迈凯伦全新混动超跑专利图曝光 迈凯伦Artura敞篷版最新渲染图

迈凯伦全新混动超跑专利图曝光 有望于2021年上市销售

日前，有海外媒体曝光了一组迈凯伦全新混动超跑的专利设计图。这是一款全新的车系，定位介于迈凯伦GT和720S之间，将会采用迈凯伦最新的技术打造。据此前报道，新车有望于2021年上市销售。

关于这款新车，此前已经有过对于其测试谍照的曝光，不过当时新车覆有比较严密的伪装，我们只知道它将会采用迈凯伦全新轻量化碳纤维架构(MCLA)打造，具有最新的碳纤维车身技术，以底盘、动力系统和电器架构技术。

从专利图来看，新车造型大量借了鉴迈凯伦720S和迈凯伦 GT的设计元素。新车前灯组造型让我们并不陌生，灯组内部矩阵式设计配合前保险杠两端的大进气口，赋予新车十足的科技感和性能感。

新车尾部造型相比前脸来说更显激进，大尺寸后扩散器配合后保险杠位置的蜂窝状修饰元素，均突出了超跑特征，排气发动机罩以及中央双排气系统也都令新车看上去更具“战斗力”。

动力方面，官方尚没有透露相关信息，预计迈凯伦这款插电式混合动力超跑将拥有比比570S更强大的性能。以最大马力562匹的570S作为参考，这款混动超跑最大功率将超过600匹。此外据悉，新车还有望提供约20英里的纯电动续航里程。

迈凯伦Artura敞篷版最新渲染图 更加充满个性的选择

近日，我们从相关渠道获得了迈凯伦Artura敞篷版最新渲染图，虽然官方目前还没有宣布过推出敞篷版的计划，但是通过渲染图可以看到，这是一个非常不错的选择，毕竟对于一款跑车来说，能敞篷也是非常令人开心的事情。

从技术层面来说，基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的Artura如果想推出敞篷版并非难事，接下来迈凯伦是否真的会量产敞篷版，与消费者们对敞篷版的需求是否足够强烈也有很大关系。

2月17日，迈凯伦Artura正式亮相，这是首款基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒。全新迈凯伦Artura现已开启预定，预计将于2021年四季度正式交付。

Artura是迈凯伦旗下首款量产高性能混合动力（HPH）超级跑车，基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，该架构针对高性能混合动力系统实现专属优化，由位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）设计打造。

轻量化车身采用超塑成形铝材与碳纤维，打造黄金超跑比例；迈凯伦“外形遵从功能”设计理念呈现紧裹式设计造型，自重低至1498公斤。

动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米。全新V6发动机最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米。电动机功率95马力，瞬时扭矩高达225牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒，0-200公里/小时加速8.3秒，0-300公里/小时加速21.5秒。

内饰设计全面革新，采用全新8英寸高清触摸屏信息娱乐系统支持先进驾驶辅助系统（ADAS）；具备智能手机镜像功能。并且创新性电气系统支持OTA在线软件升级，并提供集成式被盗车辆追踪功能（仅面向部分市场）与未来持续升级服务。

电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里。电池组通过歧管通道内的制冷剂得到冷却，可将电能由车辆后方传输至前方辅助设备的配电装置，置于结构性碳纤维底板之上。整体装置由螺栓固定于单体底盘后部，刚度表现与重量分布显著提升，同时获得全面的碰撞保护。

Artura提供四种动力模式，其中包括零排放续航里程达30公里的纯电模式。舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于40公里/小时时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。喜车网