新宝骏RC-6的性能表现如何，适合家用代步吗？

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本文目录一览：

• 1、新宝骏RC-6的性能表现如何，适合家用代步吗？
• 2、超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能，10万预算能不能买到？
• 3、起步价不到10万的B级车，长安锐程CC与新宝骏RC-6怎么选？

新宝骏RC-6的性能表现如何，适合家用代步吗？

新宝骏RC-6作为一款十万左右的B级家用轿车，一直以来备受消费者的欢迎。如果你是三口或四口之家，又或者家里还有老人出行的需求，而购车预算在10万元左右，想买一辆家用轿车，那么新宝骏RC-6大概率是避不开的一款车型。新宝骏RC-6的车长近5米，而且车身轴距达到了2.8米，车内空间宽奢，再加上新宝骏RC-6还采用了掀背开口的后备箱，取放家庭用品的时候也更为方便，而一辆车值不值得我们买，除了看它的产品力是不是最符合我们外，它的质量好不好也是我们非常看重的一个点，那么新宝骏RC-6的质量到底好不好呢？

首先我们可以从三大件上来看，首先新宝骏RC-6诞生于新宝骏的智能化R平台，该平台集成了全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造，所以诞生于智能化R平台的新宝骏RC-6的底子就非常好，底盘品质过硬，同时车辆的制造品质也有了保障。

在动力方面，新宝骏RC-6全系车型均搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，此款发动机来自新宝骏黄金动力家族，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证，并且经过了多轮严苛的可靠性和耐用性测试。在动力参数上，这款1.5T涡轮增压发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m，动力输出还是非常澎湃的。 喜车网

在传动系统方面，新宝骏RC-6搭载有6挡手动和模拟8速CVT变速箱。其中模拟8速CVT变速箱，采用了博世的新型钢带，可靠耐用，在日常使用中，这台模拟8速CVT变速箱能带来更平顺的驾驶体验和更高的燃油燃烧效率，所以在驾乘舒适的同时，油耗还更经济，品质优良。

一辆汽车的质量好不好，除了看三大件外，车辆的用车体验和感受也很重要。而新宝骏RC-6作为一款智慧家轿，它的智能科技表现就是展现其自身质量好不好的一种方式。

新宝骏RC-6全系车型都搭载了新宝骏车联网系统，不仅可以免唤醒语音收发信息、导航、收听音乐，还可以手机摇一摇解锁车门、手机寻车等等。车主在车上只需专注开车就行，有了急需回复的消息，可以语音直接回复，想听音乐了，要导航了，均直接动嘴说就行，而且新宝骏车联网的语音响应速度快至0.1秒，所以新宝骏RC-6的声控体验是非常不错的。

而远程车控也能增强车主用车的便捷度，当出现了在停车场找不到自己车的情况，不用一遍遍按钥匙靠声音找车了，通过新宝骏手机APP就能把你导航到车旁边，节约很多时间。同时在夏季或冬季出门前，也可通过新宝骏手机APP远程开启空调，等上车的时候即可享受到一个适宜的车内乘坐环境。

在智能驾驶辅助方面，新宝骏RC-6拥有在0-150km/h速域内覆盖的ACC自适应巡航，还有LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多项功能，均是日常经常会使用到的功能。比如ACC自适应巡航能够在城市内或者高速、长途行车场景中智能跟随前车起停，解放车主双脚，缓解车主长时间驾驶的疲劳感，带来更顺心、更智能的驾驶体验。

值得一说的是，新宝骏RC-6的内饰座舱还获得了由权威机构颁发的"CN95智慧健康座舱9A认证"，这样的权威认证也足以表明新宝骏RC-6内饰的出色，不仅健康而且还环保，对于有家用需求的朋友来说，无疑非常合适。

总体来看，新宝骏RC-6作为一款10万元左右的B级家用轿车，它不仅有着实用的大空间，同时三大件也非常稳定可靠，智能科技表现也能增强车主用车的便捷度，带来更惬意的出行体验，而座舱的健康环保也进一步表现出了新宝骏RC-6的质量不止于三大件，而是在车辆的方方面面均做到了有品质。

超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能，10万预算能不能买到？

超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能，10万预算能买到，新宝骏RC-6都是基于全新升级R平台推出的，该系统能够催生出包含小汽车、SUV、MPV等在内的好几个类型车系。但是新宝骏RC-6并不是真正意义上小汽车，以它设计风格和车身高度看来，也可以把这个车解读为跨了小汽车和SUV界车型。外型层面，宝骏RC-6硕大进气口和新宝骏品牌的第一款SUV车系RS-5拥有异曲同工之处，保险杆两边浮夸的C字造型设计及其平扁前大灯组，让这个车看起来更加炫酷。

发动机盖上两根具备运动感线条与全部进气格栅搭配在一起更具视觉冲击力和激光切割艺术美，自然这些都极致继承了新宝骏设计遗传基因。车体侧边，因为此车有着轿跑车和跨界营销三厢车的多重特点，其纤长发动机盖相互配合溜背造型的顶棚及其往后延伸的DLO的窗线，营造出一种了接近后轮驱动车身占比。车身长度层面，新宝骏RC-6的尺寸分别是4925/1880/1580mm，汽车轴距为2800mm，这类精彩的表现使全车有着更为宽适内部空间，让每一双大长腿都是有处放置。

车内饰层面，新汽车使用了环抱式设计，中控台地区大量横着线框来体现出了车内饰的质感。双12.3英尺的中控屏连为一体，展示出比较强的现代感。与此同时，新汽车还配置了车联网功能，不仅可以完成手机上远程解锁，车载电脑可以直接应用数据流量。室内空间层面，针对精准定位中型轿车新的宝骏RC-6而言，不管是前座或是后排座都有着十分充沛的搭乘室内空间。个子163cm的参观者在调整一下驾驶坐姿进到后排座同样也可以得到一拳两指的头顶部室内空间攻守同盟三拳的脚部室内空间。

新宝骏RC-6内饰配置了双12.3英尺超感一体式大屏幕，仪表盘和中控台能够实现双屏幕互动，用户可挑选地形图、歌曲、广播节目、视频语音、手机、照片等显示屏信息在仪表盘中显示。除此之外，双12.3英尺超感知一体式大屏幕还搭载了新宝骏车联网的表明和ADAS智能驾驶系统。

起步价不到10万的B级车，长安锐程CC与新宝骏RC-6怎么选？

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今天有网友问我，有没有10万以下的B级车推荐？我当时就有点懵，如果说A级车在这个价位的倒是有很多，B级车还要起步价不到10万元，印象中还真的没有几款。仔细找了找，没有想到的是，起步价不到10万的B级车竟然不止一款，当然，一个巴掌也数得过来。
而在起步价低于10万的B级车中，最具代表性的莫过于长安锐程CC和新宝骏RC-6了，但是所谓一山不容二虎，今天就聊聊，长安锐程CC与新宝骏RC-6，10万左右选谁？
先说外观，作为B级车，长安锐程CC与新宝骏RC-6的车身尺寸优势都十分明显。从尺寸上来说，新宝骏RC-6的优势十分明显的，毕竟这款车的长度达到4925mm。当两款车停在一起的时候，新宝骏RC-6的气场要明显更强一些。但是在设计方面，长安锐程CC的前脸更加大气，视觉冲击力更强，而新宝骏RC-6则更加精致、内敛一些。由于大家的审美不同，很难说谁更好，至少两款车的外观都让我比较满意。
在内饰设计方面，虽然长安锐程CC看上去更加大气、稳重，但是不可否认的是，在用料、做工，以及设计层面上来说，新宝骏RC-6还是更讨人喜欢一些，也更有豪车的感觉。毕竟新宝骏RC-6当初想做的就是冲击15万级轿车领域，奈何新宝骏并没有一炮打响。至于配置方面，新宝骏RC-6的被动安全配置只能说太差了，但是主动安全配置却比长安锐程CC出色很多，说实话，让我选择的话，我还是更在意被动安全配置，毕竟连气囊都没几个的话，单纯的智能安全配置并不能很好地保护驾驶者。
至于人机交互等其他配置方面，两款车也是各有特色，不过还是锐程CC更占优势一些。而提到配置则不能不说价格，虽然指导价格方面，新宝骏RC-6与长安锐程CC相差无几，但是如果算上终端优惠的话，新宝骏RC-6的价格优势就太明显了。这点对于在意价格的消费者来说，还是很容易受到影响的，毕竟新宝骏RC-6的终端售价实在是有点低得过分。
既然价格已经提及了，那么最后说的就是动力系统了，?目前两款车都采用的是1.5T发动机。但是说实话，虽然数据上长安这款1.5T发动机并没有领先太多，但是我个人觉得在目前国产发动机领域，长安汽车可以排在前三位了，还是非常值得肯定的。另外，长安锐程CC还匹配了爱信6AT变速箱，这点就完全可以把新宝骏RC-6甩在身后，不是说新宝骏RC-6的变速箱不行，而是国人更信赖爱信变速箱，这么多年都是如此。另外，底特律团队的专家级调校也让锐程CC在驾驶当中表现更为优秀。
说实话，在对比了一圈之后，我个人也没拿定主意到底选择哪款，虽然从最后的动力系统可以看出长安锐程CC的优秀，但是架不住新宝骏RC-6的价格优势。所以，我也纠结了。反正我是把这两款车都推荐给网友了，具体选择哪款车，这就不是我能决定的了。不过总体来说，这两款车都算是不错的选择，至少家用来说值得肯定。
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