长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km（月薪3000元就能买！三款适合女生开的新能源车推荐）

今天喜车网小编整理了长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km（月薪3000元就能买！三款适合女生开的新能源车推荐）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km
• 2、月薪3000元就能买！三款适合女生开的新能源车推荐
• 3、新能源产品集中上市 你最欣赏哪一款？

长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km

2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车此次共推出了两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车，奔奔E-Star设计极为新潮，配置表现也较为突出，综合续航里程达到301km。

外观方面，奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格，一体逐浪式前脸极具辨识度，密集菱形条纹中网提升了前脸的动感，两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练，车窗线采用了黑色饰条包裹，15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁，后尾灯采用了LED光源，“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰，并辅以黄绿色饰条加以点缀，彰显其新能源身份，双10.25英寸液晶屏科技感十足，并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面，新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统，涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW（75Ps）、最大扭矩为170Nm的电机，电池组的容量为32.2kWh，续航里程为301km，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪3000元就能买！三款适合女生开的新能源车推荐

在油价居高不下的今天，如果家里充电条件允许的话，购买一台纯电动车用于市区代步无疑是最佳的购车选择。而对于女生而言，市区通勤个人认为纯电动小车是最合适的选择，因为它们造型可爱，符合女生审美，同时车身小、灵活好停车，同时电费相对便宜而且能耗也相对较低，能有效降低用车成本。下面，就为推荐三款适合女生开的纯电动小车，最低售价三四万，月薪3000元就能买！

五菱宏光MINI EV

指导价：3.28-9.99万元

宏光 MINI EV刚推出市场那会便遭到了多方质疑，很多人戏称其为“老头乐”，但如今它已经成为国内甚至全球销量最好的新能源车型，广大年轻消费者都成为了它购车的主力军。时尚、可爱、灵巧、实用是它的卖点，并且除了普通版车型，它还有马卡龙款、GAMEBOY、敞篷版等不同款式来满足年轻人的个性化需求。

宏光 MINI EV外观设计非常呆萌可爱，个性的LED前照大灯如同一双Q萌的眼睛，年轻范十足，加上方正小巧的车身造型以及鲜艳的车身颜色，对于女生来说是难以抗拒的。此外敞篷版的推出更是10万就能圆你一个敞篷梦，吸引力十足。而为了照顾男性消费者， 宏光MINIEV 还推出了GAMEBOY版，外观DIY创意极高，改装潜力无限。

内饰方面，宏光 MINI EV采用大面积简洁有序的线条设计，同时搭配双色居家纹理面料使用，颜色主要以冰蓝色、浅灰色、卡其色、活力黄等时尚年轻色彩为主，营造出时尚清新的年轻风格。另外，车内中控采用了圆形的中控空调按键设计，简约的设计又能够获得女生的认可。

宏光 MINI EV的长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距长1940mm，虽然是一台微型车，但也拥有不俗的轴距空间，再加上可完全放倒的第二排座椅，宏光 MINI EV后排+尾箱可以构建一个较为宽敞的储物空间。

宏光 MINI EV搭载总功率20kW、30kW的两种不同功率的电机，配备三元锂电池和磷酸铁锂电池。并且根据车型的不同，提供120km、170km、200km、280km、300km多种续航版本，至于选择哪种续航就看具体预算和用车需求了。

如果只是市区代步，120km续航的版本就可以了，而且宏光 MINI EV全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测、后雷达等安全配置，3.28万元的起售价便拥有不错的安全功能也称得上有诚意。

长安Lumin

指导价：4.89-6.39万元

长安Lumin 糯玉米也是一款很适合女生的电动车，而且市场表现也不错，9月份卖了11135台。它是基于 长安 EPA0纯电平台，是一台彻彻底底的全新纯电动小车，整体设计也是走时尚、可爱的路线。

外观方面，和方头方脑的宏光 MINI EV不同， 长安Lumin 走的是圆润可爱风，圆润的车头、圆润的车尾，侧面的车门采用的也是简单温和的曲面，加上圆形的大灯、尾灯、后视镜以及熊猫爪造型轮毂，不管是外观造型还是细节设计，都洋溢着可爱的气息。除了造型设计， 长安Lumin 的配色也是可爱时尚的风格，包括“苔绿”、“麦黄”、“露青”、“鹊灰”、“湖蓝”、“樱粉”、“雾白”等7种颜色，而且全部都是悬浮车顶的双色车身。

内饰设计也延续着圆润可爱的风格，并且全系配备7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，有着一定的科技感。同时在设计上也下了心思，方向盘的按键区同样采用了圆润风格，亮面材质和镀铬工艺显得很精致，同时气囊盖也有和车身内饰搭配的颜色，中间“LUMIN”的字样也是圆润风。除此之外，空调控制区、换挡旋钮、车窗控制键、后视镜调节按键、座椅调节机构等等都是圆形的设计风格，这对于女性消费者而言有着一定的吸引力。

长安Lumin 的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距长1980mm，尺寸比宏光 MINI 略大，但内部乘坐空间并没有明显的提升，后排依然只能适合短途乘坐。不过，Lumin的后备箱还是相比宏光 MINI 小有提升，不放倒座椅的情况下，也能放置背包、或一些比较小的物品了。

动力方面， 长安Lumin 提供30kW、35kW两种动力版本，配备三种容量的磷酸铁锂电池，有155km、210km、301km三种续航版本。 长安Lumin 起售价为4.89万，比宏光 MINI EV要高，但是全系标配了主、副驾的安全气囊、倒车雷达、倒车影像和上坡辅助等功能，比安全性方面让人更为放心。

QQ冰淇淋

指导价：3.99-5.752万元

在五菱宏光 MINI EV的带动下，在微型电动汽车上颇有造诣的 奇瑞 也推出了 QQ冰淇淋 。9月份销量达到8650辆，尽管与 MINI EV仍具有很大的差距，但在电动小车领域算是不错的成绩。对于相同价位区间的潜在客户来说， QQ冰淇淋 的出现意味着多了一份选择。

外观方面， QQ冰淇淋 同样采用微型车的可爱风格设计，同时也加入了新的设计思路。比如很多微型车前脸的封闭式格栅都是一体化的，而 QQ冰淇淋 则采用了上下分层的设计，提升了视觉张力，此外微笑LED大灯可爱中带着一丝呆萌，相信能俘获一众小姐姐们的芳心。在车身配色上，有香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉七种颜色可选，双色车身的设计也让 QQ冰淇淋 更加符合时尚潮流。

内饰采用简约设计风格，高配车型还8英寸中控屏以及搭载车联网功能，满足基本日常使用需求。虽然受限于成本控制，车内都是采用硬塑料材质覆盖，但增加了一些纹理效果，配合一体式座椅、双幅式多功能方向盘以及撞色内饰设计，增加了车内活力。此外全液晶仪表盘还集成了倒车影像，座椅还采用了抗菌生态环保面料。

尺寸方面， QQ冰淇淋 长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，采用四座设计，后排乘坐空间不能抱太大期待，但短途代步使用问题不大。日常使用可以放倒后排作为两座车，将获得不错的空间。此外 QQ冰淇淋 车内有多达22处的储物空间和挂钩，足以应对各种储物需求。

动力方面， QQ冰淇淋 搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，配备两种容量的磷酸铁锂电池组，有120km、170km两种续航版本。推荐售价4.39万的甜筒版，有主驾气囊、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、全液晶仪表、LED日行灯等配置，安全性和舒适性都有保障。

以上推荐的这三款电动小车，都有着可爱的造型以及靓丽的车身颜色，都很符合女生们的审美，而且价格实惠、养车成本不高，即便初入职场、收入不高也没啥压力。这三款车型在价格、空间、动力、续航等方面都非常的接近，具体怎么选择就看自己的喜好了。如果预算在5万内，那同价位车型中， 长安Lumin 的配置水平略高，比如有副驾安全气囊、中控大屏等，而宏光 MINI EV胜在影响力大、品牌效应好， QQ冰淇淋 则在用料以及储物空间上有优势，具体选哪款就看谁入你眼帘以及谁更符合你的用车需求。

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新能源产品集中上市 你最欣赏哪一款？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来新能源产品集中上市 你最欣赏哪一款？的相关内容。

本周刚刚到来，就有不下五六款新能源车型集中亮相，其中四款车型基本上同一时间上市发布，其中有全新的车型，也有换代、新增产品，价格从6万多元到26万多元，基本涵盖了国产新能源产品各个细分领域，本期，我们就简单介绍下近期上市的新能源产品，看看你最欣赏哪一款？

奔奔E-Star

补贴后售价：6.98-7.48万元

奔奔E-Star定位微型纯电动，此次推出了2款车型，该车外观设计以及配置表现都非常不错，同时，301km的续航水准也能够满足绝大部分消费者的用车场景。

外观方面，奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格，一体逐浪式前脸极具辨识度，密集菱形条纹中网提升了前脸的动感，两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练，车窗线采用了黑色饰条包裹，15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁，后尾灯采用了LED光源，“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰，并辅以黄绿色饰条加以点缀，彰显其新能源身份，双10.25英寸液晶屏科技感十足，并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。配置方面，新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统，涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW、最大扭矩为170Nm的电机，电池组的容量为32.2kWh，续航里程为301km，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

广汽蔚来HYCAN 007

补贴后售价：6.98-7.48万元

作为广汽蔚来合创品牌的首款量产车型，HYCAN 007的研发速度着实不慢，该车共推出了3款车型，补贴后售价区间为26.26-30.30万元。

作为品牌首款车型，该车采用了概念车设计元素，前格栅采用了惯用的封闭式设计，并采用了分体式大灯设计，前大灯与下方雾灯连为一体，使前脸呈现出X的造型。下包围设计也较为简洁，双前唇造型极为新潮。侧面线条更为流畅，后尾灯采用了动感流水式设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4879×1937×1680（mm），轴距为2919mm。

新车内饰设计较为新潮，中控设计异常简洁，12.3中控屏、12.3英寸液晶仪表与10.1英寸操控屏形成了三屏互联，大幅提升了内饰的科技氛围，两幅式方向盘、旋钮式换挡机构、一体式运动座椅等设计布局，彰显出内饰的年轻时尚感。同时，新车还搭载了机器人“小CAN”和基于出行生态打造的智能网联系统。

动力方面，HYCAN 007基于广汽的新一代GEP2.0纯电专属平台打造，NCM811电池最大能量密度高达180Wh/kg，电池容量为93kWh，NEDC综合工况下最大续航里程达到643km。

广汽新能源Aion LX Lite

补贴后售价：6.98-7.48万元

作为一款Aion LX入门级的车型，Aion LX Lite补贴后售价为22.96万元，该车外观内置基本沿用了现款设计，双12.3英寸全弯双曲屏设计极为亮眼，综合续航里程达到了520km。

外观方面，广汽新能源Aion LX Lite外观与现款保持一致，前大灯采用了泪眼设计，矩阵式点状LED灯带造型极具视觉冲击力，灯组采用了镀铬材质进行连接，下包围通风口采用了密集亮片造型，大面积的护板提升了前脸的精致感。车身尺寸方面，新车长宽高为4786×1935×1685mm，轴距为2920mm。

车身侧面线条更为流畅，悬浮式车顶设计与大尺寸扰流板搭配出整车的运动属性，后尾灯采用了贯穿式设计，突出的造型立体感十足，下包围通风口内部同样采用了亮片式造型，同时，大面积的护板与前脸造型相呼应。

新车内饰沿用了家族式设计，中控采用了大量的横置线条勾勒出内饰的纵深感，中控区域以及门板采用了大面积的皮质材料包裹，同时，Nappa座椅、真皮座椅、麂皮绒顶棚、真铝IP饰条提升了内饰的豪华氛围，升降的旋钮式换挡也更显潮流。双12.3英寸全弯双曲屏极具辨识度，内置ADiGO 3.0智能物联系统，具备连接手机、充电桩、智能家居、智能工厂等设备。

动力以及续航方面，广汽新能源Aion LX Lite搭载了三合一电驱系统，其中电动机最大功率135kW，峰值扭矩350Nm。动力电池容量为73kWh，NEDC工况综合续航里程为520km，0-100km/h加速时间为7.8s。

威马EX5-Z

预售价：15-20万元

威马EX5此次升级改动非常大，将其称之为换代车型也不为过，同时，该车也发布了预售价，预售价格区间15-20万元。 喜车网

新车前脸设计更为简洁，狭长的格栅与前大灯相连，前大灯采用了远近一体式全LED光源，银色金属质感智能Logo灯增添了整车的辨识度，下包围进气口进行了扰流平整化设计，进一步降低整车行驶阻力。

配置方面，威马EX5-Z将搭载“零接触智能交互”系统、Living pilot 智行辅助系统、AI小威语音交互系统、Hands free电动尾门、APA自动泊车、Living logo+车外语音交互等配置，同时，该车还配备了“CleanPro健康头等舱”系统。动力和续航方面，此前官方公布威马EX5-Z NEDC综合续航里程为520km。

结语：从近期上市的新能源产品来看，自主高端产品与入门级代步车型占据了主流，此前我们对微型纯电动车型进行过一次盘点，而此次上市亮相的车型，其售价区间均突破了15万元，甚至部分主销车型已经达到20万元以上，无论是产品升级还是噱头，都能证实，自主品牌在新能源领域正逐渐打造自身影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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