奔驰微型车汽油版价格 史上最便宜“奔驰”，用车成本竟直逼雷克萨斯ES？

最近经常有小伙伴私信询问奔驰微型车汽油版价格 史上最便宜“奔驰”，用车成本竟直逼雷克萨斯ES？相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、女生开奔驰smart会不会显得没有档次？
• 2、奔驰这款4门微型车，仅售13万！
• 3、史上最便宜“奔驰”，用车成本竟直逼雷克萨斯ES？

女生开奔驰smart会不会显得没有档次？

真正懂车，有品位的人不会看不上这车。

小，只是定位不同，适合城市，方面灵活。现在土包子多了去了，认为车子大，空间大就是好，那公交车不是最豪华的车了。

奔驰的牌子在那，品质在那，车子分系列只是定位不同而已。

SMART停车特别方便，有时候可以当电瓶车停，哪都能停。

品牌理念

smart（精灵）汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇（Swatch）合作的产物，似乎从一开始就决定了smart与众不同的特性。smart是梅赛德斯－奔驰（Mercedes-Benz）汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪（Swatch）公司创意合作的产物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅赛德斯公司，而art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。

企业历史

早在80年代初，梅赛德斯－奔驰汽车公司就开始研究汽车与城市交通的关系，做未雨绸缪的探讨工作。他们发现面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量增长的矛盾将日益尖锐，让城市交通来适应汽车是死路一条，只有让汽车来适应城市交通才是出路。正是从“未来的城市汽车”的观念出发，1994年奔驰汽车公司与SWATCH公司合资成立MCC公司，合作开发了叫做“SMATCHMOBILE”的超微型紧凑式汽车。后来奔驰与SWATCH公司突然分手，奔驰接收了Swatch公司占有的19%MCC股份，成为唯一的大股东，继续MCC公司的工作。奔驰汽车公司确定超微型紧凑式汽车在法国生产，并定名为“smart”。

1998年10月，smart基本型在欧洲九个国家市场陆续上市销售。该车车长仅2.5米，专门开发了一个不多见的三缸发动机，排量仅0.6升。为了将Smart时速限制在120公里，发动机喷油装置专门设计了一个控制阀，使喷油装置在车速达到120公里时速时，不再往汽缸里喷油。变速器采用先进的无离合器变挡，像自动挡一样的方便。车内平行的两座前后略有错落，从而使坐在车里的人并没有狭小的感觉。方向盘遇压力时会弹性收缩，以减少碰撞时方向盘对人体的冲击。它的后轮比前轮略宽，这倒不是因为好看，而是不得不加宽后轮以增加行驶的稳定性。

smart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。由于smart车的创新与技术含量较高，所以价格也不便宜，销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭，作为家庭用的第二、甚至第三辆车。

smart公司大量开发生产轻便的四轮轿车，并开拓了全新的设计理念，生产了多种塑料材质的绚丽车身，让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。smart公司还开创了网上销售汽车的先河，摆脱了以购车处为经销主体的传统经营方式，把车搬出玻璃展窗直接推向整个欧洲。所有这些，再加上1.3万美元的起价，让公司紧紧抓住了最年轻的汽车消费群体——平均年龄27岁的无忧无虑的年轻人。

smart公司于2004年7月20日在英国率先推出了新款的smart四座五门轿车；首批上市的smart黑色特别版在英国的售价为7995英镑，折合人民币约为103935元。这款车将有5种发动机可供用户选择，其中包括奔驰公司制造的2款小排量柴油发动机。而选用的1.1升3缸汽油发动机的smart售价将从8995英镑到12370英镑。

如今，smart公司开始向美国市场进军，虽然它的魅力征服了欧洲31个国家，但仍然不可忽略的是：美国人传统观念中的汽车应该是高大、坚固、马力强劲的。对此，smart公司做出了相应对策：把微型轿车改为迷你SUV。最新产品“精灵”SUV于2004年1月在底特律汽车展上面世，2万美元的价格进军市场。它吸引了所有人的目光，剧作家希望他的身影出现在下一集《终结者》电影中，而2004年的纽约国际马拉松赛上，组织者就是选用“精灵”作为补给和测速用车。 喜车网

奔驰这款4门微型车，仅售13万！

在2016年4月，Smart家族推出了一款独具特色的四门四座紧凑型轿车， Smart Forfour<!--，为城市家庭生活注入了新的活力。尽管其市场定价在13.5至18.6万之间，略显高企，但其精工细作和个性化设计无疑让每一分钱都物超所值。

一眼望去，Smart Forfour的前脸设计就给人留下深刻印象。紧凑的 格栅<!--与灵动的 大灯<!--相互映衬，彰显出鲜明的个性特征。而车头的流畅坡度设计进一步提升了视觉冲击力，让人过目难忘。

车身侧面，Smart Forfour展现出了非凡的设计感。轴距长达2494mm，采用双色设计，既时尚又富有张力。流畅的线条使车身层次感丰富，使其在众多车辆中更加引人注目。

步入车内，Smart Forfour的内饰同样让人眼前一亮。三辐式方向盘手感极佳，赋予驾驶者自如的掌控感。科技感十足的7英寸 触摸屏<!--集多种实用功能于一身，通过MirrorLink功能，操作屏幕贴图等任务变得更为便捷。

在动力方面，Smart Forfour搭载了一台66千瓦的涡轮增压发动机，配合6速双离合变速箱，使其最高时速可达168km/h。这样的配置为驾驶者在城市出行中提供了额外的敏捷性和乐趣。

史上最便宜“奔驰”，用车成本竟直逼雷克萨斯ES？

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手握15万预算要买什么车？这个问题已经被提及了太多次，最终的答案也还是各花入各眼，但选来选去还是那几台略显无趣的紧凑型家用车。此前的《用车成本》也在这个价位区间算过许多类似车型的用车成本，从中国品牌到一线豪华品牌应有尽有。

同样15万左右的指导价，今天的《用车成本》，我们找来了一台“不太一样”的车，它可能是最便宜的“奔驰”，它可能是市面上侧方位停车最简单的车型，它就是smart fortwo。这样一台萌萌的小车，为何拥有和保时捷911相同的驱动形式，却被各路“老司机”吐槽开起来像“老头乐”？作为最便宜的“奔驰”，它养起来到底贵不贵？接下来，盘它！

| 想把“萌物”带回家？先算算清楚代价！

别看这是一台可爱的“小萌物”，买起来可不太便宜，以2019款smart fortwo 0.9T 66千瓦红色瞬间特别版为例，新车官方指导价为15.6888万元，以上海某经销商为例，该车现金优惠0.3万元，所以我们按裸车价格15.38万元计算。需要缴纳购置税13611元，且选择在4S店上牌，其中还有额外的500元上牌费用、180元车船使用税以及950元交通事故责任强制保险费用需要一并缴纳。而以购买100万第三者责任险、车辆损失险以及不计免赔特约险为例，新车首年商业保险费用为3679元（实际情况不同，仅供参考）。将所有费用相加，想要把这台smart开回家，你总共需要支付172720元。

| 1.95元/公里的用车成本，你能hold 住吗？

超过17万的落地价，对于一台微型车来说确实有那么点贵了，而如果你买了这样一个“小可爱”，和它日常相处起来会容易一些吗？我们的日常用车成本大致可以分为能源消耗成本、保养成本和保险支出三大部分，且为了方便计算，5年内，平均每年按行驶20000公里计算，而为了更好地计算折旧费用，我们假设在五年后出售该车。

经过查询工信部资料以及参考车主口碑，我们得出，2019款smart fortwo 0.9T 66千瓦红色瞬间特别版的平均油耗为6.0L/100km，按照厂家推荐，添加95#清洁汽油（为方便统一计算，95#汽油按7.1元/升计算），故该车在5年行驶10万公里后的能源消耗成本为42600元。

作为奔驰和手表巨头瑞士Swatch合作的产物，smart在保养费用方面，也完全看齐了一线豪华品牌。在5年10万公里的用车过程中，总的保养费用为15680元，好在厂家规定的保养间隔周期为每一万公里一次，否则保养费用将更加惊人。

而五年的使用过程中，保险费用的支出也不是小头，我们按首年3679元，此后每年6折计算，得出的五年保险费用总和为12508元。

按照惯例，我们将出售该车时的折旧费用也加入用车成本当中。根据查询资料之后，我们得出该车五年10万公里时的保值率为28%（仅供参考），残值为48356元，折旧费用为124344元。综上所述，使用该车5年10万公里的总用车成本为195132元，折合1.95元/公里。以一台微型车来看，这个用车成本着实有点高。

| 追求个性之选，并不适合家用

在算完用车成本之后，你会发现，smart fortwo作为微型车，其用车成本竟然快要和雷克萨斯ES200持平。其实，之所以我们现在在马路上越来越难看见smart了，其原因不光是因为它过高的售价和用车成本劝退了大部分消费者，还有几个日常使用中的缺点同样也导致了越来越少的消费者去选择它。

1、糟糕的NVH表现：

为了尽可能不占用本就不多的车内空间，smart fortwo采用了发动机后置后轮驱动的驱动形式，再加上两厢的车身结构，进一步地放大了来自发动机的噪声。如果说NVH表现差可以被称为“本田癌”的话，那smart想说：“本田癌居然会传染！”。

2、和价格不符的行驶质感：

想想落地价超过17万的选择，中国品牌你能买到2.0T版本的领克03，合资品牌你甚至都能买到2.0T中配的迈锐宝XL，而同样17万，smart fortwo搭载的0.9T发动机，匹配6速双离合变速箱，作为微型车，我们不要求它有特别强劲的动力输出，但是这套动力系统在日常行驶过程中的顿挫和抖动实在太恼人，加之极硬的悬挂阻尼，也难怪大家拿它和“老头乐”对比。

那么，这台车真的就一无是处吗？答案是否定的，个性的外观设计，是各小厂一直模仿的对象，短小精悍的车身，给城市拥堵路况驾驶和停车带来了先天的优势。且若你选择其低配车型，再辅以终端不错的优惠力度，买一台用来在市区里代步还的确是一个不错的选择。

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