吉利这款紧凑型SUV，指导价13.2万，外观尚可动力还行（全民7座时代来临？吉利全新SUV豪越上市，售10.36-13.96万元）

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本文目录一览：

• 1、吉利这款紧凑型SUV，指导价13.2万，外观尚可动力还行
• 2、全民7座时代来临？吉利全新SUV豪越上市，售10.36-13.96万元
• 3、吉利全新电动SUV正式上市 补贴后售12.98万起，五款车型哪款最值?

吉利这款紧凑型SUV，指导价13.2万，外观尚可动力还行

吉利推出的紧凑型SUV——吉利icon，受到了外界的关注。作为吉利进入SUV市场的新车型，该车在得到关注的同时也获得一些车主的称赞。接下来，咱们就来简单评测一下这款吉利icon。

外观上，吉利icon方方正正的车头和宽大的身材，给人一种安全感。此外，该车采用的回字型进气格栅，除了增添美观以外，还有增幅进气道涡轮增压的能力。而两颗内嵌式小巧的LED灯，则采用的是强光LED直射大灯，这样夜晚出行会方便许多。

内饰方面，吉利icon的座椅和方向盘均有皮质材料包裹，抚摸时手感尚佳。其中，座椅采用弹性且透气的材料，使得乘客在驾乘时不会因为坐久而导致太闷、透汗。

配置上，吉利icon的中控台搭载着10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸悬浮式中控屏，辅助以吉利自主研发的智能AI。说实话，这样的配置将该车的体验提升了一些。

动力方面，吉利icon采用了一台3缸1.5T48V轻混发动机，匹配7挡双离合变速器，混合动力可使省油的目的进一步达成。总体来说，吉利icon的性能尚属不俗，最大马力可达177Ps，最大扭矩能到达255N·m，同时最大输出功率为130kW。

现如今，厂商只推出了2019款吉利icon 300T DCT银河限量版一款车型，给出的厂商指导价格为13.20万，各项数据也表明这款车的价位符合部分人的需求。

另外，作为一款紧凑型SUV，吉利icon的整车看起来并不算小：长宽高为4350x1810x1615mm，内部空间较为宽敞，前后座之间留有足余的空隙。

总体来说，吉利icon的各项指标都还不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全民7座时代来临？吉利全新SUV豪越上市，售10.36-13.96万元

今晚，吉利全新SUV豪越正式上市，推出3款车型，官方指导价为10.36-13.96万元。该车全系搭载1.8TD发动机加7速湿式双离合的动力组合，提供5座和7座车型可选。

外观方面，新车前格栅采用了最新的"扩散宇宙回响"家族化设计，与前大灯连成一体，配以倒L形的日行灯、纵向排列的雾灯，整车更显硬朗大气。下部格栅采用了常规的梯形结构，搭配下包围的雾银装饰，中间的毫米波雷达装置为驾驶辅助及安全功能提供支持。

车辆侧面看起来四平八稳，前后轮拱处的曲线为新车增添了不少硬朗气息，也让车侧看起来不那么单调，车顶还加入了行李架，增强了实用性。车尾整体设计比较简洁耐看，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，上下相呼应的曲线灯组看起来非常精致，排气采用了隐藏式的设计。

来到内饰，新车中控台及空调出风口的设计比较新颖，挡把区域的造型以及功能布局也让内饰看起来拥有该级别的档次感。在做工和用料方面，中控台和门板内衬都是软质材料包覆，带缝线皮革的覆盖面积也很大。新车采用12.3英寸中控屏幕以及12.3英寸液晶仪表盘的搭配，中控屏搭载最新的吉利汽车GKUI 19系统。

配置方面，豪越配备了电子挡把及电子手刹，该区域的功能还包括驾驶模式切换、陡坡缓降、360度全景影像、驻车雷达、自动泊车辅助、ESP启闭等相应功能按键。、

空间方面，吉利豪越主推大5座车型，同时还提供7座车型可选，7个座椅均支持独立调节。从实际体验来看，乘坐和储物空间的灵活变化可以说是豪越的“核心”竞争力，第二排设置了3个座椅，每个座椅可乘坐一位成年人。

动力方面，吉利豪越搭载第三代1.8TD发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，综合工况下的官方百公里油耗为7.8升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利全新电动SUV正式上市 补贴后售12.98万起，五款车型哪款最值?

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2020年8月7日晚，吉利汽车在杭州西湖宣布旗下的全新电动SUV——几何C正式上市，其补贴后售价为12.98万至18.28万元。几何C作为吉利旗下的全新电动SUV，其在2020粤港澳大湾区车展上，正式首发亮相并且公布预售价。此次上市的几何C共有五款车型，拥有两种续航里程。

外观方面，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用了一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮圈等设计，看起来运动时尚，几何C前大灯采用“一字型”矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保在夜间或者进入隧道后驾驶员拥有更好的视野，提升了行车安全性。细节之处我们看到，几何C的大灯末端集成了充电指示灯，使得车辆充电进度一目了然。此外，“一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志。

几何C拥有较为流畅的车身线条，并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计。“前高后低”的车顶线条塑造出俯冲的态势，进一步提高视觉冲击力。车尾的贯穿式LED尾灯组内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米。

内饰部分，几何C内饰设计较为立体，采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘，参考几何A来看，前者尺寸可达到12.3英寸，备有导航、语音控制、远程操控的功能。至于细节上，包括出风口、方向盘、中控台的右上角蜂窝状图案都与几何A一样。

同时，几何C的中央扶手与中央通道采用了连通式设计，这点也与几何A基本是一致的，挡杆依然是熟悉的旋钮式结构，其前方为蜂窝状的触摸按键。

动力系统部分，基于纯电动专属GE2.0平台打造的几何C搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛米。此外，它采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，低温环境下能使续航里程提升20%左右。

全系五款车型，选哪款最划算？

作为一款电动SUV，几何C拥有着优选续航版（400公里）和甄选续航版（550公里）两种不同的续航里程，其中优选续航版续航里程车型又根据配置分为C版、C+版和C++版三款；而甄选续航版车型则根据配备不同分为C++版和C++Pro版两款。

优选续航版（400公里）车型选哪款最合适？

作为全系的入门级车型，补贴后售价为12.98万元的优选续航版C车型在配置上配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动、电池预加热、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、USB接口、4喇叭、卤素大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60 R16轮胎。对于一款电动SUV来说，从配置、价格和续航里程来看，花不足13万可以购买到这样一款车型还是基本可以满足消费者需求。

与C车型相比，C+车型在价格方面贵了1万元，配置方面则多了倒车雷达、定速巡航、远程启动功能、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯、自动大灯、四门车窗一键升降、双温区自动空调、后排空调出风口、225/50 R17轮胎。从差异配置和差价来看，花1万元能够购买到这些配置，并且车价也并不算贵，所以C+车型还是更实惠一些。

优选续航版C++车型在配置方面比C+车型多了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、LED日间行车灯、后雨刷、车载空气净化器，价格则也相差1万元，C++作为优选续航版的顶配车型表现还是比较不错的。

综合来看，对于一款电动SUV来说，如果你认为400公里续航里程够用的话，那么在优选续航版车型中，C+车型的性价比最高。

甄选续航版（550公里）车型选哪款最合适？

与优选续航版车型相比，甄选续航版车型除了在续航里程不同外，还在配置方面有所提升。作为甄选续航版的入门级车型售价为16.28万元的C++车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动功能、电池预加热、皮质方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、AR底盘透视。虽然它的售价为16.28万元，但是够长的续航里程和较为丰富的配置，让其在性价比方面的表现还是比较出色的。

与其相比，C++Pro版在配置方面增加了侧气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前泊车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、自适应远近光、7色车内氛围灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、225/45 R18轮胎。从配置来看，它的配置表现真的很丰富，但是与此同时价格也够高，18.28万元的售价让其比C++车型贵了整整2万元。

综合看来，甄选续航版车型性价比最高的是C++车型。 喜车网

相比之下，我个人认为从使用的实用性和性价比来看，购买优选续航版车型就够用了，而C+车型则最值得推荐。

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