启源A05太弱，比亚迪秦网约车太多，所以我买了五菱星光（年中销量报告：长安汽车销量稳步上升，燃油和新能源齐头并进）

启源A05太弱，比亚迪秦网约车太多，所以我买了五菱星光（年中销量报告：长安汽车销量稳步上升，燃油和新能源齐头并进）很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、启源A05太弱，比亚迪秦网约车太多，所以我买了五菱星光
• 2、年中销量报告：长安汽车销量稳步上升，燃油和新能源齐头并进
• 3、13.59万起，长安启源A07真香版上市，这是要掀桌子？

启源A05太弱，比亚迪秦网约车太多，所以我买了五菱星光

在10w及以下的车型中，可能很多车主会联想到秦PLUS DM-i。五菱在2023年末上市一款 插混中型车——星光 ，抢占了秦PLUS DM-i的部分市场，截至1月份已 交付20799辆 。

我们访谈了一位 五菱星光 车主，他是一位自由职业者，星光是他名下的第一辆车。买车的主要目的是为了 代步、陪老婆回老家（临沂-济南） 。

他最初想买新 问界M7 ，但由于家里有辆 SUV （ 长安CS75 ），转而看轿车。他看过 比亚迪 秦PLUS冠军版、启源A05、A07、 荣威D7 、 风云A8 ，但通过综合对比， 五菱星光在价格、配置上完胜 。他买五菱星光已有两月，行驶1594公里。

我们今天先分享车主的买车故事，明天分享车主的用车故事，欢迎继续关注！

另外，我们的“五菱星光车主群”已经成立好久啦，欢迎各位准车友进群交流！

一、车主信息

• 受访车主：英先生
• 购买版型：五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版
• 提车时间：2023年12月底
• 行驶里程：1594公里
• 所在城市：山东临沂
• 工作行业：自由职业
• 年龄：26岁
• 家庭成员：三口之家
• 业余时间：宝宝太小，现在基本以照顾媳妇儿和宝宝为主
• 消费支出：主要在日常生活上
• 钟爱品牌：手机品牌钟爱华为。一加没被oppo收购时，一加的手机质量杠杠的。现在能打的就华为，华为是国人的希望
• 人生格言：为人者，有大度有大气

二、买车过程

01

拥车情况：首次购车，父母有辆长安CS75，从未开过

购车动机：上下班代步，陪老婆回娘家（临沂-济南，来回700公里）

《电动汽车用户联盟》：这辆五菱星光是您的第几台车呀？

答：星光是我的第一台车。父母有一辆长安CS75，但这辆车我从来没开过。

《电动汽车用户联盟》：您是什么时候打算购买一辆新车的？原因是什么呢？

答：我2023年10月份左右看车，主要没有车代步车，出行不太方便，就想着买一辆新车。之前我懒得开车，都是我爸开车，我在后面坐着。开车的人关注的东西比较多，我坐后排，还能看视频，多舒服。

我现在有 工作需求 ，我是自由职业，上下班时间不固定，再加上有时候需要 和老婆一起回娘家（临沂—济南，来回接近700公里） ，或者出去玩，有辆车比较方便。不用家里那辆油车主要是因为 油耗高，用车成本高 。

能源类型：选择插混，可油可电、能上绿牌，纯电有续航焦虑，油车油耗高

《电动汽车用户联盟》：第一台车为什么会想要选择一个中型轿车？一辆插混车？

答：我本来想买 SUV ，当时 新问界M7 出来了，我还挺喜欢的。但因为我 家里有了一辆SUV ，家里人感觉没必要。后来想选个轿车，当时选轿车没思路，刷汽车APP时正好看到星光上市，了解了它各方面信息，感觉这车蛮不错。

当时选车时对燃油、纯电、油混、插混都有了解。 纯电 虽然说很省钱，但会 有续航焦虑 ，像今年节假日，很多车主被堵在高速上。

这些事情没发生前，我就预感到纯电车会有续航焦虑。再加上现在 电池价格有下降空间 ， 电池技术会继续迭代更新 ，没有必要现在就整纯电。

至于油车，现在 油车油耗挺高 ，我买车还是要考虑用车成本、后期保养。现在买车谁都买得起，但用得起的不多。很多人买车不在意这些东西，咔咔买了以后，结果舍不得开。

油电混动以油为主，不能挂绿牌，不免购置税 。 插电混动以电为主 ，没有电的情况下可以 用油发电，可以挂绿牌，还免购置税 ，那我肯定选插电混动。插电混动能完全享受纯电车的优惠政策，还能消除纯电车的弊端。像今年他们堵路上，如果是插混，车主完全不怕，加上油又能跑。

02

关注因素：车身结构、语音交互智能化、用车成本、空间

《电动汽车用户联盟》：您买车之前主要关注哪些因素？

答：关注用车方面，包括车的 质量、安全性、动力、内饰、车机、后期用车成本、售后保养支出 等。

我会看 车身用料 ，看车身 高强度钢占比 ，还会看 安全气囊的数量 。我也比较在意动力数据，希望 动力充沛 。

内饰上， 中控屏要设计得大一点 ，像有的中控屏就一点点，看着不舒服。

我也会关注 车机智能化 ，尤其是 语音交互 ，希望 更加智能 。不能你跟它说一个指令，它还要反应半天，甚至听不明白。还要有 连续识别指令 的功能，你叫它一次，能一直给它发送指令，不用每次先唤醒。比如说“小度小度，打开车窗。小度小度，打开空调”，每次都要唤醒，这样很麻烦。

刚开始买车的时候，我还会考虑到 后期用车成本 ，包括保险、油耗、保养，基本就这几大件。

我也会看看空间，我之前想看SUV，SUV空间大。后来选轿车，还是想选 空间相对要大一些的轿车 。

03

对五菱星光的初次感知：外观帅气，车身用料扎实，底盘舒适

《电动汽车用户联盟》：您第一次看到这个车，给您的感觉怎么样？

答： 外观帅气 ，看了详细的配置数据，挺不错。基本上像这个价位，再加上它 车身用料各方面 ，能 打得过同价位的车 。

《电动汽车用户联盟》：您试驾的感觉如何？

答：星光的底盘是 多连杆独立悬架 ，确实比筷子悬架舒服一些。像过一些小减速带或者小坑，在车上基本感受不到，很 舒适 。

04

对比车型：对比过秦PLUS冠军版、启源A05、A07、荣威D7、风云A8，综合来看五菱星光更优秀

《电动汽车用户联盟》：您购车时看了哪些车，然后是怎么一步一步选定五菱星光的？

答：一开始想买 SUV ， 非常中意新问界M7 ，想买后驱智驾版。问界M7除了外观不太亮眼，缺乏个性外，其他真的无可挑剔，非常优秀，尤其是智驾。后来我爸不同意，觉得 家里没必要有两个SUV ，不希望我把钱都投在车上。

之后看过秦PLUS冠军版、启源A05、A07、 荣威 D7、风云A8。买车的时候我是 先挑一款车 ,然后 拿这款车去和同价位的车对比，看配置参数 。我拿星光举例，我先按照星光这个价位找，找到荣威D7，我就对比这两款车的配置，星光有的东西荣威D7也要有。如果价格偏贵，那它得有贵的道理，各方面都得超过星光。

比亚迪秦太多人买来跑出租，而且筷子悬架不扎实

我爸最支持我买秦PLUS冠军版,他觉得比亚迪很厉害，秦 上市挺久 ，经历住了市场考验。我觉得那车 挺省油 ，比亚迪 混动技术 也挺 成熟 ，它也有 L2级辅助驾驶 。

主要我们这儿 出租车都是秦PLUS ，我不想买个新车，跟出租车差不多。当时有很多人说它的底盘悬架是 筷子悬架 ，那底盘肯定没有星光扎实。

秦PLUS冠军版 插混纯电续航最高是120公里 ，星光是150公里，120再折损一些，我不知道跑多少，但150折损一下，说不定能跑130-140公里。让我选的话，我肯定选纯电续航稍微高一些的。

启源A05完全打不过五菱星光

我去车展看的 长安启源A05 、A07。当时做车辆对比时，A05完全打不了星光，但A07完全秒杀星光。A05 车身用料各方面都没有星光扎实 ，它的车才1400多千克，星光达到1695千克，将近1.7吨。A05上市以后 销量也一般 ，卖得不是很好，但 优惠真的多 ，直接给各种现金优惠，各种补贴。

我朋友提了一辆A05，低续航顶配8万1落地。低续航顶配指导价要卖9万多，但4S店提的价格很低，裸车价相当于7万多，还送终身基础保养。

如果再选择一次，会不会选择长安启源A05 ：不会。它的价格的确让人眼红，但 悬架、智能化这方面没有星光好 。车身结构高强度钢、热成型钢这些安全性方面，没有星光扎实。

启源A07能秒杀五菱星光，但比星光贵四五万 喜车网

A07是妥妥的B级车， 空间挺大 。内饰各方面比星光好很多。有些星光车主吐槽说星光内饰塑料感很重。A07完全不一样，它有木纹材质， 内饰看上去比较上档次 。后悬架也是 H型多连杆悬架 ，很不错。 续航也高 ，增程车，纯电续航最高是200公里。

但价格要贵一点，15w-16w， 比星光要贵四五万 。

我综合多方面考虑，虽然说A07各方面都挺好，但我现在买车只是凑合着开。新能源市场更新迭代很快，用不了几年固态电池一出，肯定还要换车，所以现在没必要买个特别好的。

星光有的配置荣威D7也有，但荣威4S店少，售后麻烦

荣威D7车也不错，可以说 星光有的配置 ， 这车基本上都有 。但当时看车的时候，很多车主都说 荣威4S店少 ，到时候 售后 会相对 麻烦 些。然后价格上荣威D7 比星光贵接近1w 。

风云A8 续航真不错 。它之前有一个续航拉力赛，官宣续航1400公里，实测1600公里， 跑得比它官宣得还远 。它外观也还行，但和星光对标，悬架是 筷子悬架 ，悬架轻，成本低。

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年中销量报告：长安汽车销量稳步上升，燃油和新能源齐头并进

近日，各大车企半年成绩出炉，在这半年车市跌宕起伏，多多少少困难也都挺过了。而 长安 作为一个燃油车、新能源车齐头并进的车企，在这三年来连续半年销量超过百万。

长安集团整体销量有所增长

长安汽车在今年1-6月销量为1215681辆，同比增长8%，在国内自主车企半年销量排行中排第三，仅次于第二名的 比亚迪 四万辆，而距离长安汽车上半年销量目标以及完成了43.42%。长安系中国品牌汽车上半年销量为1020506辆，同比增长13.4%；中国品牌新能源上半年销量为176057辆，同比增长107.2%。除此之外，长安汽车海外上半年销量116218辆，同比增长14.3%

从长安集团细化的每个系列或车型来看，成绩也是相当不错的；CS家族1-6月销量229867辆；长安轿车系列1-6月销量130416辆；UNI序列1-6月销量130082辆。燃油车稳步上升，自主新能源随着时代潮流激流上升。除此以外， 长安欧尚 1-6月销量120153辆，1-6月销量103848辆；并且在合资品牌也有比较良好的表现，长安 福特 1-6月销量98480辆，长安 马自达 1-6月销量32195辆。

CS75系列、UNI-V表现优秀

在长安汽车SUV车型的CS系列中，CS75系列是最具代表性的，CS75在1-6月中销量达到了114617辆，目前CS75拥有三代四款车型同时销售，分别是第一代畅享版、第一代PLUS版本、第二代PLUS以及第三代PLUS版本。在今年的四月份，长安推出“明日座驾”第三代CS75PLUS，搭载获得2021年沃德十佳发动机的蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，搭配爱信8AT变速箱，迸发出233匹马力，舒畅强劲的动力给予非同凡响的体验。在驾驶辅助功能方面配备主动安全预警系统、并线辅助、疲劳提醒、全速域巡航等等L2级别的驾驶辅助功能，装备齐全，让驾驶更舒心。

除了动力和辅助功能以外，空间内饰配置也是十分优秀的。12.3英寸全液晶双联屏，内置IMS智能交互系统、悟桐3.0R交互系统，以及结合IMS系统的智能W-HUD，让智能科技与驾驶员更加心有灵犀。整车长宽高4710mm/1865mm/1710mm，轴距达到2710mm，促使后排获得不错的腿部空间，正中国内消费者对于空间的要求，而在价格方面，拥有极佳的产品力的第三代CS75 PLUS售价12.49-14.99万元，对比同级别的合资车型 锋兰达 、 途岳 都要便宜不少。

UNI系列作为长安汽车中的颜值代表，最具代表性的是其新时代轿跑UNI-V，其1-6月销量88380辆。UNI一直以来都是长安的颜值担当，刚才所说的CS75 PLUS也用上了同样的外观设计。UNI-V前脸采用无边框式格栅，一格格排列出一个V字，相当抢眼，整体车身扁平溜背式，在尾部带有智能电动尾翼，极具运动风格，贯穿式量子尾灯在夜间也是十分有辨识度的。

除了极具未来风的外观设计，内饰也是十分有特色的。莫比乌斯3+1全视战斗仪表、小尺寸平底多功能方向盘、战斗式物理按键以及战舰式档把，整体让人十分有驾控欲望，带有10向可调的一体人体工程学运动座椅，感受沉浸式驾驶体验。除了上述所说的十分有个性的内饰风格以外，更吸引人的是它的价格，UNI-V售价10.89-13.99万元，对于喜欢运动和科技风的年轻人来说这个价格性价比极高，能获得这么高的销售量也是实至名归。

深蓝S7 产品力优秀，后续成绩值得期待

除了燃油车，长安对应新能源时代也推出了其纯电车系列深蓝，在今年6月深蓝汽车销量8041辆，环比增长14.5%，并且上半年累计销量也突破4万辆大关，达到4.1万辆，而在近期六月，深蓝S7开启大规模交付，与 深蓝SL03 形成了轿车+SUV的产品矩阵冲击市场，在后续的成绩也是十分令人期待的。

全新的深蓝S7带有纯电以及增程版本，增程式总续航长达1040km，纯电续航最长达到620km，满足日常需求同时也减少充电焦虑。外观采用家族式简洁设计，极具标志性的LED大灯下拥有696颗LED光源的智能交互灯，可实现自定义灯语；侧面采用无框式车门以及时下流行的隐藏式门把手，整车长宽高4750mm/1930mm/1625mm，拥有2900mm超长轴距，侧面看过去十分有运动风，锋利的肌肉线条一直延伸到车尾，星焰贯穿式尾灯连同尾部车标一同亮起。

内饰更是将简洁发挥到极致，中控台中只有搭载 高通 8155芯片的15.6寸中控屏，搭配AR-HUD智能抬头显示集中驾驶员视线在前方，64色氛围灯、一体式智能出风口、升降式杯架、后排功能触摸屏，车内没有一个物理按键，十分简洁科技风。在座椅部分带有16向电动调节、座椅通风加热以及8点按摩，更能做到120°浮平，带有电动遮阳帘的1.9m揽星全景天幕更是将沉浸式座舱体验提升更上一层。售价14.99-20.29的它将配置拉满，成为新一代的“卷王”

智电IDD系统布局新能源赛道

在长安汽车新能源领域增长速度极快，而在目前纯电虽然纯净，但是现在对于充电还是拥有各项问题仍需解决，混动算是目前比较好用的新能源。长安汽车基于P2混动架构研发的混动技术，通过蓝鲸混动专用发动机、三离合电驱变速箱、动力电池以及电控系统组成，特别的是，这套系统带有传统的燃油发动机和变速箱，但在发动机和变速箱之间还拥有一个电机。拥有性能强的蓝鲸发动机，高效率、低能耗的电驱变速箱以及拥有IP68级高强度防护的高聚能电池，让驾驶更加舒适舒心，更加节能，更加安全。

目前智电IDD系统以及在UNI系列车型， 长安欧尚Z6 以及CS75 PLUS上搭载，对比同级车型节省更多能耗、拥有更长的续航以及消费者所关注的更低的售价，长安汽车作为老派品牌，在研发能力以及各方面都是值得信赖的。

推进“五大布局”

在2017年发布新能源“香格里拉”计划，到2022年发布“纵横万象”设计理念，长安汽车在新能源赛道上蓬勃发展，开发三大新能源动力系统、掌握300余项智能核心技术，并且在今年的 上海 车展上发布了“海纳百川”计划，加快产品和产能的布局，计划到2030年，将推出不少于60款全球产品、打造全球经典车型、强化品牌建设布局、加强营销服务、加快完善市场布局、加强人才、组织布局，这五大布局将是长安汽车未来着力推进的。

汽车网评：除了近期发布后续会上新的高端豪华新能源车型 阿维塔12 以外，还有长安全新启源序列首款车型启源A07。现在新能源化和智能化快速发展，长安汽车把握当下机会赶超众多合资品牌，继续实现“ 世纪 长安、创领未来”的理念。

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13.59万起，长安启源A07真香版上市，这是要掀桌子？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来13.59万起，长安启源A07真香版上市，这是要掀桌子？的相关内容。

有人说它710km续航、配置拉满，真香；有人说它以掀桌价来袭有；人说它是纯电中型车市场的破局者；有人说它的上市，压力给到了所有人……

3月6日， 长安启源A07 真香版上市，3款纯电车型，515km和710km两个续航版本，官方指导价13.59-15.99万元， 长安启源 为选择A07真香版的消费者带来了“5大真香好礼”。

长安启源A07的使命就是“将纯电价格打下来”，而710旗舰版推出的最大意义，就是让700km级续航车型价格首次进入15万区间，这是纯电轿车颠覆性的价格，真香！

对于长安启源A07真香版而言，真香的不仅仅是颠覆性的价格，更是新车带来的价值越升，一句话形容：价格、高级、安全、续航、可靠、智能、动力等组成了“一超四高七里香”的满格体验，甚至可以说它或许将生死格斗定义同级纯电轿车价值标准。

价格更省 15万享710km纯电车体验

续航里程和汽车售价因相互背离而难以兼得，那什么样的续航里程和售价才是更具性价比的选择呢？

除了515km的续航里程，长安启源A07还提供了710km续航版本车型，710km续航是什么概念呢？

作为日常上下班的代步车型，以单日50公里的实际用车里程，长安启源A07真香版一个月也仅需要充3次电，即使在冬北的冬天，即使续航里程打5折计算，单月也无非是充4次电而已。

长安启源A07的优势不仅仅是续航里程无焦虑，不但日常用车省钱，同时，买它也同样省钱，它的上市，就是要刺穿纯电汽车价格

时下的电动汽车市场，同级700km级续航车型售价均在20万元级，而长安启源A07真香版是敢做“第一个吃螃蟹的”车型，它引领700km级纯电车型价格首次进入15万价格区间，这是颠覆性的定价。

科技与配置 让出行更高级、更安全

长安启源A07真香版依旧采用扶光设计，同级独有0.77高宽比的流光曲线，无框电吸门，舒展溜背造型，超广角电动掀背尾门，让车身尽显高级优雅之态。

长安启源A07真香版座舱采用悬浮岛设计，车内是木纹饰板，座椅是大面积仿麂皮包裹，真皮 多功能方向盘 。车内，16扬声器“天空剧院声场”、2.5K+15.4英寸分辨率“灵动智屏”，光瀑式情感氛围灯，带来的是沉浸式体验。

安全上，长安启源A07真香版是值得称道的地方，它搭载了金钟罩电池设计，解决了在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑。

长安启源A07真香版标配了iBC数字电池管理系统，这套系统可以每秒20次的24小时全时域监测、确保守护出行每一秒。

长安启源A07真香版还装配了540°全视野影像、AEB自动紧急制动、并线辅助+开门预警、全系标配8气囊等主被动安全配置等，为您带来全方位的守护。

尽管长安启源A07车价下探到13.59-15.99万元区间，但仍然拥有超高水平的配置。710km续航旗舰版配备了无框电吸门、电动掀背尾门、4门电子内开、19寸运动轮毂+米其林轮胎，搭载L2级IACC智能领航系统，8155高性能芯片、540°全视野影像等顶流数智标配。

长安启源A07真香版搭载同级顶流的情感岛数智座舱，让新车瞬间变成超级震撼的数智影院；AI源管家打造了精炼适合语音交互，成为真正懂你的AI智能出行助手；AR-HUD视觉可感知7.5米超远距离、50英寸超大显示，带来极致高效的数智体验。

作为一款中大型 纯电动 轿车，长安启源A07真香版有里有面，而颠覆性地订价，也让其面对同级合资燃油车和EV车型时具有更高的性价比，这才是这款纯电汽车的魅力。

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