为什么小轿车长度超过5米的很少？

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本文目录一览：

• 1、为什么小轿车长度超过5米的很少？
• 2、“国民神车”跌落神坛，曾红透半边天的五菱小车为啥不好卖了
• 3、五菱为什么便宜，和小轿车有什么差别？

为什么小轿车长度超过5米的很少？

理由很简单·“大 重”
家用轿车里很少看到超过五米长的车，似乎热销轿车包括SUV，主流车的极限尺寸都是“紧凑级”；轿车平均为4700*1800*1450mm以内，SUV多为4650*1850*1700mm以内，为什么大车很少呢？一般观点都认为车子越大空间越大，驾乘体验才会更好，这确实是不能否认的事实，但是大车的油耗也更高。

三要素：

汽车 是“钢铁之躯”，用的是主要材料是钢板，这是一种密度很大的元素；所以车身越大用的钢材就越多，车身也就会越重，至于轻量化材料不能指望……强度在600Mpa左右的高强度铝合金至少要4~5万元一吨， 汽车 指导价的40%左右是车辆的制造成本，合资 汽车 的比例多少还要低一些。成本中包括发动机、变速器、转向机、悬架等五大总成和诸多零部件，包括很多高成本的芯片和智能配置，能用于车身材料的比例就很低了；所以轻量化材料不是一般的车辆能用到的，一般的豪华 汽车 都用不了多少。其他诸如碳纤维等材料更不能奢望了，这些材料动辄十几万甚至几十万一吨。

最终结果是车身越大车辆就越重，整备质量其实就是空车重量，一般紧凑级轿车在1200-1500kg之间，紧凑级SUV在1400-1800kg区间；达到大中型标准的轿车会在1500-2000kg之间，SUV则能横跨1700-2500kg！很重哦。

重车需要的是大排量发动机，没有充足的动力储备车辆就不会有理想的驾驶感受。

然而大排量的发动机的制造成本偏高，其匹配的大扭矩容量的变速器成本也很高；所以 2.0T的车辆的价格普遍不低，合资 汽车 价格离谱，一般都要20万左右才有理想的入门级选项；国产 汽车 的价格合理，但也要13万左右起步才有理想选项。消费门槛略高，这是决定大排量的大中型车比较少的第一个因素。

第二个因素还是排量，排量越大油耗越高，相同排量和动力标准的发动机，用于越重的车身的耗油量越大；于是价格合理的国产中大排量 汽车 的热度也不高，因其价格探入了主流车的价格区间内，而主流车的消费者需要的是车辆足够省油——为什么2.0T两驱或四驱的国产A-C级轿车或SUV的油耗即便很低，可以低于绝大多数合资同级车却难以被好评呢？原因在于这些车的消费者认为这些车的油耗高——价格高的合资车即便技术一般且油耗更高，其面向的消费者是能够接受高油耗的，所以普遍不认为油耗有什么异常。

这里就可以做一个总结了，那就是大尺寸、大排量、油耗高的车不能卖的太便宜，否则即便已经很优秀也会被差评；所以国产 汽车 里的高性能车也在品牌向上，车辆提升到中高端阵营后的销量反而有了很大的提升。

综上所述，主流车的尺寸总不会很大，这是用户需求决定的结果；这种现在也不是“特色”，欧洲的主流车基本都是小型或微型车，咱们认为的紧凑级车在欧洲市场就算是中型了，其原因也是用车成本太高且车辆淘汰周期太短所致。日本流行的是小到不能再小的K-car，日本是资源严重匮乏的小岛子，为了省油而强行推广这种驾乘品质极差的差，方式为给予补贴和不要求有车位即可购买；美国的热门车看似是大排量巨大、尺寸也极大的大皮卡和豪华越野车，实际上占比最高的主流车日本和韩国的紧凑级车，特点是排量小和便宜。

主流车总不会很大，这也算是国际标准了。

天和MCN发布，保留版权保护权利

你说的主要是家用小轿车吧，如果家用小轿车超过五米，会带来一定的驾驶难度，停车难度以及财物支出方面的难度。目前家用小轿车的价位基本维持在10玩左右，如果加长到五米以上，那购车费用可能就有翻番了，所以小轿车长度很少超五米。而在商务用轿车里，超过五米的轿车很多，彰显 时尚 ，品味，霸气的生活。

很多啊，奥迪A6. 5系， E级，皇冠，君越，传祺G A8.东风A9

超过5米需要跟上这个尺寸的动力，现在限制动力的因素太多，如果不是溢价能力强的车，一般品牌，造这么大车，根本没有销路。大众的大SUV还有人买，纯粹买个大壳。啥也不是。

也不是很少，中大型轿车车长一般超过5米，一般大多数人财力有限，购车都是紧凑级或中级车，所以相比较而言超过5米的车少一点。

“国民神车”跌落神坛，曾红透半边天的五菱小车为啥不好卖了

曾经五菱凭借一句“人民需要什么，五菱就造什么”红遍大江南北，无论是创业好帮手五菱宏光，还是纯电微型车 宏光MINIEV ，都被冠以了神车称号，足够亲民的价格也让这些车型拥有了极高的性价比，不过进入2023年，宏光MINIEV的销量便出现了下滑趋势，在2月份短暂回暖到月销3万辆后，3月又下滑到了2.3万辆，而去年全年的月销量则超过4万辆，那是什么原因导致宏光MINIEV光环不在呢？今天我们就一起来分析一下。

微型纯电车市场竞争加剧

宏光MINIEV在微型纯电车市场的率先布局激活了这一细分领域，凭借着强大的群众基础和先发优势，宏光MINIEV在推出之后一路爆火，不过随着宏光MINIEV的成功推出，市场竞争也变得越发激烈。

更多车企纷纷推出了自己的微型纯电车型， 奇瑞QQ 冰淇淋、 东风风光 MINIEV、 长安Lumin 等车型的涌现，已经开始侵蚀宏光MINIEV的市场份额。虽然宏光MINIEV是第一个3万元级别的车型，但从续航表现上看，相较其他车型并无优势，更多情况下只能满足城市圈代步需求，而从其他车型的表现来看，还可胜任一次短途出行，虽然后期宏光MINIEV也推出了更长续航的版本，但在价格上不具有明显优势。

除了更多车型的推出加剧了竞争之外，原材料的增加也考验着宏光MINIEV的成本控制力，宏光MINIEV车型在首次发布时，售价区间定位于2.88万元—3.88万元。然而，随着电池原材料成本的不断上涨，2021款宏光MINIEV的价位也随之调整，起售价上涨至3.76万元，涨幅高达30%。尽管2022款车型的起售价降至3.28万元，但其相应地减少了部分配置，这也是影响消费者选择的原因。

安全性备受质疑

虽然定位微型纯电车的宏光MINIEV在城市路况下行驶更为便利，但其安全性问题也逐步暴露，从某种意义上来说，宏光MINIEV就像是通过了国标的“老头乐”。此前有媒体对宏光MINIEV的车身结构进行了拆卸，发现该车辆的防撞钢梁相对简陋。其表面覆盖的钢板厚度仅为0.82mm，导致其强度和稳定性不佳。此外，宏光MINIEV的前防撞钢梁与空调冷凝器的距离过于接近，若防撞钢梁受到冲击而发生变形，冷凝器也极易受到影响，这种设计可能会对车辆的安全性产生潜在威胁。

车身后杠同样缺乏防撞钢梁和缓冲装置，仅依靠车身钢板进行正面抗撞。在遇到严重的追尾事故时，车身本体将不可避免地受到损伤，进一步加剧了车内乘客受伤的风险，此外，由于缺乏防撞钢梁的保护，后备箱门也更容易受到损坏。虽然考虑到3万左右的定价，这样的表现“无可厚非”，但如果宏光MINIEV的安全性表现能更好些的话，预计销量也不会下滑如此之多。

除此之外，消费者对于宏光MINIEV的投诉也较多，根据车质网的投诉情况显示，宏光MINIEV还存在多项问题，如减震器异响、底盘异响、前轮吃胎偏磨、高速行驶时动力消失等。虽然一分钱一分货，但投诉的问题确实与车辆行驶表现有较大关系，虽然宏光MINIEV顶着为“人民造好车”的光环，但过多的投诉让口碑还是产生了影响。

降价潮带来巨大影响

1月， 特斯拉 在中国市场实施了史上最大规模的降价，引起了整个新能源汽车市场的强烈反响。 小鹏 、问界等品牌也紧随其后，推出了价格战的策略，中高端车型开始了激烈的竞争。3月， 东风 系车型率先采取了直接降价的措施，其中 雪铁龙C6 的最高降幅达到了9万元。接下来各大品牌纷纷跟进， 长安 、 本田 、 丰田 等主流厂商也参与了这场价格战。

在此轮价格战中，微型纯电车型的销量受损严重，除了宏光MINIEV之外，包括奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin和吉利 熊猫mini 均出现了销量下滑，以奇瑞QQ冰淇淋为例，2023年开年首月的销量仅2736辆，同比下滑幅度高达72.6%，进入2月后销量也并未恢复，3134辆的成绩同比下滑51.4%。而这背后的主要原因正是性价比的丧失。

总结：

宏光MINIEV之所以出现了连续的销量下滑，与其阶段性性价比减弱有较大关系，无论是竞争加剧还是车市降价潮，都对宏光MINIEV带来了不小的冲击，另外产品本身的表现也逐步暴露出一些问题，宏光MINIEV要想重拾往日的荣光，后期如何解决好上述问题是关键。

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五菱为什么便宜，和小轿车有什么差别？

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随着经济的发展，现在很多家庭都能够买得起汽车，只是在汽车价格上面，它们是存在着差异，可能这个差异会非常大，因为一辆可以上牌的车可以便宜到不足3万元，但是也有一些高端豪华车型，价格可以达到几百万甚至上千万，但是对于普通家庭而言，一般购车的价格都是在10万元左右，经济好会好一些的家庭，可以选择20-30万左右的车型。在国内汽车市场里，比较入门价格的品牌，那么就是很多人熟知的五菱汽车，可以说五菱是在城区还是乡下，那么都会有它的身影存在，之所以到处都有五菱车的身影，其实主要还是它的价格便宜。那么对于五菱汽车，它的价格为何会这么便宜，它跟小轿车有什么区别？首先要说的是，五菱车便宜是因为成本控制得好，五菱是汽车品牌，但主推的是MPV车型，它跟轿车不是同种类型。 喜车网

先来看看五菱品牌的介绍，五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。 2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。2002年成立以来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。 从这些可以看出，五菱还是属于国产车，只是三个公司组合，所以被称为上汽通用五菱。

谈到五菱汽车，其实重点说得还是五菱宏光，当然现在有很多五菱宏光的延伸车型，但是都是基于五菱宏光的改进；从五菱宏光的厂商指导价来看，价格区间在：4.28-5.88万元，这个价格是非常便宜，那么为什么它会这么便宜呢？作为小型MPV车型，也被称为面包车，它的尺寸就比较小，长度不足4.4米，宽度1.66米，这样在车身上面的材料就比其他小轿车少，并且也没有安全气囊的配置。在发动机上面，搭载的是马力偏小的1.2L和1.5L自然吸气发动机，最大马力分别是76匹和105匹，因为设计前置后驱，所以驱动能力比前置前驱更高一些，但是整个车的动力还是很一般，在变速箱上面，全系都是手动挡的变速箱，没有自动挡，内饰也是塑料居多，所以这些都是五菱宏光便宜的原因。

那么五菱宏光和小轿车有什么差别？五菱宏光是属于面包车，就是MPV车型，它是集轿车舒适性和厢式货车的空间，所以也被称为多用途车型，可以发现五菱宏光是可以载人，但是也有很多人是拉货。小轿车定位就是家用轿车，它并不高，但是乘坐起来很舒服，主要则是用于上下班的代步出行，在载货能力上面，完全不如五菱宏光。

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