够提升整个车内的档次感。
UNI-T采用一体式双 10.25 英寸 屏幕，分辨力达到了1920*720P ，UI界面、功能、流畅度都做得不错，光线自适应功能使得这两块屏幕即便是在阳光比较强烈的时候，也可以看得一清二楚。同时中控屏以 8.1°夹角略微倾向主驾驶位，能够提升驾驶员的阅读体验。
多功能方向盘可以在行车过程中进行音量调节、切换驾驶信息等操作，平底式的设计增添了不错的运动感，与UNI-T的动感气息相契合。方向盘握感适中，转向力度柔和，对于车辆能够很轻易的把控。
储物空间方面，UNI-T的的分布还是比较多的，中控台下方还有一个非常大的镂空，可以放一些较大件的随身物品。
一体式的前排座椅的填充软硬适中，同时支持前后、靠背、腰部等多项电动调节，因此相对容易找到一个合适的坐姿，整体的视野和人机工程学都做得不错，能够保证长途驾驶的舒适性。
后排座椅空间也就是一般紧凑型车的水准，中间地台的位置相对较低，座椅高度也比较低，所以头部空间还算可观，只是坐姿有点不太适应。后排提供一个USB充电接口和空调出风口，整体表现中规中矩。如果说为了家用的话，其实CS75PLUS会更加合适，UNI-T的定位明显要小众一些，因此后排空间的表现并不是它所面对的消费者特别在意的地方。
后备箱或许也不是UNI-T的优势，但是地板下放还有一层储物格，整体设计比较规整，在后排座椅放倒后也可以实现全平，满足一般家庭的日常使用。
蓝鲸动力目前是长安的一个招牌，投入了大量的资金和人力，在海内外有着众多的研发中心，深受业内的认可。
UNI-T 搭载的第二代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw（180 马 力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达 300N·m 的最大扭矩，发动机热效率高达40%。这个参数甚至比思域上的1.5T发动机还要高出很多，也可以看得出长安对于发动机的研究的确是有着不错的成果。
变速箱方面，长安UNI-T 匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，该变速箱源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE 动力平台。
从实际的驾驶感受来看，UNI-T的发动机给人的感觉的确会比较生猛，本身的动力相对充足，180匹的马力拉1.4吨多的紧凑型SUV并不会有什么压力，同时UNI-T在转速超过1250rpm的时候就可以发挥出最大的扭矩，因此初段的起步和加速都挺灵敏，绝不拖泥带水，恍惚间其实还会有一点1.8T和2.0T错觉。
7速湿式双离合变速器在日常驾驶中顿挫不明显，换挡的逻辑和速度正常时候都跟得上驾驶中的意图，因此想要加速超车也能够随心所欲。只是偶尔急加速的时候，会面临发动机转速会拉到很高，速度却缓慢提升的尴尬。
UNI-T在中后段也有着不错的动力储备，只不过需要适应一些它的驾驶特性，这种特性有时候也是向舒适性妥协，毕竟作为日常家用的SUV谁也不会整天拿它去激烈驾驶。平时正常的加速超车，UNI-T还是能够做到游刃有余。
UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，悬架的调节软硬适中，恰到好处。路面适应能力和敏捷协调的转向能力在实际中的表现，在通过颠簸路段其实可以明显的感受出来，悬架和底盘到有一定的高级感和厚重感，处理车身的弹跳也是干脆利落，保证车内人员的乘坐舒适性。
在隔音方面，UNI-T的对于车身上下的NVH控制还比较令人满意，即便是到了高速路段也能够保持不错的静谧性，偶有路噪和发动机的急加速噪音会明显一些。
在驾驶上，UNI-T还搭载360°高清全景系统、IACC集成式自适应巡航系统、In Call 车辆远程控制系统、APA5.0遥控代客泊车系统、车载微信、AI主动服务等各项高科技。当然这些配置还得结合实际的价格，不过从试驾的体验来看，这些系统都发挥出不错的表现，尤其是主动刹车系统给人的安全印象深刻，反应灵敏制动及时，能够很大提升行车安全。
通过短暂的接触，UNI-T带给我们的惊喜的确是出人意料，而它的外观内饰、驾乘品质都能做到非常不错的水准。而在此次试驾中我们也了解到，这款车目前也引起了长安内部人员的抢购，自家员工对了解长安的品质心知肚明，这种局面也在一定程度说明了UNI-T的确是值得购买。
UNI-T的上市时间安排在今年的6月份，它的价格和具体配置也是我们非常好奇的地方。从UNI-T这款车上，我们也可以看到自主品牌近年的进步的确是日新月异，以扎实的品质赢得消费者的信赖。2020年汽车市场将会迎来洗牌，期待自主品牌能够给我们带来更多的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载2.0T+爱信8AT，长安全新UNI-K亮相广州车展

在本届2020广州国际车展上，长安汽车带来了UNI系列的第二款车型UNI-K，定位于一台中大型SUV，意图与合资品牌一同竞争高端市场。当初一炮而红的UNI-T的确给长安汽车的品牌形象提升不少，如今羽翼丰满的长安汽车更需要趁热打铁，进一步加强产品矩阵和品牌影响力，而UNI系列将成为长安汽车旗下的高端车型系列。

曾经，很多自主品牌都尝试过推出高端车型，但大多数都以失败而告终。然而此一时彼一时，当初大多数自主品牌都还处在萌芽阶段，正所谓站都没站稳就想跑，不摔跟头才怪呢。如今，自主品牌又卷土重来，不冲进高端市场誓不罢休。但今时不同往日，经过多年来的努力奋斗，自主品牌都已具备自主研发和创新的能力，能够在国际舞台上大展拳脚，冲进高端汽车市场的时机已经到了。

UNI意为引力，纵观长安汽车旗下的产品，UNI系列的车型的确与众不同。从外观设计、到性能操控，再到智能科技方面，UNI系列车型都处于领先的地位。由此可见， 长安UNI-K定会成为本届广州车展上的一款重磅车型。

外观方面，新车采用和UNI-T相似的设计语言，给人一种时尚前卫的感觉。前脸采用了无边界式进气格栅，很富有概念车的味道，前大灯和LED日间行车灯的造型也是十分犀利，能够产生强烈的视觉冲击。

长安UNI-K的车身尺寸长宽高分别为4865/1948/1690毫米，轴距达到了2890毫米，几乎与中大型豪华SUV大众途锐不相上下。侧面线条更注重力量感，豪华气息应运而生。另外，它还配备了马牌265/45 R21的大尺寸高性能轮胎，看上去霸气十足。

新车的尾部设计更加动感，溜背式的造型呈现出一种轿跑式SUV的风格，车顶还加了一块扰流板，让高位刹车灯也融入其中，而贯穿式LED尾灯则进一步拉升整车的宽度和厚重感，看上去更显档次。值得一体的是，它采用了双边共四出的排气布局，充满了性能味儿。

内饰方面，长安UNI-K采用了全新的设计，看上去科技感十足。新的全液晶仪表盘造型令人印象深刻，与中控大屏很好的区分开来，显得很有个性。中控台的布局十分简洁，几乎把所有的功能都集中到了中控屏上。而方向盘的造型让人眼前一亮，不规则的形状倒是很有赛车的味道，能够勾引人们的驾驶欲望。而空间和配置方面完全不用担心，按照UNI-K的定位，它的竞争对手将会是大众途观L、本田皓影等车型。因此，售价就成了人们最关注的地方。

动力方面，UNI-T将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率233匹马力，峰值扭矩390牛米，匹配一台爱信8AT手自一体变速箱。除此之外，新车还将搭载一套适时四驱系统。因此，UNI-T绝对是一款毫无争议的高端中大型SUV。

“士别三日，当刮目相看”。长安汽车与福特、马自达等国际品牌合资了那么久，也算是学有所成。今年1一10月份，长安汽车集团累积销售158.4万辆，同比增长14%。而长安自主品牌销量达77.5万辆，同比增长22.6%。看来，长安自主品牌的成绩甚至比合资品牌更加出色，而UNI-K的推出又将给长安汽车增添了新的活力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。