长安新能源奔奔汽车专用坐垫 奔奔汽车是悦翔好还是CX20好？

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本文目录一览：

• 1、长安奔奔的性能咋样
• 2、奔奔汽车是悦翔好还是CX20好？

长安奔奔的性能咋样

●大气、动感、奔放的外观设计

　　长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，其造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢，车身大气动感，简洁有力又协调统一；侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢；大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感；尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。

　　●灵活多变的超大空间

　　长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀。

　　●充沛动力，绝佳的操控体验

　　奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。

　　●关怀备至的安全呵护

　　配备了多项安全系统的奔奔，针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验，使整车安全性能提升到了新的水准。除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外，其车身结合欧洲汽车设计理念，采用承载式车身设计，高刚性安全车体，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。另外，奔奔还拥有“前碰撞横梁总成”、“后碰撞横梁总成”、“前罩缓冲结构”、“后悬挂限位器总成”等13项专利技术作为支撑， 固若金汤的车身结构一次性通过前碰、侧碰以及后碰的实验，奠定了主动与被动安全的突出优势。

　　●备感信赖的卓越品质

　　在奔奔3年的开发历程中，长安汽车共试制了101个样车，在包括山区、市区以及强化坏路等不同路况下进行了100多万公里的道路试验，ABS+EBD、EPS、电喷系统等关键的零部件也全部实行进口。而车门开关5万次的疲劳测试、车身扭转强度测试、热害、排放试验以及严格的前后悬架强度测试等近300项可靠性试验更进一步确保了奔奔的可靠品质。

　　顺势而起　引领经济型轿车潮流

　　作为长安首款自主品牌轿车，长安奔奔自诞生以来都是业界关注的焦点。2006年7月，长安正式公布了自主品牌轿车战略，宣告进军中国自主品牌轿车领域。长安集团总裁徐留平先生描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图，“长安将大力发展自主品牌轿车，以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，打造知名轿车品牌。未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在经济型轿车领域的领导地位。”长安启动自主品牌轿车战略，正是洞察到了中国汽车市场的发展潮流和消费需求的深刻变化。随着国际能源日趋紧张与油价飚升，消费者对汽车消费的观念正在发生改变，经济型的小排量汽车成为众多理性消费者的购车首选。这也催生了长安首款自主品牌轿车产品—奔奔的诞生，面向经济型小排量轿车市场。

　　9月20日，长安奔奔驶下生产线，向公众展示了长安奔奔在设计理念、制造工艺、驾驶性能、安全保障等方面的出众品质，受到了各方的高度肯定，也成为长安进军轿车市场的一个里程碑。10月，长安邀请中国专业汽车媒体进行了长安奔奔试驾活动，奔奔以出色的性能得到了专业、权威媒体的评价。媒体纷纷表示，长安奔奔是一款高品质的小型车，在设计、技术与性能上与同级车相比有着突出的优势，有很强的竞争力，有望成为该级别市场的新领军。

　　长安奔奔3.98万元--4.68万元的售价无疑也是其争夺市场份额的锐利武器。由于其配置已经达到了更高一级别车型的标准

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奔奔汽车是悦翔好还是CX20好？

    长安CX20是一款特点鲜明、造型时尚的休旅风格小型车，顺应了时下流行的Mix-Mctch混搭风格，是一款集休闲、旅游、购物、代步、家用等多种功能于一身的精品跨界车。长安CX20可以最大化地满足用户在日常生活中多用途需求，随心自如地实现生活与休闲的自由跨越，家庭与工作的随时交替。作为一款全民精致拓界车，CX20具有划时代的非凡意义。 

长安悦翔  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

    长安悦翔的外观以现代、经典、动感为核心设计元素，4360mm的车身长度和2515mm的轴距，使悦翔拥有了同级别车中比较修长的车身和更大的内部空间。从车头到驾乘舱的弧线过渡自然，尾部的隐形尾翼设计尤其出彩，增加了灵动活泼，同时又可以有效地减少"尾涡"的形成，从而减少行车中的阻力。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素。     悦翔搭载全新高效全铝1.5L发动机，动力表现卓越。综合油耗仅每百公里6.9L，领先国内其他主流同级车。在安全性方面，"悦翔"独有的HHRB设计铸成牢固车体，防侵入式发动机舱、附车架加上风琴式吸能结构，同时还有ABS+EBD的精密配合，增加了主动保护。

奔奔Mini  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

    据了解，奔奔MINI是由长安汽车欧洲、日本和中国本部的设计团队倾力打造的安全时尚、节能环保、经济适用的A00级轿车。与同级别车型相比，奔奔MINI造型炫新、动力劲芯、设计贴心的三大亮点全新定义了A00级经典轿车。其中，新车搭载了曾获“2009最佳小排量发动机”美誉的长安C10发动机，堪称低碳造车技术的杰作。

    这款发动机是长安汽车与德国FEV公司历时3年联合设计开发的，拥有36项技术专利，并且拥有自主知识产权，具有“低碳、高效”的卓越优势。它也是目前中国唯一的升功率突破51千瓦的1.0L排量四缸发动机，比同排量发动机输出功率提升了30%，可靠性提高了20%。在保证动力性能的同时，C10发动机在油耗方面也达到了世界领先水平。C10发动机具有低转速高扭矩的特点，当发动机转速在2000-3000转时，其扭矩便能达到最大扭矩的90%，反应为提速更快、节油更突出。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%。

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