2024-12-13 13:00:33 | 喜车网
作为自主品牌里的“技术宅”,奇瑞在自主创新和技术研发方面有着较高的造诣,不过正是由于过重的工程师思维,导致过去的车型虽然内在实力很强,但外观与内饰的设计总是差点儿意思,尤其是面对日益年轻化的消费市场,奇瑞急需一款彰显运动风格的“救世主”,今天我为大家带来的这款艾瑞泽8便是奇瑞的新作,一起来看看吧。
开窍一般的奇瑞为艾瑞泽8设计了主打时尚大气的外观,车头部分上下叠层的格栅整体呈现纺锤形轮廓,较大的中网采用内部菱纹的熏黑交错结构,下方则为进气口设计,两侧的全LED头灯内加入了C字形灯带,并有一根贯穿饰条嵌入两侧灯组,略微上扬的设计让前脸看上去更有精神,前包围两侧还配有尺寸较大的运动化导流槽,提升了整体的运动气息。 喜车网
车顶线条大胆地采用了彰显运动的溜背设计,并且从前段开始便逐步下沉的型面一直延伸到车尾,修长的车身侧面加入了一条斜向上倾斜并且有分明折痕的腰线,从前侧翼子板行经两个门把手贯通到尾灯,勾勒出更加干练的车身,内凹式的车门配有镀铬装饰的侧裙边和上扬的裙线勾勒,顶配版本更是换为了全熏黑的轮毂,丝毫不隐藏其战斗气息。
车侧折角锐利的腰线行经尾灯上沿延伸到车尾,与车顶下沉的型面汇聚出翘起的鸭尾造型,下方的贯穿灯带不仅有相对尾门凸出的灯腔轮廓,两侧还带有颇为犀利的夹角造型并带有点阵式灯组,贯穿灯带向中部集中逐步收窄,下方配有英文铭牌,下包围两侧带有C型导流样式的示宽灯,车底也配有带扩散器样式的护板和排气装饰。
走进车内,传统工程师思维下规整的功能分区设计被一整块连屏所取代,中控台也加入了不同配色和材质拼接,中间采用一个贯穿出风口对台面进行隔断处理,曲面样式的木纹饰板也为车内增加了不少居家气息,在大连屏的加入后,车内物理按键数量急剧减少,仅在出风口下方保留了一排,整体的科技感也有明显提升。
除高配的两款搭载12.3英寸屏外,其余版本均为10.25英寸,虽然最低配车型没有配备内置的GPS功能,但全系均提供了Hicar和CarPlay互联,用户可通过手机映射实现相关的导航和娱乐功能,车机内还提供有车联网生态,能让用户获得更多实时服务和应用拓展,中高配车型均提供L2级辅助驾驶功能,能让行驶过程更加高效安全。
奇瑞艾瑞泽8作为家族里一台全新的紧凑级车型,拥有4780*1843*1469mm的身形尺寸和2790mm的轴距表现,座椅的电动调节按钮被设置在了门板上,显得颇为雅致,椅面在前端还进行了额外的软化和加高处理,让乘客的腿部支撑更为充足舒适,176cm的乘客坐进后排时,膝部距离可达到3拳之多,同时头顶还有1拳余量。
后备厢内部两侧轮拱处略有凸起,但并没有影响到整体行李的放置,内壁后方两侧配有独立的空间和网兜,可放置部分小件行李,厢内整体容积应付日常短中途出行较为轻松,20/24/28英寸行李箱都能很好放置,车内 前排均提供了容积充裕的储物槽设定,中央通道下方还配有左右开口的开放式储物格,并配有相应的接口方便使用。
奇瑞艾瑞泽8全系均搭载了一台1.6T发动机,拥有145kW(197Ps)的功率设定和290N·m的扭矩表现,匹配7DCT,从起步阶段开始,积极的油门响应与运转足够平顺的发动机完美契合,能提供充沛线性的动力输出,7DCT在动力衔接上也颇显顺滑,需要急加速时只需加大油门深度,车身会迅速做出反应完成提速过程。
麦弗逊与多连杆的悬架组合整体偏向舒适的设定,面对路面连续的颠簸和起伏坑洼可以富有韧性地一一化解,同时在快速过弯时也能提供应有的支撑,整体动态表现并没有“外强中干”的表现。
写在最后
奇瑞 艾瑞泽8 打开了 奇瑞 家族在设计层面的新世界大门,更加运动风格的外观和科技化的内饰均紧紧贴合当前的主流审美,加上本就技术扎实的动力表现和充裕的车内空间,都让人非常期待它未来的销量表现,不知道你喜欢这辆 艾瑞泽8 吗?
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奇瑞艾瑞泽8于2022年9月26日正式上市,共推出5款配置车型,不同车型有不同的价格。艾瑞泽8-1.6TGDI优:10.89万;艾瑞泽8-1.6TGDI尚:11.29万;艾瑞泽8-1.6TGDI逸:11.99万;艾瑞泽8-1.6TGDI雅:12.59万;艾瑞泽8-1.6TGDI臻:13.29万。想要了解更多可以 【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】奇瑞不要利润了,10多万的艾瑞泽8,为啥有30万级实力?都知道现在的汽车市场相当“卷”,很多车型虽然定价不算高,但是产品力表现却堪称越级。现在很多10万级别的自主品牌车型,甚至可以越级竞争宝马、奔驰、奥迪这些豪华品牌打造的车型,奇瑞汽车推出的奇瑞艾瑞泽8就是一个例子,指导价仅为10.89万-13.29万,但是论及实力,却可以竞争30万级的宝马3系、奔驰C级等车型
出乎意料,10万级的艾瑞泽8,竟比20来万奥迪更“有料”在当下这个“卷得没边”的汽车市场中,如果你依旧觉得卖得贵的车才是好车的话,那么只能说你“草率了”。别不信!就拿日益火爆的奇瑞艾瑞泽8来说,它虽然厂商指导价仅为10.89-13.29万,可论产品实力、谈豪华质感、聊细节处理等,却是都要比那些要价20来万的奔驰宝马奥迪还要出色。具体来说:造型高级,内饰轻奢,奇瑞
起售价不到8万,奇瑞艾瑞泽5GT上市!选哪个版本合适?4月11日,奇瑞艾瑞泽5GT在广州正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为7.99-10.99万元。相比老款车型,新车的购车门槛有较大幅度的下探,但与此同时新增了1.5T发动机可选,搭配9速CVT变速箱,仅保留一款1.6T+7DCT车型。奇瑞艾瑞泽5目前还出口80多个国家和地区,收获了全球近100万名用户的青睐,是自主品
就在近日,奇瑞艾瑞泽5CNG版正式下线,艾瑞泽5运动版还远吗?在艾瑞泽5运动版目录申报图里曾经提及过随同上市的还有艾瑞泽5CNG(天然气)版,而就在昨天,该车首台量产车下线仪式现场图正式曝光,预示着该车即将推向市场,那么艾瑞泽5运动版看来也为期不远了,当然从下线仪式本身而言,还真是从未想过这会是国内首个符合国六b排放标准的CNG车型,不过针对的主要还是出租市场。外观来看与目前在销的普
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艾瑞泽是合资车还是国产车国产车。根据查询有驾官网得知,奇瑞艾瑞泽属于国产车,是奇瑞旗下自主研发的品牌,艾瑞泽7于2013年7月26日在上海世博会中国馆发布,该车具有流畅车身弧顶造型,侧面俯冲式双腰线设计,上腰线贯穿车门把手,侧面浑然一体。脱颖而出的中国式豪华轿车,艾瑞泽8国潮新锋范设计理念是产品实力重要组成部分,它能最好地表达产品的调性。高级、豪华感是设计元素的重要表现形式,
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