深蓝是长安的吗

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本文目录一览：

• 1、深蓝是长安的吗
• 2、长安汽车为什么跌得这么厉害
• 3、华为问界M7，理想L9，长安深蓝，阿维塔，理想one，你会选谁？

深蓝是长安的吗

长安汽车与华为的合作历史悠久，早在2018年，双方就签署了战略合作伙伴协议。近年来，随着智能化领域的快速发展，长安汽车不断寻求与优势企业的合作，以提升自身在智能化领域的竞争力。
章弘认为，长安汽车与华为的合作具有良好的基础和信任。虽然深蓝品牌的价格体系可能无法支持应用华为最先进的智驾系统，但双方可以在合作研发或智能座舱等领域展开合作。
长安汽车的独立品牌深蓝的前身是长安新能源，目前已有两款新能源车型，深蓝SL03与深蓝S7。该品牌的产品售价主要集中在15万-20万元区间，并已达到万辆的月销量。尽管深蓝品牌在三电技术和生产制造硬实力方面有着很强的积累，但在辅助驾驶与智能座舱领域仍有提升空间。华为在辅助驾驶与智能座舱方面都有不错的积累，或许可以通过合作帮助深蓝汽车提升竞争力。
华为与主机厂的合作方式包括零部件供应模式、HuaweiInside模式和智选模式。目前尚不清楚深蓝最终会选择哪种方式与华为合作。然而，一位业内人士表示：“如果深蓝和华为双方价格谈得来，是好事；谈不来，采购不进行也有其他机会合作。买卖不成仁义在。”
长安汽车方面表示，通过与华为等头部科技企业合作，已经取得了一系列转型成果。未来，长安汽车将继续坚定转型步伐，加强与头部科技企业的合作，共同打造长安汽车科技硬实力。

长安汽车为什么跌得这么厉害

在中国，有一辆车，叫长安。在2021年，这款车卖得不错，1-11月，总销量达到212.25万辆。今年1-9月，长安汽车实现营收792亿元，同比增长41.83%。

不仅如此，长安汽车还开发了新能源车，奔奔车型还成低价爆款；同时联合宁德时代、华为推出阿维塔，要占据中国新能源汽车顶峰位置。

但是现在它却面临着一个不与其表现相匹配的市场价格：

与年初相比，现在的长安汽车估价只有15、16元，下跌了20%多：

长安汽车2021年第一个交易日(1月4日)收盘价为21.75元，12月21日报收于15.98元，与年初相比下跌约26.53%。

在销量上看，长安汽车的巅峰时刻在2015和2016年：

2015年，长安汽车自主品牌乘用车的年产量及年销量分别突破100万辆，实现中国汽车历史上首个中国品牌的“双百万”，问鼎“自主一哥”。2016年，长安汽车盈利水平达到巅峰，归属于上市公司股东的净利润高达102.85亿元。

但在那之后，急转直下。

现在，长安又开始有了加速奔跑的态势。但是估价却低迷起来。

这一局面让很多人表示看不懂，为什么这么“努力”的长安，市场就是不买账呢？

私以为，有这几种原因：

一、长安的品牌感还是太弱，看到长安的标志，很难想象长安会和高端、高价值联系起来，这降低了品牌的价值；

二、长安技术底层研发没有实现大的超越性的突破，相比于互联网造车和造车新势力，长安的研发虽然有实力，但是在新能源和智能化上，没有关键性的技术吸睛，缺乏足够的卖点，不能跟吸引人有下单的冲动；

三、合作的深度不够。虽然有长安福特的合资车，但是毕竟技术都在人家；虽然牵手了宁德时代、华为，但是在技术的开放性上，还存在壁垒。这也是为什么同样是重庆的车企，名不见惊传的金康塞力斯，估价能达到60多；

四、最后一点，就是长安的“左右互搏”。这一点体现在很多传统车企身上，在传统燃油车时代，车企实力不俗，积累了多少年的经验。但是新能源车，需要在某种程度上对传统汽车进行更新、替代甚至是市场蛋糕抢占，长安一方方面要照顾好自己的传统汽车市场，一方面又要进攻新能源汽车市场，彼此之间，很难做到互不侵犯。而这种局面，就容易形成“左右互搏”的尴尬。当然，这种问题，在很多传统汽车身上都存在，只不过，吉利、比亚迪的“壮士断腕”魄力更大一些。

但是归根到底，还是因为品牌的薄弱和技术突破的不够，这给汽车的高价值带来了很大的障碍。

长安如果致力于进入中国汽车品牌的第一梯队，就应该明确重点，做好战略规划甚至接受相当长一段时间内的市场冷遇，不然，就没法淬炼成一个龙头高端汽车旗舰。

这一点，可以参考学习一汽汽车的红旗。

长安汽车的徐留平过去之后，大刀阔斧的改革之下，红旗从以前只能叫座的政务车，逐步转变成大众都喜爱的高端旗舰车，在品牌营造和技术公关上，下了很大的功夫。

而目前长安的品牌影响，只是停留在花大钱去买流量、买车型加推的软文包装，对于品牌力的战略层面宣传和规划，还远远不够。

华为问界M7，理想L9，长安深蓝，阿维塔，理想one，你会选谁？

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#问界M7到底动了谁的蛋糕#

我们再来看理想L9，就在6月21日，理想L9正式上市，售价459800，贵是真的贵，但强也是真的强，同时理想 汽车 创始人李想更是将其称作500万元内最好的家用旗舰SUV，拳打库里南，脚踢 迈巴赫 。有人说理想太飘了，有人说这个价格真香，那它到底是贵了，还是真香呢？以50万的价格杀入市场中，能否让BBA害怕和颤抖呢。你认为理想L9能否吊打BBA呢？当然转化一部分车主还是没有问题的。但是价格是不便宜呀，你觉得华为问界M7的价格多少呢？如果售价便宜，会不会吊打理想L9呢？

问界M7有两驱和四驱版本车型，动力采用的是1.5T四缸增程器+华为电机组成的动力系统，其中1.5T增程器热效率达到了41%，在电机能耗略高的情况下，WLTC综合油耗1.09（四驱）L/100km，低于 理想ONE 的1.35L/100km，满油满电续航上1000公里完全没有问题。

而在性能上，问界M7两驱动力为200KW，峰值扭矩为360Nm，性能超过了诸多纯电和2.0T燃油车。而四驱动力则提升至330KW，峰值扭矩为660Nm，动力比理想ONE更强劲，零百加速5秒左右，比理想ONE快了一秒多。

下面我们来看下，长安最新的火爆车型，那就是长安深蓝。又名长安C385。为此，长安还特地换了新标。

这款车就是长安深蓝SL03。此次长安深蓝SL03公布的预售价格区间为17.98万-23.18万，从售价看，长安官方还是带有满满的诚意，长安深蓝将正面硬刚特斯拉Model 3，你觉得长安深蓝SL03有多少 胜算 ？特斯拉是不是在颤抖？

长安 汽车 一向以外观设计著称，目前这款车的设计无论外观和内饰都相当于国产车的天花板了。售价20万左右，你会考虑出手吗？如果你的考虑是在B+级新能源轿车的话，毫无疑问，长安深蓝将会是你的首选。长安一出手可就是王炸。

如果你的考虑是一款6座7座的SUV的话，那么华为问界M7，必将会是你的首选。问界5已经接受了市场的检验。刚上市销量已经紧跟特斯拉，在5月销量达到了4406，环比增长49.2%。而 赛力斯 官方公布的数据显示 问界M5 官方宣布交付5,006辆。这意味着，从3月开启交付以来，问界M5在3个月的时间里，累计交付量已经超过11,000辆。从问界5良好的市场体验和口碑来看，问界7必将是问界品牌的下一个爆发点。

写在最后

对于造车新势力的车型，消费者最关心的是动力和智能体验，问界M7这两方面是亮点。华为负责智能座舱和智能驾驶，显然比理想拿手得多，智能算法是华为最大的优势，华为跟任何一家车企比都能形成碾压优势。甚至后续的OTA都更能让用户期待。就如同华为高管所说，我宁可舍弃利润，也要保证客户满意，客户体验。华为联合长安，宁德三巨头合作的 阿维塔 也即将上市，强强联合，相信问界M7，阿维塔，必将给消费者带来巨大惊喜，也将掀起 汽车 行业风暴。对此，你怎么看？我们评论区见。 喜车网

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