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长安睿骋和比亚迪思锐。对这两款车都比较看好,但很难抉择,求高人点拨(重庆长安集团VS重庆长安新能源汽车公司)

2024-12-14 18:26:21 | 喜车网

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这两款车确实都不错,可以说是自主品牌里B级车的两款代表车型,而且都是今年新上市的,很多人都很看好,不过我个人更青睐比亚迪思锐。 外观就不多说,这方面个人喜好偏差很大,两个车都很大气,但是思锐更显沉稳。 内饰。从内饰用料来说这两个车比早期车型都有很大提升,可以从一些细节做一些对比。方向盘,睿骋只能手动上下调节,思锐可以电动四向调节,电动四向在这个级别的车里很少有,这点上思锐更人性化;仪表盘,思锐是全液晶设计,这在自主品牌里属首创,睿骋的仪表盘则相对保守;中控显示屏,思锐采用10.2寸电容屏,另外还有500G的超大硬盘与之配套,该娱乐系统带有电视、导航、DVD功能,睿骋的显示屏则只能说是中规中矩;思锐还配备了HUD抬头显示、夜视系统、车身360度全景影像、5.1声道14扬声器DTS环绕立体声音响系统、云服务等等,在配置方面没有几个车型能与思锐相抗衡。 动力。思锐全系搭载比亚迪自主研发的1.5TI发动机,睿骋发动机有两款,一个是1.8L,一个是1.8T。和1.8L的相比,思锐的动力肯定更强;和1.8T的动力相比,思锐的动力稍弱,但是思锐的这款发动机前后搭载在了G6和速锐上,相当成熟,睿骋的1.8T发动机刚刚上市,还有待考验。另外思锐为前双叉臂独立悬架后五连杆独立悬架,睿骋为前麦弗逊连杆支柱悬架,从悬架形式上看,思锐的舒适性会更好。一般的B级车里,天籁的舒适性是为车主所津津乐道的,不过有思锐车主反映,思锐的舒适性不逊于天籁。 安全性上,思锐全系标配ESP,车身高强度钢板比例达50%以上,多达12安全气囊,这些是睿骋,也是同级别车所不可企及的。

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重庆长安集团VS重庆长安新能源汽车公司

2011届本科毕业生,已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司,是和重庆市政府合资建成的,比例各为50%,目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说,个人感觉,前景还是很不错的,毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势,长安新能源在这方面投入还是比较大的,预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。 说下福利待遇。应该和长安汽车差不多,长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月,转正大概会有2600左右吧,详细的就没有再问了。新能源这边,本科2300没月,转正2800左右,13个月工资。五险一金,季度奖,年奖都有。刚到公司,给3000的安家费,每年四月会有考核,通过的话会调薪,幅度大概在500元每次。住宿不管,自己解决(租房两室一厅两人合租,大概一人300~400左右)。上下班有交通车,中午吃饭有食堂。据学长说,福利待遇,长安有的,长安新能源都会有,长安木有的,长安新能源就说不来了。 去过一次新能源,现在体质很不健全,新公司。目前就是一个大型研发团队,所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的,正在发展壮大。个人觉得,发展空间还是有的,不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些,都要靠自己了。 就是这些了。 喜车网

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很想了解长安新能源汽车车型,无奈网上资料太少,懂行的大神来说说吧~因为长安有一款新能源车型当时主要是要投入到北京的出租车市场,所有你自然很少在百度里查到它的信息。这款车是长安比较早开始研发的新能源车型,核心部件采用的是著名的比克动力电池包。本人不在北京,也不知道使用反馈如何。但电动汽车,只要靠的就是电池,比克动力电池是很多车企争先合作的对象,这一点来说,应该是靠谱的。重庆长安集团VS重庆长安

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