翻转支架上的减震器坏了，影响什么？
2024-12-23 18:59:06 | 喜车网
本文目录一览：
汽车发动机拆装的基本步骤
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拆下蓄电池搭铁线，避免用电设备意外损坏。
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调整空调开关至“暖风”挡，以保证能彻底排放出冷却液。
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打开散热器盖和冷却液桶盖，拆下水泵大循环接口软管。将冷却液排放至容器内，然后再将水泵其他软管拆下，并同时将冷却液用容器接好以备用。
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拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头。
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松开发动机舱盖锁缆线夹，从散热器上方拉出缆线。
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拆下发动机前面罩及挡板。先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓，拆下前保险杠，如图 3所示。松开前面罩前面的四个六角固定螺母，拆下前面罩。
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松开纵梁上固定冷凝器的两个螺钉。
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拔下发电机、空调压缩机的接线插头。松开压缩机上的V型皮带，拆下压缩机固定支架螺栓，拆下空调压缩机和冷凝器，放在右边，并防止其翻倒。同时，取下散热器。
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拆下汽油泵上的进油管；拔下安装在化油器上的散热器电风扇热敏开关导线插头、机油压力开关上的导线插头、分电器盖上的高压线及化油器、分电器、进气歧管上连接的真空管接头。
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拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩，将化油器上口用薄膜封住，以防异物掉人。
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拆下化油器上的油门拉索和卡簧片。
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拔下化油器上的冷却液软管以及发电机与暖风相连的冷却液软管。 喜车网
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拔下冷却液温度传感器上的导线插头和起动机上的导线插头。
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拆下起动机固定螺栓和起动机固定架及发电机前悬置与纵梁连接的螺栓，取下起动机；拆下离合器拉线和发动机接地线。
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松开发动机后支架盖板，拆下排气管。
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拆下发动机与变速器的固定螺栓及发动机后悬架上的螺栓，同时拆下飞轮盖板。
翻转支架上的减震器坏了，影响什么？
1.减振器的检查(1)检查减振器有无漏油
有轻微漏油属于正常，漏油严重时，主要是由于油封磨损或损坏，衬垫破裂压碎或螺塞松动，应更换油封、衬垫，紧固螺塞。一般减振器是不进行修理的，必须更换。
(2)检查判断减振器工作是否正常。
在没有减振器性能试验台的情况下，一般凭感觉和经验来鉴别减振器的好坏。
当汽车在较坏的路面上行驶一段时间后，用手触摸一下减振器， 有温热感为正常。若不热，则表明没有阻力，已不起减振作用；
如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须更换；
若两个减振器温度一高一低，且相差较大，则低者阻力小或没有阻力，一般是缺油或阀门零件损坏等，应更换。
(3)减振器效能的检查。
对于汽车可在车上检查，在车间可以几个人合力用力按下保险杠，先用力压减振器上车身部位，振动几次，松开后，若能振动两次以上，表明减振器效能未降低。
拆下检查时应固定住减振器，并上下运动活塞杆时应有一定阻力，而且向上比向下的 阻力要大一些。若阻力过大，应检查活塞杆是否弯曲；若无阻力，则表示前减振器阻尼器 油已漏光或失效，必须更换。
2.减振器的更换方法
更换减振器的方法以桑塔纳2000GS型汽车后减振器为例。
1)拆卸减振器
()将车辆在地面上停稳，用千斤顶或垫块支撑住后桥。
(2)向上弯起车厢内减振器上方三角形底隔板。
(3)从车身上拧下减振器支承杆座螺母。
(4)慢慢抬高车辆，拧下减振器支柱下端与后桥的固定螺母。
(5)小心地从车轮与轮罩之间移出减振器支柱，注意不要碰坏弹簧和轮罩上的油漆。
注意：不要同时拆卸两边的支承杆座，以免使橡胶金属支承受压过大。
2)减振器安装
按照拆卸相反的顺序进行安装，但应注意：支架上的自锁螺母拧紧力矩为35N • m, 减振器支承上的螺母拧紧力矩为60-70N • m。
最后应将后隔板两边用黏带封住。
如图所示，水平放置的一个均匀薄木板，其中心C固定在对虚线对称的均匀支架上．木板可绕O点顺时针翻转．已
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如图，设到达M点，木板刚好翻转，此时木板受到的作用力：
①重力，因为重力通过支点O，对木板是否翻转不起作用；
②小物块的作用力F 压 ，F 压 =G=mg，力臂为OA；
③摩擦力f，f=F=0.2mg，力臂为OC；
根据杠杆平衡条件可得：
F 压 ×OA=f×OC，
即：mg×OA=0.2mg×1m，
∴OA=0.2m，
物体向右运动的最大距离：
s 大 =1m-0.2m=0.8m．
故答案为：0.8． 以上就是喜车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注喜车网。更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net
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