2025-01-06 05:02:17 | 喜车网
在当今新能源汽车市场,竞争异常激烈,各方势力竞相角逐。但无论竞争态势有多严峻,价格波动有多频繁,有颜值、有配置、够智能、有实力的车型永远都无惧考验,
极狐 阿尔法T5
就是这样一台高品质的家用新能源车型。
近段时间,极狐汽车携手“与辉同行”展开深度合作,旗下产品作为“与辉同行阅山河专属座驾”陪着董宇辉一起“丈量神州大地”,传递“生而破界 极智守护”的理念。这场跨界合作不仅彰显了极狐汽车对于品质与文化的追求,更为旗下多款产品带来了很多新的流量,全优生超能纯电SUV—— 极狐 阿尔法T 5的实力,也被更多人所看到。下面我们就一起看看它究竟有何过人之处。
“向光而行”设计,高颜值+高辨识度
简约科技前脸: 极狐 阿尔法T5前脸设计很有家族特色,辨识度很高。其封闭式前脸与“一”字型的前进气格栅完美融合,个性十足。上方是大灯和车标,简洁而大气;下方的封闭式前脸包围,两侧巧妙地加入了锥子型的装饰件,增添了一抹动感;最下方纯黑色下进气格栅,与整体设计相呼应,形成鲜明的层次感和风格特点。更令人惊艳的是钻石数字棱镜大灯,视觉效果凌厉而独特。远近灯和日间行车灯均采用了LED光源,不仅提升了行车安全性,还彰显了车辆的高端品质。此外,大灯还具备自适应远近光、自动头灯功能,并支持高度可调和延时关闭功能,使用时非常便利。
侧面动感时尚: 从侧面看,极狐 阿尔法T5将流线型设计与空气动力学原理完美融合。三段式车窗设计巧妙营造出悬浮式车顶的视觉效果,赋予整车一种轻盈与动感的气息。隐藏式门把手、前后轮眉的包围式设计以及下边梁的包围覆盖等细节处理,不仅提升了侧面的视觉效果,也显著增强了日常用车的实用性。“V”形五幅轮毂设计动感十足,入门车型即配备19寸轮胎,顶配车型更是升级至20寸,彰显了车辆的豪华与运动特性。值得一提的是,该车实现了0.245Cd的超低风阻系数,不仅拥有出色的空气动力学性能,还能大大节省能耗。
车尾简洁大气: 极狐阿尔法T5的“背影”颜值也毫不逊色,车尾设计层次分明、简洁大方。尤其是贯穿式的熏黑尾灯,不仅符合 现代 审美趋势,也增加了车辆的整体辨识度。车尾的整体造型与车头、侧面相呼应,整体风格高度呼应“向光而行”设计理念,既有经典的质感,又有鲜明的未来感、品质感和年轻态。
轻奢内饰,高标准健康+人性化设计
健康座舱: 极狐 阿尔法T5的健康座舱设计是最大的优势之一,同级的宋PLUS EV、零跑C11、乃至相较于很多豪车,都很难达到它的“儿童房”健康座舱标准。其实,环保健康几乎已经成为了如今极狐汽车最亮眼的标签之一,阿尔法T5亦不例外。比如关于呼吸健康,极狐拥有国内唯一的近“0醛0苯”座舱;比如抗菌杀毒;比如比一部手机还低的电磁防护健康……而且从内饰工艺来看,对做工细节的把控同样是极狐 阿尔法T5的一大特色,从车门到中控,从方向盘到座椅,从地板到天花板,整体的做工细节真的没得挑,表现出了车型该有的匠心和豪华感。
中控和座椅: 15.6英寸的悬浮触控液晶屏在进入车内的一瞬间映入眼帘,中控屏幕搭载了α-OS智能系统, 高通 骁龙8155芯片,拥有16G车机内存,128G系统存储,确保车机的流畅运行和丰富的功能体验。座椅采用了一体式运动座椅设计,88.2mm坐垫总厚度,525mm前排坐垫长度,480mm后排坐垫长度,129度前排小憩舒适躺姿,30度后排靠背角度,承托性和舒适性非常好。座椅的用料、做工水平都非常高,8层舒适叠层云绒座椅短途柔软,长途乘坐不累。主副驾座椅具备前后调节、靠背调节,以及高配车型上的高低调节和腰部支撑、加热记忆,同时主副驾座椅的电动调节,后排座椅的比例放倒、后排杯架等,不仅增加了便利性,还能够提升用车的档次感。
领先同级车型,大尺寸+大空间
越级尺寸: 极狐 阿尔法T5的长宽高尺寸为4690*1936*1650mm,轴距达2845mm,这样的表现在同级别车型表现比较突出。后备箱容积为400L,放倒后排座椅后空间拓展至1546L,全车21处便捷储物空间,日常居家生活非常方便。整体的表现来看极狐 阿尔法T5虽然是中型车的尺寸,但是各方面数据甚至有比肩中大型车的底气,A级外观舒享C级空间,十分给力。
“十字风鼓”: 作为一台中型SUV,极狐 阿尔法T5在尺寸和空间方面的表现自然是不容小觑,采用了“十字风鼓”空间扩充理念,进一步拓展座舱空间及舒适性,69%的超高利用率非常优秀。
越级驾驶感受,强劲动力+无忧补能
电动机参数高: 极狐 阿尔法T5的动力电机均采用了前置单电机的布局方式,但是提供了两种动力版本,分别是最大功率185kW 252Ps,最大扭矩360N·m的低功率版本和最大功率200kW 272Ps,最大扭矩360N·m的高功率版本,比肩主流的2.0T高功率纯燃油发动机车型,零百加速仅需7.5s。在传动变速箱方面,搭载了固定齿比电动车单速变速箱,常规的变速箱搭档,追求日常驾驶的能耗低水平,驾驶感受更平顺。
电池大容量: 电池均搭载了电池巨头——宁德时代的电池,注重电池效率的稳定性,采用了液冷的冷却方式,入门级车型为 磷酸铁锂电池 ,顶配车型为三元锂电池,电池能量分为65kWh和79.2kWh两个类型;百公里耗电量为14.7kWh和13.9kWh。首任车主享受电池组不限里程年限的质保周期,表现良心。在续航方面,极狐 阿尔法T5的CLTC纯电续航里程为520km和660km,整体续航表现还是非常优秀的,说走就走的旅行没有压力。
全面补能: 极狐 阿尔法T5在六大维度方面全面升级,能够打消你的里程焦虑。快速补能:搭载800V高压超充,10分钟补能260km。无差别升压补能:800V自动启动高压超充,500V自动启动快充升压系统。全网兼容补能:兼容30+主流充电桩品牌,覆盖全国60+城市,适配400+高速充电桩。低温无忧补能:搭载宽温域多源热泵,TMS3.0热管理系统以及低温控智能预约加热系统,让冬季充电高效如常。智能便捷补能:蓝牙识别自动开启,充电口盖电动控制,操作简单。超长续航无忧:最长660km续航里程,百公里13.9度超低能耗,轻松搞定一周出行需求。同级的宋PLUS EV等车型,宋PLUS EV5等车型搭载的仍是400V充电平台,将电量从30%充至80%需要30分钟,差距显而易见。
驾驶更顺畅,硬实力+优驾控
底盘转向: 极狐 阿尔法T5那中国十佳灵韵底盘的操控货真价实,采用了前置前驱的驱动方式,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为后五连杆独立悬架结构,最关键的是车子在底盘调教方面有着很深的造诣,ONEBOX智能电控制动系统让百公里制动距离只有35.7m,150ms内制动抱死,实现76km/h的麋鹿测试成绩。
驾驶硬件: 极狐 阿尔法T5驾驶硬件方面,表现也比较突出,前 后驻车雷达 、540度全景影像、透明底盘、4个摄像头、8个超声波雷达、5个毫米波雷达,这些远超过同级别车型的硬件配置,摄像头数量和雷达数量均可以进行选装。前后制动均为通风盘式,驻车为电子制动。驾驶模式上支持运动、经济、标准舒适、雪地和自定义个性化5种模式,而且还是不区分高低配的标配,这一点表现非常厚道。
驾驶功能: 极狐 阿尔法T5在驾驶功能的配置上表现同样令人惊喜。22.8英寸高清HUD显示,让用户用舒适的姿势来驾乘车辆。中低配车型配置了定速巡航、 卫星导航系统 、 导航路况信息显示 、高德地图。高配车型则配置了全速自适应巡航、α- Pilot 辅助驾驶系统、L2.5级辅助驾驶等级、倒车车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持和道路交通标识识别、自动变道辅助等,让驾驶变得更安全、更智能。
出行无忧,高安全+全面保障 喜车网
车身结构: 极狐 阿尔法T5诞生于麦格纳生产基地,基地的生产工艺流程、车身结构设计等方面都是同行业非常先进甚至领先的水平,C-NAP五星设计标准、1500MPa车身结构高强度热成型钢材的应用,81%高强度钢铝车身结构充分保证了车身安全,车身扭转刚度高达47119Nm/deg。
被动安全: 极狐 阿尔法T5在被动安全方面配置了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊,同时配置了胎压显示功能、前排 安全带未系提醒 、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统,而且这些配置几乎是全系标配。
主动安全: 极狐 阿尔法T5在主动安全方面配置了车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车警告和道路呼叫救援,还可以根据需求选装疲劳驾驶提示等主动安全配置。
电池安全: 极狐 阿尔法T5在最关键的电池安全方面也是下足功夫。14年全球先进三电领域积累,全生命周期电池安全设计标准及验证体系让电池有了安全的底气。特别是极光广域验证体系,在“极寒极热交变”、“高温高湿老化”、“盐雾加速腐蚀”三类耐久场景连续串行验证,实现全生命周期安全可靠性。
极狐 阿尔法T5,车型选择要合适
通过对极狐 阿尔法T5的全面性分析,如果要买应该选择哪款车型合适呢?根据目前的在售信息,极狐 阿尔法T5共有4款车型,指导售价区间为15.58万元-19.98万元,根据配置等的不同,价格有差别。值得关注的是,极狐 阿尔法T5目前全系推出25000元限时优惠政策,车型终端零售价来到13.08万元起,660续航800V平台的顶配车型来到17.48万。
极狐 阿尔法T5 2024款520 AIR
推荐指数:★★★
作为极狐 阿尔法T5的入门款车型,指导售价15.58万元,,优惠后价格13.08万元,别看它是最低配,但整体的配置着实不低。它在动力、底盘、安全配置等方面与另外三款单电机车型没有太多区别,主要就在于一些小配置上。比如,最大扭矩360N·m的电机、CLTC 520km的纯电续航里程、前后独立悬架、前 后驻车雷达 、540度全景影像等全部都配置了;LED大灯、15.6英寸中控屏幕、19寸大轮毂等,其实整体配置挺高的。就是在安全气囊数量、主动安全配置、智能驾驶等方面存在欠缺。因此,要求不高的话选择入门车型基本上就已经完全足够了,而且配置还是非常丰富的,推荐指数三颗星。
极狐 阿尔法T5 2024款520 PRO
推荐指数:★★★★
极狐 阿尔法T5的次低配车型,指导售价16.38万元,优惠后价格13.88万元。它要比入门车型贵了8000元,整体配置也有所升级。在动力、续航等方面均未发生变化的情况下,增加了安全气囊数量、增加了电动后备厢、感应后备厢、对外放电以及车窗防夹手等实用配置。对于次低配车型,这些功能配置可圈可点,日常使用完全没问题,推荐指数四颗星。
极狐 阿尔法T5 2024款520 MAX
推荐指数:★★★★★
极狐 阿尔法T5的次顶配车型,指导售价17.58万元,优惠后价格15.08万元。可以说该有的配置都有了,与最顶配车型除了在续航方面的差别,电动机功率上的差别,其他的基本一样。不管是日常的LED灯光、铝合金轮毂等外观和实用配置,还是全速自适应巡航、L2.5级辅助驾驶等安全配置,它都有了。因此,对于次顶配车型来说,整体的配置可以说应有尽有,方便又实用,520km的续航也足够用,推荐指数五颗星,非常值得购买。
极狐 阿尔法T5 2024款 660MAX
推荐指数:★★★★★
极狐 阿尔法T5的最顶配车型,指导售价19.98万元,优惠后价格17.48万元,也就是说用不到原来次顶配的价格,就可以买到顶配。作为全系车型的最顶配,配置确实没得挑。首先车型电机功率更大了,达到200kW 272Ps,日常加速更有底气了。续航里程大幅提升,CLTC纯电续航里程为660km,轮毂尺寸升级为20寸,视觉效果更亮眼。同时,智能辅助驾驶等均有搭载,其他的实用配置也是应有尽有,让驾乘人员尽享优秀的驾乘体验。最重要的是,800V超充确实快,10分钟可以补能260KM,单从这一点上看,这个配置就非常超值了,推荐指数五颗星。
写在最后:
极狐 阿尔法T5实力不容小觑,它在设计、配置、安全性等方面均有不俗表现,整车10年、24万公里性能无衰减的品质保障更是为消费者吃了一颗定心丸。
值得关注的是,极狐汽车最近还推出了非常超值的以旧换新礼遇。根据国家补贴范围和标准,即日起至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。报废上述两类旧乘用车(在公安交管部门注册登记的小型、微型载客汽车)并购买符合条件的新能源乘用车的用户,补贴10000元。极狐汽车积极响应国家政策,补贴之上再加码。 购买极狐 阿尔法T5可享至高置换补贴35000元,其中包括极狐专项置换补贴至高25000元+国家补贴10000元! 给足了消费者诚意。
因此,如果你正在考虑入手一台新能源中型SUV车型,那么超能纯电SUV极狐 阿尔法T5作为一台有颜值、有宽敞和健康驾乘空间、有长续航优势,更有超值购车补贴的“全优生”,你一定不能错过!
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